MS Michelangelo

Wat voor schip is de MS Michelangelo?

De MS Michelangelo is een riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart in de lagune van Venetie en op de Po.

Er staan nu 6 afvaarten open, vanaf €591 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met november 2026.

Alle zestien afvaarten vertrekken uit Venetie; veertien komen daar ook weer aan.

Elf reizen duren vijf nachten, drie duren er vier en twee duren er acht.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Twee reizen eindigen in Milaan, waar geen schip kan komen

Twee afvaarten van acht nachten heten van Venetie naar Milaan, en die stad staat ook als aankomsthaven in de gegevens.

Milaan ligt ongeveer vijftig kilometer van de Po en is via de grachten in de stad al ruim een eeuw niet meer voor vrachtverkeer bereikbaar, laat staan voor een cruiseschip.

Dat laatste stuk gaat dus over de weg, en de reis eindigt in werkelijkheid aan een kade ergens aan de rivier.

In de gegevens staat niet welke kade dat is, en dat is precies wat je nodig hebt om je terugreis te plannen.

Milaan is bovendien de enige naam in de hele lijst die in het Engels is geschreven en niet in het Italiaans of het Nederlands.

Vraag bij deze twee afvaarten dus na waar je van boord gaat en hoe je van daar naar de luchthaven komt.

Vier plaatsen in de lijst liggen niet aan de rivier

Behalve Milaan staan ook Verona, Vicenza en Parma in de havenlijst van die twee reizen.

Verona ligt aan de Adige, ongeveer veertig kilometer van de Po; Vicenza ligt aan de Bacchiglione en Parma aan het riviertje waarnaar zij heet.

Geen van die drie is met een cruiseschip te bereiken, dus dat zijn alle drie dagtochten met de bus vanaf een kade aan de Po.

Dat zijn uitstekende bestemmingen: in Verona staat een Romeinse arena die nog altijd in gebruik is, en in Vicenza staat het oudste overdekte theater ter wereld, uit 1585, met een geschilderd decor dat er sinds de opening staat.

Maar het betekent wel dat van de twaalf namen op die lijst er zeker vier geen aanlegplaats zijn.

Wie de reisduur wil inschatten moet dus tellen hoeveel dagen in de bus zitten, en dat staat nergens.

Porto in deze lijst is hetzelfde gegeven als het Portugese Porto

Op die twee reizen staat de naam Porto in de havenlijst, zonder toevoeging.

In de Po-delta liggen verscheidene plaatsen die met dat woord beginnen, en een daarvan staat er onder zijn volledige naam ook al bij.

Wat wij bij het nalopen tegenkwamen is scherper dan een spelfout: er is in het hele bestand maar een enkel gegeven met die naam, en dat wordt op twaalfhonderdvierendertig afvaarten gebruikt.

Verreweg de meeste daarvan zijn de Portugese stad aan de Douro, bij een handvol verschillende rederijen.

Deze twee Venetiaanse reizen hangen aan datzelfde gegeven, dus wie op Porto filtert krijgt een riviercruise in Italie tussen de Portugese te zien.

Wij vullen die naam hier niet aan, want welke plaats in de delta bedoeld is valt uit de gegevens niet op te maken.

Twee afvaarten op dezelfde dag

Op vijfentwintig augustus en op drieentwintig september staan telkens twee reizen die allebei uit Venetie vertrekken.

De ene duurt vijf nachten en blijft in de lagune, de andere duurt acht nachten en vaart de Po op naar Milaan.

Voor een enkel schip kan dat niet, want het ligt op die ochtend maar aan een kade en gaat maar een kant op.

Bij allebei ontbreekt de prijs, dus ook daaraan valt niet te zien welke de echte is.

Die reis over de Po is de enige in het programma die verder komt dan de lagune, dus voor wie daarvoor komt is de datum van belang.

Vraag bij deze vier afvaarten dus na welke datum klopt voordat je vliegtickets koopt.

Dezelfde reisnaam, en toch een andere havenlijst

Elf afvaarten heten naar het tijdloze Venetie en duren allemaal vijf nachten.

Bij zes daarvan staat Burano in de havenlijst en bij vijf niet, en dat verschil volgt geen enkel patroon: de afvaart van achttien september mist het eiland, terwijl die van drieentwintig en negenentwintig september het wel hebben en alle afvaarten van oktober weer niet.

Of dat betekent dat het schip er in het najaar niet komt, of dat iemand die regel op een later moment niet meer heeft ingevuld, valt uit de gegevens niet op te maken.

Het gaat wel om het kleurigste eiland van de lagune, dus het is geen detail dat je over het hoofd wilt zien.

Bij de drie reizen van vier nachten, die naar de schatten van Venetie heten, staat Burano evenmin in de lijst.

Vraag bij elke afvaart dus uitdrukkelijk of Burano op het programma staat, want uit de lijst valt geen regel af te leiden.

Van 574 tot 729 euro, en bij elf afvaarten staat er niets

Bij vijf van de zestien staat een bedrag, en die vijf liggen dicht bij elkaar.

De vijfdaagse reizen kosten zevenhonderdnegenentwintig euro en de vierdaagse vijfhonderdvierenzeventig; dat is voor een riviercruise laag.

Binnen elk van die twee reeksen is het bedrag telkens gelijk, dus de datum maakt hier voor de prijs niets uit.

Bij de twee lange reizen naar Milaan, de duurste van het schip, staat geen enkel bedrag.

Over het hele aanbod gemeten ontbreekt bij deze rederij bij ruim de helft van haar afvaarten de prijs, dus dit is bij dit merk geen uitschieter.

Let erop dat de excursies bij dit merk los komen, en dat bij deze reizen vrijwel elke bestemming een excursie is.

De lagune: Venetie, Mazzorbo en Burano

De lagune is een binnenzee van ruim vijfhonderd vierkante kilometer met tientallen eilanden, gescheiden van de Adriatische Zee door een reeks smalle landtongen.

Mazzorbo staat op veertien afvaarten en is een van de rustigste eilanden: er wonen enkele honderden mensen en er is een ommuurde wijngaard waar een oude Venetiaanse druif wordt geteeld die na de watersnood van 1966 bijna was verdwenen.

Vanaf dat eiland loopt een houten brug naar Burano, dat op zes afvaarten staat en waarvan de huizen elk in een andere kleur zijn geverfd.

Dat gebruik komt van de vissers, die hun huis van ver in de mist moesten kunnen herkennen; wie er nu wil schilderen moet toestemming vragen voor de kleur.

Op datzelfde eiland is eeuwenlang kant met de naald gemaakt, en de klokkentoren staat er zichtbaar scheef.

Venetie zelf staat op alle zestien afvaarten; grote zeeschepen mogen daar al jaren niet meer langs het San Marcoplein, maar een rivierschip van dit formaat komt de lagune wel in.

De Po en de delta

De Po is met ruim zeshonderdvijftig kilometer de langste rivier van Italie en mondt uit in een delta die het grootste moerasgebied van het land is.

Porto Viro staat op twee afvaarten en dankt zijn bestaan aan een van de grootste waterbouwwerken van zijn tijd: in 1604 hebben de Venetianen de hoofdstroom van de rivier verlegd om te voorkomen dat hun lagune zou dichtslibben.

Dat werk heeft de kustlijn blijvend veranderd en de delta gemaakt zoals die er nu ligt, met zandbanken, rietvelden en lagunes waar flamingo's staan.

Rovigo ligt tussen de Adige en de Po en heeft een achthoekige kerk waarvan de wanden van boven tot onder met schilderijen zijn volgehangen.

Cremona staat op twee afvaarten en is de stad van de vioolbouw: Stradivari en zijn tijdgenoten werkten er, en er is een museum met instrumenten die dagelijks worden bespeeld om ze in conditie te houden.

De klokkentoren daar is met honderdtwaalf meter de hoogste bakstenen toren van Italie en heeft een astronomisch uurwerk uit de zestiende eeuw.

Mantua

Deze stad staat op twee afvaarten, met daarnaast de aanlegplaats even buiten de stad die er onder een eigen naam bij staat.

Mantua ligt aan drie kunstmatige meren die in de twaalfde eeuw zijn aangelegd door de rivier de Mincio op te stuwen, en daardoor lag zij eeuwenlang aan drie kanten in het water.

De hertogen die er heersten hebben een paleiscomplex nagelaten van bijna vijfhonderd zalen, waaronder een kamer die door Mantegna volledig is beschilderd met portretten van de familie.

Even buiten het centrum staat een lusthuis waarvan een zaal zo is geschilderd dat de wanden op je lijken te vallen; dat was in de zestiende eeuw een nieuwe truc.

De hele stad staat op de werelderfgoedlijst, samen met een tweede plaats verderop aan hetzelfde water.

In de havenlijst staat bij die aanlegplaats de provincie in het Engels vermeld, en dat is de enige naam in de lijst met zo'n toevoeging.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit is een rivierschip met ruim honderd gasten; in het boekingssysteem staat het als riviercruise.

Deze rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten de maaltijden en de dranken bij de maaltijden doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

Naar Venetie vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ongeveer twee uur; vanaf de luchthaven ga je met de boot of de bus naar de kade.

Dit werkt uitzonderlijk goed voor wie Venetie wil zien zonder elke avond een hotel in de stad te betalen, want je slaapt aan boord in de lagune.

Het werkt niet voor wie op prijs wil vergelijken, en het werkt niet voor wie verwacht dat elke naam in de havenlijst een kade is.

Wanneer je gaat

Het programma loopt van eind augustus tot begin november 2026, dus dit is een late zomer- en najaarsschip.

September is voor de lagune de aangenaamste maand: het is dan warm zonder de hitte van augustus en de grote drukte is voorbij.

In oktober en november wordt het rustiger en goedkoper, maar dan neemt ook de kans op hoogwater in de stad toe.

De twee reizen over de Po liggen eind augustus en eind september, en dat is de enige gelegenheid om verder te komen dan de lagune.

De goedkoopste afvaarten zijn de vierdaagse van eind oktober en begin november, voor vijfhonderdvierenzeventig euro.

Wie Burano wil zien moet in de lijst kijken en niet op de maand afgaan, want het eiland staat bij zes van de zestien afvaarten en die liggen verspreid.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij elf van de zestien afvaarten ontbreekt ook de prijs. Twee afvaarten hebben Milaan als aankomsthaven terwijl die stad voor een cruiseschip niet bereikbaar is; waar je dan wel van boord gaat staat er niet bij. Verona, Vicenza en Parma staan in de havenlijst terwijl geen van die drie aan de Po ligt. De naam Porto staat zonder toevoeging in de lijst en is in dit bestand hetzelfde gegeven als de Portugese stad aan de Douro, die op ruim twaalfhonderd afvaarten voorkomt. Op vijfentwintig augustus en drieentwintig september staan twee afvaarten tegelijk met verschillende reisduur en richting, wat voor een enkel schip niet kan. Elf afvaarten dragen dezelfde naam terwijl Burano bij zes wel en bij vijf niet in de lijst staat. Venetie staat in de lijst zowel in het Nederlands als in het Engels, in het laatste geval als toevoeging bij een eilandnaam. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.