Bijou Du Rhône

Wat voor schip is de Bijou du Rhone?

De Bijou du Rhone is een riviercruiseschip van Nicko Cruises en vaart uitsluitend op de Rhone en de Saone, tussen Bourgondie en de Provence.

Er staan nu 48 afvaarten open, vanaf €1.099 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Alle eenenvijftig afvaarten vertrekken uit Lyon en komen daar ook weer aan.

Eenenveertig van de eenenvijftig reizen duren zeven nachten; daarnaast zijn er zes van tien nachten en vier van acht.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Zevenenveertig van de eenenvijftig afvaarten varen exact dezelfde route

Dit schip heeft in het hele programma zeven verschillende plaatsen in de havenlijst staan, en dat is minder dan bij welk ander schip in dit aanbod ook.

Zevenenveertig van de eenenvijftig afvaarten doen precies dezelfde zes aan: Lyon, Trevoux, Macon, Viviers, Chateauneuf-du-Pape en Avignon.

De reizen van zeven nachten en die van tien nachten hebben dezelfde plaatsen; het verschil is dat je bij tien nachten meer tijd per haven krijgt en niet meer plaatsen.

Dat is geen verwijt aan het schip, want de bevaarbare Rhone en Saone zijn nu eenmaal niet lang, maar het is wel iets om te weten voordat je gaat vergelijken.

Het betekent dat je bij dit schip niet op de route hoeft te kiezen, want die is er maar een; je kiest op datum, op prijs en op reisduur.

Alleen de vier winterafvaarten wijken af, en die staan verderop apart.

Geen van de eenenvijftig reizen heeft een naam

Bij alle eenenvijftig afvaarten is het veld met de reisnaam leeg gebleven.

Dat is geen eigenaardigheid van dit schip: bij de andere schepen van deze rederij in dit aanbod gebeurt hetzelfde, dus het zit in de gegevens die de leverancier aanlevert.

Bij dit schip valt het minder zwaar dan elders, want met zes vaste plaatsen is er weinig dat een naam nog zou toevoegen.

Wat wel goed is: bij vijftig van de eenenvijftig afvaarten staat een prijs, en dat is bij dit soort lijsten eerder uitzondering dan regel.

Wat ontbreekt is de aankomsthaven bij alle zes de afvaarten van tien nachten; dat veld is daar leeg gebleven.

Omdat die zes dezelfde zes plaatsen aandoen als de rest en Lyon daarbij zit, gaat het vrijwel zeker om rondreizen, maar wij vullen dat niet voor je in; vraag het na.

Chateauneuf-du-Pape ligt niet aan de rivier

Deze plaats staat op zevenenveertig afvaarten in de havenlijst, en het schip meert er niet af.

Het dorp ligt enkele kilometers van de Rhone vandaan tussen de wijngaarden, en er is geen kade; je gaat er per bus heen vanaf een aanlegplaats in de buurt.

Dat maakt het bezoek niet minder waard, want dit is een van de bekendste wijnstreken van Frankrijk en het is de plek waar in 1923 de eerste regels zijn opgesteld die later het hele Franse herkomstsysteem zijn geworden.

De naam komt van de pausen die in de veertiende eeuw in Avignon zetelden en hier een zomerverblijf bouwden, waarvan na 1944 nog een muur overeind staat.

Wat er te zien is zijn wijngaarden vol grote afgeronde keien die overdag de warmte opnemen en die 's nachts aan de stokken afgeven.

Reken erop dat dit een halve dag met een busrit is en geen havendag waarop je van de loopplank het dorp in wandelt.

Lyon

Lyon staat op alle eenenvijftig afvaarten en is het begin en het eind van elke reis.

De stad ligt op de punt waar de Saone in de Rhone komt, en die twee zijn goed uit elkaar te houden omdat de Rhone uit een gletsjer komt en sneller en kouder is.

In de oude stad en op de heuvel erboven lopen doorgangen dwars door de huizenblokken heen, aangelegd toen de zijdewevers hun rollen droog van de werkplaats naar de rivier moesten krijgen.

Er zijn er honderden en een deel is nog toegankelijk, maar je moet weten waar de deuren zitten, want ze zien eruit als gewone voordeuren.

Lyon geldt bovendien als de eetstad van Frankrijk, met een eigen soort eethuis waar zwaar en zonder omhaal wordt gekookt.

Vanuit Nederland is Lyon met de trein in ongeveer zeven uur te doen en met de auto in een lange dag, dus voor dit schip hoef je niet te vliegen.

De Saone: Trevoux en Macon

Trevoux staat op zevenenveertig afvaarten en ligt een half uur varen ten noorden van Lyon aan de Saone.

Dat plaatsje was tot 1762 de hoofdstad van een zelfstandig vorstendom dat tussen Frankrijk en Savoye in lag, met een eigen munt en een eigen drukkerij.

Uit die drukkerij kwam een woordenboek dat een halve eeuw lang het standaardwerk van het Frans was, en dat is er nog te zien.

Macon staat eveneens op zevenenveertig afvaarten en ligt verder de Saone op, aan de rand van de Bourgondische wijnstreek.

Een eind buiten de stad ligt een kalkrots die schuin uit het landschap omhoogsteekt en waaronder de resten van tienduizenden paarden zijn opgegraven, achtergelaten door jagers uit de steentijd.

Dat is meteen het bruikbaarste aan deze route: je zit binnen een uur varen zowel in de Bourgogne als in de Beaujolais.

Viviers en Avignon

Viviers staat op zevenenveertig afvaarten en is met een kleine vierduizend inwoners het kleinste plaatsje op de route.

Het heeft wel een kathedraal, en die geldt als de kleinste van Frankrijk die nog altijd die rang heeft.

De bovenstad is een middeleeuws geheel van steile steegjes zonder auto's, en je loopt er in een half uur doorheen.

Avignon staat op alle eenenvijftig afvaarten en is de grootste naam van de reis: daar zetelden tussen 1309 en 1377 zeven pausen achtereen.

Het paleis dat zij lieten bouwen is het grootste gotische gebouw ter wereld en bestaat vrijwel geheel uit muur, want het was tegelijk een vesting.

Van de brug bij de stad staan nog vier van de oorspronkelijk tweeentwintig bogen overeind; de rest is door hoogwater weggeslagen en na 1668 nooit meer opgebouwd.

De vier winterreizen zijn de enige met Arles

Vier afvaarten van acht nachten staan in december en volgen een andere route dan de rest van het jaar.

Die doen alleen Lyon, Avignon en Arles aan, dus ze slaan de Saone en Chateauneuf-du-Pape over en varen verder zuidwaarts.

Arles is de enige plaats waar dit schip komt met een Romeinse arena die nog altijd in gebruik is, gebouwd voor twintigduizend toeschouwers.

Het is ook de stad waar Vincent van Gogh in vijftien maanden ruim tweehonderd schilderijen maakte, en de plekken die hij schilderde liggen op loopafstand van elkaar.

In december is het daar rustig en koud, en de mistral maakt dat scherper dan de thermometer aangeeft.

Die vier afvaarten kosten tussen de vijftienhonderd en tweeduizend euro, dus ze zitten tussen de zomerreizen van zeven en tien nachten in.

Wat de Rhone eigen is

Deze rivier vaart anders dan de Rijn of de Donau, en dat merk je aan boord.

De stroming is sterk, dus stroomafwaarts gaat het hard en stroomopwaarts merkbaar langzamer; dat is de reden dat een reis heen en terug niet symmetrisch is ingedeeld.

Er liggen grote sluizen in, waarvan een je in een keer meer dan twintig meter laat zakken, en dat is een van de hoogste van Europa.

Dan is er de mistral, de wind die door het Rhonedal naar zee blaast en die op ongeveer honderd dagen per jaar staat.

Die wind maakt de lucht helder, wat de reden is dat de schilders hier zaten, maar hij is ook koud en hij kan een aanlegmanoeuvre vertragen.

Neem daarom ook in de zomer iets winddichts mee, want op het bovendek scheelt dat meer dan je zou denken.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en ruim honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je meestal midden in de plaats ligt en zo van boord het centrum in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Bij riviercruises zit vol pension meestal in de reissom en komen de dranken en de excursies er los bij.

Op deze route is dat een reeel bedrag, want de bezoeken aan de wijnstreken en aan Chateauneuf-du-Pape gaan vrijwel altijd per bus en met een gids.

De prijzen lopen van rond de twaalfhonderdvijftig euro voor zeven nachten tot bijna negenentwintighonderd voor tien, en bij een afvaart ontbreekt de prijs.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie niet wil vliegen, want Lyon is met de trein in zeven uur te doen en elke reis eindigt daar weer.

Het werkt goed voor wie in wijn geinteresseerd is, want je vaart in een week door de Beaujolais, de Bourgogne en de zuidelijke Rhone.

Het werkt goed voor wie een korte en overzichtelijke rivierreis wil zonder ingewikkelde aansluitingen.

Het werkt minder voor wie afwisseling in de route zoekt, want zevenenveertig van de eenenvijftig afvaarten zijn dezelfde zes plaatsen.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier niet vanzelfsprekend.

De gewone reizen liggen tussen maart en oktober, en de vier afvaarten naar Arles staan in december.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij alle eenenvijftig afvaarten ontbreekt de naam van de reis; dat geldt ook voor de andere schepen van deze rederij, dus het zit in de aanlevering. Bij alle zes de afvaarten van tien nachten ontbreekt de aankomsthaven, en bij een afvaart ontbreekt de prijs. Chateauneuf-du-Pape staat op zevenenveertig afvaarten als aanloopplaats, terwijl dat dorp enkele kilometers van de rivier af ligt en geen kade heeft; dat is een busrit vanaf een aanlegplaats in de buurt. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.