De S.S. Audrey vaart voor Uniworld River Cruises. Hieronder staan de specificaties, de hutten en alle afvaarten die nu te boeken zijn.
De S.S. Audrey is een riviercruiseschip van Uniworld River Cruises dat vanaf april 2027 gaat varen.
Er staan nu 90 afvaarten open, met vertrekdata tot en met december 2028.
De plaatsen die het vaakst op het programma staan zijn Basel, Keulen, Breisach, Rüdesheim, Amsterdam en Strasbourg, met daarnaast Boppard, Koblenz, Arnhem en Trier.
Het vaart op de Rijn tussen Amsterdam en Bazel, met een reeks reizen die de Moezel op gaan tot Trier.
De reizen duren zeven tot veertien nachten; drieendertig afvaarten duren negen nachten, en dat is voor deze route een prettige lengte.
Een riviercruise verschilt wezenlijk van een zeecruise: het schip is smal en laag, ligt elke dag midden in een plaats en vaart een deel van de nacht.
Dertien afvaarten vertrekken uit Arnhem, en dat is bijzonder: op vrijwel het hele aanbod van deze site is Amsterdam de enige Nederlandse vertrekhaven.
Voor wie in het oosten of zuiden van het land woont, scheelt dat een rit door de Randstad; je stapt aan de Rijnkade op en vaart meteen stroomopwaarts.
De stad is bekend om wat er in september 1944 is gebeurd: een luchtlandingsoperatie die de brug over de Rijn in handen moest krijgen en die mislukte.
Een Britse eenheid heeft negen dagen aan de noordkant van die brug standgehouden in plaats van de geplande twee, tot er niets meer over was.
In Oosterbeek staat het museum daarover in het hotel dat toen als hoofdkwartier diende, met de begraafplaats op tien minuten lopen.
Buiten de stad liggen bovendien een openluchtmuseum met historische gebouwen uit heel Nederland en een nationaal park met een museum waar de op een na grootste verzameling Van Goghs hangt.
Op zestien afvaarten gaat het schip de Moezel op tot Trier, en dat is de oudste stad van Duitsland.
Ze is rond 16 voor Christus door de Romeinen gesticht en is in de derde en vierde eeuw een van de hoofdsteden van het rijk geweest.
Wat daarvan staat is de grootste verzameling Romeinse bouwwerken ten noorden van de Alpen: een stadspoort van zwartgeblakerde zandsteen, keizerlijke baden, een amfitheater en een troonzaal die nu een kerk is.
Die poort is blijven staan doordat er in de middeleeuwen een monnik in ging wonen die er niet uit te krijgen was; toen hij heilig werd verklaard, werd het gebouw een kerk en dus onaantastbaar.
Napoleon heeft die kerk er later weer uit laten slopen, en daardoor staat de Romeinse poort er nu weer als poort.
In dezelfde stad is in 1818 Karl Marx geboren; zijn geboortehuis is te bezoeken.
Op elf afvaarten staat Bernkastel, en dat stadje ligt in een lus van de Moezel met wijnbergen aan alle kanten.
Het marktplein bestaat volledig uit vakwerkhuizen uit de zestiende en zeventiende eeuw, waaronder een huis van tweeeneenhalve meter breed dat tussen twee andere is geperst.
De wijngaard direct achter het stadje heet naar een arts, en volgens de overlevering is een bisschop daarmee van een ziekte genezen; het is een van de duurste stukken wijngrond van Duitsland.
Verderop aan de rivier ligt een helling die als de steilste wijngaard van Europa geldt: vijfenzestig graden, waar met een lier wordt gewerkt en niets kan rijden.
De druif die hier overal staat is riesling, en die haalt zijn karakter uit de leisteen die de warmte van de dag vasthoudt.
De Moezel is smaller en bochtiger dan de Rijn, en het schip vaart er langzamer; dat is precies wat je wilt.
Op dertien afvaarten staat Braubach, en boven dat stadje staat de enige burcht aan de Midden-Rijn die nooit is verwoest.
Alle andere kastelen in dit dal zijn in de zeventiende eeuw opgeblazen of in de negentiende eeuw als ruine herbouwd; deze niet.
Dat komt door zijn ligging op een steile kegel van honderdvijftig meter en doordat hij nooit belangrijk genoeg was om er een leger op af te sturen.
Je loopt er dus rond in een burcht die er sinds de dertiende eeuw ongeveer zo bij staat, met een keuken, een smederij en een kruidentuin.
De weg naar boven loopt door een tunnel die in de rots is uitgehakt met treden die met opzet ongelijk zijn: dat hield aanvallers tegen die de maat niet kenden.
Vanaf de muren kijk je over de bocht van de rivier waar het schip beneden ligt te wachten.
Op twintig afvaarten staat Mannheim, en die stad is anders ingedeeld dan elke andere stad in Europa.
De binnenstad is in 1606 als een raster van ruim honderdveertig blokken aangelegd, en die blokken hebben geen straatnamen maar een letter en een cijfer.
Een adres luidt daar bijvoorbeeld C4, en dat verwijst naar het blok en niet naar de straat; de huisnummers lopen rond het blok.
Het is voor bezoekers verwarrend en voor inwoners volstrekt vanzelfsprekend; er hangen plattegronden op de hoeken.
Aan het eind van dat raster staat een barok paleis dat na Versailles het grootste van Europa is en dat nu grotendeels universiteit is.
In deze stad is bovendien in 1817 de eerste fiets gereden, een loopfiets zonder trappers, en in 1886 de eerste auto.
De opzet is die van een klein schip met een uitgesproken inrichting.
Deze rederij richt haar schepen in met antiek, schilderijen en zware stoffen, en dat is nadrukkelijk anders dan het lichte hout op de meeste rivierschepen.
Er is een restaurant waar iedereen tegelijk eet, een lounge met een bar en een zonnedek dat over vrijwel de hele lengte loopt.
Dat zonnedek moet bij lage bruggen worden vrijgemaakt; op de Rijn en de Moezel gebeurt dat een paar keer per reis.
Alle hutten liggen aan de buitenkant; op het onderste dek zitten ramen die niet opengaan, op de dekken erboven zitten balkons of schuifpuien.
Er is geen theater, geen casino, geen zwembad en geen kinderclub; het programma bestaat uit lezingen, muziek en de tochten aan wal.
Bij deze rederij zitten de maaltijden, de dranken, de fooien en een tocht per haven doorgaans bij de reissom.
Dat maakt de opgegeven prijs hoger dan bij aanbieders die alles apart rekenen, en het verschil is kleiner dan het lijkt.
Voor deze afvaarten geeft het boekingssysteem waarmee wij werken geen vanafprijs door; de prijs per reis staat wel bij de afvaarten hieronder.
De vlucht zit er niet bij, en bij een vertrek uit Arnhem of Amsterdam heb je die niet nodig; naar Bazel is het anderhalf uur.
Wat er per afvaart precies is inbegrepen, verschilt per aanbieding en per periode.
Aan wal valt er weinig te besparen, want je ligt vrijwel altijd midden in de plaats en loopt zo naar buiten.
Bij een riviercruise bestaat een risico dat bij een zeecruise niet speelt, en dat hoort op deze pagina te staan.
De Rijn kan te weinig water voeren om over de ondiepe stukken te komen, en te veel om onder de bruggen door te kunnen.
Het stuk tussen Mainz en Koblenz is het gevoeligst; het meetpunt bij Kaub is voor de scheepvaart bepalend.
De Moezel is gestuwd en heeft daardoor minder last van laag water, maar bij hoogwater sluiten de sluizen daar juist eerder.
Gebeurt het, dan wordt een deel per bus afgelegd, worden gasten overgezet naar een ander schip of vervalt een haven.
De voorwaarden zijn daar duidelijk over: het is geen reden voor annulering en je krijgt in dat geval doorgaans geen volledige teruggave.
Dit is een reis voor wie steden en wijnstreken wil zien zonder elke dag te pakken en uit te pakken.
Het werkt uitzonderlijk goed voor Nederlandse boekers: eenendertig afvaarten vertrekken uit Amsterdam of Arnhem, zonder vlucht en zonder tijdverschil.
Het werkt goed voor wie belangstelling heeft voor wijn; de Moezel en de Rijngouw liggen op deze route achter elkaar.
Het werkt goed voor wie slecht ter been is; het schip ligt midden in de plaats en er komt geen tender aan te pas.
Het werkt niet voor gezinnen met kinderen en evenmin voor wie een programma aan boord verwacht.
Het publiek is overwegend Amerikaans en Brits, met een hoge gemiddelde leeftijd. De voertaal is Engels.
Het seizoen loopt van april tot december en elke periode heeft zijn eigen reden.
April en mei zijn zacht met tien tot twintig graden, en dan bloeien de bollenvelden in Nederland en de fruitbomen langs de rivier.
Juni is de aangenaamste maand voor de Rijnkloof: lange avonden en een rivier die van het smeltwater goed op peil staat.
Juli en augustus zijn het warmst en het drukst, en dat is de periode met de meeste kans op laag water.
September en oktober zijn rustig, met de oogst aan de Moezel en in de Rijngouw; in vrijwel elk dorp is dan een wijnfeest.
Eind november en december varen er kerstmarktreizen; elke plaats op deze route heeft dan een markt op loopafstand van het schip.
De vertrekhavens liggen deels in Nederland en zijn daarmee zonder vlucht te bereiken.
Arnhem is met de trein vanuit vrijwel elke Nederlandse stad binnen anderhalf uur te doen, met de kade op tien minuten lopen van het station.
Amsterdam is voor de meeste Nederlanders binnen twee uur te doen, met de aanlegplaats vlak bij het Centraal Station.
Bazel is anderhalf uur vliegen, of ongeveer zeven uur met de trein via Duitsland.
Omdat de meeste reizen in de ene stad beginnen en in de andere eindigen, heb je twee losse tickets nodig.
Wie met de auto komt, kan die in Arnhem of Amsterdam laten staan; vanuit Bazel is de trein terug een aanzienlijke rit.
Dit schip gaat pas in april 2027 varen, en het boekingssysteem waarmee wij werken levert er nog geen tonnage, afmetingen, bouwjaar, passagiersaantal of vanafprijs bij. De gegevens hierboven beperken zich daarom tot wat wel vaststaat: het aantal open afvaarten, de vertrekperiode en de plaatsen die op het programma staan.
Op dit moment staan er geen afvaarten in ons aanbod. Kijk later nog eens, of bekijk alle cruises. Alle cruises →