MS Fernao De Magalhaes

Wat voor schip is de MS Fernao De Magalhaes?

De MS Fernao De Magalhaes is een riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart op de Douro, van Porto tot aan de Spaanse grens.

Er staan nu 3 afvaarten open, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met november 2026.

Alle drie afvaarten vertrekken uit Porto en komen daar ook weer aan.

Twee reizen duren zeven nachten en een duurt er vijf.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Westelijke Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Bij geen van de drie afvaarten staat een prijs

Dat veld is bij alle drie leeg, en bij een programma van maar drie reizen betekent dat je nergens een aanknopingspunt hebt.

Dat is op de Douro extra vervelend, want daar liggen meerdere rederijen met vrijwel dezelfde route en dan is de prijs juist het onderscheid.

Bij de andere schepen van deze rederij op deze rivier staan wel bedragen, en die lopen van rond de tweeduizend tot vijfentwintighonderd euro voor dezelfde week.

Dat geeft een orde van grootte, maar het is geen prijs voor dit schip en wij zetten hem hier dan ook niet neer als zodanig.

Over het hele aanbod gemeten ontbreekt bij deze rederij bij ruim de helft van haar afvaarten de prijs, dus dit is bij dit merk geen uitschieter.

Wat wel bij alle drie is ingevuld is de reisnaam, de reisduur, de vertrek- en aankomsthaven en de volledige havenlijst.

Alle drie afvaarten staan onder de Westelijke Middellandse Zee

De Douro stroomt door het noorden van Portugal en mondt bij Porto uit in de Atlantische Oceaan, ruim duizend kilometer buiten de Straat van Gibraltar.

Toch dragen alle drie reizen dat vaargebied, en dat is bij het Portugese aanbod niet aan een enkele havennaam toe te schrijven.

Wij hebben elke naam nagelopen die alleen op Portugese riviercruises voorkomt, en het beeld is telkens hetzelfde.

Barca d'Alva staat op vijfhonderdzesendertig afvaarten en die dragen het etiket alle vijfhonderdzesendertig; bij Ferradosa, Porto Antigo, Guimaraes, Folgosa, Leverinho en Bitetos is het eveneens honderd procent.

Namen die ook op zeecruises voorkomen, zoals Porto en Regua, geven juist een gemengd beeld.

Het Portugese riviercruiseaanbod staat dus als geheel in de verkeerde lade, en dat geldt ook voor dit schip.

Twee weken naar de grens en een rondreis

Twee afvaarten dragen dezelfde naam, duren zeven nachten en hebben woord voor woord dezelfde zeven plaatsen in de havenlijst.

Die twee gaan tot Vega de Terron, vlak over de Spaanse grens, met een dagtocht naar Salamanca.

De derde is een rondreis van vijf nachten die niet verder komt dan Regua, met Porto Antigo en Guimaraes erbij.

Van die twee extra namen ligt alleen Porto Antigo aan de rivier; Guimaraes ligt landinwaarts en is een busexcursie.

Die rondreis is de laatste afvaart van het seizoen en vertrekt op drie november, dus dat is het einde van het jaar op deze rivier.

Wie de grens en Salamanca wil zien, moet dus een van de twee weken in oktober kiezen.

Porto, en waar dit schip naar heet

Alle drie afvaarten beginnen en eindigen hier, aan de kade in het centrum.

Het schip is genoemd naar de zeevaarder die in 1519 met vijf schepen vanuit Spanje vertrok om westwaarts naar de Molukken te varen.

Hij was Portugees maar voer voor de Spaanse kroon, omdat zijn eigen koning het plan had afgewezen; hij is in 1521 op de Filipijnen omgekomen.

Van de tweehonderdzeventig opvarenden kwamen er drie jaar later achttien terug, op een enkel schip, en daarmee was de aarde voor het eerst rondgevaren.

Dat een Portugees schip op de Douro naar hem heet is dus enigszins wrang, want zijn reis is onder een andere vlag gemaakt.

De pakhuizen waar port ligt te rijpen staan overigens niet in Porto zelf maar in de gemeente aan de overkant van de rivier, en dat is een onderscheid waar men daar aan hecht.

De wijnstreek in de late herfst

Regua staat op alle drie afvaarten, Pinhao en Ferradosa op twee.

Deze afvaarten liggen in de tweede helft van oktober en begin november, en dat is op de Douro een heel ander seizoen dan de zomer.

De oogst is dan binnen, de terrassen kleuren rood en geel, en het is er rustig op het water.

De wijnstok in dat gebied groeit op leisteen die verticaal in de bodem staat; de wortels zoeken daar tussendoor tot tientallen meters diep water, en dat is de reden dat hij die droogte overleeft.

De terrassen zijn in de loop van de eeuwen op drie manieren aangelegd: met de hand uitgehakte banken met muren, brede banen met een talud ertussen, en rijen die recht de helling op lopen.

Aan de vorm van de terrassen zie je dus hoe oud een wijngaard is, en dat is vanaf het water goed te volgen.

Barca d'Alva en Salamanca

Barca d'Alva staat op twee afvaarten en is het laatste Portugese dorp voor de Spaanse grens.

Daar hield vroeger een spoorlijn halt die vanaf Porto langs de rivier liep en doorging naar Salamanca; die is in 1985 opgeheven en het station staat er verlaten bij.

Vega de Terron ligt vlak daarachter aan de Spaanse kant en is geen dorp maar een kade met een parkeerplaats.

Salamanca ligt van daaraf ongeveer honderdtien kilometer landinwaarts, dus dat is anderhalf uur per kant en een dagvullende rit.

De rivier vormt over tientallen kilometers de grens tussen de twee landen en snijdt daar door een plateau heen, met wanden van honderden meters.

Dat gebied is aan beide zijden natuurpark en is een van de belangrijkste broedplaatsen van gieren en arenden van het Iberisch schiereiland.

De rondreis van vijf nachten

Die afvaart komt niet verder dan Regua en heeft in plaats daarvan twee namen in de lijst die op de andere twee reizen niet voorkomen.

Porto Antigo is een aanlegplaats in het benedenstroomse deel van de rivier, ruim een uur varen boven Porto, waar de oevers steil worden.

Guimaraes ligt landinwaarts en geldt als de plaats waar Portugal is ontstaan: daar werd in de twaalfde eeuw de eerste koning geboren.

Op een muur in die stad staat dat in grote letters geschreven, en het historische centrum staat op de werelderfgoedlijst.

Die reis is dus korter en blijft in het lagere deel van de vallei, waar de hellingen minder steil zijn en er meer dorpen aan het water liggen.

Voor wie de wijnstreek in haar volle omvang wil zien is dat te weinig; voor wie vooral Porto en de omgeving wil, is het genoeg.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit is een rivierschip met ruim honderd gasten; in het boekingssysteem staat het als riviercruise, zonder verdere aanduiding.

Deze rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten de maaltijden en de dranken bij de maaltijden doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

Bij dit schip weegt dat zwaar, want Salamanca is een dagtocht van drie uur rijden en die staat op twee van de drie afvaarten.

Naar Porto vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ongeveer drie uur, en het tijdverschil is een uur.

Dit werkt goed voor wie de wijnstreek buiten het hoogseizoen wil zien, want alle drie de afvaarten liggen aan het eind van het jaar.

Wanneer je gaat

De drie afvaarten liggen op vijftien oktober, tweeentwintig oktober en drie november 2026.

Dat is de staart van het seizoen: daarna ligt de rivier tot het voorjaar vrijwel stil.

In die maanden is het overdag rond de twintig graden en 's ochtends aanzienlijk frisser, met kans op mist boven het water.

Die mist trekt doorgaans in de loop van de ochtend op en levert dan een van de mooiste gezichten van de vallei op.

Neem warme kleding mee voor aan dek, want daar breng je op deze reis veel tijd door en het waait er over het water.

Voor alle drie de afvaarten geldt dat je de prijs moet opvragen, want die staat nergens in het systeem.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij geen van de drie afvaarten staat een prijs. Alle drie afvaarten hebben de Westelijke Middellandse Zee als vaargebied meegekregen terwijl de Douro in het noorden van Portugal aan de Atlantische Oceaan ligt; over het hele aanbod dragen alle afvaarten met Barca d'Alva, Ferradosa, Porto Antigo, Guimaraes, Folgosa, Leverinho of Bitetos in de havenlijst dat etiket, zonder een enkele uitzondering. Salamanca staat als aanlegplaats in de lijst terwijl die stad honderdtien kilometer landinwaarts ligt, en Guimaraes ligt evenmin aan een bevaarbare rivier. Regua, Pinhao en Barca d'Alva staan zonder accent of met een verkeerde spatie geschreven. Wat wel bij alle drie is ingevuld is de reisnaam, de reisduur, de vertrek- en aankomsthaven en de havenlijst. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en vraag de prijs op.