MS Fram

Wat voor schip is de MS Fram?

De MS Fram is een expeditieschip van Hurtigruten Expeditions en vaart naar Antarctica, de Falklandeilanden en Zuid-Georgie, naar Spitsbergen en langs Groenland.

Er staan nu 65 afvaarten open, vanaf €5.346 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met maart 2029.

Tien afvaarten vertrekken uit Longyearbyen op Spitsbergen en vijf uit Reykjavik; bij veertien staat geen vertrekhaven.

Twaalf van de vierendertig reizen duren eenentwintig nachten; de kortste duurt zeven en de langste tweeentwintig.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Antarctica, Europa, IJsland, Middellandse Zee, Midden Amerika, Noord Amerika, Noorse Fjorden, Poolgebied, Scandinavië, Verenigd Koninkrijk, Westelijke Middellandse Zee en Zuid Amerika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Bij veertien afvaarten ontbreekt de vertrekhaven

Dat is ruim vier op de tien, en het treft juist het belangrijkste product van dit schip.

Vrijwel al die veertien zijn de reizen van eenentwintig nachten naar Antarctica, de Falklandeilanden en Zuid-Georgie, en dat is met twaalf afvaarten de meest voorkomende reis van het hele programma.

Wat er wel staat is de aankomsthaven, de reisnaam en de volledige havenlijst, en daaruit blijkt dat Punta Arenas op zestien afvaarten voorkomt.

Dat is de Chileense stad aan de Straat Magellaan waar dit soort reizen begint of eindigt, dus daar zit het antwoord vermoedelijk.

Zeker is dat niet, en wij vullen het niet voor je in; bij een reis van drie weken naar het zuidpoolgebied is dit het eerste wat je moet weten.

Vraag dus bij deze afvaarten uitdrukkelijk na naar welke luchthaven je moet vliegen en hoe laat je aan boord wordt verwacht.

Twaalf van de vierendertig staan zonder prijs

Ook dat is ruim een derde, en het overlapt deels met de vorige groep.

Bij de reizen waar wel een tarief staat, loopt dat van zevenenzestighonderddrieennegentig tot bijna veertigduizend euro per persoon.

Dat hoogste bedrag hoort bij de reis van eenentwintig nachten naar Antarctica en Zuid-Georgie; binnen diezelfde reeks lopen de tarieven van vierendertigduizend tot bijna veertigduizend.

De goedkoopste is negen nachten langs Groenland voor bijna zevenduizend euro.

Bij bedragen van deze orde is het onwenselijk dat een derde van de lijst geen tarief draagt, want vergelijken kan dan niet.

Vraag die tarieven op in plaats van door te klikken naar een andere datum.

De reis van eenentwintig nachten

Dit is het hoofdproduct: twaalf afvaarten met dezelfde naam, naar het zuidpoolgebied via de Falklandeilanden en Zuid-Georgie.

Antarctica staat op zestien afvaarten in de lijst, de Falklandeilanden eveneens op zestien en Zuid-Georgie op veertien.

Dat laatste eiland is voor veel poolreizigers het hoogtepunt van het zuidelijk halfrond: stranden met kolonies koningspinguins van honderdduizenden dieren, tegenover duizenden op het schiereiland.

In de verlaten walvisvaardersnederzetting Grytviken ligt Ernest Shackleton begraven, die daar in 1916 aankwam na een tocht van vijftienhonderd kilometer in een open reddingsboot.

De extra week die deze reis boven een gewone Antarcticacruise heeft, gaat volledig naar die twee eilandengroepen, en dat is het verschil tussen Antarctica zien en het zuidpoolgebied zien.

Er staat tegenover dat er meer zeedagen in zitten en dat de kans op een afgelaste landing groter is, want die eilanden liggen open en onbeschut.

Punta Arenas

Deze stad staat op zestien afvaarten en is het scharnier van het Antarctische programma.

Ze ligt aan de Straat Magellaan en was voor 1914 de rijkste stad van Chili, omdat elk schip tussen de Atlantische en de Stille Oceaan langs die route moest.

Toen het Panamakanaal openging viel dat verkeer in een paar jaar weg, en de herenhuizen die de wolbaronnen en reders lieten bouwen staan er sindsdien als een monument voor een rijkdom die abrupt ophield.

Op het kerkhof daar liggen de graven van Kroatische, Britse en Duitse families die in die jaren kwamen, met opschriften in vier talen.

Vanuit Nederland vlieg je erheen met twee overstappen en ben je ruim dertig uur onderweg.

Kom minstens twee dagen eerder aan, want als je vlucht uitvalt is er geen tweede die je nog op tijd brengt.

Spitsbergen

Longyearbyen staat op elf afvaarten en Spitsbergen op tien; twee reizen heten uitdrukkelijk naar een rondvaart om de eilandengroep.

Hornsund staat op acht afvaarten en Bellsund op zes; dat zijn fjorden aan de westkust waar gletsjers tot in zee komen.

Longyearbyen is de noordelijkste plaats ter wereld met een luchthaven voor lijnvluchten, en er lopen op die eilandengroep meer ijsberen rond dan er mensen wonen.

Buiten de bebouwde kom is het er verplicht een vuurwapen mee te dragen, en dat is geen folklore maar een voorschrift.

Een rondvaart om Spitsbergen lukt alleen als het ijs aan de noord- en oostkant weg is, en dat is in de meeste jaren pas in augustus het geval.

Vier afvaarten heten naar de lente daar en staan in mei, wanneer de zon net weer boven de horizon is en er nog volop ijs ligt.

Groenland

Drie afvaarten heten naar het grootste nationale park ter wereld, en dat ligt in het noordoosten van Groenland.

Dat park is groter dan Frankrijk en Spanje samen en heeft geen vaste bewoners; er is alleen een handvol onderzoeksstations.

Ittoqqortoormiit staat op een afvaart en is een van de meest afgelegen bewoonde plaatsen ter wereld, aan de monding van het grootste fjordenstelsel dat er bestaat.

Er wonen een paar honderd mensen en er komt tweemaal per jaar een bevoorradingsschip; de rest gaat per helikopter.

Twee reizen heten naar dat fjordenstelsel en gaan er diep in, tot waar het ijs de doorvaart afsluit.

Deze reizen liggen in augustus en september, want daarbuiten ligt de kust achter een gordel drijfijs.

Dat drijfijs komt vanaf de noordpool met de stroom mee langs die kust naar het zuiden, en het is dezelfde stroom waarin het schip waarnaar dit schip is genoemd zich ruim honderd jaar geleden liet meevoeren.

Twee reizen langs de Europese westkust

Twee afvaarten vertrekken op dezelfde dag uit Lissabon en varen noordwaarts, de ene zeven nachten en de andere tien.

Op die routes staan Porto, Ferrol, de Scilly-eilanden, Guernsey en Dover, en op de langste bovendien Harlingen en Helgoland.

Harlingen is de enige Nederlandse haven in het hele programma van dit schip, en het is een Friese vissershaven aan de Waddenzee waar zeeschepen zelden komen.

Helgoland ligt vijftig kilometer uit de Duitse kust en was tot 1890 Brits; Duitsland heeft het toen bij verdrag geruild tegen aanspraken in Oost-Afrika.

De reisnaam van die langste zegt dat je in Hamburg aankomt, maar in het gegevensveld staat Helgoland als eindpunt; dat is een verschil van ruim tweehonderd kilometer.

Vraag bij die afvaart dus na waar de reis werkelijk eindigt, want daar hangt je terugreis van af.

Guernsey staat twee keer in dezelfde lijst

Op beide Europese reizen staan zowel Guernsey als St Peter Port in de havenlijst.

Dat is dezelfde plaats: St Peter Port is de hoofdplaats en de haven van Guernsey, en er is op dat eiland geen tweede aanlegplaats voor een schip van dit formaat.

De lijst telt dus een aanloopplaats dubbel, en die reis lijkt daardoor voller dan hij is.

Guernsey is een van de Kanaaleilanden en valt niet onder het Verenigd Koninkrijk maar rechtstreeks onder de Britse kroon, met een eigen parlement en een eigen munt.

Het is bovendien het enige stuk Britse bodem dat in de Tweede Wereldoorlog bezet is geweest, en er staan nog bunkers uit die tijd.

Bij Guernsey staat in de lijst het Verenigd Koninkrijk vermeld, en dat klopt staatsrechtelijk dus niet.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit schip is genoemd naar het poolschip waarmee Fridtjof Nansen zich in 1893 opzettelijk in het noordpoolijs liet vastvriezen om met de stroom mee te drijven, en waarmee Amundsen later naar Antarctica voer.

Dat schip ligt in Oslo in een museum; dit schip doet nog altijd de gebieden aan waarvoor het is vernoemd.

Je gaat op vrijwel elke plaats met rubberboten aan land en moet daar zelfstandig in en uit kunnen stappen, soms bij deining.

Er vaart een team van biologen en historici mee dat lezingen geeft; de voertaal aan boord is Engels en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Dit werkt voor wie Zuid-Georgie wil zien en daar drie weken voor uittrekt, en niet voor wie zekerheid wil over het programma.

Antarctica ligt tussen november en maart, Spitsbergen tussen mei en september en Groenland in augustus en september.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij twaalf van de vierendertig afvaarten ontbreekt ook de prijs. Bij veertien afvaarten ontbreekt de vertrekhaven, en dat zijn vrijwel allemaal de reizen van eenentwintig nachten naar Antarctica. Bij een reis noemt de naam Hamburg als eindpunt terwijl in het gegevensveld Helgoland staat. Guernsey staat twee keer in dezelfde havenlijst, een keer onder de eilandnaam en een keer als St Peter Port, en met het Verenigd Koninkrijk erbij terwijl dat eiland daar staatsrechtelijk niet onder valt. Zuid-Georgie staat vermeld met Antarctica erachter terwijl dat eiland ruim duizend kilometer noordelijker ligt. Antarctica, de Falklandeilanden, de Zuidelijke Shetlandeilanden, Spitsbergen, Groenland en de Lofoten zijn gebiedsnamen en geen havens, en Svartisen is een gletsjer. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.