A-ROSA STELLA

Wat voor schip is de A-ROSA STELLA?

De A-ROSA STELLA is een riviercruiseschip van A-ROSA en vaart uitsluitend op de Rhone en de Saone, tussen Bourgondie en de Middellandse Zee.

Er staan nu 31 afvaarten open, vanaf €848 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2027.

Alle achtendertig afvaarten vertrekken uit Lyon en komen daar ook weer aan.

Tweeendertig van de achtendertig reizen duren zeven nachten en zes duren er negen.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Noord Amerika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Zes afvaarten staan onder Noord-Amerika

Dit is een fout in de indeling en ze is met het zusterschip erbij precies te herleiden.

Zes van de achtendertig afvaarten hebben in de gegevens Noord-Amerika als vaargebied meegekregen, naast Europa; dit schip komt daar uiteraard niet.

Het gaat om exact de zes reizen die als enige de Saone op varen, met Chalon en Macon in de havenlijst.

De tweeendertig reizen die op de Rhone blijven hebben die tag niet, zonder een enkele uitzondering.

Bij het zusterschip van dit schip gebeurt hetzelfde: daar zijn het drie reizen met diezelfde twee plaatsen, en die drie dragen alle drie dezelfde tag.

Over beide schepen samen is dat negen op negen en nul afwijkingen, dus de tag hangt aan een van die twee namen op de Saone en niet aan de route.

Waarom dat bij dit schip te bewijzen valt

Bij het zusterschip staat op drie afvaarten Wenen in de havenlijst, wat een vertaling is van het Franse Vienne aan de Rhone.

Op het eerste gezicht leek dat de oorzaak van de verkeerde indeling, want daar vielen die drie precies samen.

Dit schip laat zien dat dat niet klopt: hier staat Vienne op tweeendertig afvaarten netjes met Frankrijk erachter, komt Wenen nergens voor, en staan er tóch zes reizen onder Noord-Amerika.

Wat overblijft zijn Chalon en Macon, en die twee komen bij dit schip altijd samen voor, dus hier alleen valt niet uit te maken welke van de twee het is.

Bij een ander schip in dit aanbod staan ze wel los van elkaar, en daar is het antwoord hard: Macon staat op alle vijftien reizen met dat etiket en Chalon op alle elf zonder.

Over het hele aanbod gemeten dragen alle afvaarten met Macon in de havenlijst dat etiket en die met alleen Chalon geen enkele, dus het hangt aan Macon; er ligt namelijk ook een Macon in de Amerikaanse staat Georgia.

Voor de reiziger verandert er niets aan de route; wat er verandert is waar de reis in een filter opduikt.

Ga bij dit schip dus af op de havenlijst en op de naam van de reis, en niet op het vaargebied.

Verder zijn de gegevens hier compleet

Bij alle achtendertig afvaarten staat een reisnaam, een prijs, een vertrekhaven en een aankomsthaven.

De namen dragen bovendien het jaartal, zodat je meteen ziet of je naar 2026 of 2027 kijkt.

Vienne staat op tweeendertig afvaarten mét het land erbij vermeld, en dat is precies de toevoeging die bij het zusterschip ontbreekt.

Dat is een klein detail met groot gevolg: een plaatsnaam met land erachter wordt niet meer verward met een gelijknamige stad elders.

De prijzen lopen van zevenhonderdachtenveertig tot ruim tweeentwintighonderd euro.

De zes reizen van negen nachten zijn de duurste, en die doen als enige de hele rivier van Bourgondie tot de monding.

Vienne

Deze plaats staat op tweeendertig van de achtendertig afvaarten en is daarmee na de vaste vier de meest voorkomende naam.

Vienne ligt dertig kilometer ten zuiden van Lyon en was in de Romeinse tijd een stad van formaat, groter dan het huidige stadje doet vermoeden.

Op het plein staat een tempel uit de eerste eeuw voor Christus die vrijwel volledig overeind is gebleven, doordat hij achtereenvolgens kerk, rechtbank, museum en bibliotheek is geweest.

Aan de rand van de stad ligt een Romeins theater voor dertienduizend toeschouwers dat in de zomer nog voor concerten wordt gebruikt.

Aan de zuidkant staat een obelisk van bijna twintig meter die ooit midden in een renbaan stond en die eeuwenlang voor een grafmonument werd aangezien.

Het is een havendag waarop je geen bus nodig hebt, want alles ligt binnen een kwartier lopen van de kade.

De Rhone naar het zuiden

Arles, Avignon, Lyon, Tournon en Viviers staan op alle achtendertig afvaarten; dat zijn de vaste vijf.

Tournon ligt tegenover de heuvel waar de Hermitage vandaan komt, een van de kleinste en duurste wijngebieden van Frankrijk; die helling is nog geen honderdveertig hectare groot.

Tussen die twee plaatsen ligt een hangbrug uit 1825 die als de eerste van zijn soort in Europa geldt en die nu alleen nog voor voetgangers open is.

Avignon heeft het grootste gotische gebouw ter wereld, gebouwd voor de pausen die daar tussen 1309 en 1377 zetelden, en dat bestaat vrijwel geheel uit muur omdat het tegelijk een vesting was.

Arles heeft een Romeinse arena die nog altijd in gebruik is, en daar begint de Camargue.

Viviers is met een kleine vierduizend inwoners het kleinste plaatsje op de route en heeft de kleinste kathedraal van Frankrijk die die rang nog draagt.

De zes lange reizen

Zes afvaarten duren negen nachten en varen als enige de hele bevaarbare lengte, van de Saone bij Chalon tot de monding bij Sint-Louis.

Chalon is de plaats waar in de jaren twintig van de negentiende eeuw de eerste foto ter wereld is gemaakt, van een uitzicht uit een zolderraam met een belichtingstijd van uren.

Er staat een museum over die uitvinding, en dat maakt een aardige combinatie met Lyon, want daar hebben de gebroeders Lumiere in 1895 de eerste film opgenomen, voor de poort van hun eigen fabriek.

Macon ligt aan de rand van de Bourgondische wijnstreek, en een eind buiten de stad steekt een kalkrots schuin uit het landschap waaronder de resten van tienduizenden paarden zijn opgegraven.

Sint-Louis aan de Rhone ligt aan de andere kant, op de plek waar de rivier in de Middellandse Zee uitkomt; dat is de toegang tot de Camargue.

Wie de Saone wil zien moet dus gericht op deze zes zoeken, want op de tweeendertig weekreizen komt die rivier niet voor.

De Camargue

De delta tussen de twee armen van de Rhone is ruim honderdduizend hectare groot en bestaat uit zoutmeren, rietvelden en weiden.

Daar leven witte paarden en zwarte stieren half in het wild; de paarden worden donker geboren en kleuren pas na een paar jaar wit.

Er broeden flamingo's bij tienduizenden tegelijk, en dat is de grootste kolonie van Europa; ze blijven er tegenwoordig het hele jaar in plaats van weg te trekken.

Het zout uit die meren wordt nog altijd gewonnen en de bergen ervan zijn vanaf de weg te zien; het water kleurt er in de zomer roze van de algen.

Aan de rand ligt een ommuurd stadje aan zee dat door een Franse koning is aangelegd om vanaf te vertrekken op kruistocht, omdat Frankrijk destijds geen eigen haven aan de Middellandse Zee had.

Reken op een halve tot een hele dag met de bus, want de delta is groot en de afstanden erin zijn dat ook.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en een paar honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je in Lyon, Avignon en Arles midden in de stad ligt en zo van boord het centrum in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Bij dit merk zitten de maaltijden en een deel van de dranken doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

De Rhone heeft een sterke stroming en grote sluizen, waarvan een je in een keer meer dan twintig meter laat zakken; dat is een van de hoogste van Europa.

Naar Lyon ga je vanuit Nederland met de trein in ongeveer zeven uur, dus voor dit schip hoef je niet te vliegen.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor wie in wijn geinteresseerd is, want je vaart langs de Hermitage en de Beaujolais en op de lange reizen ook de Bourgogne.

Het werkt goed voor wie niet wil vliegen, want Lyon ligt op zeven uur met de trein en elke reis eindigt daar weer.

Het werkt goed voor wie Vienne wil zien, want dat staat hier op tweeendertig van de achtendertig afvaarten en op het zusterschip vrijwel nooit.

Het werkt minder voor wie afwisseling in de route zoekt, want tweeendertig van de achtendertig afvaarten zijn dezelfde week.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier niet vanzelfsprekend.

Er wordt gevaren van maart tot en met oktober; de mistral waait er ongeveer honderd dagen per jaar en is ook in de zomer koud.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Verder zijn de gegevens compleet: bij alle achtendertig afvaarten staat een naam, een prijs, een vertrek- en een aankomsthaven, en Vienne staat er met het land bij vermeld. Zes afvaarten hebben Noord-Amerika als vaargebied meegekregen; dat zijn precies de zes reizen met Macon in de havenlijst, en over het hele aanbod gemeten geldt dat bij elk schip waarvan de reizen een streekindeling krijgen. Sint-Louis aan de Rhone is geen bestemming maar de toegang tot de Camargue. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en het volledige dagprogramma, en niet op het vaargebied.