Bolette

Wat voor schip is de Bolette?

De Bolette is een zeecruiseschip van Fred Olsen Cruise Lines en vaart vanuit Noord-Engeland naar de Noorse fjorden, de Britse eilanden, de Middellandse Zee, de Canarische eilanden en een keer naar de Cariben.

Er staan nu 38 afvaarten open, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Zesentwintig afvaarten vertrekken uit Newcastle, dertien uit Liverpool en drie uit Southampton, en alle tweeenveertig komen weer aan in de haven waar ze begonnen.

De kortste reis duurt vijf nachten en de langste drieendertig.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Baltisch gebied, Oostzee, Canarische eilanden, Caribisch gebied, Europa, IJsland, Middellandse Zee, Noord Amerika, Noorse Fjorden, Scandinavië, Verenigd Koninkrijk en Westelijke Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Bij geen van de tweeenveertig afvaarten staat een prijs

Dit moet vooraan, want het is uniek in dit hele aanbod en het verandert hoe je deze pagina moet lezen.

Bij ieder ander schip ontbreekt hooguit een deel van de tarieven; hier ontbreken ze allemaal, bij alle tweeenveertig reizen.

Dat betekent niet dat dit schip vol zit of niet vaart: alle andere velden zijn wel ingevuld, met een reisnaam, een vertrekhaven, een aankomsthaven en een volledige havenlijst.

Het is dus een systematisch gat in de aanlevering en geen willekeurige uitval, en dat is voor de lezer belangrijker dan een schatting die wij zouden verzinnen.

Wij nemen hier geen prijzen over die we niet hebben, en we rekenen ook niets terug uit vergelijkbare schepen.

Wie een van deze reizen wil, moet het tarief dus opvragen; alle andere gegevens die je nodig hebt om te kiezen staan er wel.

Newcastle en Liverpool als vertrekhaven

Dit is voor een Nederlandse reiziger het meest bruikbare aan dit schip, en het staat nergens uitgelegd.

Negenendertig van de tweeenveertig afvaarten beginnen in Newcastle of Liverpool, en dat zijn havens die op vrijwel geen enkele andere cruiselijst voorkomen.

Newcastle is vanuit IJmuiden met de nachtboot te bereiken: je stapt aan het eind van de middag op en bent de volgende ochtend aan de overkant, in een hut en met je eigen bagage.

Daarmee is dit een van de weinige zeecruises waarvoor je vanuit Nederland helemaal niet hoeft te vliegen, ook niet voor de lange reizen.

Liverpool ligt aan de andere kant van het land en is per trein vanaf Newcastle in ongeveer drie uur te doen; de cruiseterminal daar ligt midden in de stad aan de oude kade.

Omdat elke reis eindigt waar ze begon, hoef je bovendien niets uit te zoeken voor de terugweg.

De Noorse fjorden

Zeventien afvaarten gaan naar Scandinavie, en twaalf daarvan hebben de Noorse fjorden in de lijst.

Bergen staat op acht afvaarten, Molde op zeven, Skjolden op zes en Olden, Ulvik en Alesund elk op vijf.

Skjolden is de opvallendste van de rij: het ligt aan het uiterste eind van het langste fjord van Noorwegen, ruim tweehonderd kilometer landinwaarts vanaf zee, en verder komt een zeeschip in dat land niet.

Olden ligt aan de voet van de grootste gletsjer van het Europese vasteland en Ulvik in het fruitgebied waar de bloesem in mei staat.

Molde staat bekend om een uitzicht waarvandaan je op een heldere dag ruim tweehonderd bergtoppen tegelijk ziet liggen.

Vier afvaarten heten uitdrukkelijk naar het noorderlicht en gaan door tot Sortland en Harstad in de Vesteralen, ruim boven de poolcirkel.

De Britse eilanden en Fingal's Cave

Negen afvaarten blijven binnen de Britse en Ierse wateren, en dat is een programma dat je op vrijwel geen ander schip vindt.

Kirkwall op de Orkneys staat op vier afvaarten; daar ligt een dorp van steen dat vijfduizend jaar geleden is verlaten en dat ouder is dan de piramides van Gizeh.

Stornoway op Lewis staat op drie afvaarten en heeft een kring staande stenen die eveneens ouder is dan Stonehenge.

Lerwick op Shetland staat er op drie, en Portree op Skye eveneens.

Fingal's Cave staat op drie afvaarten en dat is geen haven maar een grot in een onbewoond eilandje, gevormd uit zeshoekige basaltzuilen zoals die ook aan de Ierse kust liggen.

Mendelssohn kwam daar in 1829 en schreef er een ouverture over die nog altijd de naam van dat eilandengebied draagt; het schip vaart er langs of je gaat er met een bijboot heen als de zee het toelaat.

Drieendertig nachten naar de Cariben, met kerst

Een afvaart springt eruit: drieendertig nachten vanuit Newcastle naar de Cariben en terug, met de kerstdagen onderweg.

Dat betekent twee oceaanoversteken van ongeveer een week elk, want vanuit Noord-Engeland is de heenweg lang.

Het bijzondere eraan is dat je vanuit Nederland zonder een enkele vlucht in de Cariben komt: met de boot naar Newcastle en daarna met het schip.

Reken bij zo'n reis wel op voorbereiding: een reisverzekering dekt doorgaans een beperkt aantal aaneengesloten dagen, dus daarboven heb je een aparte polis nodig.

Neem medicijnen voor de hele periode mee met een verklaring, en regel de reisautorisaties voor de landen onderweg ruim van tevoren.

Op de heenweg schuift de klok een uur per dag terug, en dat is aanzienlijk prettiger dan vier of vijf uur tijdverschil in een keer.

De Middellandse Zee en de Canarische eilanden

Veertien afvaarten gaan naar de Middellandse Zee en vier naar de Canarische eilanden.

Gibraltar staat op zes afvaarten, Cadiz, Vigo en Coruna elk op vijf en Lissabon op vier.

Coruna in Galicie heeft een vuurtoren die door de Romeinen is gebouwd en sindsdien onafgebroken in gebruik is; het is de oudste werkende vuurtoren ter wereld.

Ceuta staat op drie afvaarten en is een Spaanse stad op Afrikaanse bodem, met een landgrens naar Marokko en een eigen belastingregime.

Honfleur staat op vier afvaarten en is een Normandisch haventje met een dok vol smalle leien huizen dat door Boudin en Monet is geschilderd voordat het impressionisme die naam had.

Omdat elke reis vanuit Engeland vertrekt, zit er bij elke zuidelijke reis een vaart door de Golf van Biskaje in, en die kan ruw zijn.

Fjorden staan als aanloopplaats in de lijst

Vijf namen in de havenlijst zijn geen plaats waar je van boord gaat.

Sognefjord, Nordfjord, Lysefjord, Hardangerfjord en Lustrafjorden staan elk op drie tot vijf afvaarten, en dat zijn de fjorden zelf.

Je vaart er doorheen en je legt er niet aan; de dorpen waar het schip wel afmeert staan er los bij vermeld.

Dat is niet fout bedoeld, want zo'n vaardag door een fjord is bij dit soort reizen vaak het hoogtepunt, maar het telt mee als aanloopplaats terwijl het geen havendag is.

Bij het Lysefjord is dat het duidelijkst: daar vaar je onder een rotsplateau door dat zeshonderd meter recht boven het water uitsteekt, en aanleggen kan er niet.

Madeira, Tenerife, Gran Canaria en La Palma staan op dezelfde manier als eilandnaam in de lijst in plaats van als havennaam.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een Brits schip van een rederij met Noorse wortels, en dat merk je aan alles: de voertaal, het publiek, de thee en de valuta.

Je rekent aan boord af in ponden en niet in euro's, en er komt een servicevergoeding bovenop de reissom.

Deze rederij vaart met kleinere schepen dan de grote Amerikaanse merken en komt daardoor in havens waar die niet passen; dat is de reden dat Skjolden en Ulvik op deze lijst staan.

Er is een theater en er zijn meerdere restaurants, en de opzet is klassieker dan op de gezinsschepen.

Nederlandstalige begeleiding is er niet en de aankondigingen zijn uitsluitend in het Engels.

Dranken en excursies komen los; in Noorwegen zijn die excursies prijzig, dus reken op honderd euro of meer voor een dagtocht.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie niet wil vliegen, want Newcastle is vanuit IJmuiden met de nachtboot te bereiken en elke reis eindigt daar weer.

Het werkt goed voor wie de Noorse fjorden diep in wil, want Skjolden en Ulvik liggen verder landinwaarts dan waar grote schepen komen.

Het werkt goed voor wie de Schotse eilanden per schip wil zien, want daar is geen makkelijke andere manier voor.

Het werkt minder voor wie vooraf op prijs wil vergelijken, want dat kan hier niet: die staat bij geen enkele afvaart in het systeem.

Het werkt niet voor wie Nederlandstalige begeleiding wil of liever in euro's afrekent.

De Noorse reizen liggen in de zomer, de noorderlichtreizen in de winter, en de reizen naar het zuiden in het voor- en najaar.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij geen van de tweeenveertig afvaarten staat een prijs, en dat is het enige schip in dit aanbod waarvoor dat geldt; alle andere velden zijn wel gevuld. Sognefjord, Nordfjord, Lysefjord, Hardangerfjord en Lustrafjorden staan als aanloopplaats in de lijst terwijl het fjorden zijn waar je doorheen vaart. Fingal's Cave is een grot op een onbewoond eiland en geen haven. Madeira, Tenerife, Gran Canaria en La Palma zijn eilandnamen en geen havennamen. Bij Lerwick staat Schotland erbij en bij Cartagena Spanje, en dat is nuttig, want er ligt ook een Cartagena in Colombia. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en vraag de prijs op.