VIVA UNIQUE

Wat voor schip is de VIVA UNIQUE?

De VIVA UNIQUE is een riviercruiseschip van Viva Cruises en vaart in de lagune van Venetie en op de Po.

Er staan nu 39 afvaarten open, vanaf €895 per persoon, met vertrekdata van mei 2027 tot en met december 2027.

Zevenendertig afvaarten vertrekken uit Venetie en twee uit Cremona.

Tweeentwintig reizen duren zeven nachten, negen duren er drie en acht duren er vijf.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa en Middellandse Zee.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Drie plaatsnamen voor negenendertig reizen

Dit moet vooraan, want het is het grootste gat dat wij in dit hele aanbod zijn tegengekomen.

De havenlijst van dit schip bevat in totaal drie namen: Venetie, Mazzorbo en Cremona.

Venetie staat op alle negenendertig afvaarten, Mazzorbo op dertig en Cremona op vier.

Dat betekent dat bij achttien van de tweeentwintig reizen van zeven nachten twee plaatsen in de lijst staan voor een hele week.

Een reis van zeven nachten met twee aanloopplaatsen bestaat niet; wat hier ontbreekt is het grootste deel van het programma.

Voor deze pagina betekent dat: de namen van de reizen zeggen hier meer dan de havenlijst, en het volledige dagprogramma moet je opvragen.

Dit schip vaart nog niet

De eerste afvaart staat op zevenentwintig mei 2027 en heet met zoveel woorden een eerste reis.

Er staan geen afvaarten in 2026 open, dus dit is nieuwbouw die nog te water moet.

Dat verklaart waarschijnlijk ook waarom de havenlijst nog leeg is: bij een schip dat nog niet vaart zijn de dagprogramma's vaak nog niet vastgelegd.

Bij die eerste reis ontbreekt bovendien de prijs, net als bij drie andere afvaarten.

Er zijn geen ervaringen van gasten, geen foto's van het echte schip en geen praktijkverhalen over hoe het aan boord loopt.

Bij nieuwbouw schuift zo'n eerste afvaart bovendien vaker op dan bij een schip dat al vaart; lees de annuleringsvoorwaarden voordat je vliegtickets koopt.

Negen afvaarten van drie nachten die niet varen

Negen reizen duren drie nachten, heten met zoveel woorden een stadsverblijf in Venetie en hebben Venetie als enige plaats in de lijst.

Ze kosten alle negen precies achthonderdvijfennegentig euro per persoon.

Dat is dus geen cruise maar een hotelovernachting aan boord van een schip dat aan de kade ligt, en dat is eerlijk om erbij te zeggen.

Voor Venetie is dat op zichzelf een aardig idee: je slaapt op het water, je hebt je eigen hut en je hoeft geen hotel in de stad te zoeken.

Reken wel na wat drie nachten in een hotel in dezelfde stad kosten, want dan weet je waarvoor je betaalt.

Vraag ook waar het schip precies ligt, want de afstand tot het San Marcoplein bepaalt of dit handig is of juist niet.

Wat er uit de namen wel te halen is

De reisnamen zijn bij dit schip wel ingevuld en die verdelen de negenendertig afvaarten in vier soorten.

Negen heten naar de smaken van Italie en duren zeven nachten; acht heten naar een tocht door de lagune en duren eveneens zeven nachten.

Vier heten naar de Italiaanse meesters en zijn de enige waarop Cremona in de lijst staat; die staan in september en oktober.

Zes duren vijf nachten en heten naar cultuur en stijl, al staat die naam in de gegevens afgebroken en dus onvolledig.

Daarnaast staan er een kerstreis en een oudejaarsreis in Venetie apart in de lijst.

Bij de reizen van zeven nachten loopt de prijs van drieentwintighonderdvijftig tot vijfenveertighonderdvijfennegentig euro, en de duurste is de week direct na de eerste reis.

De lagune

Dat een cruiseschip nog in Venetie mag komen is sinds enkele jaren niet meer vanzelfsprekend.

Grote schepen mogen niet meer door het Giudeccakanaal en niet meer langs het San Marcoplein, en de meeste rederijen zijn daardoor uitgeweken naar Ravenna of Triest.

Een klein rivierschip valt buiten die beperking en kan wel in de lagune blijven, en dat is bij dit schip het hele uitgangspunt.

Die lagune is ruim vijfhonderd vierkante kilometer groot en bestaat grotendeels uit ondiep water met vaargeulen die met palen zijn uitgezet.

Buiten die geulen staat op veel plaatsen nog geen meter water, en dat is de reden dat er alleen platte schepen kunnen varen.

Wat je op zo'n reis ziet zijn de eilanden waar de dagjesmensen niet komen, en dat is precies wat de havenlijst niet laat zien.

Mazzorbo

Deze plaats staat op dertig afvaarten en is daarmee na Venetie de meest voorkomende naam.

Mazzorbo is een eilandje in het noorden van de lagune, met een houten brug naar Burano en met een paar honderd inwoners.

Er ligt een ommuurde wijngaard waarin een druivensoort is teruggeplant die na de watersnood van 1966 vrijwel was verdwenen; het zout had de oude stokken gedood.

Van dat eiland loop je in tien minuten naar Burano, waar de huizen in felle kleuren zijn geschilderd zodat vissers ze in de mist konden onderscheiden.

Vlak daarnaast ligt Torcello, de oudste nederzetting van de lagune, dat ooit groter was dan Venetie en nu nog een tiental inwoners telt.

In de kerk daar liggen mozaieken uit de elfde eeuw, waaronder een laatste oordeel dat de hele westwand beslaat.

Cremona en de Po

Vier afvaarten hebben Cremona in de lijst, en dat is de enige plaats buiten de lagune.

Die stad ligt aan de Po, ruim tweehonderd kilometer westelijk, en is per schip te bereiken via de kanalen en de rivier zelf.

Cremona is de plaats waar de vioolbouw is uitgevonden: Amati, Stradivari en Guarneri hebben er alle drie gewerkt, binnen een paar straten van elkaar.

In het museum daar liggen instrumenten van alle drie, en er wordt dagelijks op gespeeld omdat een viool die stil blijft achteruitgaat.

De klokkentoren van de kathedraal is met ruim honderd meter de hoogste bakstenen toren van Europa en heeft een astronomische klok uit de zestiende eeuw.

De Po is de langste rivier van Italie en de delta ervan is een biosfeerreservaat; dat je daar met een cruiseschip komt is ongebruikelijk.

Wat een week in de lagune praktisch betekent

De afstanden zijn hier klein: van Venetie naar Mazzorbo is het nog geen tien kilometer, en de hele lagune meet ongeveer vijftig bij elf.

Dat betekent dat het schip weinig vaart en dat je dagen grotendeels op kleinere boten en te voet doorbrengt, en dat is een ander ritme dan op een rivier.

Het betekent ook dat je 's avonds vrijwel altijd terug bent op een plek waar iets te doen is, in plaats van midden op het water.

Houd bij de najaars- en winterafvaarten rekening met hoogwater: tussen oktober en januari loopt de lagune bij bepaalde wind en getijstanden op, en dan staan pleinen in Venetie onder water.

Er ligt sinds enkele jaren een stelsel van beweegbare keringen bij de zeegaten dat dat moet tegenhouden, maar het sluiten daarvan beperkt op zulke dagen ook de doorvaart.

Vraag bij de kerstreis en de oudejaarsreis dus na wat er gebeurt als de keringen dicht gaan, want dat kan een dagprogramma veranderen.

Aan boord en wat er los bij komt

Dit is een klein rivierschip, want de vaargeulen in de lagune en de sluizen naar de Po bepalen de maximale afmetingen.

Er is geen theater en geen zwembad van betekenis; wat je krijgt is een dek en een lagune eromheen.

Deze rederij richt zich in de eerste plaats op de Duitse markt; vraag na of er voor jouw afvaart Engelstalige of Nederlandstalige begeleiding is.

Bij dit merk zitten de maaltijden en een ruim assortiment dranken doorgaans in de reissom; de excursies komen er los bij.

Naar Venetie vlieg je vanuit Nederland rechtstreeks in ongeveer twee uur, en dat is voor een riviercruise een korte reis.

Houd er rekening mee dat de luchthaven in de lagune ligt en dat de overtocht naar het schip zelf ook over water gaat.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt voor wie de lagune wil zien in plaats van alleen de stad, en dat is een heel ander soort reis.

Het werkt goed voor wie in Venetie wil slapen zonder een hotel te zoeken, want daar zijn de negen korte afvaarten voor.

Het werkt goed voor wie iets zoekt wat nog niemand heeft gedaan, want dit schip begint in mei 2027.

Het werkt niet voor wie vooraf precies wil weten waar hij komt, want de havenlijst is bij dit schip vrijwel leeg.

Het werkt niet voor wie zekerheid wil over wat hij aan boord krijgt, want die ervaring bestaat nog niet.

Er wordt gevaren van mei tot en met december, met een kerstreis en een oudejaarsreis aan het eind.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven, en bij vier van de negenendertig afvaarten ontbreekt ook de prijs, waaronder de eerste reis. De havenlijst bevat voor het hele programma maar drie namen, waardoor bij de reizen van zeven nachten hooguit drie aanloopplaatsen staan vermeld; het grootste deel van het programma ontbreekt dus. Mazzorbo is een eilandje in de lagune en geen haven in de gewone zin. Bij een van de reisnamen is de tekst afgebroken en dus onvolledig. Dit schip vaart nog niet: de eerste afvaart staat in mei 2027. Ga bij het boeken af op de naam van de reis en vraag het volledige dagprogramma op.