Belvedere

Wat voor schip is de Belvedere?

De Belvedere is een riviercruiseschip van Nicko Cruises en vaart op de Donau, de Main en het kanaal daartussen, van Frankfurt tot aan de Roemeense benedenloop.

Er staan nu 43 afvaarten open, vanaf €449 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Drieendertig afvaarten vertrekken uit Passau, elf uit Neurenberg en twee uit Frankfurt.

Drieendertig van de zesenveertig reizen duren zeven nachten; daarnaast zijn er negen van vier nachten en vier van veertien.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Drieendertig weken die er hetzelfde uitzien zijn drie verschillende rivieren

Dit is de belangrijkste waarschuwing op deze pagina, en ze volgt rechtstreeks uit een gat in de gegevens.

Van de drieendertig reizen van zeven nachten vertrekken er negenentwintig uit Passau en varen die de Donau af naar Budapest.

Twee vertrekken uit Frankfurt en varen de Main op langs Rudesheim, Miltenberg, Wertheim, Karlstadt, Wurzburg en Bamberg, en dat is een heel andere reis in een ander landschap.

De laatste twee vertrekken uit Neurenberg en gaan via het kanaal de Donau op.

Omdat geen enkele afvaart een naam heeft, staan die drie naast elkaar als zeven nachten met een prijs eronder, en dat leest als een prijsverschil terwijl het een routeverschil is.

De goedkoopste week kost vijfentwintighonderd euro minder dan de duurste, maar de goedkoopste vertrekt niet uit Passau; kijk dus altijd eerst naar de vertrekhaven.

Geen van de zesenveertig reizen heeft een naam

Bij alle zesenveertig afvaarten is het veld met de reisnaam leeg gebleven.

Dat is geen eigenaardigheid van dit schip: bij de andere schepen van deze rederij in dit aanbod gebeurt hetzelfde, dus het zit in de gegevens die de leverancier aanlevert.

Bij dit schip weegt dat zwaarder dan bij de andere, want dit is de enige van de vier die op meer dan een rivier vaart.

Wat er wel staat is de vertrekhaven, de datum, het aantal nachten, de prijs en de lijst met plaatsen, en daarmee zijn de vier routes hieronder uit elkaar gehaald.

Bij alle zesenveertig afvaarten staat wel een prijs, en dat is bij dit soort lijsten eerder uitzondering dan regel.

Wat je er niet uit haalt is het thema van een afvaart, en in november en december maakt dat op deze rivieren verschil.

Vier nachten uit Neurenberg, vanaf 449 euro

Negen afvaarten duren vier nachten, vertrekken uit Neurenberg en doen Kelheim en Regensburg aan; ze staan uitsluitend in november en december.

Dat is met vierhonderdnegenenveertig euro de laagste instap van het hele aanbod, en het is een korte reis over een stuk water dat de meeste mensen nooit zien.

Je vaart namelijk vanaf Neurenberg het kanaal af dat de Main met de Donau verbindt, en dat kanaal is pas in 1992 opengegaan.

Kelheim ligt op het punt waar dat kanaal in de Donau uitkomt, en vlak daarboven perst de rivier zich door een kloof met kalkrotsen van tachtig meter hoog.

In die kloof ligt een abdij met een brouwerij die tot de oudste kloosterbrouwerijen ter wereld wordt gerekend en die er al bijna duizend jaar zit.

In die maanden houden Neurenberg en Regensburg hun adventsmarkten, en die van Neurenberg is een van de oudste van Duitsland; het staat er alleen niet bij, dus controleer per afvaart of ze in die week open zijn.

De Donauweek

Negenentwintig afvaarten varen de vaste week van Passau naar Budapest en terug, met Melk, Wenen en Bratislava ertussen.

Melk staat op negenentwintig afvaarten en heeft een benedictijnenklooster op een rots boven de rivier, met een bibliotheek van tienduizenden banden.

Daarachter ligt de Wachau, een stuk rivier van veertig kilometer dat op de werelderfgoedlijst staat en waar wijnterrassen en abrikozenboomgaarden tegen de hellingen liggen.

Wenen en Bratislava staan eveneens op negenentwintig afvaarten en liggen maar zestig kilometer uit elkaar; die tweede is de enige hoofdstad ter wereld die aan twee andere landen grenst.

Budapest is het keerpunt, en de aanvaart daar in het donker langs het parlement is het beeld waarmee de Donau wordt verkocht.

In de havenlijst staat achter Passau de naam Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt; het schip komt daar niet.

De Mainweek uit Frankfurt

Twee afvaarten vertrekken uit Frankfurt en varen de Main op, en dat is de mooiste route van dit schip die niemand kent.

Rudesheim staat op twee afvaarten en ligt aan het begin van het stuk Rijn dat op de werelderfgoedlijst staat.

Miltenberg is een vakwerkstadje met een herberg die tot de oudste van Duitsland wordt gerekend, en Wertheim ligt op de punt waar de Tauber in de Main komt, met een glasnijverheid die er eeuwen zit.

In Wurzburg staat een paleis met een trappenhuis waarover het grootste plafondfresco ter wereld is geschilderd, en dat gewelf heeft het bombardement van 1945 doorstaan terwijl de rest van het gebouw uitbrandde.

Bamberg heeft een raadhuis dat midden in de rivier op een kunstmatig eiland staat, omdat noch de bisschop noch de burgerij grond voor dat gebouw wilde afstaan.

Karlstadt staat er eveneens op en is een Frankisch stadje van negenduizend inwoners met een volledig bewaarde stadsomwalling.

De veertien nachten naar de benedenloop

Vier afvaarten varen van Passau helemaal door tot voorbij Belgrado, en die staan in april, mei, september en oktober.

Ybbs staat op die vier afvaarten en is een plaatsje aan de Oostenrijkse Donau waar in 1959 de eerste waterkrachtcentrale van de Oostenrijkse Donau in gebruik ging.

Novi Sad, Belgrado, Mohacs en Aljmas staan er eveneens op, en Ruse in Bulgarije is in de negentiende eeuw in Weense stijl opgebouwd toen het de rijkste haven van het land was.

Braila en Oltenita liggen in Roemenie aan de benedenloop; Braila is na het vertrek van de Ottomanen in 1829 opnieuw aangelegd met straten die waaiervormig vanaf de rivier lopen.

Deze vier reizen kosten tussen de eenendertighonderd en zesendertighonderd euro en zijn daarmee de duurste van het schip.

Ze zijn ook de enige waarbij je vier landen ziet die de meeste rivierreizigers nooit halen.

De prijs hangt aan de datum

Bij de negenentwintig Donauweken uit Passau loopt de prijs van vijftienhonderd tot ruim vijfendertighonderd euro.

Binnen een maand kan dat al fors uiteenlopen: in september staan vier afvaarten van negentienhonderdveertien tot vijfendertighonderdvierenveertig euro, en dat is dezelfde route in dezelfde maand.

De goedkoopste Donauweken staan in maart en oktober, en dan betaal je rond de vijftienhonderd euro.

In juni en juli liggen ze allemaal op ongeveer hetzelfde bedrag, dus daar valt weinig te zoeken.

Loop bij dit schip dus de kalender af voordat je op de eerste passende datum klikt, want dat verschil is groter dan wat je met een hutkeuze wint.

Houd er wel rekening mee dat maart en oktober aan de Donau koud en kort van dag zijn, en dat de terrassen in Wenen dan dicht zijn.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en een paar honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je vrijwel altijd midden in de stad ligt en zo van boord het centrum in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Bij riviercruises zit vol pension meestal in de reissom en komen de dranken en de excursies er los bij.

Reken bij de reizen van veertien nachten op enkele honderden euro per persoon aan excursies als je die allemaal wilt doen.

Houd er ook rekening mee dat een lage of hoge waterstand een route kan veranderen; dat komt op de Donau en de Main elk jaar voor en betekent soms een busrit tussen twee schepen in.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie niet wil vliegen, want Passau, Neurenberg en Frankfurt zijn vanuit Nederland alle drie over land te bereiken.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie een eerste rivierreis wil uitproberen, want vier nachten vanaf vierhonderdnegenenveertig euro is de laagste instap van het hele aanbod.

Het werkt goed voor wie de Main wil varen in plaats van de Donau, en dat zijn maar twee afvaarten in de hele lijst.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier niet vanzelfsprekend.

Het werkt niet voor wie vermaak aan boord zoekt; op een rivierschip is de oever het programma.

De korte reizen liggen in november en december, de weekreizen tussen maart en oktober met nog een in december, en de lange reizen in het voorjaar en de nazomer.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij alle zesenveertig afvaarten staat wel een prijs, maar bij alle zesenveertig ontbreekt de naam van de reis; dat geldt ook voor de andere schepen van deze rederij, dus het zit in de aanlevering. Daardoor staan drie verschillende routes van zeven nachten naast elkaar zonder dat de lijst laat zien welke rivier je krijgt; de vertrekhaven is dan het enige onderscheid. De vier routes hierboven zijn afgeleid uit de havenlijsten, de vertrekhaven en de reisduur. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt; het schip komt daar niet. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.