Le Lyrial

Wat voor schip is de Le Lyrial?

De Le Lyrial is een klein expeditieschip van Ponant en vaart naar Antarctica, Spitsbergen, Groenland en langs de kust van Labrador en de Sint-Laurens.

Er staan nu 33 afvaarten open, vanaf €3.990 per persoon, met vertrekdata van november 2026 tot en met maart 2028.

Twaalf afvaarten vertrekken uit Ushuaia en negen uit Longyearbyen op Spitsbergen, met daarnaast elf andere vertrekhavens.

Negen reizen duren zeven nachten; de langste duurt negentien.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Antarctica, Canarische eilanden, Europa, IJsland, Middellandse Zee, Noord Amerika, Noorse Fjorden, Poolgebied, Scandinavië, Verenigd Koninkrijk, Westelijke Middellandse Zee en Zuid Amerika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Dezelfde Antarcticareis kost 11.375 of 34.725 euro

Dit is het grootste prijsverschil binnen een en hetzelfde product dat wij tot nu toe zijn tegengekomen.

Zeven afvaarten heten hetzelfde en gaan alle zeven vanuit Ushuaia naar het zuidpoolgebied en terug.

Vier daarvan duren tien nachten en kosten elfduizenddriehonderdvijfenzeventig, elfduizendnegenhonderdvijfennegentig, dertienduizendzevenhonderdvijfentwintig en vierendertigduizendzevenhonderdvijfentwintig euro.

Die laatste twee vertrekken bovendien tien dagen na elkaar in februari 2027, dus het gaat om hetzelfde seizoen, dezelfde route en dezelfde reisduur.

Het verschil is twee en een half keer, en waar dat vandaan komt staat niet in de gegevens; wij melden wat het systeem aanlevert.

Wat je er wel mee kunt: leg bij dit schip de afvaarten met dezelfde naam naast elkaar voordat je kiest, want dat verschil is groter dan wat welke hutkeuze ook oplevert.

De kust van Labrador

Twee afvaarten varen langs een kust waar vrijwel geen ander schip komt, en dat is het meest bijzondere aan dit programma.

Nain staat op twee afvaarten en is de noordelijkste vaste nederzetting van Labrador, met ruim duizend inwoners en zonder wegverbinding met de rest van Canada.

Nachvak Fjord staat er eveneens op twee en ligt in een nationaal park waar niemand woont; er lopen ijsberen, en bezoekers worden er begeleid door Inuit die daarop zijn opgeleid.

Battle Harbour was in de negentiende eeuw het middelpunt van de kabeljauwvisserij aan die kust; vanaf dat plaatsje heeft Robert Peary in 1909 per telegraaf de wereld laten weten dat hij de noordpool zou hebben bereikt.

Rigolet staat op twee afvaarten en heeft langs het water een houten vlonderpad van kilometers lang, het langste van Noord-Amerika.

Akpatok staat eveneens op twee afvaarten: een onbewoond eiland in de Ungavabaai dat aan alle kanten door kliffen van honderden meters wordt omsloten, met kolonies zeekoeten en ijsberen die op de richels jagen.

Antarctica en Zuid-Georgie

Elf afvaarten hebben Antarctica in de havenlijst en dertien doen Ushuaia aan, de zuidelijkste stad ter wereld.

Drie afvaarten duren zeventien nachten en heten naar een grote zuidelijke lus; die varen na het schiereiland nog twee dagen oostwaarts naar Zuid-Georgie en de Falklands.

Dat verandert wat voor reis het is: op Zuid-Georgie liggen kolonies koningspinguins van honderdduizenden dieren, tegenover duizenden op het schiereiland.

Saunders Island en New Island op de Falklands staan elk op twee afvaarten; dat laatste is particulier natuurreservaat zonder dorp, waar rotspinguins en albatrossen op dezelfde klifrand broeden.

Op Antarctica geldt een internationale afspraak dat er nooit meer dan honderd mensen tegelijk aan land mogen; op een klein schip als dit kan iedereen die dat wil eruit.

Deze afvaarten liggen tussen november en maart, want in de rest van het jaar is het daar niet te bevaren.

Spitsbergen

Acht afvaarten heten naar de fjorden en gletsjers van Spitsbergen en negen vertrekken uit Longyearbyen.

Dat is de noordelijkste plaats ter wereld met een luchthaven voor lijnvluchten, en er lopen op die eilandengroep meer ijsberen rond dan er mensen wonen.

Buiten de bebouwde kom is het er verplicht een vuurwapen mee te dragen, en dat is geen folklore maar een voorschrift.

De zon komt er van eind april tot eind augustus niet onder, dus op deze reizen is er geen nacht.

Wat je ziet zijn gletsjerfronten van tientallen meters hoog die in zee afkalven, en fjorden waar het water zo stil ligt dat de bergen er dubbel in staan.

Deze reizen liggen in juni, juli en augustus; daarbuiten ligt het ijs te dicht.

Alesund staat op negen afvaarten en is voor de meeste Spitsbergenreizen de laatste of de eerste Noorse haven; die stad is na een brand in 1904 in een keer in jugendstil herbouwd, mede met geld uit Duitsland.

Dat maakt het een stad zonder oude en zonder nieuwe delen, want alles is in dezelfde vijf jaar en in dezelfde stijl neergezet.

Groenland en de Baffinbaai

Sisimiut staat op vier afvaarten, Disko Bay en Qeqertarsuaq elk op drie en Nuuk eveneens op drie.

Sisimiut is de noordelijkste haven van Groenland die het hele jaar ijsvrij blijft, en er is op het hele eiland geen wegverbinding tussen de plaatsen.

Evighedsfjord staat op twee afvaarten en is een fjord van vijfenzeventig kilometer lang met bergen van ruim tweeduizend meter aan weerskanten.

Een afvaart heet naar de Baffinbaai en gaat het verst naar het noorden van alle reizen op dit schip.

Op die route liggen plaatsen die alleen per boot of vliegtuig te bereiken zijn, en waar het seizoen maar een paar weken duurt.

Reken bij deze reizen op een verzekering met dekking voor repatriering uit afgelegen gebied; een gewone polis biedt die niet.

De Sint-Laurens en de oostkust

Vier afvaarten varen de Sint-Laurens op of af, met Montreal, Quebec en Tadoussac elk op vier.

Tadoussac ligt op de plek waar een fjord in de rivier uitkomt; daar mengt koud zout water met zoet water uit het achterland, en dat trekt zoveel voedsel aan dat er het hele jaar witte dolfijnen leven.

Quebec is de enige ommuurde stad van Noord-Amerika ten noorden van Mexico.

Gros Morne staat op twee afvaarten; daar ligt aan de oppervlakte gesteente uit de aardmantel dat normaal kilometers diep zit, en dat is een van de plekken waar de theorie van de schuivende platen is bewezen.

Een afvaart gaat door tot New York, met Boston, Halifax, Louisbourg en Oak Bluffs onderweg; die laatste plaats staat er zonder de slot-s bij vermeld.

Louisbourg is een Franse vesting uit 1713 die na de verwoesting in de achttiende eeuw voor een kwart weer is opgebouwd zoals ze was.

Saint-Pierre en Miquelon hoort niet bij Newfoundland

In de havenlijst staat die eilandengroep op vier afvaarten met Newfoundland erachter, en dat klopt niet.

Saint-Pierre en Miquelon is Frans grondgebied en het laatste dat over is van Nieuw-Frankrijk; er wordt met euro's betaald en de post gaat via Parijs.

Newfoundland is Canadees, en de twee liggen weliswaar vlak bij elkaar maar horen bij verschillende landen; het verschil merk je aan de grens en aan de klok.

De eilanden zijn rijk geworden in de jaren twintig, toen de drooglegging in de Verenigde Staten gold en er vanaf die kade jaarlijks miljoenen liters drank naar het vasteland werden verscheept.

De pakhuizen die daarvoor zijn gebouwd staan er nog, en het museum vertelt dat verhaal zonder omhaal.

Miquelon staat bovendien apart in dezelfde lijst, dus de eilandengroep komt er twee keer in voor.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een klein schip dat in het boekingssysteem tegelijk als luxe zeecruise en als expeditiecruise staat.

Dat betekent dat je op de meeste plaatsen met rubberboten aan land gaat; je moet daar zelfstandig in en uit kunnen stappen, soms bij deining.

De rederij is Frans, dus de omroepberichten gaan doorgaans in het Frans en het Engels; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij deze rederij zit een groot deel van de dranken en de maaltijden in de reissom; controleer per afvaart wat er precies bij zit.

De goedkoopste reis van het schip is een oversteek van acht nachten van Honfleur naar Glasgow voor bijna vierduizend euro, en dat is een tiende van de duurste.

Bij twee van de zevenendertig afvaarten ontbreekt de prijs in het systeem; alle andere velden zijn wel gevuld.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt voor wie plaatsen wil zien die op geen enkele gewone cruise staan, en de kust van Labrador is daar het duidelijkste voorbeeld van.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie beide poolgebieden in een programma wil vinden, want dit schip doet Spitsbergen en Antarctica allebei.

Het werkt goed voor wie de Sint-Laurens per schip wil doen tot in New York.

Het werkt niet voor wie slecht ter been is; het in- en uitstappen van een rubberboot is de kern van deze reizen.

Het werkt niet voor wie op prijs stuurt zonder te vergelijken, want dezelfde reis verschilt hier met een factor drie.

Spitsbergen ligt in de zomer, Antarctica tussen november en maart, Groenland en Labrador in juli en augustus en de Sint-Laurens in september en oktober.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij twee van de zevenendertig afvaarten ontbreekt ook de prijs. Saint-Pierre en Miquelon staat in de havenlijst met Newfoundland erachter, terwijl die eilandengroep Frans grondgebied is en Newfoundland Canadees; Miquelon staat bovendien apart nog een keer in dezelfde lijst. Zuid-Georgie staat vermeld met Antarctica erachter, terwijl dat eiland ruim duizend kilometer noordelijker in de Atlantische Oceaan ligt. Antarctica, Spitsbergen, Disko Bay en de Falklandeilanden zijn gebiedsnamen en geen havens. Oak Bluffs staat er zonder de slot-s bij. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.