A-ROSA BELLA

Wat voor schip is de A-ROSA BELLA?

De A-ROSA BELLA is een riviercruiseschip van A-ROSA en vaart uitsluitend op de Donau vanuit Passau.

Er staan nu 66 afvaarten open, vanaf €248 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2027.

Alle eenenzeventig afvaarten vertrekken uit Passau en keren daar ook terug.

Dertig reizen duren vier nachten, tweeentwintig duren er zeven, dertien negen en zes vijf.

De plaatsen die het vaakst op het programma staan zijn Wenen, de Wachau, Linz, Bratislava, Boedapest en Esztergom.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

Het schip met de meeste korte reizen

Dertig van de eenenzeventig afvaarten duren vier nachten, en dat is meer dan bij enig ander Donauschip in ons aanbod.

De vanafprijs van €248 per persoon is bovendien de laagste die op deze site voorkomt.

Die twee dingen samen maken dit het goedkoopste instapmoment in het riviercruisen dat er is: je rijdt naar Passau, vaart vier nachten en weet daarna of het je bevalt.

Wat er in die vier nachten past is beperkt: je komt tot Wenen of Bratislava en vaart dan terug.

Per nacht gerekend is een korte reis altijd duurder dan een week, en dat geldt hier ook.

Daar staat tegenover dat je geen vliegticket koopt en geen week vakantie opneemt; als optelsom blijft dit de goedkoopste manier om te beginnen.

De Wachau, en waarom er geen brug is

De Wachau staat op tweeenzestig afvaarten en is geen plaats maar een stuk rivier van zesendertig kilometer tussen Melk en Krems.

Over die hele afstand ligt geen enkele brug, en dat is geen nalatigheid maar een keuze: het dal staat op de werelderfgoedlijst en een brug zou het beeld breken.

Wie van de ene oever naar de andere wil, neemt een pont, en die ponten werken zonder motor.

Ze hangen aan een kabel die dwars over de rivier is gespannen en worden onder een hoek gezet, zodat de stroming ze vanzelf naar de overkant duwt.

Dat is een techniek die eeuwen oud is en die je hier vanaf het dek gewoon ziet gebeuren, meerdere keren per dag.

Voor de bewoners betekent het dat een buurdorp aan de overkant in de winter, als de ponten stilliggen, een omweg van veertig kilometer is.

Linz

Linz staat op achtenveertig afvaarten en krijgt bij dit schip meer aandacht dan bij de zusterschepen.

Het is een industriestad die zichzelf in de afgelopen decennia opnieuw heeft uitgevonden; in 2009 was ze culturele hoofdstad van Europa.

Aan de oever staat een museum dat over techniek en toekomst gaat, met een gevel die 's avonds van kleur verandert en waar je zelf met robots en beeldherkenning aan de slag kunt.

Ernaast staat een kunstmuseum dat 's avonds eveneens oplicht; die twee gebouwen aan weerszijden van het water zijn het beeld van de moderne stad.

Uit deze stad komt een taart met een deksel van gevlochten deeg, en het recept daarvoor is in 1653 opgeschreven; het geldt als het oudste bewaarde taartrecept ter wereld.

Op de heuvel erboven staat een pelgrimskerk waar sinds 1898 een tram naartoe rijdt over een van de steilste sporen zonder tandrad die er zijn.

Tulln

Tulln staat op dertien afvaarten en is een plaats die je op vrijwel geen enkele andere route tegenkomt.

De Romeinen hadden er een fort aan de rijksgrens, en daarvan staat nog een toren overeind die tot de best bewaarde ten noorden van de Alpen hoort.

In het stationsgebouw van dat stadje is in 1890 Egon Schiele geboren, omdat zijn vader er stationschef was; hij tekende er als kind de treinen die langsreden.

Er is een museum aan hem gewijd in het voormalige gevangenisgebouw, met vroeg werk en met de schetsboeken uit zijn jeugd.

De plaats noemt zichzelf de tuinstad en heeft een rozentuin met tienduizenden struiken langs het water.

Het ligt bovendien aan het Donaufietspad, en met de fietsen die bij deze rederij aan boord staan is dat een aardige tussenstop.

Wenen, Bratislava en Boedapest

Wenen staat op vierenzestig afvaarten, Bratislava op veertig en Boedapest op vijfendertig.

Op de reizen van vier nachten is Wenen doorgaans het keerpunt; op die van zeven en negen kom je tot Boedapest.

Wenen is de lastigste haven van de drie: de aanlegplaats ligt buiten het centrum en je hebt de metro of een pendelbus nodig, ongeveer een half uur.

Bratislava is de makkelijkste: het schip meert vrijwel in de oude stad af en die is in een uur rond te lopen.

Boedapest is de plaats waar de rivier zelf het decor is; het parlementsgebouw staat aan het water en de aankomst in het donker blijft het langst hangen.

Esztergom staat op drieendertig afvaarten en heeft de grootste kerk van Hongarije, met een koepel van honderd meter boven de rivier.

Melk, Durnstein en Krems

Melk staat op negenentwintig afvaarten, Durnstein op eenendertig en Krems op vierentwintig; die drie liggen aan of bij de Wachau.

De abdij van Melk steekt zestig meter boven de rivier uit en wordt sinds 1089 bewoond; de school die eraan vastzit draait nog steeds met ruim negenhonderd leerlingen.

Durnstein is een dorp van vierhonderd inwoners met een felblauwe kerktoren die je al kilometers ver op de rivier ziet staan.

Boven het dorp staat de ruine waar de koning van Engeland in 1192 en 1193 gevangenzat nadat hij op de terugweg van een kruistocht was herkend.

Krems ligt aan het oostelijke eind van het dal en wordt al in 995 genoemd; het is geen toeristenplaats maar een werkstad met wijnhandel.

Aan de overkant ligt op een heuvel een benedictijnenabdij uit 1083 met uitzicht over het hele dal, aanzienlijk rustiger dan die bij Melk.

Aan boord

Dit is een Duits schip en de voertaal aan boord is Duits: de aankondigingen, het programma en de meeste medereizigers.

Engels wordt gesproken, Nederlands niet. Wie geen Duits verstaat, mist een deel van wat er wordt verteld; dat is bij deze rederij het belangrijkste punt om vooraf te wegen.

De opzet is informeel: geen vaste tafels, geen formele avonden en geen kledingvoorschrift.

Er is een restaurant met buffet, een lounge, een klein wellnessgedeelte en een zonnedek dat op de rivier de belangrijkste ruimte is.

Er staan fietsen aan boord die je zonder bijbetaling kunt gebruiken; langs de hele route van Passau naar Wenen ligt een fietspad.

Deze rederij werkt met twee tariefsoorten: een met alleen de maaltijden en een waarbij ook de dranken en de fooien erbij zitten, en dat verschil is enkele tientallen euro's per persoon per dag.

Waterstand en wanneer je gaat

Op een rivier is het waterpeil het enige echte risico, en dat hoort op deze pagina te staan.

Na een droge zomer kan de Donau tussen Passau en Wenen te laag komen te staan om er met een schip van deze diepgang doorheen te varen.

Gebeurt dat, dan wordt een deel van de route per bus afgelegd of stap je over op een schip aan de andere kant van het ondiepe stuk.

Bij hoogwater is het omgekeerde het probleem: dan passen de schepen niet meer onder de bruggen door.

Dat staat in de voorwaarden en geeft geen recht op teruggave; het is de reden dat riviercruises in augustus soms goedkoper zijn.

Mei en juni zijn het groenst, september en oktober vallen samen met de wijnoogst, en de afvaarten in december zijn kerstmarktreizen.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt bij uitstek voor wie voor het eerst een riviercruise wil proberen: de goedkoopste prijs, de kortste reisduur en geen vliegtuig.

Het werkt goed voor wie fietst; de combinatie van gratis fietsen en het Donaufietspad is op deze route de beste die er is.

Het werkt goed voor wie Duits verstaat en een rustige reis zoekt zonder vermaak aan boord.

Het werkt minder voor wie ver wil komen: op vier nachten kom je tot Wenen en niet verder.

Het werkt niet voor wie Nederlandstalige begeleiding wil of met kinderen reist.

Wie meer variatie wil dan een enkele rivier, kan beter naar een schip kijken dat ook de Main of de Rijn vaart.

Waar je opstapt

Alle afvaarten vertrekken uit Passau in Beieren, op ongeveer acht uur rijden vanaf de Nederlandse grens.

Met de trein doe je er via Keulen en Neurenberg ongeveer negen uur over; er is parkeergelegenheid bij de kade.

Wie liever vliegt, gaat naar Munchen en rijdt van daar in ruim anderhalf uur naar de haven.

Kom een dag eerder en gebruik die voor de stad zelf: drie rivieren komen er bij elkaar en in de dom staat een van de grootste kerkorgels ter wereld.

Alle reizen beginnen en eindigen in dezelfde haven, dus je hoeft geen rekening te houden met een andere aankomstplaats.

Dat maakt deze reizen ook eenvoudig te combineren met een paar dagen Beieren vooraf of achteraf.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen of passagiersaantal aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de plaatsenlijst staat de Wachau als aanloophaven op tweeenzestig afvaarten, terwijl dat een stuk rivier is waar je doorheen vaart en niet aanlegt. Bij Linz staat Salzburg tussen haakjes en bij Passau staat Munchen tussen haakjes; die steden liggen op ruim honderd kilometer en zijn alleen met een dagexcursie te bereiken.