Bolero

Wat voor schip is de Bolero?

De Bolero is een riviercruiseschip van Nicko Cruises en vaart uitsluitend op de Donau, van Passau tot aan de Roemeense benedenloop.

Er staan nu 34 afvaarten open, vanaf €579 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Alle zesendertig afvaarten vertrekken uit Passau en komen daar ook weer aan.

Drieentwintig van de zesendertig reizen duren zeven nachten en elf duren er veertien.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Dezelfde week kost tussen 1.024 en 3.043 euro

Dit is de bruikbaarste vondst op deze pagina, want er valt bij dit schip verder weinig te kiezen.

Negentien afvaarten van zeven nachten doen precies dezelfde zes plaatsen aan: Passau, Ybbs, Krems, Wenen, Bratislava en Budapest.

De goedkoopste daarvan kost tienhonderdvierentwintig euro per persoon en de duurste ruim drieduizend, en dat is dus voor een identieke reis.

Dat is bijna een verdrievoudiging, en het is verreweg de grootste knop waaraan je bij dit schip kunt draaien.

Waar dat verschil vandaan komt staat niet in de gegevens; het kan aan het huttype liggen of aan de maand, maar de lijst laat het niet zien.

Loop dus de hele reeks van negentien af voordat je op de eerste passende datum klikt.

Geen van de zesendertig reizen heeft een naam

Bij alle zesendertig afvaarten is het veld met de reisnaam leeg gebleven.

Dat is geen eigenaardigheid van dit schip: bij de andere schepen van deze rederij in dit aanbod gebeurt hetzelfde, dus het zit in de aanlevering.

Wat er wel staat is de vertrekdatum, het aantal nachten, de prijs en de lijst met plaatsen, en bij vijfendertig van de zesendertig staat ook een tarief.

Omdat alle afvaarten uit dezelfde haven vertrekken, is de reisduur hier het enige onderscheid dat de lijst je biedt.

De routes hieronder zijn daaruit afgeleid, samen met de havenlijst per afvaart.

Wat je er niet uit haalt is het thema van een reis, en in december maakt dat op deze rivier verschil.

Elf van de zesendertig varen tot de delta

Dat is bijna een derde van het programma, en dat is bij een Donauschip een hoog aandeel.

De meeste schepen op deze rivier keren bij Budapest om en bieden hooguit een handvol lange reizen; hier zijn het er elf.

Die reizen duren veertien nachten en gaan door tot Giurgiu en Braila in Roemenie, met Belgrado, Novi Sad, Aljmas, Mohacs en Ruse onderweg.

Ze kosten tussen de drieendertighonderd en eenenveertighonderd euro, en dat is per nacht gunstiger dan de duurste weken.

Ze staan verspreid van april tot en met oktober, dus je bent niet aan een enkele datum gebonden zoals bij veel andere schepen.

Voor wie de benedenloop wil zien is dit daarmee een van de best gespreide programma's in het hele aanbod.

Ybbs en Krems

Ybbs staat op dertig afvaarten en Krems op negentien; die twee zitten in vrijwel elke week en op geen enkel ander schip zo vaak.

Ybbs is een stadje van vijfduizend inwoners met een grotendeels bewaarde middeleeuwse stadsmuur, en het ligt tegenover Persenbeug.

In het kasteel daar is in 1887 de laatste keizer van Oostenrijk geboren, wat voor een dorp aan de overkant van de rivier een opmerkelijke voetnoot is.

Krems ligt aan het benedeneind van de Wachau en is een van de oudste steden van Oostenrijk; het staat al in 995 in de bronnen, eerder dan Wenen.

De binnenstad is grotendeels autovrij en het buurstadje Stein was tot in de negentiende eeuw een aparte gemeente met een eigen muur.

Tussen Krems en Melk ligt het stuk rivier van veertig kilometer dat op de werelderfgoedlijst staat, met wijnterrassen en abrikozenboomgaarden tegen de hellingen.

De benedenloop

Ruse staat op elf afvaarten en ziet er anders uit dan de rest van Bulgarije, want de stad is in de negentiende eeuw in Weense stijl opgebouwd toen ze de rijkste haven van het land was.

Daar is in 1905 Elias Canetti geboren, die later de Nobelprijs voor literatuur kreeg en die over zijn jeugd in die stad heeft geschreven, waar op straat vier of vijf talen door elkaar liepen.

Braila staat eveneens op elf afvaarten en is na het vertrek van de Ottomanen in 1829 opnieuw aangelegd, met straten die waaiervormig vanaf de rivier lopen.

Die stad had een grote Griekse gemeenschap en was in de negentiende eeuw een graanhaven waar schepen uit heel Europa kwamen laden.

Giurgiu staat op elf afvaarten en is de aanlegplaats voor Boekarest, dat zestig kilometer noordelijker ligt; reken op ruim een uur rijden per kant.

Belgrado en Novi Sad staan eveneens op elf; boven die laatste stad ligt een vesting waarvan de klokketoren de uren met de grote wijzer aangeeft, zodat schippers het van verre konden zien.

De vier afvaarten in december

Vier reizen staan in december en dat zijn de enige buiten het gewone seizoen.

Twee daarvan duren vijf nachten en kosten allebei tweeennegentighonderd euro, en dat is de laagste instap van dit schip.

De andere twee duren zeven nachten en doen Melk aan in plaats van Ybbs en Krems, dus de route is net anders dan in de zomer.

In die maand houden Wenen, Bratislava, Budapest en Passau hun adventsmarkten, en dat is de reden dat er in december uberhaupt wordt gevaren.

Het staat er alleen niet bij, dus als het je daarom te doen is, controleer dan per afvaart of de markten in die week open zijn; in de meeste steden sluiten ze rond kerst.

Een van die vier vertrekt op zevenentwintig december, dus die valt er grotendeels naast.

Passau, en hoe je er komt

Alle reizen beginnen en eindigen in Passau, en in de havenlijst staat Munchen daarachter tussen haakjes.

Die twee plaatsen liggen ongeveer honderdnegentig kilometer uit elkaar, dus reken op ruim twee uur over de weg of anderhalf uur met de trein; het schip komt niet in Munchen.

Passau zelf ligt op de punt waar drie rivieren samenkomen: de Donau, de Inn uit de Alpen en de Ilz uit het Beierse Woud, en die drie hebben elk een andere kleur.

Vanuit Nederland is Passau met de auto in ongeveer acht uur te doen en met de trein via Frankfurt of Neurenberg in een dag, dus voor dit schip hoef je niet te vliegen.

Bij Linz staat op dezelfde manier Salzburg tussen haakjes, en ook die twee liggen honderddertig kilometer uit elkaar.

Kom een dag eerder aan als je met de trein gaat, want een gemiste aansluiting betekent hier een gemist schip.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en een paar honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je vrijwel altijd midden in de stad ligt en zo van boord het centrum in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Bij riviercruises zit vol pension meestal in de reissom en komen de dranken en de excursies er los bij.

Reken bij de reizen van veertien nachten op enkele honderden euro per persoon aan excursies als je die allemaal wilt doen.

Houd er ook rekening mee dat een lage of hoge waterstand een route kan veranderen; dat komt op de Donau elk jaar voor en betekent soms een busrit tussen twee schepen in.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie niet wil vliegen, want Passau is vanuit Nederland over land te bereiken en elke reis eindigt daar weer.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie de benedenloop wil zien maar niet aan een enkele datum vastzit, want elf reizen zijn over zeven maanden gespreid.

Het werkt goed voor wie op prijs let en bereid is de kalender af te lopen, want daar zit hier een verdrievoudiging in.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier niet vanzelfsprekend.

Het werkt niet voor wie op de naam van een reis wil kunnen vergelijken, want die is er niet.

De weekreizen liggen tussen maart en oktober, de lange reizen tussen april en oktober en de korte reizen in december.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij een van de zesendertig afvaarten ontbreekt de prijs. Bij alle zesendertig afvaarten ontbreekt de naam van de reis; dat geldt ook voor de andere schepen van deze rederij, dus het zit in de aanlevering. Omdat alle afvaarten uit dezelfde haven vertrekken, is de reisduur het enige onderscheid dat de lijst biedt; de routes hierboven zijn afgeleid uit de havenlijsten en de reisduur. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes en bij Linz staat Salzburg, terwijl die steden honderdnegentig en honderddertig kilometer verderop liggen; het schip komt daar niet. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.