MS France

Wat voor schip is de MS France?

De MS France is een riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart in de nazomer op de Donau en in het najaar op de Rijn.

Er staan nu 6 afvaarten open, vanaf €767 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2026.

Acht afvaarten vertrekken uit Strasbourg, drie uit Passau en twee uit Boedapest.

Zes reizen duren vijf nachten, zes duren er vier en een duurt er tien.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Op vijfentwintig augustus staan drie afvaarten tegelijk

Op die ene dag staan een reis van vijf nachten van Passau naar Boedapest, een van vijf nachten van Boedapest naar Passau en een van tien nachten van Passau naar Passau.

Die laatste is de twee andere aan elkaar geplakt, en dat is een nette manier van verkopen: je kunt heen, terug of allebei.

Maar de heenreis en de terugreis kunnen niet allebei op vijfentwintig augustus beginnen, want dan zou het schip die ochtend in Passau en in Boedapest tegelijk liggen.

De terugreis hoort te vertrekken op de dag dat de heenreis aankomt, en dat is vijf dagen later.

Op dertig augustus staat vervolgens hetzelfde paar nog een keer, opnieuw allebei op dezelfde datum.

Vraag bij deze vier afvaarten dus uitdrukkelijk na op welke dag je in welke stad aan boord wordt verwacht, want tussen Passau en Boedapest ligt een dag reizen.

De haakjes zitten hier in het vertrekhavenveld zelf

Passau staat in de gegevens als Passau met München tussen haakjes erachter, en dat is bij dit schip niet alleen in de havenlijst zo maar ook in het veld voor de vertrekhaven.

Er staat dus letterlijk dat je vertrekt uit een plaats met twee stadsnamen, terwijl daar honderdnegentig kilometer tussen zit.

Over het hele aanbod komt die naam op tweeduizend honderdvijftien afvaarten voor en geen enkele keer zonder die toevoeging, dus de stad Passau is in dit bestand niet onder haar eigen naam te vinden.

Bij de reisnamen gaat het wel goed: daar staat alleen Passau, zonder toevoeging.

Passau is bovendien een bestemming op zichzelf: die stad ligt op de punt waar de Donau, de Inn en de Ilz samenkomen, en die drie hebben elk een andere kleur water.

In de dom daar staat een orgel met bijna achttienduizend pijpen, een van de grootste kerkorgels ter wereld, en er wordt elke middag op gespeeld.

Twee verschillende reizen die op een hoofdletter na hetzelfde heten

Vier afvaarten dragen een naam over het romantische Rijndal en de rots, en twee andere dragen diezelfde naam met een hoofdletter in het lidwoord.

Dat is niet hetzelfde programma: die met de hoofdletter duren vijf nachten en hebben Rastatt in de lijst, en die zonder duren vier nachten en hebben Mannheim.

Ze verschillen dus in reisduur, in havens en in prijs, en het enige waaraan je dat in de titel ziet is een hoofdletter midden in de zin.

In een lijst met zoekresultaten staan die zes namen vrijwel identiek onder elkaar, terwijl er twee verschillende reizen achter zitten.

De vijfdaagse kost veertienhonderdvijfennegentig euro en de vierdaagse zevenhonderdachtentwintig tot tienhonderdvijfenvijftig.

Kijk bij deze zes dus naar de reisduur en de havenlijst en niet naar de naam, want die onderscheidt ze niet.

Rastatt ligt niet aan de Rijn

Deze plaats staat op de twee vijfdaagse Rijnreizen en ligt aan de Murg, ongeveer tien kilometer van de hoofdstroom.

Een cruiseschip komt daar niet; de aanlegplaats ligt aan de rivier zelf en je gaat het laatste stuk over de weg.

Wat je er ziet is de moeite waard: daar staat een paleis uit omstreeks 1700 dat als het eerste grote barokke bouwwerk aan de Bovenrijn geldt.

Het is gebouwd door een markgraaf die zijn naam had gemaakt in de oorlogen tegen de Ottomanen en die zijn buit in dat gebouw stak, naar het voorbeeld van Versailles.

In een vleugel ervan zit een museum over de Duitse vrijheidsbewegingen, want in 1849 is de opstand van dat jaar in die stad neergeslagen.

Over het hele aanbod staat Rastatt op vierentachtig afvaarten in een havenlijst, dus dit is bij deze aanbieder niet uitzonderlijk.

Van 551 tot 2.430 euro

Bij tien van de dertien afvaarten staat een bedrag en bij drie niet.

De goedkoopste zijn de vierdaagse reizen naar de Elzas: twee daarvan kosten vijfhonderdeenenvijftig euro en de derde achthonderdvierenvijftig.

Dat is bijna zestig procent verschil voor dezelfde twee plaatsen en dezelfde reisduur, met acht dagen ertussen.

Dezelfde vierdaagse naar de Middenrijn kost zevenhonderdachtentwintig euro half oktober en tienhonderdvijfenvijftig euro begin oktober.

De duurste afvaart van het programma is de Donaureis van tien nachten, voor tweeduizend vierhonderddertig euro.

Loop bij dit schip dus per reeks alle datums af, want binnen elke reeks zit meer verschil dan tussen de reizen onderling.

De Donau

Vijf afvaarten liggen in de tweede helft van augustus en varen tussen Passau en Boedapest.

Wenen staat op alle vijf; die stad ligt niet aan de hoofdstroom maar aan een zijarm, dus je legt er aan buiten het centrum en gaat met de metro de stad in.

In het park daar staat een reuzenrad uit 1897 dat nog altijd draait en dat tot de oudste ter wereld behoort die nog in bedrijf zijn.

Boedapest staat eveneens op vijf afvaarten; de kettingbrug daar is uit 1849 en was de eerste vaste oeververbinding over de Donau in dat land.

Melk en Bratislava staan elk op drie afvaarten, en Esztergom eveneens op drie; die laatste staat als enige naam met een Engelstalige landsaanduiding in de lijst.

De heenreis en de terugreis doen niet dezelfde plaatsen aan: stroomafwaarts staat Esztergom in de lijst en stroomopwaarts Bratislava en Melk.

De Middenrijn

Zes afvaarten liggen op de Rijn en varen naar Koblenz en Rüdesheim.

Daartussen ligt een dal van zesenzestig kilometer dat in zijn geheel op de werelderfgoedlijst staat, met op vrijwel elke rots een burcht.

De rots van de Lorelei staat op het smalste en diepste punt van de rivier en is honderdtweeendertig meter hoog.

Het verhaal over het meisje dat er de schippers met haar zang liet vergaan is geen oude sage maar in 1801 door een Duitse dichter bedacht.

Koblenz ligt op de punt waar de Moezel in de Rijn komt, met aan de overkant een vesting die na 1815 door Pruisen is gebouwd en die nooit is aangevallen.

Mannheim staat op drie afvaarten en is de enige stad van Duitsland zonder straatnamen in het centrum: de blokken heten daar naar een letter en een cijfer.

De Elzas

Drie afvaarten van vier nachten varen naar Breisach en heten naar de Elzas als land van traditie en gastronomie.

Breisach ligt aan de voet van een uitgedoofde vulkaan waarop wijnstokken groeien, met de Elzas aan de overkant van de rivier.

Dat is de aanlegplaats voor Colmar en voor de wijndorpen daarachter, langs een route die in 1953 is aangelegd en die tot de oudste van Frankrijk behoort.

Strasbourg staat op alle acht Rijnafvaarten en heeft een kathedraal van honderdtweeenveertig meter die van 1647 tot 1874 het hoogste bouwwerk ter wereld is geweest.

Het oude eiland waarop die stad ligt staat in zijn geheel op de werelderfgoedlijst, met een wijk van vakwerkhuizen aan de kanalen.

Die drie Elzasreizen zijn met vijfhonderdeenenvijftig euro de goedkoopste van het hele programma.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit is een rivierschip met ruim honderd gasten; in het boekingssysteem staat het als riviercruise, zonder verdere aanduiding.

Deze rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten de maaltijden en de dranken bij de maaltijden doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

Naar Strasbourg rijdt de trein vanuit Nederland in ongeveer vijf uur; naar Passau is het met de trein via München een dagreis en naar Boedapest vlieg je in twee uur.

Dit werkt goed voor wie een korte reis wil: twaalf van de dertien afvaarten duren vier of vijf nachten.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie in een najaar zowel de Donau als de Rijn wil zien, want dat kan hier met twee boekingen op hetzelfde schip.

Wanneer je gaat

De Donaureizen liggen in de tweede helft van augustus 2026 en de Rijnreizen tussen eind september en eind oktober.

Tussen dertig augustus en dertig september staat er niets, dus het schip verhuist in die maand van de ene rivier naar de andere.

Eind september en begin oktober is voor de Rijn de mooiste tijd: de wijnoogst is bezig en de wijnbergen beginnen te kleuren.

De goedkoopste afvaarten liggen eind oktober, met vijfhonderdeenenvijftig euro voor de Elzas en zevenhonderdachtentwintig voor de Middenrijn.

De laatste afvaart van het seizoen vertrekt op dertig oktober en daar staat geen prijs bij.

Wie de Donau wil varen heeft maar vijf afvaarten in twee weken, dus daar is de keuze klein.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij drie van de dertien afvaarten ontbreekt ook de prijs. Op vijfentwintig augustus staan drie afvaarten tegelijk, waaronder de heenreis en de terugreis van hetzelfde traject; dat kan voor een enkel schip niet, en op dertig augustus gebeurt hetzelfde. Passau staat met München tussen haakjes erachter, niet alleen in de havenlijst maar ook in het veld voor de vertrek- en aankomsthaven; over het hele aanbod komt die stad tweeduizend honderdvijftien keer voor en nooit zonder die toevoeging. Zes afvaarten dragen op een hoofdletter na dezelfde reisnaam terwijl het twee verschillende reizen zijn, met een andere reisduur en een andere havenlijst. Rastatt staat als aanlegplaats in de lijst terwijl die stad tien kilometer van de Rijn ligt. In een van de reisnamen ontbreekt een spatie na het streepje. Ga bij het boeken af op de vertrekhaven, de reisduur en het volledige dagprogramma.