Riviercruises met een informele opzet, ook geschikt met kinderen.
A-ROSA vaart met 15 riviercruiseschepen op de Donau, Rijn, Rhône en Seine. Anders dan de meeste riviercruiserederijen richt A-ROSA zich ook op gezinnen.
De opzet is informeel: buffetrestaurants, fietsen aan boord en geen vaste tafelindeling. Bij het Premium alles-inclusief-tarief zitten dranken en fooien in de prijs.
Het publiek is overwegend Duitstalig. 789 riviercruises beschikbaar, vanaf €198 per persoon.
| Reisduur | Afvaarten | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Tot 5 dagen | 105 | €198 |
| 6 tot 9 dagen | 119 | €748 |
| 10 tot 14 dagen | 1 | €2098 |
De vanafprijs is de laagste hutcategorie bij twee personen op een hut, exclusief vluchten en fooien. Wat er precies bij zit staat op de pagina van de afvaart zelf.
In ons aanbod staat nu geen enkele reis met deze rederij gepland. Dat kan betekenen dat het nieuwe vaarschema nog niet gepubliceerd is. De schepen en de informatie hierboven kloppen wel.
221 afvaarten · pagina 9 van 10
A-ROSA is een Duitse riviercruiserederij uit Rostock, opgericht rond de eeuwwisseling. De formule komt uit dezelfde denkwijze als die van AIDA op zee: geen klassieke cruise met vaste tafels en avondkleding, maar een drijvend clubhotel waar je eet wanneer je wilt en aantrekt wat je aanhebt.
Dat maakt A-ROSA een buitenbeentje in het riviercruisesegment, dat verder vooral bestaat uit rederijen die zich op een ouder, Engelstalig publiek richten. Hier is de sfeer ontspannen, het publiek jonger, en er varen in de zomervakantie gezinnen met kinderen mee, iets wat je op een gewone riviercruise nauwelijks tegenkomt.
De naam schrijft de rederij zelf met een streepje: A-ROSA. Je ziet hem ook vaak als Arosa, aan elkaar, en dat is dezelfde rederij. Verwar hem niet met het Zwitserse wintersportdorp Arosa, waar geen schip komt.
De vloot telt 15 schepen en er staan nu 789 afvaarten open, vanaf €198 per persoon. Dat is een van de laagste instapprijzen voor een riviercruise in ons aanbod.
Voor Nederlandse reizigers is dit het praktische argument. A-ROSA vertrekt onder meer uit Keulen en Duisburg, allebei binnen twee tot drie uur rijden vanuit het midden van het land. Voor de Donau is Passau de thuishaven, en dat is een langere rit maar nog altijd zonder vlucht te doen als je er een reisdag voor uittrekt.
Wat je daarmee bespaart is meer dan een vliegticket: geen bagagelimiet, geen hotelnacht vooraf, geen transfer van luchthaven naar kade, en geen risico dat een vertraagde vlucht je afvaart kost. Je rijdt naar de parkeergarage bij de kade en je bent aan boord.
Vanuit Keulen vaar je de Rijn op richting Koblenz, het Rijndal met de burchten, Mainz en Straatsburg, of juist stroomafwaarts richting Nederland. Vanuit Passau gaat het de Donau af naar Wenen, Bratislava en Boedapest. Hoeveel afvaarten er nu vanuit welke haven vertrekken en waar de prijzen beginnen, staat in het overzicht met vertrekhavens hierboven op deze pagina.
Het antwoord begint bij de taal: de voertaal aan boord is Duits. Het programma, de aankondigingen, de menukaart en de excursiebegeleiding zijn in eerste instantie Duits. Engels wordt begrepen, maar je bent een uitzondering. Wie geen Duits verstaat, mist een deel van de reis, en dat lost zich onderweg niet op.
Versta je wel Duits, dan is dit een van de aantrekkelijkste opties op de rivier. De formule is ontspannen: geen vaste eettijden, geen tafelindeling, geen gala-avond. Je loopt binnen bij het buffet wanneer je honger hebt, in de kleding die je aanhebt.
Het is bovendien de enige riviercruiserederij van betekenis die zich op gezinnen richt. In de Duitse schoolvakanties zijn er afvaarten met een kinderprogramma, en kinderen reizen op sommige data tegen een sterk gereduceerd tarief mee. Op een gewone riviercruise is een kind aan boord een zeldzaamheid; hier niet.
Minder geschikt is A-ROSA voor wie een verzorgde, klassieke riviercruise zoekt met bediening aan tafel, een sommelier en een gids die je elke haven doorloodst. Dat is bewust niet wat hier verkocht wordt.
De vloot bestaat uit A-ROSA ALEA, A-ROSA ALVA, A-ROSA AQUA, A-ROSA BELLA, A-ROSA BRAVA, A-ROSA CLEA, A-ROSA DONNA, A-ROSA FLORA, A-ROSA LUNA en A-ROSA MIA en nog enkele schepen; de volledige lijst met bouwjaar en capaciteit staat als kaartjes op deze pagina. Alle namen bestaan uit A-ROSA gevolgd door een kort woord.
Het nieuwste en veruit grootste schip van de vloot, en een uitzondering in de riviercruise. Het is breder gebouwd dan een gewoon rivierschip en heeft daardoor aanzienlijk meer ruimte per gast, met een groot binnenzwembad, een uitgebreide wellnessafdeling en meer eetgelegenheden dan de rest van de vloot. Het schip vaart op de Rijn en heeft een hybride aandrijving met accu's, waardoor het in de haven stil kan liggen.
Wie ruimte belangrijk vindt en de Rijn overweegt, moet dit schip apart bekijken; het verschil met de oudere schepen is groot.
De schepen die op de Donau varen vanuit Passau. Ze zijn iets ruimer gebouwd dan de Rijnschepen omdat de sluizen op de Donau dat toelaten. Klassieke A-ROSA-formule met buffet en zonnedek.
De compactere schepen voor de Rijn, de Main, de Moezel, de Rhône en de Seine. Ze zijn ouder dan de SENA en soberder ingericht, en daardoor merkbaar goedkoper voor dezelfde route.
Het schip voor de Douro in Portugal. Dat is een ander programma, met een vlucht naar Porto en een reis door de wijnstreek. Kleiner dan de rest van de vloot, want de sluizen op de Douro laten niet meer toe.
A-ROSA werkt met verschillende tarieven, en dat is het punt waarop het meeste misgaat bij het vergelijken.
Het basistarief bevat de hut, alle maaltijden in het buffetrestaurant, koffie en thee, het gebruik van de wellnessruimte met sauna, en wifi.
Het premium- of all-inclusive tarief voegt daar de dranken aan toe: water, frisdrank, bier, wijn en een deel van de sterke drank, de hele dag door en niet alleen bij de maaltijd. Op een reis van een week is dat het verschil tussen wel of niet over elk glas nadenken.
Niet inbegrepen, in geen enkel tarief: de excursies. Die boek en betaal je apart, of je gaat op eigen gelegenheid de stad in. Dat is een wezenlijk verschil met de Amerikaanse riviercruiserederijen als AmaWaterways en Scenic, waar de begeleide wandelingen juist wél in de prijs zitten. Verder komen de spa-behandelingen en de premiumdranken er apart bij.
Wat er wel bij zit en bij veel concurrenten niet: fietsen. Aan boord staan fietsen die je zonder meerprijs kunt gebruiken, en op de Rijn en de Donau ligt langs vrijwel de hele route een fietspad. Wie graag fietst, haalt daar meer uit dan uit een excursiepakket.
De prijstabel op deze pagina laat per reisduur zien waar het aanbod nu begint. Let erop dat de goedkoopste afvaarten korte reizen van drie of vier dagen zijn, waarmee de prijs per dag hoger uitvalt dan bij een week.
Er is geen hoofdrestaurant met vaste zittingen maar een buffetrestaurant dat ruim geopend is, en op de grotere schepen een tweede eetgelegenheid. De keuken is degelijk en breed, met een sterk ontbijt en een uitgebreid warm buffet 's avonds. Wie elke avond bediend wil worden aan tafel, komt uit bij de betaalde eetgelegenheden en dan loopt de rekening op.
Het zonnedek is bij A-ROSA het hart van het schip: ruim, met ligstoelen, een klein bad op de meeste schepen en zicht op de oevers. Op een riviercruise breng je daar meer tijd door dan je vooraf denkt, want het landschap komt de hele dag langs.
De wellnessafdeling is voor een rivierschip bovengemiddeld: sauna's, een rustruimte en op de grotere schepen een klein zwembad. Dat is naar Duits gebruik ingericht, wat betekent dat de sauna gemengd en textielvrij is. Dat verrast Nederlandse gasten soms; het staat vooraf vermeld.
Entertainment is er nauwelijks. 's Avonds is er een muzikant in de lounge en verder is het stil. Geen theater, geen casino, geen shows.
A-ROSA is actief in 3 vaargebieden, allemaal op rivieren:
Het seizoen loopt van maart tot december. In het vroege voorjaar zijn er tulpenroutes; mei tot september is hoogseizoen; oktober geeft herfstkleuren en wijnoogst; en eind november en december varen de kerstmarktroutes waarbij de markten van Keulen, Neurenberg en Wenen op loopafstand van het schip liggen.
Voorbehoud dat bij elke riviercruise hoort: bij extreem hoog of laag water kan een schip een brug niet onderdoor of een traject niet bevaren. Dat wordt opgelost met bussen of een aangepaste route. Het gebeurt niet vaak, maar het gebeurt, vooral in droge zomers en natte winters.
Tegenover Viva Cruises. Het dichtst bij elkaar: allebei Duits, allebei informeel, allebei met vertrek op rijafstand van Nederland. Viva heeft de dranken standaard in de all-inclusive formule en vertrekt uit Düsseldorf; A-ROSA vertrekt uit Keulen en Duisburg, heeft fietsen aan boord en is de enige met een gezinsprogramma. Kies op vertrekhaven en op vaardatum.
Tegenover AmaWaterways. AmaWaterways heeft de excursies en het begeleide wandel- en fietsprogramma inbegrepen, een Engelstalig publiek en verzorgder schepen, tegen een hogere prijs. A-ROSA is losser en goedkoper, maar je regelt de havens zelf.
Tegenover CroisiEurope. CroisiEurope is Frans, nog goedkoper en soberder, met Straatsburg en de Franse rivieren als zwaartepunt.
Tegenover Emerald Cruises en Scenic. Een segment hoger: ruimere schepen, excursies inbegrepen, Engelstalig en ouder publiek.
Tegenover AIDA op zee. Dezelfde geest, ander water. AIDA heeft grote schepen met theater, zwembaden en entertainment; A-ROSA heeft honderdvijftig gasten en een zonnedek. Wie de AIDA-formule kent en de rivier wil proberen, weet hier wat hij krijgt.
Alle actuele afvaarten van deze rederij, met prijs, schip en route, staan in het boekingsoverzicht op deze pagina. De boeking en de betaling lopen via een reisorganisator die is aangesloten bij ANVR en SGR.
