A-ROSA SILVA

Wat voor schip is de A-ROSA SILVA?

De A-ROSA SILVA is een riviercruiseschip van A-ROSA en vaart vanuit Keulen op de Moezel en de Rijn.

Er staan nu 72 afvaarten open, vanaf €198 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Alle zevenenzestig afvaarten vertrekken uit Keulen en keren daar ook terug.

Achtentwintig reizen duren zeven nachten, vijfentwintig duren er vijf en acht vier.

De plaatsen die het vaakst op het programma staan zijn Koblenz, Mainz, Cochem, Bernkastel, Rudesheim en Trier.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

Een Moezelcruise met het schip dat er het vaakst komt

Deze rederij heeft acht schepen in ons aanbod, en dit is degene die het diepst de Moezel in vaart.

Cochem staat op drieendertig afvaarten, Bernkastel op tweeendertig, Trier op zesentwintig, Traben-Trarbach op veertien en Treis-Karden op veertien.

Bij het zusterschip dat ook uit Keulen vertrekt liggen die aantallen ongeveer op de helft; hier is de Moezel de hoofdroute en niet het uitstapje.

Dat is de moeite waard, want de Moezel is smal en bochtig en er passen alleen kleine schepen op.

Tussen Koblenz en Trier liggen tien sluizen op tweehonderd kilometer, dus je schuift langzaam op tussen wijnhellingen die recht boven het water uitkomen.

Wie de Rijn al kent en iets rustigers zoekt, vindt dat hier.

Vijf nachten is hier de maat

Vijfentwintig afvaarten duren vijf nachten, en dat is op deze route precies de goede lengte.

Op drie of vier nachten kom je niet verder dan Koblenz en de eerste burchten; op vijf haal je de Moezel en ben je nog geen week weg.

Op zeven nachten, en dat zijn er achtentwintig, kom je tot Trier en terug, of je gaat de Rijn op naar Straatsburg.

Keulen bereik je met een rechtstreekse trein vanuit Utrecht in ongeveer tweeeneenhalf uur, en het schip meert af op enkele minuten lopen van de dom.

Je stapt dus uit de trein en loopt naar de kade; er komt geen vliegveld aan te pas.

Twee afvaarten gaan de andere kant op, naar Nijmegen, Rotterdam, Dordrecht, Amsterdam en Antwerpen; dat is een klein deel van het aanbod.

Trier

Trier staat op zesentwintig afvaarten en is de oudste stad van Duitsland, rond het jaar zestien voor Christus door de Romeinen gesticht.

Er staan negen Romeinse bouwwerken die samen op de werelderfgoedlijst zijn gezet; geen enkele stad ten noorden van de Alpen heeft er meer.

Het bekendste is de zwarte zandstenen stadspoort, die het heeft overleefd doordat er in de middeleeuwen een kerk in werd gebouwd; toen die er in 1804 weer uit werd gehaald, stond de Romeinse poort er nog.

Indrukwekkender is een bakstenen zaal even verderop, rond het jaar 310 gebouwd als troonzaal van keizer Constantijn.

Die zaal is zevenenzestig meter lang en drieendertig hoog en heeft geen enkele zuil van binnen; het is de grootste ruimte zonder tussensteun die uit de oudheid over is, en er wordt nog steeds in gekerkt.

In dezelfde stad is in 1818 Karl Marx geboren; zijn geboortehuis is een museum.

Cochem, en de tunnel die de rivier afsnijdt

Cochem staat op drieendertig afvaarten en ligt in de scherpste bocht die de Moezel maakt.

De rivier legt daar ongeveer twintig kilometer af om weer op een punt te komen dat hemelsbreed vier kilometer verderop ligt.

Toen in de negentiende eeuw de spoorlijn kwam, hebben ze die lus niet gevolgd maar er dwars doorheen geboord: een tunnel van ruim vier kilometer, geopend in 1877.

Dat was ruim een eeuw lang de langste spoortunnel van Duitsland, en de trein doet daarmee in vier minuten wat het schip in anderhalf uur doet.

Boven het stadje staat een burcht die in 1689 door Franse troepen is opgeblazen en pas in 1868 door een Berlijnse zakenman is herbouwd, naar het beeld dat men toen van de middeleeuwen had.

De klim erheen duurt een klein half uur over een steil pad; er rijdt ook een busje vanaf de kade.

Bernkastel

Bernkastel staat op tweeendertig afvaarten en heeft het marktplein waar de meeste foto's van deze rivier worden gemaakt.

De vakwerkhuizen daar staan scheef en leunen over de straat; op de bovenste verdieping raken ze elkaar bijna.

Aan de rand van dat plein staat een huis uit 1416 dat op de begane grond nog geen drie meter breed is en met elke verdieping verder uitsteekt, tot het bovenaan breder is dan onderaan.

Het staat scheef, het is smal, en het is daarmee het meest gefotografeerde huis van de hele Moezel.

Boven het stadje ligt een wijngaard die als de beste van de rivier geldt en waarvan de flessen de hoogste prijzen halen; hij dankt zijn naam aan een aartsbisschop die er in de veertiende eeuw van zou zijn genezen.

Op de heuvel staat een burchtruine waar je in drie kwartier naartoe loopt, met uitzicht over de bocht.

Traben-Trarbach en Treis-Karden

Traben-Trarbach staat op veertien afvaarten en was rond 1900 na Bordeaux het grootste wijnhandelscentrum van Europa.

Dat geld is in de gebouwen gaan zitten: het stadje staat vol jugendstil, met een brugpoort, hotels en villa's van een architect die hier zijn eerste werk maakte.

Onder die huizen liggen kilometers gewelfde kelders op meerdere lagen, waar de vaten koel lagen; een deel is met een gids te bezoeken.

De handel is na de Eerste Wereldoorlog ingestort toen de afzetmarkten wegvielen, en dat is de reden dat het stadje sindsdien nauwelijks is veranderd.

Treis-Karden staat eveneens op veertien afvaarten: twee dorpen aan weerszijden van de rivier die pas in 1970 zijn samengevoegd.

Aan de kant van Karden staat een romaanse stiftskerk uit de twaalfde eeuw, een van de oudste aan de hele Moezel.

De Rijn

Koblenz staat op drieenzestig afvaarten, Mainz op negenendertig en Rudesheim op eenendertig.

In Koblenz komen Rijn en Moezel samen op een punt met een ruiterstandbeeld van veertien meter, en er gaat een kabelbaan over de rivier naar de vesting aan de overkant.

Tussen Koblenz en Rudesheim ligt het stuk Rijn dat op de werelderfgoedlijst staat: vijfenzestig kilometer met ongeveer veertig burchten, gemiddeld een per anderhalve kilometer.

Mainz is de stad waar rond 1450 het drukken met losse letters is bedacht; in het museum staan twee bijbels die daar zijn gedrukt.

Kehl staat op tweeentwintig afvaarten en is de aanlegplaats voor Straatsburg; tussen de twee ligt een voetgangersbrug waarover je in tien minuten van Duitsland naar Frankrijk loopt.

Germersheim staat op dertien afvaarten en is de aanlegplaats voor Heidelberg, op ongeveer een uur rijden.

Aan boord van de A-ROSA SILVA

Dit is een Duits schip en de voertaal aan boord is Duits: de aankondigingen, het programma en de meeste medereizigers.

Engels wordt gesproken, Nederlands niet. Wie geen Duits verstaat, mist een deel van wat er wordt verteld; dat is bij deze rederij het belangrijkste punt om vooraf te wegen.

De opzet is informeel: geen vaste tafels, geen formele avonden en geen kledingvoorschrift.

Er is een restaurant met buffet, een lounge, een klein wellnessgedeelte en een zonnedek dat op de rivier de belangrijkste ruimte is.

Er staan fietsen aan boord die je zonder bijbetaling kunt gebruiken; langs de hele Moezel ligt een fietspad dat vrijwel vlak is.

Deze rederij werkt met twee tariefsoorten: een met alleen de maaltijden en een waarbij ook de dranken en de fooien erbij zitten, en dat verschil is enkele tientallen euro's per persoon per dag.

Waterstand en wanneer je gaat

Op de Moezel is de waterstand met tien stuwen geregeld, en daardoor is het risico op een afgelaste vaart hier kleiner dan op de Rijn.

Op de Rijn zelf geldt dat niet: in droge zomers zakt die rivier bij Kaub zo ver dat er nauwelijks nog gevaren kan worden, zoals in 2018 en 2022.

Gebeurt dat, dan wordt een deel van de route per bus afgelegd of stap je over op een ander schip; dat geeft geen recht op teruggave.

Bij hoogwater is het omgekeerde het probleem: dan passen de schepen niet meer onder de bruggen door, en op de Moezel gebeurt dat in het voorjaar geregeld.

September en oktober zijn hier de beste maanden: dan is het oogsttijd in het dal en staat het water goed.

De afvaarten in december zijn kerstmarktreizen langs Keulen, Koblenz en Mainz.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt voor wie de Moezel wil zien in plaats van er even langs te varen; geen ander schip in dit aanbod komt er zo vaak.

Het werkt goed voor wie zonder vliegtuig wil vertrekken en niet ver van huis wil; Keulen ligt op tweeeneenhalf uur met de trein.

Het werkt goed voor wie fietst; het pad langs de Moezel is vlak en loopt van Trier tot Koblenz door.

Het werkt goed voor wie Duits verstaat en een rustige reis zoekt zonder vermaak aan boord.

Het werkt niet voor wie Nederlandstalige begeleiding wil of met kinderen reist.

Wie de Donau of het Nederlandse deel wil, moet bij een zusterschip zijn; dat staat hier op twee afvaarten na niet op het programma.

Waar je opstapt

Alle afvaarten vertrekken uit Keulen, met een rechtstreekse trein vanuit Utrecht in ongeveer tweeeneenhalf uur.

Met de auto is het net zo lang; er is parkeergelegenheid bij de kade tegen een dagtarief.

Het schip ligt op enkele minuten lopen van de dom, waaraan van 1248 tot 1880 is gebouwd en die vier jaar lang het hoogste gebouw ter wereld was.

Kom een uur eerder en ga naar binnen; het gouden schrijn waarvoor die kerk zo groot moest worden staat achter het altaar en het kost niets.

Alle reizen beginnen en eindigen in dezelfde haven, dus je hoeft geen rekening te houden met een andere aankomstplaats.

Dat maakt deze reizen ook eenvoudig te combineren met een paar dagen Keulen vooraf of achteraf.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen of passagiersaantal aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de plaatsenlijst staat op zes afvaarten Aschaffenberg; die plaats heet Aschaffenburg en ligt aan de Main. Kehl staat er zonder vermelding dat het de aanlegplaats voor Straatsburg is, en Germersheim zonder dat het die voor Heidelberg is.