Speciale cruises

Speciale cruises: geen soort reis maar een verzamelbak

Er zijn 44 boekbare reizen met dit label, verspreid over 25 schepen en 155 aanlegplaatsen.

Bij de acht andere soorten op deze site is meteen duidelijk wat je koopt: een riviercruise vaart op een rivier en een expeditiecruise gaat naar plekken zonder kade.

Bij deze niet. Wat hier bij elkaar staat is alles waarvoor de aanbieder geen betere lade had, en dat is een handvol volstrekt verschillende dingen.

Er zitten pakketreizen met vlucht en hotel in, losse aanbiedingen, een groepsreis met begeleiding, en negen afvaarten van een luxe rederij die er om een heel andere reden in terecht zijn gekomen.

De prijzen lopen daardoor van €396 tot ruim achtentwintigduizend euro per persoon, en dat is een verschil van meer dan een factor veertig.

Wij zetten dat hier voorop, want wie op dit label klikt in de verwachting een bepaald soort reis te vinden, komt bedrogen uit.

Vier dingen die hier door elkaar staan

Ruim de helft van de 44 reizen is een pakketreis: de naam begint met woorden als pakketreis of met de aanduiding vlucht en cruise, en dat betekent dat de vliegreis en soms een hotelnacht in de prijs zitten.

Dat is voor een Nederlandse reiziger nuttig, want het scheelt het zelf boeken van een vlucht naar Barcelona of Miami en het risico dat je die mist.

Een tweede groep zijn aanbiedingen die de aanbieder zelf heeft samengesteld; die dragen zijn naam in de titel en zijn doorgaans tijdelijk.

Een derde is een enkele groepsreis van achttien nachten van Tokio naar Hongkong, met begeleiding; dat is de enige van zijn soort in het hele aanbod.

De vierde groep zijn negen afvaarten van een rederij met kleine luxejachten, en die staan hier vermoedelijk omdat de bron ze nergens anders kwijt kon.

Die negen kosten tussen de zesduizend negenhonderd en achtentwintigduizend vierhonderd euro en hebben met de pakketreizen niets gemeen.

Bijna elke reis draagt daarnaast een echt label

Van de 44 reizen dragen er drieentwintig ook zeecruise, twaalf familiecruise, zes luxe zeecruise en drie adults-only.

Dat is goed nieuws, want het betekent dat je vrijwel elke reis hier ook via een lade vindt die wel iets zegt.

Andersom is dit label dus zelden de enige ingang: er zijn maar weinig reizen die je alleen hier tegenkomt.

Wie weet wat voor reis hij wil, is bij een van de andere acht soorten beter af, en die geven ook een eerlijker beeld van het aanbod.

Wie juist een aanbieding of een pakket zoekt, is hier op de goede plek, want die staan bij die andere soorten tussen honderden gewone reizen.

Zo bezien is dit label bruikbaar als je het leest als aanbiedingenplank en niet als soort reis.

De namen staan in drie talen

De meeste reisnamen zijn Nederlands, met de reisduur in dagen voorop en de bestemming erachter.

Twee namen staan volledig in het Duits en noemen een vertrekhaven met het Duitse woord daarvoor; die horen bij een Duitse rederij.

Een daarvan eindigt bovendien op een losstaand cijfer, en dat is een intern volgnummer dat in een reisnaam niet thuishoort.

De negen luxe afvaarten dragen een door een systeem samengestelde Nederlandse naam: het woord cruise, de scheepsnaam, de vertrekhaven en het aantal nachten.

Bij vier reizen staat de naam van de aanbieder zelf in de titel, wat bij de andere achtentwintig niet gebeurt.

Voor de bezoeker levert dat een lijst op waarin geen twee namen op dezelfde manier zijn opgebouwd.

Een reis van nul nachten waarvan de naam acht zegt

Bij een van de afvaarten staat als reisduur nul, en dat kan niet.

Het gaat om een reis langs de Alaskaanse kust met zes aanlegplaatsen die honderden kilometers uit elkaar liggen, voor twaalfduizend negenhonderd euro.

Het aardige is dat het goede getal gewoon in de titel staat: die eindigt op acht nachten.

Bij de twee andere afvaarten van datzelfde schip met zo'n naam komt het aantal nachten in de titel wel met het duurveld overeen; bij deze ene niet.

Het gevolg is dat die reis bij elk filter op reisduur buiten de boot valt en dat de prijs per nacht er niet uit te rekenen is.

Wij vullen dat getal niet zelf in het veld in, maar wij melden wel waar het staat.

Wat het kost

Bij dertig van de 44 reizen staat een prijs en bij twee niet.

Dat is voor dit aanbod een goede dekking, en het maakt vergelijken hier voor een keer mogelijk.

De goedkoopste is €396 voor acht dagen in de oostelijke Middellandse Zee, en dat is een aanbiedingsprijs voor een groot schip in het laagseizoen.

Daarboven ligt een brede middenmoot van veertienhonderd tot drieduizend euro; dat zijn de pakketreizen met vlucht naar de Canarische eilanden, de Cariben of Noorwegen.

Daarna volgt een gat, en daarboven staan de negen afvaarten van de luxejachten, met achtentwintigduizend vierhonderd euro voor tien nachten rond Japan als hoogste.

Reken bij de pakketreizen na wat er in zit, want het verschil tussen een reissom met en zonder vlucht is bij deze bedragen al snel achthonderd euro.

Waar deze reizen heen gaan

De meest voorkomende aanlegplaatsen zijn Barcelona, Gran Canaria, Civitavecchia en Marseille, en dat tekent waar het zwaartepunt ligt.

De Canarische eilanden komen op ruim een kwart van de reizen voor; die zijn in de winter de belangrijkste warme bestemming die vanuit Nederland in vier en een half uur te bereiken is.

Daarnaast staan de westelijke Middellandse Zee, de Cariben en de Noorse kust er nadrukkelijk in, en dat zijn precies de drie waar de pakketreizen naartoe gaan.

De landen die het vaakst voorkomen zijn Spanje, Italië, Frankrijk en Portugal.

De vertrekhavens zijn Barcelona, Gran Canaria en Keulen, en dat is een korte lijst voor tweeendertig reizen: veel van deze pakketten beginnen in dezelfde stad.

Naar Barcelona en Gran Canaria vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks, en dat is bij een pakketreis natuurlijk geen toeval.

De rederijen

De rederijen die hier het vaakst voorkomen zijn Costa Cruises, RitzCarltonYachtCollection, Holland America Line en TUI Cruises Mein Schiff.

Negen van de 44 reizen zijn van dezelfde rederij met kleine luxejachten, en dat is bijna een derde van dit hele label.

Acht zijn van een Duitse rederij met grote schepen die zich op gezinnen richt, en zes van een Amerikaanse die vooral pakketreizen met vlucht verkoopt.

Daarnaast staan er vier van een Italiaanse rederij, drie van een rederij met zeilschepen en twee van een Duits merk voor de bovenkant van de markt.

Dat zijn zes bedrijven die in vrijwel niets op elkaar lijken, van een viermastbark met zeilen tot een schip voor ruim vijfduizend passagiers.

Ook daaraan zie je dat dit label niets over het schip zegt.

Wanneer je gaat

november is de maand met de meeste afvaarten en september de stilste.

De meeste reizen duren 5 tot 7 dagen, en dat is de gebruikelijke lengte voor een pakketreis met vlucht.

De winterreizen naar de Canarische eilanden liggen tussen november en maart; daar is het dan twintig graden en dat is de reden dat ze bestaan.

De Noorse reizen liggen in december en februari en gaan om het winterlicht en om de kans op het noorderlicht.

De reizen in de Middellandse Zee liggen in het voor- en najaar, wanneer het er niet te heet is en de prijzen lager liggen.

De luxe afvaarten staan verspreid over twee jaar heen en volgen hun eigen seizoen, van Alaska in de zomer tot Frans-Polynesie met kerst.

Voor wie dit label werkt

Dit werkt goed voor wie een pakketreis wil waarbij de vlucht al geregeld is en die niet zelf wil puzzelen met aansluitingen.

Het werkt goed voor wie op een aanbieding uit is, want die staan hier bij elkaar in plaats van verspreid tussen duizenden gewone reizen.

Het werkt niet als ingang op soort schip of soort reis, want daarvoor zegt dit label niets.

Wie een riviercruise, een expeditie of een reis met kinderen zoekt, is bij een van de andere acht soorten beter af.

En wie hier een van de luxejachten tegenkomt: die staan hier niet omdat de reis speciaal is, maar omdat er in de bron geen betere plek voor was.

Lees dit label dus als een plank met restanten en aanbiedingen, en beoordeel elke reis erop op zijn eigen gegevens.

De gegevens op deze pagina

Deze pagina is gemaakt op de gegevens die het boekingssysteem waarmee wij werken aanlevert, en telt alleen reizen die nog niet zijn vertrokken. Bij twee van de 44 reizen ontbreekt de prijs. Bij een afvaart staat als reisduur nul nachten terwijl de reisnaam zelf acht nachten noemt en er zes aanlegplaatsen in de lijst staan. De reisnamen staan in drie talen door elkaar, en bij een ervan eindigt de titel op een los volgnummer. Drieentwintig van de reizen dragen daarnaast het label zeecruise, twaalf familiecruise, zes luxe zeecruise en drie adults-only; dit label is dus zelden de enige ingang tot een reis. Wat een reis tot een speciale cruise maakt, staat in de gegevens niet omschreven, en wij vullen dat niet zelf in. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en op wat er in de reissom zit.