nickoSPIRIT

Wat voor schip is de nickoSPIRIT?

De nickoSPIRIT is een riviercruiseschip van Nicko Cruises en vaart op de Rijn, de IJssel, de Maas, de Moezel, de Main en de Donau.

Er staan nu 50 afvaarten open, vanaf €235 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Dertig van de drieenveertig afvaarten vertrekken uit Keulen, met daarnaast Passau, Andernach, Mainz en Frankfurt.

Twintig reizen duren zeven nachten en zeven duren er drie; de kortste duurt een nacht en de langste negen.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Twintig weken uit Keulen zijn vier verschillende reizen

Dit is het belangrijkste dat je over dit schip moet weten voordat je gaat vergelijken.

Twintig afvaarten duren zeven nachten, vertrekken uit Keulen en komen daar weer aan, en geen van die twintig heeft een naam.

In werkelijkheid zijn het vier verschillende routes: acht gaan naar de Hanzesteden aan de IJssel, zes naar Amsterdam en Rotterdam, vier naar Antwerpen en Maastricht en twee de Moezel op naar Trier.

In een lijst staan die twintig identiek naast elkaar, met alleen een datum en een bedrag, en er is niets dat laat zien welke rivier je krijgt.

Zelfs de vertrekhaven helpt hier niet, want die is bij alle twintig dezelfde; dit is het enige schip in dit aanbod waar dat zo is.

Kijk dus per afvaart naar de plaatsen in de havenlijst, want dat is de enige plek waar het verschil staat.

De Hanzesteden aan de IJssel

Acht van die twintig weken varen Nederland in over de IJssel, en dat is voor een Nederlandse reiziger de aardigste route van het hele schip.

Deventer, Zutphen en Kampen staan elk op acht afvaarten, en dat zijn drie van de oudste Hanzesteden van het land.

In Zutphen hangt een bibliotheek uit 1564 waar de boeken nog aan kettingen aan de lezenaars vastzitten; er zijn er in heel Europa nog maar een handvol van over.

Deventer heeft aan de Brink een stenen huis uit omstreeks 1130 dat als het oudste van Nederland wordt gerekend.

Kampen had ooit veertien stadspoorten en heeft er nog drie, en in het museum daar ligt een middeleeuws vrachtschip dat uit de IJssel is opgebaggerd.

Enkhuizen staat op veertien afvaarten en was in de zeventiende eeuw een haringstad met tweeentwintigduizend inwoners; toen de Zuiderzeehandel wegviel bleven er nog geen zevenduizend over, en daarom staat er nog een complete zeventiende-eeuwse stad.

Amsterdam, Rotterdam en de Maas

Zes weken varen langs Amsterdam, Rotterdam, Arnhem en Enkhuizen, en die staan uitsluitend in maart en april.

Dat is het seizoen waarin de bollenvelden bloeien, en dat is vrijwel zeker de reden dat die reizen daar staan; het staat er alleen niet bij.

Vier andere weken gaan naar Antwerpen, Maastricht, Gorinchem en Nijmegen, dus over de Maas en het Belgische water.

Gorinchem ligt tegenover het slot waar Hugo de Groot in 1621 in een boekenkist uit gevangenschap is gedragen, en dat kasteel is vanaf het water te zien.

Maastricht is de zuidelijkste stad die dit schip aandoet en ligt aan de Maas met de mergelgroeven in de berg erachter.

Amsterdam staat in totaal op drieentwintig afvaarten en is daarmee na Keulen de meest voorkomende plaats van het hele programma.

Twee afvaarten van een nacht voor 235 euro

Onderaan de lijst staat iets wat je nergens anders tegenkomt: twee afvaarten van een enkele nacht in Frankfurt, in november, voor tweehonderdvijfendertig en driehonderdvijfenveertig euro.

Bij die twee staat Frankfurt als enige plaats in de havenlijst, en er staat geen vaargebied bij; dat veld is leeg gebleven.

Dat betekent dat het schip stil ligt en dat je er een nacht slaapt, en dat is dus geen cruise maar een hotelovernachting aan boord.

Eind november is dat het weekend waarin de kerstmarkt in die stad opengaat, en dat verklaart waarschijnlijk waarom die twee nachten los worden verkocht.

Het is met afstand het goedkoopste dat in dit hele aanbod te boeken is, en het is eerlijk om erbij te zeggen dat je er niet mee vaart.

Wie een korte kennismaking met dit schip wil zonder een week te boeken, kan beter naar de zeven reizen van drie nachten kijken; die kosten tussen de zeshonderdzestig en negenhonderd euro en gaan wel naar Amsterdam.

De Moezel, de Main en de Donau

Vier afvaarten van acht nachten varen van Andernach naar Keulen over de Moezel, met Trier, Bernkastel, Cochem en Treis-Karden in de lijst.

Trier is de oudste stad van Duitsland; de Romeinse stadspoort daar is overeind gebleven doordat er in de middeleeuwen een kluizenaar in ging wonen en er een kerk omheen werd gebouwd.

Remich staat op zes afvaarten en ligt in Luxemburg, dus op de Moezelreizen doe je drie landen aan zonder dat het in de omschrijving staat.

Drie afvaarten van vijf nachten varen de klassieke Donauweek vanuit Passau naar Wenen, Bratislava en Budapest.

Twee afvaarten van negen nachten varen tussen Keulen en Passau over de Main, langs Wurzburg, Wertheim, Bamberg, Neurenberg en Regensburg.

Dat zijn de enige twee reizen waarop dit schip het kanaal tussen de Main en de Donau neemt, en met ruim vijfentwintighonderd euro zijn ze de duurste van het schip.

Geen van de drieenveertig reizen heeft een naam

Bij alle drieenveertig afvaarten is het veld met de reisnaam leeg gebleven.

Dat is geen eigenaardigheid van dit schip: bij de andere schepen van deze rederij in dit aanbod gebeurt hetzelfde, dus het zit in de aanlevering.

Bij dit schip is het gevolg het grootst, want dit is de enige waarbij ook de vertrekhaven de routes niet uit elkaar houdt.

Wat wel goed is: bij alle drieenveertig afvaarten staat een prijs, en dat is bij dit soort lijsten eerder uitzondering dan regel.

Bij twee afvaarten ontbreekt het vaargebied; dat zijn de twee losse nachten in Frankfurt.

De routes hierboven zijn afgeleid uit de havenlijst, de vertrek- en aankomsthaven en de reisduur.

Genthin past niet in die route

Op de vier weken naar Antwerpen en Maastricht staat ook Genthin in de havenlijst, en dat kan niet kloppen.

Genthin ligt aan het Elbe-Havelkanaal bij Magdeburg, ruim vierhonderd kilometer oostelijker dan de rest van die route.

Een schip dat in een week Keulen, Antwerpen, Maastricht, Gorinchem en Nijmegen doet, komt daar niet ook nog bij.

Wat er dan wel bedoeld is staat niet in de gegevens, en wij vullen dat niet voor je in.

Vraag bij die vier afvaarten dus het volledige dagprogramma op, want op dit punt vertelt de havenlijst iets dat niet past.

Verder staan Straatsburg en Kehl in de lijst samengevoegd tot een naam, net als Mannheim en Ludwigshafen; dat zijn telkens twee plaatsen aan weerskanten van de rivier.

De prijs hangt aan de datum

Bij de acht weken naar de Hanzesteden loopt de prijs van elfhonderdnegenenveertig tot zevenentwintighonderdnegentig euro, en dat is dezelfde route met dezelfde plaatsen.

Dat is meer dan een verdubbeling, en het is verreweg de grootste knop waaraan je bij dit schip kunt draaien.

De goedkoopste weken staan in mei en oktober en de duurste in de zomer.

Loop dus de hele reeks af voordat je op de eerste passende datum klikt.

Houd er wel rekening mee dat de IJssel een ondiepe rivier is en dat bij lage waterstand de doorvaart naar Deventer, Zutphen en Kampen kan vervallen.

Dat komt in droge zomers voor en betekent dan een busrit of een andere plaats; vraag na wat de rederij in dat geval doet.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een klein rivierschip, want de sluizen op de IJssel en de Duitse kanalen bepalen de maximale afmetingen.

Er is geen theater en geen zwembad van betekenis; wat je krijgt is dat je bijna altijd midden in de stad ligt en zo van boord het centrum in loopt.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt, dus de voertaal aan boord en bij de excursies is doorgaans Duits; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Dat is bij dit schip een reele vraag, want de Nederlandse routes trekken ook Nederlandse gasten.

Bij riviercruises zit vol pension meestal in de reissom en komen de dranken en de excursies er los bij.

Keulen is vanuit Nederland met de trein in twee tot drie uur te doen, dus voor dit schip hoef je niet te vliegen.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie Nederland vanaf het water wil zien, want de Hanzesteden aan de IJssel staan op vrijwel geen enkel ander cruiseschip.

Het werkt goed voor wie dicht bij huis wil beginnen, want Keulen ligt op twee uur met de trein.

Het werkt goed voor wie eerst wil proberen of een rivierreis bevalt, want er staan zeven reizen van drie nachten in de lijst.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is ook op de Nederlandse routes niet vanzelfsprekend.

Het werkt niet voor wie op de naam van een reis wil kunnen vergelijken, want die is er niet.

De Nederlandse routes liggen tussen maart en oktober, de Moezelreizen in de zomer, de Donaureizen in september en oktober en de korte reizen in november en december.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij alle drieenveertig afvaarten staat wel een prijs, maar bij alle drieenveertig ontbreekt de naam van de reis; dat geldt ook voor de andere schepen van deze rederij, dus het zit in de aanlevering. Daardoor staan vier verschillende routes van zeven nachten uit dezelfde haven naast elkaar zonder dat de lijst laat zien welke rivier je krijgt. Bij twee afvaarten van een nacht in Frankfurt ontbreekt het vaargebied; het schip vaart daarbij niet. Op vier afvaarten staat Genthin in de havenlijst, terwijl die plaats ruim vierhonderd kilometer oostelijker aan het Elbe-Havelkanaal ligt en niet in die route past. Straatsburg met Kehl en Mannheim met Ludwigshafen staan telkens als een naam vermeld terwijl het twee plaatsen aan weerskanten van de rivier zijn. Bij Passau staat Munchen tussen haakjes, terwijl die stad honderdnegentig kilometer verderop ligt. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.