Cruises naar St. Helena(Jamestown), Ascension and Tristan da Cunha

Dit gebied staat vijf keer in het bestand

St. Helena(Jamestown), Ascension and Tristan da Cunha is geen havennaam maar de volledige naam van een Brits overzees gebied, met de hoofdstad tussen haakjes erin. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan op Sint-Helena zelf, vlak bij Jamestown.

Het aardige is dat de twee eilanden die in die naam worden genoemd er ook los in staan. Tristan da Cunha heeft een eigen record met tweeentwintig reizen, en Georgetown op Ascension heeft er een zonder reizen.

Daarnaast staat er een record dat Nightingale Island heet, met achttien reizen; dat is een onbewoond eilandje bij Tristan da Cunha. En er is nog een vijfde record dat gewoon Saint Helena heet.

Dat vijfde is het vreemdste. Het staat op vijftig graden noorderbreedte en nul komma twaalf graden westerlengte, en dat is West Sussex in Zuid-Engeland, zevenduizend vierhonderdvierenveertig kilometer hiervandaan. Er hangen twee reizen aan, allebei oversteken tussen Kaapstad en Chili, en die doen onmiskenbaar dit eiland aan.

Vijf records voor een gebied van drie eilandengroepen, waarvan een op het verkeerde continent staat en een geen enkele reis heeft. Wie hier zoekt moet dus op meerdere namen kijken, en dat is precies wat wij eerder bij Frederikshab en Goteborg vaststelden.

Vijftien reizen, vijftien verschillende lengtes

Er komen 15 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Wat meteen opvalt is dat er geen twee reizen even lang duren.

Zij duren zeventien, achttien, negentien, vierentwintig, eenendertig, vijfendertig, eenenvijftig, drieenvijftig, vierenvijftig, zevenentachtig, drieennegentig, zevenennegentig, honderdnegenentwintig, honderdtweeendertig en honderdvijfenzeventig nachten. Vijftien reizen, vijftien lengtes.

Er zit dus geen enkele korte reis bij, en dat kan ook niet. Dit eiland ligt tweeduizend kilometer uit de Afrikaanse kust in de zuidelijke Atlantische Oceaan, en er is geen route waarop je hier in een week komt.

De vertrekhavens laten hetzelfde zien: zes reizen beginnen in Kaapstad, twee in Miami, en een elk in Fort Lauderdale, Southampton, Hongkong, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Sydney en Singapore. Dat zijn negen vertrekhavens op vijf continenten voor vijftien reizen.

De langste is een wereldreis van honderdvijfenzeventig nachten die in Miami begint. Wie hier wil aanleggen, doet dat vrijwel altijd als onderdeel van een oversteek of een wereldreis.

Drie reizen dragen de Middellandse Zee zonder er te komen

Alle vijftien reizen dragen Afrika en dat klopt. Elf dragen Europa, en ook dat klopt: die komen alle elf werkelijk in Europa, meestal via de Canarische eilanden of Portugal.

Tien dragen daarnaast de Middellandse Zee en de westelijke Middellandse Zee. Wij hebben die tien op hun havenlijst nagelopen, en bij zeven staat werkelijk een mediterrane haven: Barcelona, Malaga, Civitavecchia, Athene of Dubrovnik.

Bij drie niet. Dat zijn drie reizen van dezelfde rederij met hetzelfde schip, van vijfendertig, vierenvijftig en honderdnegenentwintig nachten, en die komen niet verder oostelijk dan Bordeaux, Cherbourg, Lissabon en Porto.

Op alle drie staat Getxo bij Bilbao in de havenlijst, en dat record draagt de westelijke Middellandse Zee op alle driehonderdtwee van zijn reizen en de Middellandse Zee op tweehonderdvijfentachtig. Wij zijn dat eerder tegengekomen bij Saint Malo, Ferrol en de Scilly-eilanden, en het gedraagt zich hier precies zo.

Wat dat betekent is dat je op deze pagina wel op Europa mag filteren maar niet op de Middellandse Zee. Van de tien reizen met dat etiket komen er drie de Middellandse Zee nooit binnen.

Een factor vijf tussen de goedkoopste en de duurste nacht

Bij elf van de vijftien reizen staat een bedrag, en die lopen van tweeduizend zevenhonderdnegenenzeventig tot drieenveertigduizend driehonderdnegenendertig euro. Per nacht is dat honderdzestig tot achthonderdachttien euro.

De goedkoopste per nacht is een wereldreis van zevenennegentig nachten van een Britse rederij voor vijftienduizend vijfhonderdeenentwintig euro. Voor honderdzestig euro per nacht vaar je daarmee ruim drie maanden.

Een van de rederijen verkoopt hier haar vaart in stukken: zeventien nachten vanuit Kaapstad voor tweeduizend zevenhonderdnegenenzeventig euro, vierentwintig nachten voor vierduizend negenhonderdnegenenzestig en eenenvijftig nachten voor veertienduizend honderdnegenentachtig.

Per nacht loopt dat op van honderddrieenzestig naar tweehonderdzeven en dan naar tweehonderdachtenzeventig euro. Verlengen wordt bij die rederij dus duurder in plaats van goedkoper, en dat komt doordat het tweede deel van die vaart door Europa loopt en niet meer langs de Afrikaanse kust.

Bij vier reizen ontbreekt het bedrag, en dat zijn de twee langste plus twee middellange. Die vier komen van drie verschillende rederijen, dus dat is hier toeval en geen patroon.

Zeven maanden, en niets in de tweede helft van het jaar

Er wordt 6 maanden per jaar aangelegd: maart telt vier aanlopen, maart en mei elk drie, februari twee, en april, juni en juli elk een. Van augustus tot en met december komt hier niets.

Dat volgt de oversteken. Schepen die tussen Europa en zuidelijk Afrika of Zuid-Amerika varen doen dat in het noordelijke winterhalfjaar, en deze rots ligt precies op die route.

Zes aanlopen vallen in 2027 en negen in 2028. De buurhavens zijn Kaapstad, Zuid-Afrika, Luderitz, Namibië, Walvisbaai, Namibië en Porta Praia, Kaapverdië, en verderop staan Gran Canaria, Casablanca, Port Louis en Singapore.

Kaapstad staat op alle vijftien reizen, Luderitz op veertien en Walvisbaai op veertien. Dit is dus in de praktijk een verlengstuk van de Namibische en Zuid-Afrikaanse kust.

Het eiland waar Napoleon niet meer wegkwam

Dit is een vulkanische rots van honderdtweeentwintig vierkante kilometer met ruim vierduizend inwoners, tweeduizend kilometer uit Angola en drieduizend uit Brazilie. De Portugezen vonden hem in 1502 leeg en onbewoond.

Wat het eiland wereldberoemd maakte is een gevangene. Na Waterloo werd Napoleon hierheen gebracht omdat er geen afgelegener plek te bedenken was; hij woonde in een tochtig landhuis op de hoogvlakte en stierf er in 1821. Dat huis en zijn eerste graf zijn nog te bezoeken en zijn officieel Frans grondgebied, ook al ligt het midden op een Brits eiland.

De hoofdstad ligt in een smalle kloof tussen twee rotswanden, met een straat en verder geen ruimte. Tegen de wand omhoog loopt een trap van zeshonderdnegenennegentig treden, in 1829 aangelegd als hellingbaan om vaten omhoog te trekken; wie hem bovenaan haalt krijgt een certificaat.

In de tuin van de ambtswoning van de gouverneur loopt een reuzenschildpad die rond 1832 is geboren en die daarmee geldt als het oudste bekende landdier ter wereld. Hij is er in 1882 als volwassen dier aangekomen en loopt er nog.

Tot 2016 was er geen vliegveld en kwam alles per postschip uit Kaapstad; dat schip voer tot 2018. Het vliegveld dat er nu is, geldt als een van de lastigste ter wereld door de valwinden langs de kliffen. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Dit gebied staat vijf keer in het bestand. Kijk ook op Tristan da Cunha en Nightingale Island.
• Een van die vijf staat in Zuid-Engeland. Zevenduizend kilometer van het eiland, met twee reizen eraan.
• Vijftien reizen hebben vijftien verschillende lengtes. De kortste duurt zeventien nachten.
• Filter hier niet op de Middellandse Zee. Drie van de tien reizen met dat etiket komen er nooit.
• Europa klopt hier wel. Alle elf reizen met dat etiket komen werkelijk in Europa.
• De goedkoopste nacht kost honderdzestig euro. Dat is een wereldreis van ruim drie maanden.
• Van augustus tot en met december komt hier niets. Dit ligt op de route van de oversteken.