Cruises naar Odda

Zeven van de negen reizen vertrekken uit Nederland

Odda ligt aan het eind van de Sorfjord, de langste zijarm van de Hardangerfjord, ruim honderd kilometer landinwaarts vanaf open zee. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan aan de kade zelf.

Er komen 9 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Alle negen komen van dezelfde rederij en varen met twee schepen.

Wat deze pagina voor Nederlandse lezers bijzonder maakt is de vertreklijst. Vijf reizen beginnen in Amsterdam, twee in Rotterdam en twee in Reykjavik; een andere vertrekhaven is er niet.

Zeven van de negen beginnen dus in eigen land. Dat is op deze site zeldzaam: op de meeste pagina's staan Kiel, Southampton of Kopenhagen bovenaan en komt Amsterdam er hooguit een of twee keer in voor.

Dat past bij de rederij. Dit is de van oorsprong Nederlandse maatschappij die haar schepen nog steeds naar Nederlandse steden en provincies noemt, en twee daarvan varen deze route.

Voor jou betekent het dat je hier zonder vliegticket aan boord kunt. Dat scheelt niet alleen geld maar ook een dag heen en een dag terug.

Veertien nachten kost hier per nacht minder dan zeven

Bij alle negen reizen staat een bedrag, en dat is op deze site uitzonderlijk. Zij lopen van elfhonderdnegenentwintig tot tweeduizend zeshonderdnegenenveertig euro.

Drie reizen duren zeven nachten en kosten elfhonderdnegenentwintig, twaalfhonderdnegenenzeventig en dertienhonderdnegenenveertig euro. Per nacht is dat honderdeenenzestig, honderddrieentachtig en honderddrieennegentig euro.

Vijf reizen duren veertien nachten en kosten achttienhonderdnegenennegentig tot tweeduizend vijfhonderdnegenenvijftig euro. Per nacht is dat honderdzesendertig tot honderddrieentachtig euro, en dat ligt dus onder de weekreizen.

De goedkoopste nacht van de hele pagina zit bij een reis van veertien nachten vanuit Reykjavik: honderdzesendertig euro. De duurste zit bij een weekreis uit Rotterdam: honderddrieennegentig euro.

Wat je hier dus moet doen is de lengte niet als kostenpost zien. Twee weken kost hier per nacht vijftien tot dertig procent minder dan een week, en dat is bij deze rederij een consequent patroon.

Drie vertrekdagen leveren elk twee reizen op

Op drie data staat er een korte en een lange reis met dezelfde vertrekdag, en dat zijn stukken van een enkele vaart.

Uit Amsterdam vertrekt op dertig juli 2027 een schip dat hier als reis van zeven nachten voor twaalfhonderdnegenenzeventig euro en als reis van veertien nachten voor tweeduizend driehonderdnegenendertig staat. De tweede week kost dus duizend zestig euro, zeventien procent minder dan de eerste.

Uit Rotterdam vertrekt op achtentwintig augustus hetzelfde patroon: zeven nachten voor dertienhonderdnegenenveertig euro en veertien voor tweeduizend vijfhonderdnegenenvijftig. De tweede week kost daar twaalfhonderdtien euro, tien procent minder.

En uit Amsterdam vertrekt op vier juni een schip met zeven en zeventien nachten, voor elfhonderdnegenentwintig en tweeduizend zeshonderdnegenenveertig euro. De tien nachten erbij kosten honderdtweeenvijftig euro per nacht tegen honderdeenenzestig voor de eerste week.

Drie keer dus dezelfde beweging: het tweede deel is steeds goedkoper per nacht dan het eerste. Reken bij elke datum beide reizen na, want de korte staat er niet altijd het gunstigst bij.

Vier maanden, en alles in een enkel jaar

Er wordt 4 maanden per jaar aangelegd: juli en augustus tellen elk drie aanlopen, juni twee en mei een. Van september tot en met april komt hier niets.

Alle negen reizen vallen in 2027. Er staat op deze pagina geen enkele reis voor dit jaar en ook geen enkele voor 2028, en dat komt doordat deze rederij hier per seizoen plant.

Alle negen dragen Europa, Scandinavie en de Noorse Fjorden. Dat laatste klopt hier zonder voorbehoud: dit is werkelijk een Noorse fjord, en zelfs een van de diepst landinwaarts liggende die met een cruiseschip te bereiken zijn.

Twee reizen dragen daarnaast IJsland en het Verenigd Koninkrijk, en dat zijn precies de twee die in Reykjavik beginnen. Er staat op deze pagina geen enkel vaargebied dat er niet hoort.

De buurhavens zijn Amsterdam, Nordfjordeid, Kristiansand en Rotterdam, en verderop staan Olden, Skjolden, Stavanger en Heimaey.

Een rotstong die je op een cruisedag niet haalt

Dit plaatsje telt ongeveer vijfduizend inwoners en ligt ingeklemd tussen de fjord en de bergen. Het is geen oud handelsstadje maar een fabrieksplaats: vanaf 1908 stonden hier smelterijen die met waterkracht carbide maakten, en die hebben het dorp gebouwd.

Dat industriele erfgoed staat er nog. In het buurdorp staat een waterkrachtcentrale uit het begin van de vorige eeuw die als museum is ingericht, met de oorspronkelijke turbines en de leidingen die recht de berg af komen.

Wat de meeste bezoekers hierheen trekt ligt echter hoger. Boven het meer achter het dorp steekt een rotsplaat horizontaal zevenhonderd meter boven het water uit, en dat is een van de meest gefotografeerde plekken van Noorwegen.

Reken er niet op dat je die haalt. De wandeling erheen is zevenentwintig kilometer heen en terug en duurt tien tot twaalf uur, en dat past niet in een dag dat het schip in de haven ligt. Wie het wil zien moet er een aparte reis van maken.

Wat wel binnen een dag past: een gletsjertong die boven het dorp uitkomt, een dubbele waterval van honderdvijfenzestig meter pal naast de weg, en de appelboomgaarden van de Hardanger, die in mei in bloei staan. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Zeven van de negen reizen vertrekken uit Amsterdam of Rotterdam. Geen vliegticket nodig.
• Veertien nachten kost per nacht minder dan zeven. Vijftien tot dertig procent scheelt dat.
• Bij alle negen reizen staat een bedrag. Dat is op deze site uitzonderlijk.
• Drie vertrekdagen leveren elk twee reizen op. Het tweede deel is steeds goedkoper per nacht.
• Alle vaargebieden kloppen. Ook de Noorse Fjorden, want dit is er werkelijk een.
• Alle negen reizen vallen in 2027. Er staat hier niets voor dit jaar en niets voor 2028.
• De bekendste wandeling haal je niet op een cruisedag. Tien tot twaalf uur heen en terug.