Scenic Pearl

Wat voor schip is de Scenic Pearl?

De Scenic Pearl is een riviercruiseschip van Scenic River Cruises en vaart op de Rijn en de Moezel, door het Nederlandse en Belgische deltagebied en op een reis door tot Budapest.

Er staan nu 66 afvaarten open, vanaf €2.517 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2028.

Zestien afvaarten vertrekken uit Basel, vijftien uit Amsterdam en drie uit Zurich.

Twintig van de vierendertig reizen duren zeven nachten en negen duren er veertien.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Verenigd Koninkrijk.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Zurich, Londen en Parijs staan als eindpunt in de lijst

Drie afvaarten vertrekken volgens de gegevens uit Zurich, twee eindigen in Londen en een in Parijs, en bij geen van die drie steden kan een rivierschip komen.

Zurich ligt aan een meer zonder verbinding met de Rijn, en stroomopwaarts van Basel is die rivier niet meer bevaarbaar; Basel is dus het verste punt.

Londen ligt aan de Theems en Parijs aan de Seine, en geen van beide staat met de Rijn in verbinding voor een schip van dit formaat.

Wat er in werkelijkheid gebeurt is dat die reizen in Basel of Amsterdam beginnen of eindigen en dat er een landgedeelte met hotelnachten en een overtocht op volgt.

Dat is op zichzelf aantrekkelijk, maar het is geen vaardag en het telt wel mee in het aantal nachten.

Vraag bij deze afvaarten uitdrukkelijk hoeveel nachten je aan boord bent en hoeveel er in een hotel zijn.

Twaalf van de vierendertig staan zonder prijs

Dat is ruim een derde van de lijst, en bij een afvaart ontbreekt bovendien de aankomsthaven.

Bij de reizen waar wel een prijs staat, loopt die van zesendertighonderdvijfenveertig tot bijna negenduizend euro.

Binnen dezelfde reis loopt het ver uiteen: de reizen van veertien nachten over de Rijn en de Moezel kosten zevenenzestighonderdnegentig tot negenentachtighonderdzevenenzestig euro.

Dat is ruim tweeduizend euro verschil voor dezelfde route en dezelfde reisduur, en waar dat vandaan komt staat niet in de gegevens.

Loop dus de hele reeks af voordat je op de eerstvolgende passende datum klikt.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en dat is de reden dat de instapprijs hoog is.

Negentien keer dezelfde Rijnweek

Negentien afvaarten heten naar de hoogtepunten van de Rijn en varen in zeven nachten tussen Amsterdam en Basel, twaalf de ene kant op en zeven de andere.

Amsterdam staat op alle vierendertig afvaarten, Basel op tweeendertig en Koblenz eveneens op tweeendertig.

Boven Koblenz ligt aan de overkant van de Rijn een vesting die tot de grootste bewaarde van Europa hoort en die met een kabelbaan over de rivier te bereiken is.

Mannheim staat op vijfentwintig afvaarten en heeft een binnenstad waarvan de blokken genummerd zijn in plaats van dat de straten namen hebben; dat is nergens anders in Duitsland zo.

Rudesheim staat op elf afvaarten en ligt aan het begin van het stuk Rijn dat op de werelderfgoedlijst staat: vijfenzestig kilometer met veertig burchten aan de oevers.

Kehl staat op tweeentwintig afvaarten en ligt tegenover Straatsburg, waar sinds 2017 een tram naartoe rijdt die er twintig minuten over doet.

De Moezel en Heidelberg

Tien afvaarten heten naar de Rijn en de Moezel en varen die zijrivier op, met Bernkastel en Cochem elk op tien.

Daar liggen wijnbergen met hellingen tot vijfenzestig procent, waar met een lier wordt gewerkt omdat een tractor er omvalt.

Heidelberg staat op zeven afvaarten en ligt niet aan de Rijn maar aan de Neckar, een kilometer of twintig stroomopwaarts vanaf Mannheim.

In de kelder van het kasteel daar staat een wijnvat dat meer dan tweehonderdduizend liter kon bevatten en dat in de achttiende eeuw uit honderddertig eikenbomen is gemaakt.

De universiteit van die stad is uit 1386 en is daarmee de oudste van Duitsland; er was tot in de negentiende eeuw een eigen studentengevangenis waarvan de muren volgetekend staan.

Rastatt staat op tweeentwintig afvaarten en is een barokke residentiestad in Baden, met een paleis dat naar het voorbeeld van Versailles is neergezet.

Het Nederlandse en Belgische deltagebied

Dordrecht staat op elf afvaarten en Antwerpen eveneens op elf, met Arnhem op zeven, Veere op vijf en Nijmegen op vier.

Dat is voor een Nederlandse lezer opvallend veel, en het komt doordat dit schip het deltagebied op de doorgaande Rijnreizen meeneemt in plaats van alleen op een aparte tulpenreis.

Dordrecht is de oudste stad van Holland en werd in 1421 door een stormvloed van het achterland afgesneden, waarna het eeuwenlang een eiland was en het verdronken land erachter een moerasbos werd.

Veere is een dorp op Walcheren dat rijk werd van de wolhandel met Schotland; aan de kade staan nog twee huizen waar de Schotse kooplieden hun kantoor hadden.

Hoorn staat op een afvaart; daar kwam in 1616 de schipper vandaan die als eerste om de zuidpunt van Zuid-Amerika voer en die kaap naar zijn geboortestad noemde.

Een afvaart heet uitdrukkelijk naar molens, tulpen en Belgische genoegens en staat in april, wanneer de bollenvelden bloeien.

Een enkele reis naar Budapest

Een van de vierendertig afvaarten valt volledig buiten de rest: veertien nachten van Amsterdam naar Budapest.

Dat verklaart waarom er in de havenlijst namen staan die verder nergens voorkomen: Bamberg, Neurenberg, Wurzburg, Miltenberg, Regensburg, Passau, Melk, Durnstein en Wenen, elk op precies een afvaart.

Op die reis vaar je de Rijn op tot Mainz, dan de Main op tot voorbij Bamberg, dan door het kanaal dat de Main met de Donau verbindt, en dan de Donau af.

Dat kanaal is pas in 1992 opengegaan en heeft zestien sluizen; het hoogste punt ligt ruim vierhonderd meter boven zeeniveau, en dat is het hoogste punt dat een schip op een doorlopende vaarweg ter wereld bereikt.

Wie die reis wil moet er dus gericht op zoeken, want hij staat er maar een keer in.

Ook Salzburg staat op die afvaart in de lijst, en dat is een landgedeelte: die stad ligt honderddertig kilometer van de Donau.

Wat in de havenlijst geen haven is

Vijf vermeldingen zijn geen plaats waar je van boord gaat.

Rhine Gorge staat op een afvaart en is het stuk rivier tussen Bingen en Koblenz; je vaart erdoor en je legt er niet aan.

Marksburg staat eveneens op een afvaart en is een burcht boven het dorp Braubach; het schip meert in het dorp af en je gaat te voet of met een busje omhoog.

Zurich en Baden staan er als aanloopplaats in terwijl een rivierschip er niet komt, en Baden ligt bovendien in Zwitserland en niet in Duitsland.

Salzburg staat er op een afvaart in en ligt honderddertig kilometer van het water.

Bij Passau staat Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt.

Dat is geen fout in de route, maar het maakt het tellen van havendagen minder betrouwbaar dan de lijst suggereert.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een rivierschip: geen theater, geen zwembad van betekenis en ruim honderd gasten in plaats van duizenden.

Wat je ervoor terugkrijgt is dat je vrijwel altijd in of vlak bij het centrum ligt en zo van boord de stad in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Engelstalige markt, en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten dranken, excursies en fooien doorgaans in de reissom, en er zijn per havendag meerdere excursies waaruit je kiest.

Reken erop dat je die vooraf vastlegt, want de plaatsen zijn beperkt.

Amsterdam is voor een Nederlandse reiziger de vertrekhaven bij uitstek, en Basel is met de trein in ongeveer zeven uur te doen; voor dit schip hoef je niet te vliegen.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie niet wil vliegen, want vijftien afvaarten beginnen in Amsterdam en de rest in Basel.

Het werkt goed voor wie het Nederlandse deltagebied bij een Rijnreis wil, want Dordrecht en Antwerpen staan hier op elf afvaarten.

Het werkt goed voor wie de Moezel wil varen, want dat is bijna een derde van het programma.

Het werkt minder voor wie denkt in Zurich, Londen of Parijs aan boord te stappen; daar rijdt een bus of gaat een boot.

Het werkt niet voor wie vooraf op prijs wil vergelijken, want bij ruim een derde van de afvaarten staat die niet in het systeem.

Er wordt gevaren van maart tot en met oktober; de tulpenreis ligt in april en de Moezelreizen liggen in de zomer.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij twaalf van de vierendertig afvaarten ontbreekt ook de prijs. Bij een afvaart ontbreekt de aankomsthaven. Zurich staat als vertrekpunt vermeld en Londen en Parijs als eindpunt, terwijl een rivierschip geen van drieen kan bereiken; dat zijn landgedeelten met hotelnachten. Baden en Salzburg staan als aanloopplaats in de lijst terwijl het schip er niet komt. Rhine Gorge is een riviergedeelte en Marksburg een burcht boven het dorp Braubach. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart en vraag na hoeveel nachten je aan boord bent.