Norwegian Star

Wat voor schip is de Norwegian Star?

De Norwegian Star is een schip van Norwegian Cruise Line en vaart vanuit Southampton rond de Britse eilanden, en in de winter langs Spanje, Marokko en de Mexicaanse westkust.

Er staan nu 67 afvaarten open, vanaf €280 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2028.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Antarctica, Bahamas, Baltisch gebied, Oostzee, Canarische eilanden, Caribisch gebied, Europa, Mexico, Middellandse Zee, Midden Amerika, Noord Amerika, Noorse Fjorden, Panama Kanaal, Poolgebied, Scandinavië, Verenigd Koninkrijk, Westelijke Middellandse Zee en Zuid Amerika.

Vijfendertig afvaarten vertrekken uit Southampton, negen uit San Diego, acht uit Lissabon en vijf uit Barcelona.

Eenentwintig reizen duren tien nachten en achttien elf; korte weken staan er nauwelijks tussen.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Twee landen, twee munten, een reis

Belfast staat op vierentwintig afvaarten en Dublin op drieentwintig, en die twee staan doorgaans op dezelfde reis.

Ze liggen honderdzestig kilometer uit elkaar en toch in twee verschillende landen: Belfast hoort bij het Verenigd Koninkrijk, Dublin bij Ierland.

Dat betekent dat je in Belfast met ponden betaalt en in Dublin met euro's, twee dagen na elkaar.

Neem van beide wat contant geld mee, of reken erop dat je in een van de twee alleen met de kaart terechtkunt.

Voor je telefoon geldt hetzelfde: in Ierland val je binnen de Europese regels voor bellen en data, in Noord-Ierland niet.

Controleer dat bij je aanbieder voordat je vertrekt; het is de meest gemaakte vergissing op deze route.

De Giant's Causeway

Vanaf Belfast is de bekendste bestemming niet de stad zelf maar een stuk kust op een uur rijden naar het noorden.

Daar liggen ongeveer veertigduizend zeshoekige zuilen van basalt tegen elkaar aan, als een trap die de zee in loopt.

Ze zijn ontstaan toen zestig miljoen jaar geleden lava uitstroomde en bij het afkoelen zo gelijkmatig kromp dat het gesteente in kolommen brak; dezelfde vorm die je in opgedroogde modder ziet, maar dan in steen en meters hoog.

De hoogste zuilen komen tot twaalf meter en je kunt er gewoon overheen klauteren; er staat geen hek omheen.

Het volksverhaal is aardiger dan de natuurkunde: een Ierse reus zou de zuilen hebben gelegd om naar Schotland te lopen en daar met een rivaal af te rekenen.

Aan de Schotse kant, op een eiland honderdveertig kilometer verderop, ligt precies zo'n formatie van dezelfde lavastroom.

Motril en de Alhambra

Op negen afvaarten staat Motril, en die haven staat er om een reden die niet in de naam zit.

Het is de aanlegplaats voor Granada, op ongeveer zeventig kilometer en een uur rijden landinwaarts.

Daar staat de Alhambra: een paleizencomplex dat de Moorse heersers vanaf de dertiende eeuw op een heuvel bouwden, met binnenplaatsen, waterlopen en stucwerk waarin de muren volgeschreven zijn met Arabische teksten.

Hier hoort een waarschuwing bij die je geld kan kosten. De toegang werkt met tijdvakken en een dagelijks maximum, en de kaarten voor de paleizen zijn weken tot maanden vooruit uitverkocht.

Wie ter plaatse hoopt binnen te komen, komt er niet in; wie het wil zien, boekt of via het schip of zelf zodra de datum vaststaat.

Ga je niet naar Granada, dan is Motril een gewone havenplaats met stranden en suikerrietvelden en verder weinig.

Portland en de steen waar Londen van gebouwd is

Portland staat op tien afvaarten en ligt aan de zuidkust van Engeland, aan een kust die op de werelderfgoedlijst staat om zijn fossielen.

Wat dit schiereiland vooral heeft geleverd is bouwsteen: de kathedraal van Sint-Paulus in Londen, het oorlogsmonument aan Whitehall en het hoofdkwartier van de Verenigde Naties in New York zijn er allemaal van gemaakt.

Ook vrijwel elke Britse oorlogsgraf-steen in Europa komt uit deze groeven.

De haven zelf is tussen 1849 en 1872 met de hand aangelegd door dwangarbeiders en is een van de grootste door mensen gemaakte havens ter wereld.

Ernaast ligt een strandwal van negenentwintig kilometer die volledig uit keien bestaat, en daar zit iets merkwaardigs aan: de keien liggen op maat gesorteerd, van erwtgroot aan de ene kant tot vuistgroot aan de andere.

Vissers die er in de mist aanspoelden konden aan de steengrootte in hun hand zien waar ze precies waren.

De rest van de Britse ronde

Invergordon staat op eenentwintig afvaarten, Liverpool op tien en Cork op acht.

Invergordon ligt aan een zeearm in de Schotse Hooglanden waar afgedankte booreilanden liggen te wachten op sloop; het is tegelijk de opstapplaats voor Loch Ness, op een uur rijden.

Liverpool is een van de weinige havens waar het schip midden in de stad afmeert, aan de kade waar vroeger de lijnschepen naar Amerika vertrokken.

Cork bereik je via Cobh, de haven waaruit tussen 1848 en 1950 ongeveer tweeeneenhalf miljoen Ieren zijn vertrokken.

Dublin heeft geen kade in het centrum: het schip ligt in een havenbekken op drie tot vier kilometer, en je hebt een pendelbus of taxi nodig.

Le Havre staat op drieentwintig afvaarten en Zeebrugge op achttien; dat zijn de korte oversteken naar het vasteland, met Parijs en Brugge als bestemming erachter.

Amsterdam op tweeentwintig afvaarten

Amsterdam staat op tweeentwintig afvaarten als aanloophaven, en dat is voor een Nederlandse boeker een merkwaardige dag.

Je ligt dan als bezoeker in je eigen hoofdstad, met een terminal op twintig minuten lopen van het Centraal Station.

Gebruik hem voor iets waar je normaal nooit aan toekomt: een museum dat je altijd overslaat, of gewoon de grachten vanaf het water.

Let op dat Amsterdam op deze routes vrijwel altijd een tussenstop is en geen vertrekhaven; instappen doe je in Southampton.

Southampton bereik je met de trein via Londen in ongeveer zes uur, dus ook deze reizen kun je zonder vliegtuig doen.

Dat is bij een reis van tien of elf nachten twee volle reisdagen die je bespaart.

De winter: Marokko en Mexico

In de winterhalfjaren verkast het schip; acht afvaarten vertrekken uit Lissabon en negen uit San Diego.

Casablanca staat op acht afvaarten en Agadir op zeven; die eerste heeft een moskee met een minaret van tweehonderdtien meter die deels boven het water is gebouwd.

Tenerife staat op negen afvaarten en Cadiz op acht, allebei op de route langs de Atlantische kust naar het zuiden.

Vanuit San Diego gaat het naar de Mexicaanse westkust, met Cabo San Lucas op tien afvaarten en Mazatlan op zeven.

Cabo is een ankerhaven waar je met tenders aan land gaat; bij deining vervalt de aanloop.

Vier afvaarten vertrekken uit Buenos Aires en drie uit San Antonio in Chili; dat zijn de lange verplaatsingsreizen langs Zuid-Amerika.

Aan boord

Deze rederij werkt zonder vaste eettijden en zonder vaste tafel: je eet wanneer je wilt en waar je wilt.

Er zijn geen formele avonden, dus je hoeft geen pak of jurk mee te nemen, en dat scheelt op een reis van elf nachten in je koffer.

Er zijn meerdere restaurants waar het eten bij de prijs zit, een buffet en een reeks zaken tegen bijbetaling.

Er is een theater, een casino, een spa met een thermaal gedeelte en meerdere zwembaden.

Dit is een van de kleinere en oudere schepen van deze vloot; er is minder te doen dan op de nieuwe schepen, maar je vindt de weg binnen een dag en staat nergens lang in de rij.

Het publiek is overwegend Amerikaans en Brits; de voertaal is Engels.

Wat er los bij komt

De vanafprijs van €280 per persoon hoort bij een reis buiten het hoogseizoen.

Er komt een servicevergoeding bovenop de reissom, een vast bedrag per persoon per dag, dat op je rekening aan boord verschijnt.

Dranken komen los, tenzij je een pakket neemt, en dat geldt ook voor de wifi en een deel van de restaurants.

Op de Britse route heb je excursies weinig nodig: Liverpool, Belfast en Cork liggen op loopafstand van de kade en naar Dublin rijdt een pendelbus.

Waar je wel iets voor moet regelen zijn de Giant's Causeway, Loch Ness en de Alhambra; die laatste ook nog eens ruim vooruit.

Reken de reis in zijn geheel door voordat je hem met een andere aanbieder vergelijkt.

Welke hutten je beter kiest en wanneer je gaat

Op reizen van tien of elf nachten met meerdere zeedagen is een balkon meer waard dan op een gewone week.

Op de Britse route lig je vrijwel elke dag ergens; daar weegt de prijs zwaarder dan het uitzicht.

Vermijd de voorste hutten op de laagste dekken op de Ierse Zee en de Golf van Biskaje; die twee stukken kunnen ruw zijn.

Vermijd de hutten direct onder het buffet en het zwembaddek; daar wordt vroeg met stoelen en karren geschoven.

De Britse reizen liggen tussen mei en september; daarbuiten zijn de dagen te kort en de zee te ruw voor deze route.

De Marokkaanse en Mexicaanse reizen liggen in de winterhalfjaren, en dat is op beide kusten de aangenaamste tijd.

Waar je opstapt

Southampton is met vijfendertig vertrekken de belangrijkste opstapplaats en ligt op anderhalf uur met de trein vanaf Londen.

Londen bereik je vanuit Amsterdam in ruim vier uur met de trein onder het Kanaal door; het alternatief is de nachtboot naar Harwich.

Voor het Verenigd Koninkrijk heb je een geldig paspoort nodig en een vooraf aangevraagde reistoestemming; regel die ruim op tijd.

San Diego bereik je met een overstap in ongeveer elf uur, met negen uur tijdverschil en een ESTA.

Lissabon en Barcelona liggen op twee tot drie uur rechtstreeks vliegen.

Controleer per afvaart of de aankomsthaven dezelfde is als de vertrekhaven; op de verplaatsingsreizen is dat niet zo.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de havenlijst staat op vierentwintig afvaarten Newhaven zonder verdere aanduiding, en die naam is dubbelzinnig: er is een veerhaven in Oost-Sussex en er is een haven bij Edinburgh, ruim zeshonderd kilometer uit elkaar. Gezien de rest van de route ligt Edinburgh voor de hand, maar controleer het in de dagindeling voordat je vervoer regelt. Portland staat er met de toevoeging Dorset bij; Motril is de haven voor Granada, op ongeveer zeventig kilometer.