Haven · Vietnam
| Reisduur | Afvaarten | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| 10 tot 14 dagen | 14 | €5599 |
Vanaf-prijs bij twee personen op een hut, exclusief excursies en fooien. Vertrek uit My Tho betekent geen vlucht.
De vanafprijs is de laagste hutcategorie bij twee personen op een hut, exclusief excursies en fooien. Vertrek uit My Tho betekent wel dat er geen vlucht bij komt.
Er komen 334 reizen langs in My Tho en er vertrekken er 14. Dit is voor de meeste reizen de eerste of de laatste stop op de Mekong, op ongeveer zeventig kilometer van Ho Chi Minh-stad.
De stad ligt aan een van de negen armen waarin de Mekong hier uitwaaiert voordat hij de zee in gaat. In het Vietnamees heet de rivier daarom de Negen Draken.
De delta is ongeveer veertigduizend vierkante kilometer groot en zo vlak dat je nergens meer dan een paar meter boven de zeespiegel staat. Er wonen zeventien miljoen mensen en er wordt het merendeel van de Vietnamese rijst verbouwd.
My Tho zelf is in de jaren tachtig van de zeventiende eeuw gesticht door Chinese vluchtelingen die na de val van de Ming-dynastie het land uit waren. Het is daarmee een van de oudste Chinese vestigingen in de delta.
De stad telt ongeveer tweehonderdduizend inwoners en is een marktplaats: fruit, rijst en vis uit het achterland gaan hier op transport.
Voor de stad liggen vier riviereilanden, en die heten naar dieren uit de Chinese en Vietnamese verhalen: draak, eenhoorn, schildpad en feniks.
Op die eilanden is het programma van vrijwel elke aanlegdag te vinden. Je stapt over in een houten sampan die de smalle zijkreken in gaat, waar de waterpalmen boven je hoofd aan elkaar groeien en de roeister staand achterin peddelt.
Onderweg wordt gestopt bij een werkplaats waar kokossnoep wordt gemaakt: het vruchtvlees wordt met suiker ingekookt tot een taaie massa, uitgerold en met de hand in stukjes gesneden. En bij een imkerij, waar honingthee met stuifmeel wordt geschonken.
Het is bezoekerswerk en dat is het al decennia. Wie daar geen bezwaar tegen heeft, ziet wel echt hoe de delta in elkaar zit: het leven speelt zich hier op en aan het water af, met huizen op palen en boten als vervoer.
Wij hebben de tarieven, reistijden en toegankelijkheid niet ter plaatse gecontroleerd.
Op het Feniks-eiland staan de resten van iets wat nergens anders is gebouwd.
Nguyen Thanh Nam studeerde in de jaren dertig scheikunde in Frankrijk, kwam terug, gaf zijn bezit op en trok zich terug om te mediteren. Hij zat jarenlang op een stenen plaat en at naar verluidt vrijwel alleen kokos, waar zijn bijnaam vandaan komt.
Hij stichtte een eigen geloof dat boeddhisme en christendom vermengde en dat vrede predikte in de jaren dat het land in oorlog was. Op zijn hoogtepunt had hij duizenden volgelingen.
Op het eiland liet hij een complex bouwen dat het beste te omschrijven is als een fantasie in beton: een open platform met beschilderde pilaren waar draken omheen kronkelen, wenteltrappen naar niets, en een maquette van het verdeelde Vietnam met een brug ertussen.
Beide oorlogvoerende partijen wantrouwden hem en hij heeft meermaals vastgezeten. Hij is in 1990 overleden en zijn beweging is uiteengevallen; het complex staat er nog en is te bezoeken.
Bij een bezoek hoort de vraag hoe het hier over dertig jaar uitziet, en het antwoord is onzeker.
De delta zakt: op veel plekken enkele centimeters per jaar. Dat komt vooral doordat er grondwater wordt opgepompt en doordat er zand uit de rivierbedding wordt gewonnen voor de bouw.
Tegelijk komt er van bovenstrooms minder slib naar beneden, doordat er in China en Laos stuwdammen in de rivier zijn gebouwd. Zonder aanvoer van slib bouwt de delta zichzelf niet meer op.
Het gevolg is dat zout zeewater in de droge tijd verder landinwaarts komt dan vroeger en de rijstvelden bereikt. Boeren schakelen op sommige plekken over op garnalenteelt, die zout water juist nodig heeft.
Dat is geen sfeerbeeld maar iets wat je vanaf het dek kunt zien: kale oevers waar zand is weggehaald, en velden die in bassins zijn veranderd.
Maart telt 41 reizen, november 40 en februari 39. In juni en juli komt hier niets langs en in mei 5.
Anders dan bovenstrooms is dat hier niet de waterstand. In de delta staat altijd genoeg water; het gaat om het weer. Van mei tot september valt de moesson met dagelijkse hoosbuien, en van november tot april is het droog met dertig graden.
188 van de 334 reizen duren zes tot negen dagen en 104 tien tot veertien. Ze vertrekken uit Siem Reap (84), Kampong Cham (68), Ho Chi Minh-stad (68) en Hanoi (58).
Die vertrekpunten liggen niet allemaal aan deze rivier: bij dit soort reizen hoort een vlucht en een landgedeelte, met Angkor of de Halongbaai erbij.
De havens die het vaakst op dezelfde reizen staan zijn Phnom Penh, Cambodja, Ho Chi Minh City, Vietnam, Oudong, Cambodja en Sa Dec, Vietnam, met Phnom Penh op 334, dus op elke reis, en Sa Dec op 305. De rederijen zijn AmaWaterways, Emerald Cruises, CroisiEurope en Nicko Cruises met schepen als AmaDara, Emerald Harmony, AmaMaya en Mekong Navigator, en de goedkoopste reis begint bij €5.599 per persoon.
Deze 4 rederijen uit ons aanbod doen My Tho aan, samen goed voor 334 reizen.
| Rederij | Reizen langs My Tho | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| AmaWaterways | 204 | €1913 |
| Emerald Cruises | 95 | €2895 |
| CroisiEurope | 21 | €4834 |
| Nicko Cruises | 14 | €5599 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als My Tho. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
215 afvaarten · pagina 1 van 9
