HANSEATIC Spirit

Wat voor schip is de HANSEATIC Spirit?

De HANSEATIC Spirit is een expeditieschip van Hapag-Lloyd Cruises en vaart naar Antarctica, door de Noordwestelijke Doorvaart, langs Groenland, Alaska, Japan en de Stille Zuidzee.

Er staan nu 42 afvaarten open, vanaf €2.790 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2028.

De negenenveertig afvaarten vertrekken uit achtentwintig verschillende havens, van Ushuaia en Kaapstad tot Papeete, Incheon en Kangerlussuaq.

De kortste reis duurt tien nachten en de langste tweeendertig.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Alaska, Antarctica, Australië & Nieuw Zeeland, Azië & Indische Oceaan, Bermuda, Canarische eilanden, Caribisch gebied, China, Europa, Fiji, IJsland, Middellandse Zee, Noord Amerika, Poolgebied, Scandinavië, Stille Oceaan, Verenigd Koninkrijk, Westelijke Middellandse Zee en Zuid Amerika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Deze negenenveertig reizen zijn samen een reis om de wereld

Dit is de vondst die de hele pagina bepaalt, en hij staat nergens als zodanig aangekondigd.

Zet de afvaarten op datum en je ziet dat bij eenenveertig van de achtenveertig opeenvolgende paren de aankomsthaven van de ene reis de vertrekhaven van de volgende is.

Groenland naar IJsland, IJsland naar Hamburg, Hamburg naar Porto, Porto naar Kaapverdie, en zo door tot Kaapstad, Antarctica, Nieuw-Zeeland, de Stille Zuidzee, Japan, Alaska en via de Noordwestelijke Doorvaart weer terug naar Groenland.

Het schip legt in tweeeneenhalf jaar een ronde om de aarde af en die ronde wordt in stukken verkocht.

Dat is praktisch nieuws, want het betekent dat je twee of drie opeenvolgende reizen aan elkaar kunt plakken zonder tussendoor te vliegen, en dat scheelt zowel geld als een lange overstap.

Het betekent ook dat je bij het uitzoeken beter op de aankomsthaven kunt letten dan op de vertrekhaven, want daar zit de aansluiting.

De halve rondvaart om Antarctica

De langste en duurste reis van het schip duurt tweeendertig nachten en gaat van Ushuaia naar Christchurch, dwars langs de zuidpool.

Dat is een reis die weinig schepen aanbieden, want je vaart niet naar het schiereiland en terug maar langs de andere kant van het continent door, met wekenlang alleen ijs en open zee.

De prijs is daarnaar: dit is met bijna negenentwintigduizend euro per persoon de duurste afvaart op deze pagina.

Daarnaast staat er een reis van Kaapstad naar Ushuaia die het zuidpoolgebied van de ene kant naar de andere doorsteekt, en die vertrekt met kerst.

Wie hier serieus naar kijkt moet weten dat een deel van deze routes helemaal afhangt van het ijs in dat jaar, en dat een programma soms pas dezelfde ochtend wordt bepaald.

Reken bij deze reizen op een verzekering met dekking voor repatriering uit afgelegen gebied; een gewone polis biedt die niet.

Twee keer de Noordwestelijke Doorvaart

Twee afvaarten van negenentwintig nachten varen over de top van Canada, en dat is een van de weinige routes ter wereld die maar een paar weken per jaar open is.

Beechey Island staat op drie afvaarten in de havenlijst, en dat eilandje is de bekendste plek van de hele doorvaart.

Daar liggen drie bemanningsleden van de expeditie van John Franklin begraven, gestorven in de winter van 1845 op 1846; de graven staan er nog en de lichamen bleven in de permafrost bewaard.

De rest van die expeditie, honderdnegenentwintig man, is nooit teruggekomen, en de twee schepen zijn pas in 2014 en 2016 op de zeebodem teruggevonden.

Peel Sound staat eveneens op drie afvaarten; dat is de zeestraat waar Franklin in voer en die in de meeste jaren dichtligt.

Dit zijn met ruim zesentwintig- tot achtentwintigduizend euro na de Antarctische rondvaart de duurste reizen van het schip, en ze gaan alleen door als het ijs meewerkt.

Antarctica

Tien afvaarten hebben Antarctica in de havenlijst en tien vertrekken uit Ushuaia, de zuidelijkste stad ter wereld.

Twee daarvan gaan de Weddellzee in en vertrekken beide rond kerst; dat is het deel waar het pakijs dichter is en waar de keizerspinguins leven.

In diezelfde zee raakte het schip van Ernest Shackleton in 1915 bekneld en verging het, en het wrak is pas in 2022 op drieduizend meter diepte gevonden.

Een afvaart gaat uitdrukkelijk tot voorbij de poolcirkel, en Marguerite Bay staat op vier afvaarten; die baai ligt zo ver zuidelijk dat de meeste schepen er nooit komen.

De Zuidelijke Shetlandeilanden staan op acht afvaarten en de Falklandeilanden op zeven.

Op Antarctica geldt een internationale afspraak dat er nooit meer dan honderd mensen tegelijk aan land mogen; op een klein schip als dit kan iedereen die dat wil eruit.

Groenland

Sisimiut staat op zes afvaarten, Ilulissat en Disko Bay elk op vijf, Kangerlussuaq op drie en Uummannaq eveneens op drie.

Ilulissat ligt aan een ijsfjord die op de werelderfgoedlijst staat; de gletsjer daar is een van de snelst bewegende ter wereld en schuift meters per dag op.

Uummannaq ligt aan de voet van een hartvormige berg van ruim elfhonderd meter, en het dorp is over de rotsen heen gebouwd omdat er geen vlakke grond is.

Arsukfjord staat op drie afvaarten en is de opvallendste naam in de rij, want daar lag de enige plek ter wereld waar kryoliet in het groot werd gedolven.

Dat mineraal was nodig om aluminium te maken, en daarom stond die verlaten fjord in de Tweede Wereldoorlog onder Amerikaanse bewaking terwijl de rest van Groenland aan zijn lot was overgelaten.

De groeve is inmiddels leeggehaald en volgelopen, en wat er ligt is een gat in het landschap met een verlaten nederzetting ernaast.

De Stille Oceaan, Japan en Alaska

Noumea staat op vier afvaarten en Ile des Pins eveneens; dat laatste eiland is genoemd naar de zuilvormige bomen die er langs de kust staan en die door James Cook voor masten werden aangezien.

Stewart Island staat op vier afvaarten en is het zuidelijkste bewoonde eiland van Nieuw-Zeeland; de Maorinaam betekent gloeiende hemel, naar het zuiderlicht dat er in de winter te zien is.

Daar leven kiwi's die overdag naar buiten komen, en dat is vrijwel nergens anders het geval.

Vier afvaarten hebben de Aleoeten in de lijst, de eilandenketen tussen Alaska en Kamtsjatka waar twee eilanden in 1942 werden bezet en die daarmee het enige Amerikaanse grondgebied in dat werelddeel waren dat in handen van de vijand viel.

Seward staat op zes afvaarten en Kodiak op vijf; op dat laatste eiland leven bruine beren die tot de grootste ter wereld worden gerekend.

Ketchikan en Petersburg staan elk op drie afvaarten, en dat tweede plaatsje is door Noren gesticht en heet niet voor niets het kleine Noorwegen.

De goedkoopste reizen zijn de oversteken

Onderaan de prijslijst staan twee afvaarten van twaalf nachten over de Atlantische Oceaan, van Kaapverdie naar Montevideo, vanaf ruim zevenentwintighonderd euro.

Dat is ongeveer een tiende van wat de Antarctische rondvaart op ditzelfde schip kost, en de reden is dat het verplaatsingsreizen zijn.

Je ziet er weinig land en veel water, en dat is precies waarom ze zoveel goedkoper zijn.

Voor wie dit soort schepen wil leren kennen zonder er een jaarsalaris aan te wagen, is dat de ingang.

Ook de reis van Hamburg naar Porto van tien nachten valt met ruim vijfduizend euro laag uit voor dit schip.

Bij twee van de negenenveertig afvaarten ontbreekt de prijs in het systeem; vraag die op in plaats van aan te nemen dat ze vol zitten.

Aan boord

Dit is een klein expeditieschip en dat betekent dat je op de meeste plaatsen met rubberboten aan land gaat.

Je moet daar zelfstandig in en uit kunnen stappen, soms bij deining, en op een keienstrand kunnen lopen.

Er vaart een team van biologen, geologen en historici mee dat lezingen geeft en de landingen begeleidt.

Deze rederij richt zich op de Duitse markt; vraag bij het boeken na of er voor jouw afvaart Engelstalige begeleiding is, want dat verschilt per reis.

Bij deze rederij zijn de maaltijden en een ruim assortiment dranken doorgaans in de reissom opgenomen.

Het programma staat niet vast: waar je aan land gaat hangt af van het weer, het ijs en de dieren, en dat wordt vaak pas dezelfde ochtend besloten.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt voor wie plaatsen wil zien die op geen enkele gewone cruise staan, en de Noordwestelijke Doorvaart is daar het duidelijkste voorbeeld van.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie meerdere reizen aan elkaar wil plakken, want de afvaarten sluiten vrijwel allemaal op elkaar aan.

Het werkt goed voor wie Duits verstaat, en anders is navragen verstandig.

Het werkt niet voor wie slecht ter been is; het in- en uitstappen van een rubberboot is de kern van deze reizen.

Het werkt niet voor wie zekerheid wil over wat hij te zien krijgt of over de tijd van aankomst.

Antarctica ligt tussen november en maart, Groenland en de Noordwestelijke Doorvaart in de zomer, Alaska tussen mei en september en de Stille Zuidzee in de zuidelijke zomer.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij twee afvaarten ontbreekt ook de prijs. In de havenlijst staan de Zuidelijke Orkneyeilanden met het Verenigd Koninkrijk erachter en Zuid-Georgie met Antarctica erachter, terwijl die eerste onder het Antarctisch Verdrag vallen en die tweede ruim duizend kilometer noordelijker in de Atlantische Oceaan ligt. Bij Kangaatsiaq staat Groenland verkeerd gespeld. Antarctica, de Falklandeilanden, de Aleoeten, Disko Bay en Kaapverdie zijn gebiedsnamen en geen havens. Bij een deel van de afvaarten wijkt de haven in het gegevensveld af van de plaats in de reisnaam: bij de oversteek naar Kaapstad noemt de naam Sal terwijl in het veld een ander Kaapverdisch eiland staat. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en niet op de namen in de havenlijst.