Cruises naar Umivik

Geen enkele reis kost hier minder dan negenhonderd euro per nacht

Umivik is een ankerplaats aan de Groenlandse kust waar expeditieschepen stoppen. Er is geen dorp, geen kade en geen haven; je gaat met een rubberboot aan land.

Er komen 19 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Alle achttien komen van Seabourn en varen met een enkel schip.

De bedragen lopen van zestienduizend zeshonderdzevenennegentig tot honderdzesduizend honderdzevenennegentig euro, over reizen van vijftien tot zevenentachtig nachten. Per nacht is dat negenhonderdvier tot veertienhonderdnegenentwintig euro.

Dat betekent dat de goedkoopste nacht op deze pagina duurder is dan de duurste nacht op veel andere pagina's van deze site. Er is hier geen onderkant van de markt: er vaart een schip, en dat is een expeditieschip voor ruim tweehonderd passagiers.

Reken er dus op dat je hier voor twee weken al ruim zestienduizend euro kwijt bent. Dat is de instap, niet het gemiddelde.

Twee reizen van vijfenveertig nachten die achtenveertig procent schelen

Er staan twee reizen van precies vijfenveertig nachten op deze pagina. Beide vertrekken uit Reykjavik, beide varen met hetzelfde schip, en zij kosten vierenzestigduizend tweehonderdzevenennegentig en drieenveertigduizend vierhonderdachtennegentig euro.

Dat is achtenveertig procent verschil bij dezelfde lengte en hetzelfde schip. Wij hebben de havenlijsten ernaast gelegd, en anders dan op de meeste pagina's is dat verschil hier wel te verklaren.

De duurste vaart naar het noorden: Ilulissat, Pond Inlet en de Canadese Arctis. De goedkoopste gaat naar het zuidwesten, langs Labrador en Newfoundland met Nain, Battle Harbour en Red Bay.

Het zijn dus twee verschillende reizen die toevallig even lang duren. Per nacht is het veertienhonderdnegenentwintig tegen negenhonderdzevenenzestig euro, en dat is precies het verschil tussen ver naar het noorden gaan en dat niet doen.

Op deze pagina zit de prijs dus niet in de datum maar in de breedtegraad. Hoe hoger het schip komt, hoe duurder de nacht.

Achttien reizen, achttien prijzen

Bij alle achttien staat een bedrag. In het hele bestand mist bij achttien procent van de reizen de prijs, dus dat is hier de gunstige uitzondering.

Er zijn zestien verschillende reislengtes voor achttien reizen: alleen zestien en vijfenveertig nachten komen twee keer voor. Ook dat wijst op een programma dat per reis is samengesteld en niet op een vaste weekindeling.

Dertien reizen beginnen in Reykjavik; verder is er een uit Lissabon, een uit Belfast, een uit Edinburgh, een uit St. John's en een uit Kangerlussuaq.

Er wordt 4 maanden per jaar aangelegd. juli telt twaalf van de achttien aanlopen, mei drie, juni twee en april een. Van augustus tot en met maart komt hier niets.

Zes aanlopen vallen in 2027 en twaalf in 2028; voor dit jaar staat er niets meer.

Welke Umivik wordt hier bedoeld?

De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend. Zij wijzen naar achtenzestig komma drieenvijftig noorderbreedte en tweeenvijftig komma tachtig westerlengte, en dat is aan de westkust van Groenland, twintig kilometer van Aasiaat in de Diskobaai.

De bekendste plek met deze naam ligt echter aan de oostkust, zevenhonderdtien kilometer daarvandaan. Dat is de baai waar Fridtjof Nansen in augustus 1888 aan land ging om als eerste de Groenlandse ijskap over te steken.

Wij kunnen niet vaststellen welke van de twee wordt bedoeld, en daarom doen wij dat ook niet. Alle achttien reizen op deze pagina doen namelijk zowel de westkust als de oostkust aan: op alle achttien staat Tasiilaq of Ittoqqortoormiit, allebei aan de oostkant.

Het kan dus allebei. Wat je wel weet, is dat je hier met een rubberboot aan een onbewoonde kust wordt gezet en dat het bij deining niet doorgaat.

Alle achttien reizen dragen Europa, Scandinavie, het poolgebied en IJsland, en bij veertien staat Noord-Amerika. Die kloppen: de meeste vertrekken uit Reykjavik en veertien komen in Canada. Ook het Caribische etiket op de reis van zevenentachtig nachten klopt, want die eindigt via Halifax op Barbados en Saint Lucia.

Drie havens op deze routes hebben geen coordinaten

Toen wij de routes van deze achttien reizen nakeken, vielen er vier records op. Drie ervan hebben helemaal geen coordinaten: een fjord in Labrador met achtenvijftig reizen, een Noorse kerkruine in Zuid-Groenland met negenendertig, en de plek waar Erik de Rode zich vestigde met veertig.

In dit bestand missen tweehonderdeen van de tweeduizend achthonderdtweeentwintig havenrecords hun coordinaten, oftewel zeven procent. Op deze pagina komen er dus drie van bij elkaar.

Het vierde is van een andere soort. Daar staat het hele Canadese territorium Nunavut als haven in de lijst, met een punt op vijfenzestig komma nul vier noorderbreedte en tweeennegentig komma vijfenvijftig westerlengte. Dat is midden op het vasteland van Nunavut, ver van elke kust, en er hangen negenenvijftig reizen aan.

Dat is dezelfde soort als Corsica, Kreta en Sicilie, die wij op deze site hebben overgeslagen omdat een landsdeel geen kade is. Voor jou betekent het dat de havenlijst van een expeditiereis niet altijd uit havens bestaat.

De rand van het ijs

Wat je op deze reizen ziet is grotendeels kust zonder mensen. Groenland is vijftig keer zo groot als Nederland en telt zesenvijftigduizend inwoners, vrijwel allemaal aan de westkust; het binnenland is een ijskap van gemiddeld ruim anderhalve kilometer dik.

Twee plekken op deze routes zijn geschiedenis. Bij een fjord in het zuiden ligt de plaats waar Erik de Rode zich rond het jaar 985 vestigde nadat hij uit IJsland was verbannen; daar staan de funderingen van zijn hoeve en een nagebouwde kerk. Verderop staat een kerkruine met muren die nog overeind zijn, en het laatste bericht dat wij uit Noors Groenland hebben is het verslag van een bruiloft die daar in 1408 werd gehouden. Daarna verdwijnt die gemeenschap uit de bronnen.

Wat je aan land kunt tegenkomen, hangt van de plek af: muskusossen en poolvossen op de toendra, zeearenden boven de fjorden, en in het water bultruggen, narwallen en walrussen. Bij Ilulissat schuift een gletsjer die tot de snelste ter wereld behoort ijsbergen de baai in; dat gebied staat op de werelderfgoedlijst.

Reken erop dat het programma van een expeditiereis geen dienstregeling is. Waar en of je aan land gaat, wordt per dag bepaald op grond van ijs, wind en deining, en dat is hier de regel en niet de uitzondering.

Neem laarzen, een waterdichte broek en handschoenen mee; de rubberboten zijn open en het water is ook in juli een graad of vijf. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Geen enkele reis kost minder dan negenhonderd euro per nacht. De instap is ruim zestienduizend euro.
• Twee reizen van vijfenveertig nachten schelen achtenveertig procent. Dat zit in hoe ver naar het noorden zij gaan.
• Bij alle achttien staat een prijs. Dat is op deze site zeldzaam.
• Er is niet vast te stellen welke Umivik dit is. De bekendste ligt zevenhonderd kilometer oostelijker.
• Drie havens op deze routes hebben geen coordinaten, en een vierde is een heel Canadees territorium.
• Er is geen kade. Je gaat met een rubberboot, en bij deining gaat het niet door.
• Van augustus tot en met maart komt hier niets. Juli telt twaalf van de achttien aanlopen.