Bestemming
Cruise Togo
5 boekbare reizen langs 1 havens, vanaf €8809 per persoon.
5 boekbare reizen langs 1 havens, vanaf €8809 per persoon.
Er zijn 5 boekbare cruises die Togo aandoen, en die komen alle zes in dezelfde stad: Lome.
Dat is de hoofdstad en tegelijk de enige aanlegplaats van dit land in het hele aanbod.
De reizen worden gevaren door Oceania Cruises, Regent Seven Seas Cruises en Silversea Cruises en vertrekken uit Lissabon en Kaapstad.
Vijf van de zes duren twintig nachten of langer; alleen de kortste telt twaalf nachten en vertrekt pas in maart 2028.
De goedkoopste begint bij €8.809 per persoon voor vierentwintig nachten, en dat komt neer op ruim driehonderdtwintig euro per nacht.
Bij een van de zes ontbreekt de prijs.
Lome ligt aan de Golf van Guinee, en op die hele kust is geen thuishaven van waaruit rederijen weekprogramma's varen.
Wat er wel vaart zijn schepen die de westkust van Afrika in zijn geheel afleggen, tussen Kaapstad en Europa, en die doen deze haven onderweg aan.
Vier van de zes reizen zijn precies dat: twee van Lissabon naar Kaapstad en twee de andere kant op.
Die vier volgen dezelfde kustroute en verschillen vooral in de richting en in de rederij.
Daarnaast staat er een expeditie van vierentwintig nachten die uitdrukkelijk naar West-Afrika heet, en die legt de nadruk op de landen zelf in plaats van op de doorvaart.
De kortste reis van twaalf nachten gaat van Ghana naar Senegal en doet daarmee de hele kuststrook in een keer; die komt ook op de pagina's van Benin en Guinee-Bissau terug.
Van die vier doorgaande reizen heten er twee naar Lissabon en Kaapstad en twee naar Kaapstad en Lissabon.
Bij de ene rederij staat het verbindingswoord met een hoofdletter en bij de andere met een kleine letter, terwijl de opbouw van de naam verder gelijk is.
Dat is een klein ding, maar in een lijst met zes reizen staan die vier namen bijna identiek onder elkaar terwijl er twee rederijen en twee richtingen achter zitten.
De reisduur helpt daar wel bij: twintig, vierentwintig, vierentwintig en vijfentwintig nachten.
Ga bij deze vier dus af op de vertrek- en aankomsthaven en op het schip, want de titels onderscheiden ze nauwelijks.
Dat is bij een enkele reis geen probleem, maar bij een land met maar zes afvaarten scheelt het je een kwartier uitzoekwerk.
Deze stad ligt op nog geen twee kilometer van de grens met Ghana, en dat is voor een hoofdstad uitzonderlijk dichtbij.
De haven is de belangrijkste diepzeehaven van deze kuststrook en bedient ook Burkina Faso, Mali en Niger, die zelf geen zee hebben.
Het is bovendien de enige natuurlijke diepwaterhaven tussen Abidjan en Lagos, en dat is de reden dat de stad er ligt.
In het centrum staat een markt die zich over meerdere straten uitstrekt, met een afdeling die volledig aan de plaatselijke godsdienst is gewijd.
Daar liggen kruiden, wortels en dierlijke resten die bij genezing en bescherming worden gebruikt; dat is geen bezienswaardigheid maar een werkende markt.
Aan de kust ligt een strand van tientallen kilometers met palmen, maar de branding en de onderstroom maken zwemmen er gevaarlijk.
Togo is ruim zeshonderd kilometer lang en op het smalste punt nog geen vijftig kilometer breed.
Daardoor loopt het land in een strook van de tropische kust tot aan de rand van de Sahel, met alle landschappen daartussen.
In het noorden ligt een gebied met leemburchten van twee verdiepingen die als versterkte boerderijen zijn gebouwd; dat staat op de werelderfgoedlijst.
Die gebouwen zijn met de hand uit klei opgetrokken en hebben op het dak een plek om graan te drogen en om te slapen.
Vanaf de kust is dat ruim vijfhonderd kilometer rijden, dus op een cruise kom je daar niet.
Wat wel binnen bereik ligt zijn de heuvels achter de kustvlakte, met watervallen en met dorpen waar cacao en koffie worden verbouwd.
Dit land is van 1884 tot 1914 een Duitse kolonie geweest, en dat is aan de kust nog te zien.
In enkele plaatsen staan huizen en kerken uit die tijd, en er ligt een spoorlijn die toen is aangelegd om katoen en cacao naar de kust te brengen.
Na de Eerste Wereldoorlog is het gebied tussen Frankrijk en Groot-Brittannie verdeeld; het westelijke deel is bij Ghana gekomen en de rest werd Frans.
Daardoor is het Frans nu de bestuurstaal, terwijl de oudste generatie in sommige dorpen nog Duitse woorden gebruikt.
Het land is in 1960 onafhankelijk geworden en is daarmee een van de eerste van deze kust.
Wie op zo'n reis aan land gaat, ziet die lagen naast elkaar in de gebouwen en in de taal.
De bedragen die er staan lopen van €8.809 tot veertienduizend zevenhonderd euro per persoon.
De goedkoopste is een reis van vierentwintig nachten en de duurste een van twaalf, en dat is geen fout: het eerste is een groot zeeschip en het tweede een klein expeditieschip.
Per nacht komt dat neer op ruim driehonderdtwintig euro tegen bijna twaalfhonderd, en dat verschil zit volledig in het soort schip.
De expeditie van vierentwintig nachten die naar West-Afrika heet, kost elfduizend zevenhonderdnegentig euro.
Bij de reis van vijfentwintig nachten van Lissabon naar Kaapstad ontbreekt het bedrag.
Vraag bij al deze reizen na wat er in de reissom zit, want bij dit soort bedragen scheelt dat duizenden euro's.
Er wordt 4 maanden per jaar gevaren; februari is de drukste maand en april de stilste.
Dat volgt de route van de schepen: die varen in het noordelijke winterhalfjaar tussen zuidelijk Afrika en Europa heen en weer.
Aan deze kust is het het hele jaar warm en vochtig, rond de dertig graden, met weinig verschil tussen de seizoenen.
Het grote regenseizoen loopt van april tot juli en het kleine in oktober; in die maanden komt er dan ook vrijwel geen schip.
Voor Togo heb je vooraf een visum nodig en wordt er bij binnenkomst om een bewijs van inenting tegen gele koorts gevraagd.
Er geldt malariarisico; overleg met je huisarts en neem bedekkende kleding mee voor de avond.
Dit werkt voor wie een lange reis langs de westkust van Afrika maakt en deze haven als een van de vele meepakt.
Het werkt voor wie een land wil zien waar per jaar een handvol cruiseschepen komt en waar het toerisme nauwelijks bestaat.
Het werkt voor wie tijd heeft, want vijf van de zes reizen duren twintig nachten of langer.
Het werkt niet voor wie een korte reis zoekt, want die bestaat op deze kust niet.
Het werkt niet voor wie meerdere plaatsen in dit land wil zien, want er is een enkele haven en het binnenland ligt honderden kilometers verderop.
En het werkt niet voor wie een strandvakantie zoekt, want deze kust is met haar branding en haar onderstroom daar niet geschikt voor.
Deze pagina is gemaakt op de gegevens die het boekingssysteem waarmee wij werken aanlevert, en telt alleen reizen die nog niet zijn vertrokken. Bij een van de 5 reizen ontbreekt de prijs. Dit land heeft in het hele aanbod een enkele aanlegplaats, en de naam daarvan staat zonder accent geschreven. Vier reizen dragen bijna dezelfde titel, met twee steden in wisselende volgorde en met een verbindingswoord dat bij de ene rederij met een hoofdletter en bij de andere met een kleine letter staat; ga daarom af op de vertrek- en aankomsthaven. Alle zes reizen vertrekken uit Lissabon, Kaapstad of Dakar, dus geen van hen begint of eindigt hier. Het binnenland en de leemburchten in het noorden staan niet in de havenlijst; die liggen ruim vijfhonderd kilometer van de kust. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.
