HANSEATIC inspiration

Wat voor schip is de HANSEATIC inspiration?

De HANSEATIC inspiration is een expeditieschip van Hapag-Lloyd Cruises en vaart op de Grote Meren, langs Groenland en Canada, naar Antarctica en de Amazone op.

Er staan nu 41 afvaarten open, vanaf €2.990 per persoon, met vertrekdata van november 2026 tot en met december 2028.

Elf afvaarten vertrekken uit Ushuaia, acht uit Milwaukee, vijf uit Kangerlussuaq, vier uit Halifax en vier uit Belem.

Elf reizen duren achttien nachten en zeven veertien; de langste duurt vierentwintig.

Bij alle vijftig afvaarten staat een prijs in het systeem, en dat is bij expeditieschepen in dit aanbod eerder uitzondering dan regel.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Twaalf afvaarten varen de Grote Meren op

Dit is het opvallendste dat dit schip doet, en het komt in dit hele aanbod verder niet voor.

Milwaukee staat op twaalf afvaarten en is voor acht ervan het vertrekpunt; Killarney staat eveneens op twaalf, Sault Sainte Marie en Tobermory op elf, Toronto op tien en Windsor op zeven.

Dat betekent dat een zeeschip vanaf de Atlantische Oceaan tot in het Michiganmeer vaart, ruim tweeduizend kilometer landinwaarts.

Dat kan alleen via een reeks kanalen en sluizen die het schip in stappen ruim honderdtachtig meter omhoog tillen.

Het lastigste stuk is het kanaal dat de Niagarawatervallen omzeilt: acht sluizen achter elkaar die samen bijna honderd meter overbruggen.

Dat is de reden dat vrijwel geen enkel cruiseschip hier komt; de meeste passen simpelweg niet in die sluiskolken.

Wat je op de Grote Meren ziet

Killarney is een dorp van een paar honderd inwoners aan het Huronmeer, met een bergketen erachter die uit wit kwartsiet bestaat.

Die bergen zijn zo bleek dat ze van een afstand op sneeuw lijken, en ze zijn door een groep Canadese schilders zo vaak geschilderd dat het gebied er beschermd door is geraakt.

Tobermory ligt aan het einde van een schiereiland in helder water waarin tientallen scheepswrakken liggen die je van bovenaf kunt zien liggen.

Sault Sainte Marie is de plaats waar het Bovenmeer in het Huronmeer overgaat, met een sluizencomplex waar meer vracht doorheen gaat dan door welke sluis ter wereld ook.

Windsor ligt tegenover Detroit, en daar gebeurt iets wat nergens anders op dat continent voorkomt: je kijkt vanuit Canada naar het noorden om de Verenigde Staten te zien.

Toronto en Milwaukee zijn de twee grote steden op de route, en beide hebben een waterkant die de laatste decennia volledig is omgebouwd.

De Sint-Laurens

Om bij de meren te komen vaar je eerst dagen over een rivier, en dat deel is op zichzelf de moeite waard.

Quebec staat op acht afvaarten, Tadoussac eveneens op acht, Montreal op zeven, Gaspe en Saguenay op zes.

Tadoussac is een van de oudste Europese nederzettingen van Noord-Amerika, gesticht in 1600 als handelspost voor bont, en het ligt op de plek waar een fjord in de rivier uitkomt.

Daar mengt koud zout water met zoet water uit het achterland, en dat trekt zoveel voedsel aan dat er het hele jaar witte dolfijnen leven.

Prince Edward Island staat op vijf afvaarten en de Madeleine-eilanden op vier; die laatste liggen midden in de Golf van Sint-Laurens en zijn Franstalig.

Quebec is de enige ommuurde stad van Noord-Amerika ten noorden van Mexico.

De Amazone van monding tot bovenloop

Belem staat op negen afvaarten en Iquitos op vier, en die twee liggen ruim drieduizend kilometer uit elkaar.

Belem ligt aan de monding en Iquitos diep in Peru, en dat is vrijwel de hele bevaarbare lengte van de rivier.

Iquitos is de grootste stad ter wereld zonder wegverbinding met de rest van het land: alles gaat er per boot of per vliegtuig.

Onderweg passeer je de grens tussen Brazilie, Colombia en Peru, die midden in het regenwoud ligt en waar drie plaatsen tegen elkaar aan liggen.

De rivier voert in haar eentje ongeveer een vijfde af van al het zoete water dat op aarde in zee stroomt.

Op deze reizen is een inenting tegen gele koorts sterk aanbevolen; regel dat ruim van tevoren.

Antarctica en Zuid-Georgie

Tien afvaarten gaan naar Antarctica en vertrekken uit Ushuaia, de zuidelijkste stad ter wereld.

Zuid-Georgie, de Zuidelijke Orkneyeilanden en de Zuidelijke Shetlandeilanden staan elk op acht tot tien afvaarten, en die drie liggen werkelijk in het zuidpoolgebied.

Op Zuid-Georgie liggen kolonies koningspinguins van honderdduizenden dieren, en in de verlaten walvisvaardersnederzetting Grytviken ligt Ernest Shackleton begraven.

Twee afvaarten gaan de Weddellzee in, waar het pakijs dichter is en de keizerspinguins leven, en twee gaan tot voorbij de poolcirkel.

Op Antarctica geldt een internationale afspraak dat er nooit meer dan honderd mensen tegelijk aan land mogen; op een klein schip als dit kan iedereen die dat wil eruit.

Deze afvaarten liggen tussen november en maart.

De Stille Oceaan van Zuid-Amerika

Callao en Valparaiso staan elk op zes afvaarten, en Paita, Paracas, Isla de la Plata, Puerto Montt, Punta Arenas en Pio XI elk op vier.

Pio XI is de grootste gletsjer van het zuidelijk halfrond buiten Antarctica, ruim zestig kilometer lang, en een van de weinige ter wereld die nog groeit in plaats van krimpt.

Bij Paracas liggen eilanden vol zeeleeuwen en pinguins, en in de helling van een duin aan de kust staat een figuur van tweehonderd meter gekrast waarvan niemand weet wie hem heeft gemaakt.

Isla de la Plata voor de kust van Ecuador wordt de Galapagos van de armen genoemd, omdat er dezelfde blauwvoetgenten broeden voor een fractie van de prijs.

Vier afvaarten doen een nationaal park aan de Colombiaanse Pacifische kust aan, waar bultruggen tussen juli en oktober hun jongen krijgen.

Vier andere komen bij de Ile Royale voor Frans-Guyana, het eilandje waar de Franse strafkolonie lag waarover meerdere boeken en films zijn gemaakt.

Groenland

Kangerlussuaq staat op zeven afvaarten en is voor vijf ervan het vertrekpunt; Ilulissat staat eveneens op zeven en Qeqertarsuaq en Sisimiut op vijf.

Kangerlussuaq is een oude Amerikaanse luchtmachtbasis met een van de weinige startbanen op Groenland waar het weer betrouwbaar genoeg is, en het ligt aan het eind van een fjord van ruim honderdzestig kilometer.

Ilulissat ligt aan een ijsfjord die op de werelderfgoedlijst staat; de gletsjer daar is een van de snelst bewegende ter wereld.

Sisimiut is de tweede stad van Groenland en de noordelijkste haven van het land die het hele jaar ijsvrij blijft.

Er is op heel Groenland geen wegverbinding tussen de plaatsen; alles gaat er per boot, per vliegtuig of in de winter over het ijs.

Deze afvaarten liggen in de zomer.

Het Panamakanaal en de Cariben

Colon staat op vier afvaarten en is voor twee ervan het vertrekpunt; bij vier afvaarten staat het Panamakanaal als vaargebied vermeld.

Omdat dit schip aan beide kanten van Amerika vaart, gaat het hier wel om volledige doorvaarten en niet om de gedeeltelijke die op rondreizen worden aangeboden.

Zo'n doorvaart duurt een hele dag: het schip wordt in drie stappen zesentwintig meter omhoog getild naar een meer dat in 1913 is ontstaan door een rivier af te dammen, en aan de andere kant weer omlaag.

De aanleg kostte tussen 1904 en 1914 het leven aan ruim vijfduizend mensen, en aan een eerdere Franse poging daarvoor nog veel meer.

Negen afvaarten doen de Cariben aan en twee Bermuda, doorgaans als onderdeel van een verplaatsing tussen het noorden en het zuiden.

Ga voor die kanaaldag vroeg aan dek, want de eerste sluizen worden in de ochtend genomen.

Aan boord

Dit is een klein expeditieschip en dat betekent dat je op de meeste plaatsen met rubberboten aan land gaat.

Je moet daar zelfstandig in en uit kunnen stappen, soms bij deining, en op een keienstrand kunnen lopen.

Er vaart een team van biologen, geologen en historici mee dat lezingen geeft en de landingen begeleidt.

Deze rederij richt zich op de Duitse markt; vraag bij het boeken na of er voor jouw afvaart Engelstalige begeleiding is, want dat verschilt per reis.

Bij deze rederij zijn de maaltijden en een ruim assortiment dranken doorgaans in de reissom opgenomen.

Het programma staat niet vast: waar je aan land gaat hangt af van het weer, het ijs en de dieren, en dat wordt vaak pas dezelfde ochtend besloten.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt voor wie plaatsen wil zien die op geen enkele gewone cruise staan; de Grote Meren zijn daar het duidelijkste voorbeeld van.

Het werkt goed voor wie de Amazone over de volle lengte wil varen in plaats van alleen het onderste stuk.

Het werkt goed voor wie Duits verstaat, en anders is navragen verstandig.

Het werkt niet voor wie slecht ter been is; het in- en uitstappen van een rubberboot is de kern van deze reizen.

Het werkt niet voor wie zekerheid wil over wat hij te zien krijgt.

De Grote Meren liggen in september en oktober, Groenland in de zomer, Antarctica van november tot maart en de Amazone in de winter.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Wel staat er bij elke afvaart een prijs, en dat is bij dit type schip in dit aanbod ongebruikelijk. In de havenlijst staat Zuid-Georgie vermeld met Antarctica erachter, terwijl dat eiland ruim duizend kilometer noordelijker in de Atlantische Oceaan ligt; het bezoek zelf klopt wel. Kangaatsiaq staat er met een verkeerd gespeld Groenland bij. Antarctica, Falkland Islands, Prince Edward Island en Disko Bay zijn gebiedsnamen en geen havens. Ga bij het boeken af op het dagprogramma van de afvaart en niet op de namen in de havenlijst.