Cruises naar Otranto

Op een schip scheelt het bijna een factor vier

Otranto is de oostelijkste stad van Italie, aan de hak van de laars, tegenover de zeestraat die naar deze plaats is genoemd. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan aan de haven zelf.

Er komen 32 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Wat deze pagina de moeite waard maakt is iets anders, en dat zit in de prijzen van een van de schepen.

Er staan twee reizen van negen nachten die op hetzelfde schip varen en allebei in Civitavecchia beginnen. De ene kost tweeduizend negenhonderdzes euro en de andere elfduizend driehonderdvijfentachtig.

Dat is bijna een factor vier bij dezelfde lengte, hetzelfde schip en dezelfde vertrekhaven. Het enige wat verschilt is de datum.

Datzelfde schip maakt het nog bonter: een reis van twintig nachten kost zesduizend vijfhonderdzestig euro en een van zestien nachten vijftienduizend vierhonderdachtentwintig. De langste reis van dat schip kost dus minder dan de helft van een kortere.

Reken hier alles om naar de prijs per nacht

Wij hebben van alle vijftien reizen met een bedrag de prijs per nacht uitgerekend, en dat loopt van driehonderddrieentwintig tot veertienhonderdeen euro. Dat is een factor vier en een half.

De drie goedkoopste per nacht komen alle drie van hetzelfde schip: driehonderddrieentwintig, driehonderdachtentwintig en driehonderdtweeendertig euro. Datzelfde schip levert ook een reis van twaalfhonderdvijfenzestig euro per nacht.

Ook bij de Franse aanbieder op deze pagina zit zo'n verschil. Twee reizen van tien nachten op hetzelfde schip kosten zesduizend zevenhonderdvijftig en veertienduizend tien euro; de goedkoopste begint in Venetie en de duurste in Livorno.

Wat je hieruit moet meenemen is dat de rederij en het schip hier weinig zeggen over wat je betaalt. De datum en de route bepalen het.

Bij vijf van de twintig reizen ontbreekt het bedrag. Die vijf zijn verdeeld over vier rederijen, dus hier zit geen enkele aanbieder die stelselmatig niets doorgeeft; dat is op deze site de gunstige uitzondering.

Tien verschillende lengtes voor twintig reizen

De aanlopen komen van Windstar Cruises, Ponant, Silversea Cruises en Emerald Yacht Cruises. Zes komen van de eerste, zes van de tweede, vijf van de derde en twee van de vierde, en daar komt nog een vijfde rederij met een reis bij. Achter die vijf zitten negen schepen.

De reizen vallen in tien verschillende lengtes: vier van tien nachten, drie van twaalf, twee van zeven, twee van acht, twee van negen, twee van zestien, twee van vierentwintig, en een elk van elf, dertien en twintig nachten.

Dat is voor twintig reizen een opvallend versnipperde lijst. Wie op reisduur wil filteren, houdt hier per vakje twee of drie reizen over.

Zes reizen beginnen in Civitavecchia, vijf in Venetie, drie in Athene, twee in Malta en twee in Dubrovnik; verder is er een uit Barcelona en een uit Livorno.

Alle twintig reizen dragen Europa en de Middellandse Zee. Bij vier staat er ook de Griekse Eilanden en bij een de westelijke Middellandse Zee, en die hebben wij stuk voor stuk nagelopen: de vier doen Hydra, Patmos, Santorini of Paros aan en de vijfde vaart via Barcelona en Collioure. Alle etiketten kloppen.

Een land dat als haven in de lijst staat

Wel vonden wij op een van deze routes iets anders. Op de reis van zestien nachten vanuit Barcelona staat tussen de havens een record dat eenvoudigweg het Italiaanse vasteland als naam draagt.

Dat is geen kade maar een landsdeel, en zoiets kwamen wij eerder tegen bij Corsica, Kreta, Sicilie en de Galapagoseilanden. Die records hebben wij op deze site overgeslagen, omdat je er niet over kunt schrijven zonder te verzinnen waar het schip werkelijk aanlegt.

Voor deze pagina heeft het geen gevolg: op diezelfde reis staan Amalfi, Portofino, Taranto en Reggio Calabria wel gewoon als aparte havens. Het is een extra regel in de lijst en geen ontbrekende haven.

Wat je er wel uit kunt afleiden, is dat de havenlijst van een reis in dit bestand niet altijd een lijst van kades is. Er staan soms streken en landen tussen.

Vijf maanden, en niets meer dit jaar

Er wordt 7 maanden per jaar aangelegd, en die vallen allemaal in het zomerhalfjaar. Augustus en september tellen elk zes aanlopen, juni vijf, mei twee en juli een. Van oktober tot en met april komt hier niets.

Dat het na september ophoudt, past bij het weer aan deze kust. In juli en augustus loopt het hier tegen de veertig graden en waait er weinig, en na september neemt de kans op harde wind uit het noordoosten toe.

Twaalf aanlopen vallen in 2027 en acht in 2028; voor de rest van dit jaar staat er geen enkele reis meer. Net als bij andere kleine havens met alleen luxeschepen loopt het programma hier ver vooruit.

Reken erop dat het aanbod smal is: twintig reizen over twee seizoenen, dus twee of drie per maand in de zomer.

Een mozaiekvloer en achthonderd schedels

Deze plaats telt ruim vijfduizend inwoners en heeft een ommuurde kern boven de haven, met een burcht van de Aragonezen erin. Een paar kilometer zuidelijker staat de vuurtoren die het oostelijkste punt van het land markeert; aan de overkant van het water ligt Albanie, op ongeveer zeventig kilometer.

Het bijzonderste van de stad ligt in de kathedraal, en het ligt op de grond. De hele vloer van het schip is bedekt met een mozaiek uit de jaren zestig van de twaalfde eeuw, gemaakt door een monnik, met een boom die van de ingang tot het altaar doorloopt.

Wat daarop staat is voor een kerk ongewoon. Naast bijbelse taferelen staan er koning Arthur, Alexander de Grote, de dierenriem en de maanden van het jaar, allemaal door elkaar. Het is een van de grootste middeleeuwse mozaieken van Europa en het is bij alle belegeringen heel gebleven.

In een kapel achter het altaar staat de andere kant van de geschiedenis. In 1480 is de stad door een Ottomaanse vloot ingenomen, en de mannen die weigerden zich te bekeren zijn op een heuvel buiten de stad gedood; hun beenderen liggen achter glas in de wand van die kapel, schedel naast schedel. Zij zijn in 2013 heilig verklaard.

Nog een aardigheid: de eerste gotische roman uit 1764 is naar het kasteel van deze plaats genoemd, geschreven door een Engelsman die hier nooit is geweest en die de naam van een kaart had geplukt. Ten noorden van de stad ligt een baai met een zandstrand die naar diezelfde Ottomaanse landing is vernoemd. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Twee reizen van negen nachten op hetzelfde schip schelen bijna een factor vier. Alleen de datum verschilt.
• De langste reis van dat schip kost minder dan de helft van een kortere. Kijk dus niet naar de reisduur alleen.
• Reken alles om naar de prijs per nacht. Dat loopt van driehonderddrieentwintig tot veertienhonderdeen euro.
• Vijf van de twintig reizen hebben geen prijs, verdeeld over vier rederijen.
• Er vertrekt hier niets. Zes reizen beginnen in Civitavecchia en vijf in Venetie.
• De vaargebieden kloppen allemaal. Filteren mag hier gerust.
• Er komt dit jaar niets meer. Alle reizen vallen in de zomers van 2027 en 2028.