Cruises vanuit Hanovre

Deze stad staat er onder haar Franse naam

Hanovre is de Franse schrijfwijze van Hannover, de hoofdstad van Nedersaksen. Zo staat de plaats in dit bestand, en zo staat zij op deze pagina.

De coordinaten kloppen wel: tweeenvijftig komma zevenendertig noord en negen komma vierenzeventig oost is het centrum van de stad, op drie komma drie kilometer van de haven aan het Mittellandkanaal. Ook het landveld klopt.

Er is bovendien geen tweede record onder de Duitse naam. Dit is dus geen dubbeling zoals wij die bij Frederikshab, Goteborg en Jeruzalem vonden, maar simpelweg de verkeerde taal.

Het gevolg is wel hetzelfde. Wie op Hannover zoekt vindt deze dertien reizen niet, en wie op de Franse vorm zoekt komt er per ongeluk op uit.

Wij zijn deze plaats eerder tegengekomen als vertrekhaven op onze pagina over Minden, en toen viel het ons al op. Hier is het de pagina zelf.

De maandtelling telt hier alleen de ene afvaart

Er komen 12 reizen langs en er vertrekt er een, en daardoor telt deze pagina als vertrekhaven mee. Dat heeft een vervelend neveneffect.

Er staat namelijk bovenaan dat er een maand per jaar wordt aangelegd. Dat is het aantal maanden waarin hier wordt vertrokken, en dat is er een omdat er een afvaart is.

Wij hebben de dertien reizen zelf nagelopen. Zij komen hier langs in februari een keer, in april twee, in mei twee, in augustus een, in september twee, in oktober vier en in november een. Dat zijn zeven maanden, niet een.

Wij komen deze fout op deze site vaker tegen, en hij is hier op zijn scherpst: het verschil tussen wat de pagina zegt en wat er werkelijk vaart is een factor zeven. Op de pagina's van Minden, Bohol en Shimonoseki hebben wij hetzelfde vastgesteld.

Voor jou betekent het dat deze plaats van februari tot en met november bereikbaar is en niet alleen in een enkele maand. Oktober is met vier aanlopen de drukste.

Het vaste weektarief van deze rederij, opnieuw

Zeven van de dertien reizen duren zeven nachten en komen alle zeven van dezelfde rederij. Zij kosten vijftienhonderdvijfennegentig, vier keer tweeduizend vijfennegentig en twee keer achttienhonderdvijftig euro.

Dat bedrag van tweeduizend vijfennegentig komt neer op tweehonderdnegenennegentig euro per nacht, en dat is het gewone tarief van deze rederij. Wij hebben het eerder vastgesteld op onze pagina's over Eberswalde, Wolfsburg en Minden.

Wat die drie pagina's samen lieten zien is dat dit een standaardtarief is waar met kortingen onder wordt gedoken. Op Eberswalde stonden acht van de acht weken op het volle tarief, op Wolfsburg vier van de tien en op Minden twee van de acht.

Hier is het vier van de zeven, en de andere drie liggen eronder: twee op tweehonderdvierenzestig euro per nacht en een op tweehonderdachtentwintig. Het volle tarief wordt dus op ruim de helft van de weken gevraagd.

Wat je hier dus moet doen is die zeven naast elkaar leggen. Vijfhonderd euro verschil voor dezelfde week op hetzelfde schip is de moeite van het schuiven waard.

De vanafprijs hoort hier bij het volle tarief

Er vertrekt hier een reis: zeven nachten op eenendertig mei 2027, en die kost tweeduizend vijfennegentig euro. Dat bedrag staat daarom als vanafprijs bovenaan.

Dat is precies het volle weektarief van deze rederij. De vanafprijs op deze pagina is dus niet de goedkoopste reis die je hier kunt maken maar de duurste variant van de kortste.

Op deze pagina staan namelijk acht reizen die per nacht goedkoper zijn, waaronder een van zeven nachten voor vijftienhonderdvijfennegentig euro en een van negen nachten voor zeventienhonderdnegenenveertig. Die vertrekken alleen ergens anders.

Wij zijn dit vaker tegengekomen: de vanafprijs is het laagste bedrag onder de vertrekkende reizen, en als dat er maar een is, is die per definitie ook de duurste. Op onze pagina's over Shimonoseki en Milwaukee stond hetzelfde.

Bij alle dertien reizen staat een bedrag, en dat is op deze site uitzonderlijk. Zij lopen van vijftienhonderdvijfennegentig tot drieduizend vierhonderdvijftig euro, en per nacht van honderdvierennegentig tot driehonderdvijf euro.

Een smalle prijsband, en twee rederijen die anders rekenen

Dat is een spreiding van nog geen factor twee, en dat is voor een havenpagina smal. Er varen hier dan ook maar twee rederijen met twee schepen, allebei riviercruiseschepen op hetzelfde kanaalstelsel.

De goedkoopste per nacht is een reis van negen nachten uit Dusseldorf in oktober 2026 voor zeventienhonderdnegenenveertig euro. Diezelfde vaart kost in april 2027 tweeduizend driehonderdeenentachtig en in oktober 2027 tweeduizend honderdeenentachtig euro.

Dat is zesendertig procent verschil bij gelijke lengte en hetzelfde schip, en de goedkoopste is de eerstvolgende. Bij die tweede rederij loont vooruit boeken dus niet.

Vier reizen beginnen in Warnemunde, vier in Dusseldorf, drie in Hamburg, een hier ter plaatse en een in Dresden. Twee aanlopen vallen nog in dit jaar en elf in 2027.

Op de routes hier staan verder Potsdam bij elf reizen, Warnemunde bij acht, en Brandenburg, Duisburg en Wolfsburg elk bij zes. Dat is het Duitse kanaalstelsel van de Rijn tot de Oostzee.

Een lift die scheef omhoog gaat

Deze stad telt ruim vijfhonderdduizend inwoners en is in de Tweede Wereldoorlog voor het grootste deel verwoest. Wat er staat is dus grotendeels naoorlogs, met een paar uitzonderingen die de moeite waard zijn.

De eerste is het stadhuis uit 1913, een groot gebouw met een koepel aan een vijver. Binnen in die koepel loopt een lift schuin omhoog, in een boog die tot zeventien graden helt; het is de enige van zijn soort in Europa en hij brengt je naar een omloop met uitzicht.

De tweede ligt aan de rand van de stad: een barokke tuin uit de zeventiende eeuw die vrijwel ongeschonden bewaard is gebleven, met heggen, een openluchttheater en een fontein die tweeenzeventig meter hoog spuit. Dat is een van de best bewaarde tuinen van die periode in Europa.

Om je door de stad te helpen ligt er een rode lijn op de stoep, ruim vier kilometer lang, die langs zesendertig bezienswaardigheden voert. Je hoeft alleen die lijn te volgen.

Nog iets voor de geschiedenis: vanaf 1714 was de keurvorst van deze stad tegelijk koning van Groot-Brittannie, en die personele unie duurde tot 1837. Dat is de reden dat de stad in het Engels en het Frans een eigen naam heeft. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Deze stad staat er onder haar Franse naam. Zoeken op Hannover levert deze dertien reizen niet op.
• De maandtelling klopt niet. Er wordt zeven maanden per jaar aangelegd, niet een.
• De vanafprijs hoort bij het volle weektarief. Acht reizen op deze pagina zijn per nacht goedkoper.
• Het volle tarief wordt op vier van de zeven weken gevraagd. Vijfhonderd euro verschil voor dezelfde week.
• Bij de tweede rederij is de eerstvolgende de goedkoopste. Zesendertig procent verschil bij gelijke lengte.
• Bij alle dertien reizen staat een bedrag. Dat is op deze site uitzonderlijk.
• De haven ligt drie kilometer van het centrum. De coordinaten wijzen naar de stad, niet naar de kade.