Haven · Thailand
Nathon is het havenstadje van Koh Samui, aan de westkant van dat eiland in de Golf van Thailand. Er komen 18 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina.
De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan er niet. Zij wijzen naar vijftien komma zeventig noorderbreedte en honderdzes komma vijfendertig oosterlengte, en dat is het binnenland van Laos, een land zonder zee.
In het landveld staat wel gewoon Thailand. Het record spreekt zichzelf dus tegen, en dat is nu het tweede geval dat wij tegenkomen; het eerste was een missiepost in Labrador waarvan het punt op de Westelijke Jordaanoever stond.
De afstand tussen dat punt en het havenstadje is negenhonderdzesenzeventig kilometer. Voor de route maakt het niets uit; het schip gaat gewoon voor anker bij het eiland en zet je met een tender aan de steiger.
Voor een kaart maakt het wel uit, en het betekent dat zoeken op afstand of op streek deze haven overslaat.
Alle zestien reizen komen van Holland America Line, en zij varen met twee schepen. Zeven van die zestien duren veertien nachten.
Bij zes van die zeven staat een prijs, en die lopen van vijftienhonderdnegenenvijftig tot vierduizend tweehonderdnegenenzestig euro. Dat is bijna een factor drie voor dezelfde reisduur bij dezelfde rederij.
Vier ervan liggen dicht bij elkaar: vijftienhonderdnegenenvijftig, achttienhonderdnegenentwintig en twee keer achttienhonderdnegenenzeventig euro. De vijfde kost tweeduizend tweehonderdnegentien en de zesde springt er met vierduizend tweehonderdnegenenzestig ver bovenuit.
Die duurste is bijna twee keer zo duur als de op een na duurste, op hetzelfde schip en vanuit dezelfde haven. Wij hebben geen kenmerk in de gegevens kunnen vinden dat dat verschil verklaart.
Wat je hier dus moet doen is de datums naast elkaar leggen. Bij vier van de zeven betaal je ongeveer hetzelfde; bij een betaal je het dubbele.
Over de hele pagina loopt de prijs per nacht van honderdvijf tot driehonderdvijf euro. Dat is voor deze site een goedkope pagina, en het komt doordat er maar een rederij vaart en die met grote schepen werkt.
De goedkoopste nachtprijs hoort bij een reis van tweeentwintig nachten uit Singapore die tweeduizend driehonderdnegentien euro kost. Drie weken varen door Zuidoost-Azie voor dat bedrag is in dit bestand uitzonderlijk.
Ook de reis van tweeenveertig nachten is met honderdnegenenveertig euro per nacht laag geprijsd; die kost zesduizend tweehonderdnegenendertig euro voor zes weken.
Bij vier van de zestien reizen ontbreekt het bedrag, en die vier varen alle vier met hetzelfde schip. Bij het andere schip staat bij alle acht reizen een prijs.
Zeven reizen beginnen in Hongkong, zeven in Singapore en twee in Tokio. Er zijn zes verschillende reislengtes voor zestien reizen: veertien nachten komt zeven keer voor en achtentwintig vier keer.
Er wordt 4 maanden per jaar aangelegd. december telt zes aanlopen, december vijf, november vier en oktober een. Van februari tot en met september komt hier niets.
Dat is aan deze kant van Thailand de droge tijd. Koh Samui ligt aan de Golf van Thailand en heeft een ander regenpatroon dan de westkust: hier valt de meeste regen in oktober en november, en januari en februari zijn het droogst.
Vijf aanlopen vallen nog in dit jaar, acht in 2027 en drie in 2028.
Alle zestien reizen dragen Azie met de Indische Oceaan en China. Dat tweede etiket komt doordat zeven reizen in Hongkong beginnen en de meeste ook Vietnam aandoen. Bij twee staat Australie met Nieuw-Zeeland en de Stille Oceaan, en dat zijn de twee langste reizen.
De buurhavens zijn Singapore, Hong Kong, Phu My, Vietnam en Halong Bay, Vietnam, en verderop staan Da Nang, Sihanoukville, Laem Chabang en Osaka.
Dit is het havenstadje van het op een na grootste eiland van Thailand, tweehonderddertig vierkante kilometer groot en met ruim zeventigduizend inwoners. Het ligt aan de westkant, tegenover het vasteland, en het is de plek waar de veerboten en de tenderboten aankomen.
Wie hier van boord stapt, ziet niet het eiland van de reisbrochures. Dit is de bestuurlijke kant: een straat met Chinees-Thaise winkelhuizen van twee lagen met houten luiken, een markt, en kantoren. De stranden liggen aan de andere kant van het eiland, een half uur rijden.
Tot in de jaren zeventig was er geen enkele weg op dit eiland. Het leefde van kokosnoten, die per boot naar Bangkok gingen, en wie van het ene dorp naar het andere wilde ging over zee of te voet door de heuvels. De ringweg is in 1973 klaargekomen, en daarna is het toerisme gekomen.
Wat er te zien is ligt verspreid. Er is een boeddhabeeld van twaalf meter op een eilandje bij de noordoostpunt, er zijn watervallen in het bergachtige binnenland, en er staan nog kokosplantages waar de noten traditioneel door getrainde apen worden geplukt.
Ten noordwesten ligt bovendien een zeepark van tweeenveertig kalksteeneilanden met een zoutmeer in een ingestorte krater; dat is een dagtocht per boot. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze ene rederij uit ons aanbod doet Nathon aan, goed voor 18 reizen.
| Rederij | Reizen langs Nathon | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Holland America Line | 18 | €1559 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Nathon. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
13 afvaarten
Westerdam · vanuit Singapore
Noordam · vanuit Hong Kong
Noordam · vanuit Singapore
