Zimbabwean Dream

Wat voor schip is de Zimbabwean Dream?

De Zimbabwean Dream is een klein riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart op de Chobe, de grensrivier tussen Botswana en Namibie in het zuiden van Afrika.

Er staan nu 25 afvaarten open, vanaf €5.149 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2026.

Alle veertig afvaarten duren acht nachten, staan als vertrekpunt Johannesburg en als eindpunt de Victoriawatervallen.

De havenlijst telt vijf namen, en die staan alle vijf op alle veertig afvaarten.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Dit is geen cruise in de gewone zin

Dat moet vooraan, want de vijf namen in de havenlijst wekken een verkeerde indruk.

Johannesburg staat als vertrekpunt op alle veertig afvaarten, en dat is een stad in Zuid-Afrika op ruim elfhonderd kilometer van de rivier; je vliegt daarvandaan verder.

Chobe National Park is een natuurgebied van bijna twaalfduizend vierkante kilometer en geen aanlegplaats.

De Victoriawatervallen liggen aan de Zambezi in Zimbabwe, ongeveer tachtig kilometer van de rivier waarop dit schip vaart, dus ook dat is een landgedeelte.

Wat overblijft is Kasane aan de Botswaanse kant en een eiland aan de Namibische kant, en daartussen vaart het schip.

Reken dus op een reis met vliegen, rijden en een aantal nachten aan boord, en vraag bij het boeken hoeveel van die acht nachten je werkelijk op het water bent.

Bij de helft van de afvaarten staat geen prijs

Twintig van de veertig afvaarten hebben geen tarief in het systeem, en dat is precies de helft.

Bij de andere twintig loopt de prijs van eenenvijftighonderdnegenenveertig tot zesenzestighonderdvijfenzeventig euro per persoon.

Dat is voor acht nachten hoog, maar bij dit soort reizen zit er doorgaans meer in dan alleen de boot: de binnenlandse vluchten, de ritten, de parkgelden en de gidsen.

Wat er precies bij zit staat niet in de gegevens, en dat is bij een bedrag van deze omvang het eerste wat je wilt weten.

Vraag dus zowel het ontbrekende tarief als de volledige opgave van wat inbegrepen is, en let daarbij op de internationale vlucht naar Johannesburg.

Die komt er vrijwel zeker los bij en kost vanuit Nederland een aanzienlijk bedrag.

Alle veertig dragen dezelfde afgebroken naam

De reisnaam is bij alle veertig afvaarten dezelfde en eindigt op een streepje met daarachter niets.

Wat er na dat streepje had moeten staan weten wij niet; het veld is halverwege afgebroken.

Dat betekent dat er geen enkel onderscheid tussen de veertig afvaarten uit de naam te halen is, terwijl ze over vijf maanden verspreid liggen.

En juist bij deze bestemming maakt de maand groot verschil, zoals hieronder blijkt.

De havenlijst helpt daar niet bij, want die is bij alle veertig identiek.

Je kiest hier dus uitsluitend op datum, en die keuze is belangrijker dan de lijst laat vermoeden.

De Chobe en de olifanten

Deze rivier vormt de grens tussen Botswana en Namibie en loopt langs de noordrand van een van de bekendste wildparken van Afrika.

In dat gebied leeft de grootste concentratie olifanten van het continent; in de droge tijd komen ze bij honderden tegelijk naar het water om te drinken en te baden.

Dat is precies waarom je dit vanaf een boot doet en niet vanuit een auto: de dieren komen naar de rivier toe en je kijkt vanaf het water op ooghoogte toe.

Naast olifanten leven er buffels, nijlpaarden, krokodillen en enkele honderden vogelsoorten.

Ook leeuwen en luipaarden komen er voor, al zie je die vanaf het water minder vaak dan de dieren die drinken.

De beste maanden daarvoor zijn augustus tot en met oktober, want dan is het droog en is de rivier de enige plek waar water staat.

In november en december beginnen de regens en verspreiden de dieren zich over het land; je ziet er dan aanzienlijk minder.

Kasane en het punt waar vier landen samenkomen

Kasane staat op alle veertig afvaarten en is het plaatsje aan de Botswaanse kant waar het schip ligt.

Een paar kilometer stroomafwaarts komt de Chobe in de Zambezi, en daar liggen Botswana, Namibie, Zambia en Zimbabwe zo dicht bij elkaar dat er nergens ter wereld vier landen zo bij elkaar komen.

Sinds 2021 ligt daar een brug over de Zambezi tussen Botswana en Zambia; daarvoor ging al het verkeer met een pont die een handvol vrachtwagens tegelijk kon meenemen.

Impalila Island staat eveneens op alle veertig afvaarten en ligt aan de Namibische kant, op de oostelijke punt van de Caprivistrook.

Die strook is een corridor van vierhonderdvijftig kilometer lang en soms nog geen dertig breed, die Duitsland in 1890 bij verdrag verwierf om vanuit zijn kolonie de Zambezi te kunnen bereiken.

Dat plan liep op niets uit, want stroomafwaarts liggen de watervallen en die zijn niet te bevaren; de grens is er wel gebleven.

De Victoriawatervallen

Alle veertig reizen eindigen daar, en dat is het slotstuk van het programma.

De val is ongeveer zeventienhonderd meter breed en honderd meter hoog, en daarmee de grootste aaneengesloten watergordijn ter wereld.

De plaatselijke naam betekent de rook die dondert, en dat is letterlijk bedoeld: de nevel stijgt honderden meters op en is bij hoog water tientallen kilometers ver te zien.

Maar hoeveel water er valt verschilt enorm per maand, en dat is bij deze reizen het belangrijkste dat je moet weten.

In augustus staat de val nog behoorlijk vol, in oktober en november is het debiet op zijn laagst en kan een deel van de rotswand droog liggen; in december komt het water weer op gang.

Wie voor de val komt moet dus vroeg in het seizoen boeken, en wie voor de dieren komt juist ook; die twee vallen hier gelukkig samen.

Je steekt op deze reis meerdere grenzen over

Dat is bij deze bestemming geen bijzaak maar iets wat je vooraf moet uitzoeken.

Je vliegt aan in Zuid-Afrika, vaart op een rivier die de grens tussen Botswana en Namibie vormt, gaat aan land op Namibisch gebied en eindigt in Zimbabwe.

Dat zijn vier landen in acht dagen, elk met een eigen regeling voor binnenkomst, en die regelingen veranderen met enige regelmaat.

Voor een deel van dat gebied bestaat een gezamenlijke regeling die twee landen tegelijk dekt, maar of die op jouw route van toepassing is hangt van de volgorde af.

Vraag dat bij het boeken uitdrukkelijk na en controleer het kort voor vertrek nog een keer bij de officiele instanties van elk land.

Zorg ook dat je paspoort ruim geldig is en genoeg lege bladzijden heeft, want er komen op zo'n reis meerdere stempels in.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een klein schip op een ondiepe rivier, dus er passen weinig gasten op en de hutten zijn eenvoudiger dan op een Europees rivierschip.

Er is geen theater en geen zwembad van betekenis; wat je krijgt is een dek met uitzicht op een oever waar dieren staan.

De rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Voor deze bestemming heb je inentingen nodig en in dit gebied ook malariabescherming; regel dat weken van tevoren bij de reizigersadvisering.

Naar Johannesburg vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ongeveer elf uur, en daarna volgt een binnenlandse vlucht van twee uur.

Kom minstens een dag eerder aan, want een gemiste aansluiting betekent hier dat je het begin van de reis mist.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie wild wil zien vanaf het water in plaats van vanuit een auto met tien andere auto's ernaast.

Het werkt goed voor wie een safari en de Victoriawatervallen in een reis wil combineren zonder zelf te hoeven rijden.

Het werkt goed voor wie een eenvoudige opzet wil: alle veertig afvaarten zijn dezelfde reis en duren even lang.

Het werkt niet voor wie een cruise zoekt, want het varen is hier een onderdeel en niet het geheel.

Het werkt niet voor wie vooraf op prijs wil vergelijken, want bij de helft van de afvaarten staat die niet in het systeem.

Ga in augustus, september of oktober; dan is het droog, staan de dieren aan de rivier en valt er nog volop water over de rand.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij twintig van de veertig afvaarten ontbreekt ook de prijs. De reisnaam is bij alle veertig afvaarten dezelfde en eindigt op een streepje met daarachter niets; het veld is afgebroken. Johannesburg staat als vertrekpunt vermeld terwijl die stad ruim elfhonderd kilometer van de rivier ligt; de Victoriawatervallen liggen aan een andere rivier in een ander land, ongeveer tachtig kilometer verderop, en Chobe National Park is een natuurgebied en geen aanlegplaats. Van de vijf namen in de lijst zijn er dus drie geen kade. Er staan alleen afvaarten in 2026 open. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma en vraag na hoeveel nachten je aan boord bent.