Scenic Sapphire

Wat voor schip is de Scenic Sapphire?

De Scenic Sapphire is een riviercruiseschip van Scenic River Cruises en vaart op de Rhone en de Saone, tussen Lyon en Arles.

Er staan nu 55 afvaarten open, vanaf €2.739 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2028.

Zeventien afvaarten vertrekken uit Lyon en vijf uit Arles; bij twee staat geen vertrekpunt.

Twaalf van de zesentwintig reizen duren zeven nachten en zeven duren er tien; de langste duurt twintig.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa, Middellandse Zee, Noord Amerika en Westelijke Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Vijftien afvaarten in Frankrijk staan onder Noord-Amerika, en dit schip legt uit waarom

Vijftien van de zesentwintig reizen hebben in de gegevens Noord-Amerika als vaargebied meegekregen, terwijl ze geen van alle Frankrijk verlaten.

Wij zijn dat bij meer schepen tegengekomen, maar tot nu toe viel niet uit te maken waar het aan lag, omdat de twee verdachte plaatsen daar altijd samen op dezelfde reizen stonden.

Bij dit schip staan ze los van elkaar, en dan is het antwoord ineens hard: Macon staat op alle vijftien afvaarten met dat etiket en op geen enkele zonder, terwijl Chalon juist op alle elf afvaarten zonder dat etiket staat en op geen enkele met.

Wij hebben daarna het hele aanbod nagelopen: bij de schepen waar de gegevens een streekindeling meekrijgen, dragen alle tweehonderdeenennegentig afvaarten met Macon in de havenlijst dat etiket, en van de vijfennegentig afvaarten met alleen Chalon draagt er geen enkele het.

Chalon is dus vrijgepleit en Macon is de plaats die het veroorzaakt; er bestaat namelijk ook een Macon in de Amerikaanse staat Georgia, en dat is vermoedelijk waar een naamvergelijking op is blijven haken, al staat die verklaring niet in de gegevens zelf.

Voor de reiziger betekent het dit: wie op Noord-Amerika filtert krijgt vijftien Franse rivierweken te zien, en wie een reis over de Saone zoekt kan die vijftien in een verkeerde lade vinden.

Bij dertien van de zesentwintig afvaarten ontbreekt de prijs

Dat is precies de helft, en het zit niet in een bepaald jaar of een bepaalde reis maar door het hele programma heen.

Bij de andere dertien staat wel een bedrag, en juist doordat er zoveel ontbreekt is vergelijken hier lastiger dan bij een schip waar alles leeg is of alles gevuld.

Je ziet namelijk een lijst met bedragen en denkt dat je het overzicht hebt, terwijl de helft van de afvaarten daar niet in meedoet.

Bij de twee afvaarten zonder vertrekhaven ontbreekt bovendien waar de reis begint, en dat is bij een schip dat zowel vanuit Lyon als vanuit Arles vertrekt geen kleinigheid.

Wat wel bij alle zesentwintig is ingevuld zijn de reisnaam, de reisduur en de havenlijst, en daarop is deze pagina gebaseerd.

Vraag de prijs dus op en vraag erbij waar en hoe laat je aan boord wordt verwacht.

Dezelfde reis van tien nachten kost 3.964 of 7.460 euro

Zeven afvaarten dragen dezelfde naam, duren allemaal tien nachten en varen allemaal vanuit Lyon terug naar Lyon.

De goedkoopste kost negenendertighonderdvierenzestig euro en de duurste zevenduizend vierhonderdzestig, en dat is bijna het dubbele.

De duurste vertrekt op vier september 2026 en de goedkoopste op achtentwintig oktober van datzelfde jaar, dus er zitten nog geen twee maanden tussen.

Dezelfde beweging zit in de week van zeven nachten vanuit Lyon: vijfenvijftighonderdvijfendertig euro eind september 2026 tegenover vierendertighonderdvijfenveertig in augustus 2027.

Waar dat verschil vandaan komt staat niet in de gegevens; wat je er wel uit kunt afleiden is dat de datum hier meer uitmaakt dan de route.

Loop bij dit schip dus de hele reeks met dezelfde reisnaam af voordat je op de eerste passende datum klikt.

De reizen die twee rivieren combineren

Vijf afvaarten dragen een naam waarin twee gebieden staan, en die vragen om uitleg.

Drie reizen van zeventien nachten combineren de Rhone met de Douro in Portugal, en twee reizen van twintig nachten heten van Lyon naar Bordeaux.

Een rivierschip kan geen van beide: de Rhone mondt uit in de Middellandse Zee, de Douro in de Atlantische Oceaan bij Porto en de Garonne bij Bordeaux, en er is geen bevaarbare verbinding tussen die drie.

Dat betekent dat je op zo'n reis van schip wisselt en dat er een vlucht of een lange rit tussen de twee delen zit.

Dat is een prima reis, maar het is wel iets anders dan zeventien nachten aan boord, en in de havenlijst zie je dat verschil niet.

Marseille staat op zeven afvaarten en Nice op twee, en ook daar geldt hetzelfde: die twee liggen aan zee en niet aan de rivier, dus dat zijn hotelnachten of dagtochten aan het begin of het eind.

De Rhone tussen Lyon en Arles

Lyon, Vienne, Tournon, Viviers, Avignon en Arles vormen de vaste route, en Arles, Avignon, Lyon en Viviers staan op alle zesentwintig afvaarten.

Vienne staat op dertien afvaarten en heeft een Romeinse tempel die overeind is gebleven doordat er achtereenvolgens een kerk, een rechtbank en een museum in is gevestigd; er is ook een theater voor dertienduizend mensen uitgegraven.

In de gegevens staat bij die plaats keurig het land vermeld, en dat is nodig ook, want er is een gelijknamige stad in Oostenrijk; bij andere schepen in dit aanbod gaat dat mis en hier dus niet.

Tournon staat op twaalf afvaarten en ligt tegenover de wijnheuvel van Hermitage, met daartussen een hangbrug uit 1825 die tot de eerste van Europa behoort.

Viviers staat op alle zesentwintig en is met ongeveer drieduizend inwoners de kleinste bisschopsstad van Frankrijk; de kathedraal is er groter dan het stadje eromheen.

Avignon heeft het pauselijk paleis waar tussen 1309 en 1377 zeven pausen hebben gezeteld, het grootste gotische gebouw dat er staat, en een brug waarvan nog vier van de tweeentwintig bogen over zijn.

Arles en de Camargue

Arles staat op alle zesentwintig afvaarten en is voor veel reizen het begin of het eind.

Daar staat een Romeinse arena uit de eerste eeuw die nog altijd in gebruik is; in de middeleeuwen stonden er tweehonderd huizen en twee kerken in, en die zijn er in de negentiende eeuw weer uit gehaald.

Van Gogh heeft in die stad in vijftien maanden ruim driehonderd werken gemaakt, waaronder het gele huis en de nachtelijke terrassen; van die schilderijen hangt er geen enkele meer in Arles zelf.

Tarascon staat op vier afvaarten en heeft een kasteel dat met zijn muren recht uit het water van de Rhone omhoogkomt, gebouwd in de vijftiende eeuw en later eeuwenlang als gevangenis gebruikt.

Ten zuiden daarvan begint de Camargue, de delta waar de rivier zich splitst en waar half wilde witte paarden, zwarte stieren en flamingo's in de zoutmoerassen staan.

Dat gebied is grotendeels beneden zeeniveau en wordt met dijken en gemalen droog gehouden, wat voor een Nederlandse bezoeker een vertrouwd gezicht oplevert in een volstrekt ander landschap.

De Saone, de Douro en de Gironde

Macon staat op vijftien afvaarten en Chalon op elf; die twee liggen niet aan de Rhone maar aan de Saone, de rivier die bij Lyon van het noorden komt.

Dat is een traag en vlak water tussen weilanden en wijndorpen, en het is de toegang tot de Bourgogne en de Beaujolais.

Op de Douro staan Porto, Regua, Pinhao, Pocinho en Barca d'Alva elk op drie afvaarten; dat is het oudste afgebakende wijngebied ter wereld, sinds 1756, met terrassen die met de hand uit de leisteen zijn gehakt.

Bij Pocinho liggen rotstekeningen uit de laatste ijstijd die in de jaren negentig zijn ontdekt toen er een stuwdam gebouwd zou worden; die dam is daarop afgeblazen en het gebied staat nu op de werelderfgoedlijst.

Aan de Gironde staan Bordeaux, Blaye, Cadillac, Libourne en Saint-Emilion elk op twee afvaarten; in Blaye ligt een vesting van Vauban en in Saint-Emilion is een hele kerk uit de rots uitgehakt in plaats van opgebouwd.

Op die twee afvaarten staat ook Bourg-en-Bresse in de lijst, en dat kan niet: die stad ligt bij Lyon, ruim vierhonderd kilometer verderop; aan de Gironde ligt wel Bourg-sur-Gironde, en dat is vermoedelijk bedoeld, al staat dat er niet.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit is een rivierschip met ruim honderd gasten: geen theater en geen zwembad van betekenis, maar wel een ligplaats midden in de stad.

In het boekingssysteem staat dit schip als riviercruise, als luxe riviercruise en als kleinschalige cruise, en die drie samen geven een aardig beeld.

Bij dit merk zit doorgaans veel in de reissom, waaronder de dranken en de excursies; vraag dat per afvaart na, want het bepaalt of een bedrag hoog of juist schappelijk is.

De voertaal aan boord is Engels en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Naar Lyon vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ruim anderhalf uur, en met de trein ben je er via Parijs in ongeveer zeven.

Dit werkt goed voor wie de Provence en de Bourgogne in een reis wil, en het werkt minder voor wie zekerheid vooraf wil over de prijs.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij dertien van de zesentwintig afvaarten ontbreekt de prijs en bij twee de vertrekhaven. Vijftien afvaarten hebben Noord-Amerika als vaargebied meegekregen; dat zijn precies de vijftien met Macon in de havenlijst, terwijl de elf met alleen Chalon dat etiket niet hebben. Over het hele aanbod gemeten geldt hetzelfde bij elk schip waarvan de reizen een streekindeling krijgen. Bourg-en-Bresse staat in de havenlijst van twee reizen langs de Gironde, terwijl die stad ruim vierhonderd kilometer verderop bij Lyon ligt. Tain-l'Hermitage, Barca d'Alva, Regua en Pinhao staan met een verkeerd teken of zonder accent in de lijst, en in enkele reisnamen staat een lang streepje in plaats van een gewoon koppelteken. Marseille, Nice, Porto en Bordeaux liggen niet aan dezelfde rivier als het schip vaart; dat zijn landgedeelten. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en het volledige dagprogramma, en niet op het vaargebied.