Ishinomaki ligt aan de monding van de Kitakami in de Japanse prefectuur Miyagi, ruim driehonderd kilometer ten noorden van Tokio. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan aan de haven zelf.
Er komen 15 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Bij alle vijftien staat wel een bedrag, en dat is op deze site uitzonderlijk.
Drie van die reizen zijn dezelfde vaart in drie opeenvolgende jaren: eenentwintig nachten vanuit Tokio, in april 2027, april 2028 en april 2029, met hetzelfde schip. Zij kosten zesduizend negenhonderdnegenenzestig, zevenduizend vierhonderdnegenenzeventig en zevenduizend negenhonderdnegenentachtig euro.
Dat is twee keer precies vijfhonderdtien euro verschil. Zo'n gelijke stap is geen prijsbeleid maar een rekenkundig gevolg, en wij hebben uitgezocht waar hij vandaan komt.
Deze rederij rekent in dollars en zet die om tegen een vaste koers van nul komma vijfentachtig. In dollars zijn deze drie reizen achtduizend honderdnegenennegentig, achtduizend zevenhonderdnegenennegentig en negenduizend driehonderdnegenennegentig; dat is twee keer precies zeshonderd dollar erbij.
Wij hebben dat over het hele bestand nagerekend en het geldt bij deze rederij breed; op onze pagina over Hososhima staat de uitwerking. Voor jou betekent het dat de europrijs hier een omgerekende dollarprijs is en niet meebeweegt met de koers van vandaag.
De bedragen op deze pagina lopen van achttienhonderdvierenveertig tot vierentwintigduizend honderdnegenendertig euro. Per nacht is dat honderdvierentwintig tot vierhonderddrieennegentig euro.
Die onderkant komt van een groot schip van een Amerikaanse rederij: veertien nachten vanuit Tokio voor achttienhonderdvierenveertig euro, oftewel honderdtweeendertig euro per nacht. Diezelfde rederij levert hier ook eenentwintig nachten voor tweeduizend zeshonderdtweeennegentig en zevenentwintig nachten voor drieduizend driehonderdeenenvijftig euro.
Alle drie komen zij uit tussen honderdvierentwintig en honderdtweeendertig euro per nacht. Dat is een vast dagtarief, en het ligt in dezelfde band als de goedkoopste Japanse reizen die wij eerder tegenkwamen op onze pagina over Shimonoseki.
De bovenkant is een klein schip van een luxerederij, dat hier elf van de vijftien reizen levert en tussen driehonderdtweeendertig en vierhonderddrieennegentig euro per nacht vraagt. Dat is tot vier keer zoveel.
Die twee staan op dezelfde pagina en varen deels dezelfde havens aan, maar het zijn geen alternatieven. Wat je hier moet doen is eerst kiezen wat voor schip je wilt en pas daarna op prijs kijken.
Elf reizen dragen naast Azie ook Noord-Amerika en Alaska, en dat klopt. Dit is een halte op de oversteek tussen Japan en de westkust van Canada.
Dat zie je terug in de buurhavens: naast Tokio, Hakodate en Miyako staan Glacier Bay, Sitka, Ketchikan en Kodiak elk op elf reizen. Drie reizen beginnen zelfs in Vancouver en varen dus de andere kant op.
Wat dat praktisch betekent is dat een aanloop hier bijna altijd het begin of het eind van een lange oversteek is. De vier reizen zonder Alaska zijn rondjes langs de Japanse kust van een grote rederij.
Er staat op deze hele pagina geen enkel vaargebied dat er niet hoort. Dat is in dit bestand zeldzaam genoeg om te vermelden, en het betekent dat je hier gerust op vaargebied mag filteren.
De reizen duren elf tot negenenveertig nachten, met acht verschillende lengtes voor vijftien reizen; eenentwintig en vijfendertig nachten komen elk vier keer voor. Vijf aanlopen vallen in 2027, acht in 2028 en twee in 2029.
Op elf augustus 2028 vertrekt uit Tokio een schip dat op deze pagina twee keer voorkomt: als reis van veertien nachten voor achttienhonderdvierenveertig euro en als reis van eenentwintig nachten voor tweeduizend zeshonderdtweeennegentig.
Die zeven extra nachten kosten dus achthonderdachtenveertig euro, oftewel honderdeenentwintig euro per nacht. Dat is nog iets minder dan de honderdtweeendertig euro per nacht van het eerste stuk, dus de week erbij is hier vrijwel evenredig geprijsd.
Bij de luxerederij gaat het anders. Uit Tokio vertrekt op drieentwintig april 2027 een schip dat hier als eenentwintig en als vijfendertig nachten staat, voor zesduizend negenhonderdnegenenzestig en veertienduizend vijfhonderdvierendertig euro.
Die veertien extra nachten kosten zevenduizend vijfhonderdvijfenzestig euro, oftewel vijfhonderdveertig euro per nacht. Dat is meer dan de driehonderdtweeendertig euro per nacht van het eerste stuk, dus daar wordt verlengen juist duurder.
Twee rederijen op dezelfde pagina, allebei met stukken van een enkele vaart, en bij de een is de tweede helft goedkoper en bij de ander duurder. Reken het dus per geval uit.
Er wordt 6 maanden per jaar aangelegd: april telt zeven aanlopen, augustus drie, september twee, en februari, maart en juli elk een.
April is hier de bloesemmaand en augustus en september horen bij de oversteken naar Alaska, die in de late zomer worden gevaren. Van oktober tot en met januari komt hier niets.
Elf reizen beginnen in Tokio, drie in Vancouver en een in Hongkong. Dat is een smalle lijst voor een haven met vijftien aanlopen.
De buurhavens zijn Tokyo, Japan, Hakodate, Japan, Glacier Bay en Sitka, en verderop staan Kushiro, Kodiak en Sitka. Dat Glacier Bay in die lijst staat zegt genoeg over wat voor reizen dit zijn.
Dit is een vissersstad van ruim honderddertigduizend inwoners aan een baai die naar het noordoosten open ligt. Op elf maart 2011 kwam daar de golf binnen die na de zeebeving voor deze kust ontstond, en van alle gemeenten in Japan verloor deze de meeste mensen: ruim drieduizend doden en vermisten.
Een deel van de stad is daarna niet meer opgebouwd maar opgehoogd of tot park gemaakt. Er staan langs de kust dijken en gedenkplaatsen, en een basisschool waar vierenzeventig kinderen en tien leerkrachten omkwamen is als monument blijven staan en is te bezoeken. Wie hier aan land gaat, doet er goed aan dat te weten.
Er is ook een oudere geschiedenis, en die loopt naar Europa. In 1613 is even buiten deze stad een galjoen op Europese leest gebouwd, en daarmee stuurde de plaatselijke heerser een gezantschap naar Nieuw-Spanje, Madrid en Rome. De leider van dat gezantschap werd in Madrid gedoopt en kreeg in 1615 audientie bij de paus.
Een deel van het gevolg is in Spanje achtergebleven, in een dorp bij Sevilla waar de achternaam Japon nog steeds voorkomt. Op de plek waar dat schip werd gebouwd staat een museum dat die reis vertelt.
Verder staat er in de rivier een rond gebouw op een eilandje dat een museum is voor een tekenaar die hier vandaan komt en die in Japan de bedenker is van een reeks bekende stripfiguren; het gebouw is na de golf hersteld en weer open. Voor de kust ligt een eiland met een heiligdom en loslopende herten. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 3 rederijen uit ons aanbod doen Ishinomaki aan, samen goed voor 15 reizen.
| Rederij | Reizen langs Ishinomaki | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Seabourn | 11 | €8999 |
| Princess Cruises | 3 | €1866 |
| Norwegian Cruise Line | 1 | €2565 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Ishinomaki. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
Ishinomaki ligt aan de monding van de Kitakami in de Japanse prefectuur Miyagi, ruim driehonderd kilometer ten noorden van Tokio. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan aan de haven zelf.
Er komen 15 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Bij alle vijftien staat wel een bedrag, en dat is op deze site uitzonderlijk.
Drie van die reizen zijn dezelfde vaart in drie opeenvolgende jaren: eenentwintig nachten vanuit Tokio, in april 2027, april 2028 en april 2029, met hetzelfde schip. Zij kosten zesduizend negenhonderdnegenenzestig, zevenduizend vierhonderdnegenenzeventig en zevenduizend negenhonderdnegenentachtig euro.
Dat is twee keer precies vijfhonderdtien euro verschil. Zo'n gelijke stap is geen prijsbeleid maar een rekenkundig gevolg, en wij hebben uitgezocht waar hij vandaan komt.
Deze rederij rekent in dollars en zet die om tegen een vaste koers van nul komma vijfentachtig. In dollars zijn deze drie reizen achtduizend honderdnegenennegentig, achtduizend zevenhonderdnegenennegentig en negenduizend driehonderdnegenennegentig; dat is twee keer precies zeshonderd dollar erbij.
Wij hebben dat over het hele bestand nagerekend en het geldt bij deze rederij breed; op onze pagina over Hososhima staat de uitwerking. Voor jou betekent het dat de europrijs hier een omgerekende dollarprijs is en niet meebeweegt met de koers van vandaag.
De bedragen op deze pagina lopen van achttienhonderdvierenveertig tot vierentwintigduizend honderdnegenendertig euro. Per nacht is dat honderdvierentwintig tot vierhonderddrieennegentig euro.
Die onderkant komt van een groot schip van een Amerikaanse rederij: veertien nachten vanuit Tokio voor achttienhonderdvierenveertig euro, oftewel honderdtweeendertig euro per nacht. Diezelfde rederij levert hier ook eenentwintig nachten voor tweeduizend zeshonderdtweeennegentig en zevenentwintig nachten voor drieduizend driehonderdeenenvijftig euro.
Alle drie komen zij uit tussen honderdvierentwintig en honderdtweeendertig euro per nacht. Dat is een vast dagtarief, en het ligt in dezelfde band als de goedkoopste Japanse reizen die wij eerder tegenkwamen op onze pagina over Shimonoseki.
De bovenkant is een klein schip van een luxerederij, dat hier elf van de vijftien reizen levert en tussen driehonderdtweeendertig en vierhonderddrieennegentig euro per nacht vraagt. Dat is tot vier keer zoveel.
Die twee staan op dezelfde pagina en varen deels dezelfde havens aan, maar het zijn geen alternatieven. Wat je hier moet doen is eerst kiezen wat voor schip je wilt en pas daarna op prijs kijken.
Elf reizen dragen naast Azie ook Noord-Amerika en Alaska, en dat klopt. Dit is een halte op de oversteek tussen Japan en de westkust van Canada.
Dat zie je terug in de buurhavens: naast Tokio, Hakodate en Miyako staan Glacier Bay, Sitka, Ketchikan en Kodiak elk op elf reizen. Drie reizen beginnen zelfs in Vancouver en varen dus de andere kant op.
Wat dat praktisch betekent is dat een aanloop hier bijna altijd het begin of het eind van een lange oversteek is. De vier reizen zonder Alaska zijn rondjes langs de Japanse kust van een grote rederij.
Er staat op deze hele pagina geen enkel vaargebied dat er niet hoort. Dat is in dit bestand zeldzaam genoeg om te vermelden, en het betekent dat je hier gerust op vaargebied mag filteren.
De reizen duren elf tot negenenveertig nachten, met acht verschillende lengtes voor vijftien reizen; eenentwintig en vijfendertig nachten komen elk vier keer voor. Vijf aanlopen vallen in 2027, acht in 2028 en twee in 2029.
Op elf augustus 2028 vertrekt uit Tokio een schip dat op deze pagina twee keer voorkomt: als reis van veertien nachten voor achttienhonderdvierenveertig euro en als reis van eenentwintig nachten voor tweeduizend zeshonderdtweeennegentig.
Die zeven extra nachten kosten dus achthonderdachtenveertig euro, oftewel honderdeenentwintig euro per nacht. Dat is nog iets minder dan de honderdtweeendertig euro per nacht van het eerste stuk, dus de week erbij is hier vrijwel evenredig geprijsd.
Bij de luxerederij gaat het anders. Uit Tokio vertrekt op drieentwintig april 2027 een schip dat hier als eenentwintig en als vijfendertig nachten staat, voor zesduizend negenhonderdnegenenzestig en veertienduizend vijfhonderdvierendertig euro.
Die veertien extra nachten kosten zevenduizend vijfhonderdvijfenzestig euro, oftewel vijfhonderdveertig euro per nacht. Dat is meer dan de driehonderdtweeendertig euro per nacht van het eerste stuk, dus daar wordt verlengen juist duurder.
Twee rederijen op dezelfde pagina, allebei met stukken van een enkele vaart, en bij de een is de tweede helft goedkoper en bij de ander duurder. Reken het dus per geval uit.
Er wordt 6 maanden per jaar aangelegd: april telt zeven aanlopen, augustus drie, september twee, en februari, maart en juli elk een.
April is hier de bloesemmaand en augustus en september horen bij de oversteken naar Alaska, die in de late zomer worden gevaren. Van oktober tot en met januari komt hier niets.
Elf reizen beginnen in Tokio, drie in Vancouver en een in Hongkong. Dat is een smalle lijst voor een haven met vijftien aanlopen.
De buurhavens zijn Tokyo, Japan, Hakodate, Japan, Glacier Bay en Sitka, en verderop staan Kushiro, Kodiak en Sitka. Dat Glacier Bay in die lijst staat zegt genoeg over wat voor reizen dit zijn.
Dit is een vissersstad van ruim honderddertigduizend inwoners aan een baai die naar het noordoosten open ligt. Op elf maart 2011 kwam daar de golf binnen die na de zeebeving voor deze kust ontstond, en van alle gemeenten in Japan verloor deze de meeste mensen: ruim drieduizend doden en vermisten.
Een deel van de stad is daarna niet meer opgebouwd maar opgehoogd of tot park gemaakt. Er staan langs de kust dijken en gedenkplaatsen, en een basisschool waar vierenzeventig kinderen en tien leerkrachten omkwamen is als monument blijven staan en is te bezoeken. Wie hier aan land gaat, doet er goed aan dat te weten.
Er is ook een oudere geschiedenis, en die loopt naar Europa. In 1613 is even buiten deze stad een galjoen op Europese leest gebouwd, en daarmee stuurde de plaatselijke heerser een gezantschap naar Nieuw-Spanje, Madrid en Rome. De leider van dat gezantschap werd in Madrid gedoopt en kreeg in 1615 audientie bij de paus.
Een deel van het gevolg is in Spanje achtergebleven, in een dorp bij Sevilla waar de achternaam Japon nog steeds voorkomt. Op de plek waar dat schip werd gebouwd staat een museum dat die reis vertelt.
Verder staat er in de rivier een rond gebouw op een eilandje dat een museum is voor een tekenaar die hier vandaan komt en die in Japan de bedenker is van een reeks bekende stripfiguren; het gebouw is na de golf hersteld en weer open. Voor de kust ligt een eiland met een heiligdom en loslopende herten. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 3 rederijen uit ons aanbod doen Ishinomaki aan, samen goed voor 15 reizen.
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Ishinomaki. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.