Rhein Melodie

Wat voor schip is de Rhein Melodie?

De Rhein Melodie is een riviercruiseschip van Nicko Cruises en vaart op de Rijn, van Amsterdam en Rotterdam tot aan Basel.

Er staan nu 44 afvaarten open, vanaf €239 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Vierendertig afvaarten vertrekken uit Keulen en zes uit Basel.

Tweeentwintig van de veertig reizen duren vijf nachten en twaalf duren er zeven; de langste duurt dertien.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Amsterdam staat twee keer in de lijst, onder twee namen

Dit is de vondst waar je op deze pagina het meeste aan hebt en ze is uit de havenlijst zo af te lezen.

Amsterdam staat op zeventien afvaarten, en daarnaast staat Amsterdam met de toevoeging Coenhaven op tien andere.

Dat zijn dezelfde stad onder twee namen, en de twee komen nooit samen op een reis voor: de reizen naar Nederland gebruiken de tweede naam en de Rijnreizen naar Basel de eerste.

Dat verschil is niet onbelangrijk, want de Coenhaven ligt een paar kilometer ten westen van het centrum in het havengebied, en niet aan de kade waar je zo de stad in loopt.

Of dat op andere afvaarten wel het geval is, staat er niet bij; de naam Amsterdam zonder toevoeging zegt niets over waar je precies ligt.

Vraag bij het boeken dus na waar het schip in Amsterdam afmeert, want dat scheelt een taxirit of een halfuur lopen per keer.

Geen van de veertig reizen heeft een naam

Bij alle veertig afvaarten is het veld met de reisnaam leeg gebleven.

Dat is geen eigenaardigheid van dit schip: bij de andere schepen van deze rederij in dit aanbod gebeurt hetzelfde, dus het zit in de aanlevering.

De rest is hier wel compleet: bij alle veertig staat een prijs, een vertrekhaven en een aankomsthaven.

Dat maakt het bij dit schip minder erg dan bij sommige andere, want de vertrekhaven en de havenlijst houden de routes uit elkaar.

De zes routes hieronder zijn daaruit afgeleid, en ze verschillen sterk: een reis van vijf nachten kan een Nederlandse route zijn of een Duitse.

Wat je er niet uit haalt is het thema van een afvaart, en in november en december maakt dat op deze rivier verschil.

Negen korte reizen door Nederland in maart en april

Negen afvaarten van vijf nachten vertrekken uit Keulen en doen Nijmegen, Rotterdam, Enkhuizen en Amsterdam aan.

Ze staan uitsluitend in maart en april, en dat is de bloeiperiode van de bollenvelden; het staat er alleen niet bij.

Ze kosten tussen de duizendachtenveertig en twaalfhonderdachtenveertig euro, dus binnen die reeks scheelt het weinig.

Enkhuizen staat op negen afvaarten en was in de zeventiende eeuw een haringstad met tweeentwintigduizend inwoners; toen de Zuiderzeehandel wegviel bleven er nog geen zevenduizend over, en daarom staat er nog een complete zeventiende-eeuwse stad.

Nijmegen staat op tweeentwintig afvaarten en ligt aan de Waal; dat is formeel niet de Rijn maar de grootste van de takken waarin die rivier zich bij de grens splitst.

Een schip dat van Keulen naar Amsterdam vaart, verlaat de Rijn dus onderweg zonder dat je het merkt.

De Rijn naar Basel

Twaalf afvaarten van zeven nachten varen tussen Keulen en Basel, zes in elke richting.

Straatsburg met Kehl staat op eenendertig afvaarten, Koblenz op zevenentwintig en Rudesheim op zesentwintig.

Rudesheim ligt aan het begin van het stuk Rijn dat op de werelderfgoedlijst staat: vijfenzestig kilometer met veertig burchten aan de oevers, meer dan waar ook ter wereld.

Koblenz ligt op de punt waar de Moezel in de Rijn komt, en Wiesbaden staat op negen afvaarten; die stad heeft zesentwintig warme bronnen waarvan de Romeinen al gebruikmaakten.

Basel staat op zeventien afvaarten en is het verste punt stroomopwaarts waar een riviercruiseschip komt; daarboven ligt bij Schaffhausen een waterval die elke doorvaart onmogelijk maakt.

Vijf afvaarten duren elf nachten en doen die hele route in beide richtingen, met Breisach en Dusseldorf erbij.

Vier kerstmarktreizen voor 853 euro

Vier afvaarten van vijf nachten staan in november en december en kosten alle vier precies hetzelfde bedrag.

Ze doen Straatsburg met Kehl, Breisach, Mainz en Mannheim met Ludwigshafen aan, en dat zijn plaatsen met een adventsmarkt.

Straatsburg houdt de oudste kerstmarkt van Frankrijk, die sinds 1570 elk jaar wordt gehouden en die het hele centrum beslaat.

Dat het thema niet in de gegevens staat maakt hier weinig uit, want de combinatie van die vier plaatsen in december laat weinig aan de verbeelding over.

Controleer wel per afvaart of de markten in die week open zijn, want in de meeste steden sluiten ze rond kerst.

Daarnaast staat er een enkele afvaart van dertien nachten in december, met Bonn en Germersheim erbij die verder nergens voorkomen.

Twee havennamen die twee plaatsen aan elkaar plakken

Straatsburg met Kehl staat op eenendertig afvaarten en Mannheim met Ludwigshafen op vijftien, en in beide gevallen zijn dat twee steden aan weerskanten van de rivier.

Kehl is Duits en Straatsburg Frans, en tussen die twee rijdt sinds 2017 een tram die er ongeveer twintig minuten over doet.

Als het schip in Kehl ligt heb je die tram dus nodig; ligt het in Straatsburg zelf, dan loop je zo de stad in.

Uit de naam is niet op te maken welke van de twee het is, en dat scheelt per havendag een uur.

Bij Mannheim en Ludwigshafen speelt hetzelfde: Mannheim heeft een binnenstad waarvan de blokken genummerd zijn in plaats van dat de straten namen hebben, wat nergens anders in Duitsland zo is; Ludwigshafen aan de overkant is een chemiestad.

Vraag dus ook hier na aan welke oever het schip afmeert.

De prijs hangt aan de datum

De veertig afvaarten lopen van achthonderddrieenvijftig tot ruim drieduizend euro, maar dat verschil zit vooral in de reisduur.

Binnen dezelfde route valt het mee: de negen Nederlandse reizen liggen tweehonderd euro uit elkaar en de negen Duitse van vijf nachten honderd.

Bij de reizen van zeven nachten is de spreiding groter: van elfhonderdeenenvijftig tot ruim zeventienhonderd euro voor dezelfde week.

De reizen van elf nachten kosten tussen de drieentwintighonderd en drieduizend euro en zijn daarmee de duurste van het schip.

Loop dus binnen de route die je wilt de kalender af, maar verwacht hier geen verdubbelingen zoals bij sommige andere schepen.

Bij alle veertig afvaarten staat een prijs, en dat is bij dit soort lijsten eerder uitzondering dan regel.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en een paar honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je meestal in of vlak bij het centrum ligt en zo van boord de stad in loopt; behalve dus in de Coenhaven.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Dat is bij dit schip een reele vraag, want de Nederlandse routes trekken ook Nederlandse gasten.

Bij riviercruises zit vol pension meestal in de reissom en komen de dranken en de excursies er los bij.

Keulen is vanuit Nederland met de trein in twee tot drie uur te doen, dus voor dit schip hoef je niet te vliegen.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie dicht bij huis wil beginnen, want Keulen ligt op twee uur met de trein.

Het werkt goed voor wie een korte rivierreis wil uitproberen, want tweeentwintig van de veertig afvaarten duren vijf nachten.

Het werkt goed voor wie Nederland vanaf het water wil zien in het bollenseizoen, en dat zijn de negen reizen in maart en april.

Het werkt goed voor wie de hele Rijn tot Basel wil varen, en dat zijn de twaalf weken en de vijf lange reizen.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is ook op de Nederlandse routes niet vanzelfsprekend.

De Nederlandse reizen liggen in maart en april, de Duitse van vijf nachten tussen juni en oktober, de weken naar Basel tussen mei en september en de kerstmarktreizen in november en december.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij alle veertig afvaarten staat wel een prijs, een vertrek- en een aankomsthaven, maar bij alle veertig ontbreekt de naam van de reis; dat geldt ook voor de andere schepen van deze rederij, dus het zit in de aanlevering. Amsterdam staat onder twee namen in de lijst, een keer zonder toevoeging en een keer met de Coenhaven erbij; dat is dezelfde stad maar niet dezelfde kade. Straatsburg met Kehl en Mannheim met Ludwigshafen staan telkens als een naam vermeld terwijl het twee steden aan weerskanten van de rivier zijn, en uit de naam blijkt niet aan welke oever het schip ligt. De zes routes hierboven zijn afgeleid uit de vertrekhaven, de havenlijst en de reisduur. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.