Norwegian Sun

Wat voor schip is de Norwegian Sun?

De Norwegian Sun is een zeecruiseschip van Norwegian Cruise Line en vaart in de Adriatische Zee, de Oostzee, de Cariben en naar het Panamakanaal.

Er staan nu 36 afvaarten open, vanaf €642 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met september 2027.

Vijftien afvaarten vertrekken uit Miami, negen uit Civitavecchia en negen uit Ravenna, met daarnaast Kopenhagen, Helsinki, Athene en Southampton.

Twintig van de tweeenveertig reizen duren zeven nachten; de langste duurt eenentwintig.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Afrika, Azië & Indische Oceaan, Bahamas, Bermuda, Caribisch gebied, Egypte & Rode Zee, Europa, Griekse Eilanden, Mexico, Middellandse Zee, Midden Amerika, Midden Oosten, Noord Amerika, Panama Kanaal, Verenigde Emiraten, Verenigd Koninkrijk, Westelijke Middellandse Zee en Zuid Amerika.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Zeventien reizen heten naar Venetie en het schip komt er niet

Dit is de belangrijkste waarschuwing op deze pagina en ze is met een blik op de havenlijst te controleren.

Negen afvaarten heten van Rome naar Venetie en acht van Venetie naar Rome, dus zeventien in totaal.

Venetie komt in de havenlijst van geen enkele afvaart voor; wat er wel staat is Ravenna, op achttien reizen.

Die twee liggen ongeveer honderdvijftig kilometer uit elkaar, en dat is met de bus of de trein twee tot tweeeneenhalf uur per kant.

De reden is bekend: grote schepen mogen sinds enkele jaren niet meer door het Giudeccakanaal en niet meer langs het San Marcoplein, dus de rederijen wijken uit naar Ravenna, Triest of Koper.

Dat is geen misleiding, want de reis heet naar de stad waar je met vervoer naartoe wordt gebracht, maar ga er niet van uit dat je vanaf de kade Venetie in loopt.

Ravenna is de moeite waard, maar het is een andere stad

Als je toch in Ravenna aan land gaat, is het zonde daar alleen een bus te pakken.

Die stad was vanaf het jaar 402 de hoofdstad van het West-Romeinse rijk en daarna het bestuurscentrum van de Byzantijnen in Italie, en dat is aan de gebouwen te zien.

Er staan acht bouwwerken op de werelderfgoedlijst, met mozaieken uit de vijfde en zesde eeuw die als de best bewaarde ter wereld gelden.

In een van die gebouwen is een sterrenhemel van duizenden goudkleurige en blauwe steentjes gelegd die zo diep van kleur is dat foto's het niet halen.

In dezelfde stad ligt Dante begraven, die er in 1321 in ballingschap is gestorven nadat Florence hem had verbannen.

Koper staat op negen afvaarten en is de tweede uitwijkhaven; die Sloveense stad ligt op ongeveer honderd kilometer van Venetie.

Dertien keer het Panamakanaal, maar niet erdoorheen

Dertien afvaarten heten naar het Panamakanaal en zijn allemaal rondreizen vanuit Miami, en dat is een wezenlijk verschil.

Bij een volledige doorvaart wordt het schip aan de ene kant omhoog geschut, steekt het het meer over en gaat het aan de andere kant weer omlaag naar de Stille Oceaan.

Op deze reizen gebeurt dat niet: in de havenlijst staat aan Panamese kant alleen Colon, en dat is de haven aan de Atlantische ingang.

Er komt op geen enkele van die dertien reizen een haven aan de Stille Oceaan voor, en dat kan ook niet, want het schip vaart naar Miami terug.

Wat je krijgt is een gedeeltelijke doorvaart: je wordt in drie stappen zesentwintig meter omhoog getild naar een meer dat in 1913 is ontstaan door een rivier af te dammen, je vaart daar een eind op en je gaat dezelfde weg terug.

Dat is op zichzelf indrukwekkend en het scheelt duizenden euro's ten opzichte van een reis die wel oversteekt, maar je hebt het kanaal dan niet gevaren.

Twee privé-eilanden in de havenlijst

Great Stirrup Cay staat op zeven afvaarten en Harvest Caye op acht, en dat zijn geen plaatsen waar mensen wonen.

Het eerste is een eilandje in de Bahamas dat deze rederij in 1977 heeft gekocht en dat als eerste privé-eiland van de cruisevaart geldt; het tweede ligt voor de kust van Belize en is in 2016 speciaal aangelegd.

Wat je er krijgt is een strand met ligbedden, een bar en wat activiteiten, allemaal op rekening van het schip.

Er is geen dorp, geen markt en geen plaatselijke economie, dus wie het land wil zien heeft aan zo'n dag niets.

Voor gezinnen met kinderen werkt het juist goed, want alles ligt binnen loopafstand en het is er veilig.

Reken erop dat een deel van de activiteiten daar los wordt afgerekend, ook al ligt het eiland in eigen beheer.

De Oostzee, en de goedkoopste reizen van het schip

Zes afvaarten varen in de Oostzee tussen Kopenhagen en Helsinki, met Tallinn, Riga, Gdynia, Klaipeda, Warnemunde en Nynashamn in de lijst.

De goedkoopste reis van het hele schip staat hier: zeven nachten van Helsinki naar Kopenhagen voor zevenhonderdzevenentwintig euro per persoon.

Let bij deze route wel op de afstanden: Nynashamn is de haven voor Stockholm en ligt daar zestig kilometer vandaan, Warnemunde wordt als de haven voor Berlijn aangeboden en die stad ligt op ruim tweehonderd kilometer.

Gdynia ligt twintig kilometer van Gdansk en dat is nog te doen, en Tallinn en Riga liggen wel echt aan de kade.

Visby staat op een afvaart en is een ommuurde Hanzestad op Gotland waar binnen de muur nog rozen tegen de gevels groeien.

Daarnaast staat er een oversteek van twaalf nachten van Londen naar New York voor achthonderdzevenendertig euro, en dat is met ongeveer zeventig euro per nacht de goedkoopste manier om in dit hele aanbod een oceaan over te steken.

De reis van eenentwintig nachten naar Dubai

Een afvaart valt volledig buiten de rest: eenentwintig nachten van Athene naar Dubai, door het Suezkanaal en de Rode Zee.

Onderweg staan Alexandrie, Sokhna, Safaga, Jeddah, Aqaba, Muscat, Doha en Abu Dhabi in de lijst.

Aqaba is de enige haven van Jordanie en de opstapplaats voor Petra, dat ongeveer twee uur landinwaarts ligt.

Safaga is de haven waarvandaan de bussen naar Luxor rijden, en dat is een dagtocht van vroeg tot laat over ruim tweehonderd kilometer.

Deze reis kost zesenvijftighonderdvijfennegentig euro en is daarmee de duurste van het schip, al is dat per nacht gerekend niet uitzonderlijk.

Dit is het routegedeelte dat het vaakst wordt aangepast; vraag na wat er gebeurt als er wordt omgevaren en wat dat voor je vlucht terug betekent.

De Adriatische week

Zeventien afvaarten varen de week tussen Rome en Ravenna, met Corfu en Kotor elk op achttien en Salerno op zeventien.

Kotor ligt aan het eind van een baai die als een fjord tussen de bergen naar binnen loopt, met een stadsmuur die vierenhalve kilometer de helling op klimt tot een fort op vierhonderd meter.

Corfu is het enige Griekse eiland dat nooit door de Ottomanen is ingenomen, en dat is aan de Venetiaanse vestingwerken te zien.

Salerno staat op zeventien afvaarten en is de opstapplaats voor de Amalfikust en voor Pompei.

Split staat op veertien afvaarten; de binnenstad daar is letterlijk in het paleis van keizer Diocletianus gebouwd, met huizen tussen de Romeinse muren.

Dubrovnik en Zadar staan elk op zes afvaarten, en Zadar heeft een orgel dat in de kade is gebouwd zodat de golven het instrument bespelen.

Aan boord en wat er los bij komt

Alle tweeenveertig afvaarten staan in het boekingssysteem als gezinscruise, en dat is bij dit schip ook waar het op gebouwd is.

Er zijn kinderclubs, glijbanen en meerdere zwembaden, en de opzet is Amerikaans: veel te doen en veel tegelijk.

De voertaal aan boord is Engels en Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Er komt een servicevergoeding bovenop de reissom en dranken komen los tenzij je een pakket neemt.

Deze rederij werkt met een groot aantal restaurants tegen bijbetaling naast de inbegrepen; kijk goed wat er voor jouw afvaart bij zit.

Bij alle tweeenveertig afvaarten staat een prijs en een reisnaam; bij een afvaart ontbreekt de vertrekhaven.

Voor wie dit schip werkt en wanneer je gaat

Dit werkt goed voor gezinnen met kinderen, want daar is het schip op ingericht en dat staat ook zo in het systeem.

Het werkt goed voor wie de Adriatische kust in een week wil doen, mits je weet dat Venetie een busrit is.

Het werkt uitzonderlijk goed voor wie goedkoop een oceaan wil oversteken, want die reis van twaalf nachten is per nacht de goedkoopste van het hele aanbod.

Het werkt niet voor wie het Panamakanaal wil varen van oceaan naar oceaan, want dat doen deze dertien reizen niet.

Het werkt minder voor wie rust zoekt; dit is een groot schip met veel vermaak.

De Adriatische reizen liggen tussen april en oktober, de Oostzeereizen in de zomer, en de Caribische en Panamareizen in de winter.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij alle tweeenveertig afvaarten staat wel een prijs en een reisnaam; bij een afvaart ontbreekt de vertrekhaven. Zeventien reisnamen noemen Venetie terwijl die stad in geen enkele havenlijst voorkomt; het schip meert af in Ravenna op ongeveer honderdvijftig kilometer. Dertien reizen heten naar het Panamakanaal en zijn rondreizen vanuit Miami zonder een enkele haven aan de Stille Oceaan; dat zijn gedeeltelijke doorvaarten. Het Panamakanaal staat als aanloopplaats in de lijst terwijl het een vaarweg is. Great Stirrup Cay en Harvest Caye zijn privé-eilanden van de rederij en geen plaatsen. Nynashamn en Warnemunde worden aangeboden als de havens voor Stockholm en Berlijn, terwijl die zestig en ruim tweehonderd kilometer verderop liggen. Bij een haven in Egypte staat de naam afgekort. Ga bij het boeken af op het volledige dagprogramma van de afvaart.