Overwinteren in de zon: een cruise rond de Canarische Eilanden

Cruise vanaf Gran Canaria of Tenerife: vliegen en een week rondvaren

De meeste wintercruises zijn rondjes van een week vanaf Las Palmas op Gran Canaria of Santa Cruz op Tenerife. Een typische route doet Lanzarote, Fuerteventura of La Palma aan, plus Madeira, en eindigt waar hij begon.

Vijf rederijen bepalen dit aanbod: AIDA, Costa, MSC, TUI Cruises met de Mein Schiff-schepen, en P&O Cruises. Op de schepen van AIDA en TUI is de voertaal Duits, op die van P&O Engels. Costa en MSC zijn internationaal, met omroepen in meerdere talen.

Gemiddeld kost zo'n week in ons aanbod ongeveer €140 per persoon per nacht, exclusief de vlucht. Dat is ruwweg de helft van een week in het Caribisch gebied in dezelfde periode, en de vlucht is korter en goedkoper.

Februari is in ons aanbod de goedkoopste maand, met zo'n €125 per nacht. In november, december, januari en maart ligt het gemiddelde rond de €145. Dat verschil is niet groot, maar februari valt ook samen met de krokusvakantie, en dan zijn de vluchten weer duurder.

Welke Canarische Eilanden je op een cruise ziet

Gran Canaria en Tenerife zitten in vrijwel elke route, omdat daar de schepen vertrekken. Daarna komt Madeira: dat Portugese eiland staat bij bijna twee derde van de wintercruises in het schema, hoewel het formeel niet bij de Canarische Eilanden hoort.

• Lanzarote: zwart lavalandschap, de vulkanen van Timanfaya en het werk van kunstenaar César Manrique. Het meest afwijkende eiland, en voor veel mensen het hoogtepunt.
• Fuerteventura: de schepen leggen aan in Puerto del Rosario, een functionele havenstad. De stranden en duinen liggen een stuk verderop; reken op een taxi of excursie.
• La Palma: groen, steil en minder toeristisch. Wordt vaak de mooiste genoemd door wie er geweest is.
• La Gomera: klein, met een nationaal park vol laurierbos. Staat maar in een klein deel van de routes.
• Madeira: Funchal ligt tegen een berghelling, met bloementuinen en de bekende kabelbaan naar Monte.

Een op de vier wintercruises in ons aanbod legt ook aan in Marokko, meestal in Agadir, soms in Casablanca. Daar zit een valkuil, die we hieronder bespreken.

Canarische Eilanden-cruise met Marokko: neem je paspoort mee

Voor de Canarische Eilanden en Madeira volstaat een Nederlandse identiteitskaart: het is Spanje en Portugal. Zodra er een Marokkaanse haven in de route staat, heb je een geldig paspoort nodig. Een identiteitskaart wordt in Marokko niet geaccepteerd, ook niet voor een dag aan wal.

Dat staat wel in de reisvoorwaarden, maar wie een route kiest omdat de prijs goed is, ziet het makkelijk over het hoofd. En wie zonder paspoort aankomt, mag in het ergste geval niet aan boord, of moet de Marokkaanse havendag op het schip doorbrengen.

Kijk daarom bij elke route of er Agadir, Casablanca of Tanger in staat. Een week zonder Marokko is er altijd ook.

Cruise naar de Canarische Eilanden zonder vliegen

Het kan, maar het kost tijd. Ruim veertig wintercruises naar de Canarische Eilanden vertrekken uit Southampton, Hamburg, Kiel of Bremerhaven. P&O Cruises vaart vanuit Southampton in ongeveer twee weken heen en terug, Costa en AIDA hebben vanuit Hamburg reizen van bijna drie weken of langer.

Per nacht zijn die reizen in ons aanbod zelfs goedkoper dan de weekrondjes vanaf de eilanden: gemiddeld zo'n €110. Dat komt doordat je een groot deel van de reis op zee bent. Van Southampton naar Madeira of Lanzarote ben je drie tot vier dagen onderweg, en dat stuk gaat door de Golf van Biskaje, die in de winter flink kan spoken.

Het is dus een andere vakantie. Wie van zeedagen houdt, krijgt er veel van en komt uitgerust aan. Wie vooral de eilanden wil zien, ziet er per week minder dan met een vlucht en een rondje vanaf Las Palmas. Meer over vertrekken zonder vlucht staat in op cruise zonder vliegen.

Overwinteren op de Canarische Eilanden: twee cruises aan elkaar

Voor wie langer weg wil, bieden verschillende rederijen reizen van twee weken aan die bestaan uit twee verschillende lussen achter elkaar. AIDA, TUI Cruises en P&O hebben er tientallen in hun winterprogramma. Je blijft in dezelfde hut, en de tweede week gaat naar andere eilanden of naar Marokko.

Dat is vaak voordeliger dan twee losse weken, en je bespaart een vlucht heen en terug. Let wel op: in de tweede week zie je vrijwel altijd een paar havens opnieuw, omdat Gran Canaria en Tenerife in beide lussen zitten.

Wie nog langer wil, kan een week op een eiland aan land combineren met een cruise. Omdat de schepen vanaf Las Palmas en Santa Cruz vertrekken, is een hotelweek ervoor of erna makkelijk te regelen.

Welke hut je kiest op een Canarische Eilanden-cruise

Op een Canarische route ben je vrijwel elke dag in een haven, en vaar je 's nachts. Een balkon gebruik je hier vooral bij het binnenvaren 's ochtends en op de zeedag naar Madeira. Een buitenhut met raam is een redelijk compromis, zeker op de grote schepen, waar het prijsverschil met een balkon flink kan zijn.

Het stuk tussen de Canarische Eilanden en Madeira is open Atlantische Oceaan. Daar kan een lange deining staan, ook bij mooi weer. Wie snel zeeziek wordt, kiest een hut laag en midscheeps; daar beweegt het schip het minst.

Meer over de afweging tussen binnenhut, buitenhut en balkon staat in binnenhut, buitenhut of balkon.

Tips voor het boeken van een wintercruise naar de Canarische Eilanden

• Let op de taal aan boord. AIDA en TUI: Duits. P&O: Engels. Costa en MSC: internationaal.
• Controleer of Marokko in de route staat. Dan is een paspoort verplicht.
• Reken de vlucht mee. Een week vanaf Gran Canaria plus vlucht is vaak goedkoper dan twee weken vanuit Southampton, maar je ziet ook minder zee.
• Februari is het goedkoopst, behalve in de krokusvakantie.
• Verwacht voorjaarsweer. Neem een trui en een regenjack mee, zeker voor Madeira en La Palma.

Wat een cruise in totaal kost, inclusief alles wat aan boord nog bijkomt, staat in wat kost een cruise.