Makassar, Sulawesi
Haven · Indonesië

Cruises naar Makassar, Sulawesi

Over deze haven

Cruisehaven Makassar, Sulawesi: wat je moet weten.

Drie reizen die aanleggen in Makassar, op Sulawesi

Makassar, Sulawesi staat bij ons met 1 boekbare reizen en met nul vertrekken. Makassar is de hoofdstad van Zuid-Sulawesi en de grootste stad van oostelijk Indonesie, met ruim anderhalf miljoen inwoners, aan de Straat Makassar.

Onze coordinaten staan op vijf komma een graden zuiderbreedte en honderdnegentien komma vier oost, en dat is Makassar. Het record klopt.

Alle drie reizen zijn van Silversea Cruises, met de Silver Whisper. Het zijn reizen van twaalf tot honderdvijfentwintig nachten, waarvan de langste een wereldreis van San Diego naar Singapore is.

Voor Bali, Manila, Bohol, Sandakan, Darwin en Singapore heeft ons bestand een eigen pagina.

Drie reizen, maar een bezoek

Alle drie reizen zijn van hetzelfde schip. Twee vertrekken op dezelfde dag in maart 2029, de een twaalf en de ander vierentwintig nachten lang, en de derde is een wereldreis die in januari 2029 begint en in die maanden nog onderweg is. Het gaat dus om een schip dat deze haven een keer aandoet, eind maart 2029, in drie boekbare lengtes.

Van geen van de drie reizen hebben wij een prijs in het bestand.

De buurhavens zijn San Diego, Honolulu, Kailua Kona en Nuku Hiva.

Fort Rotterdam

Midden in de stad, aan het water, staat een vesting die Fort Rotterdam heet. Dat is geen toeval en geen grap.

Makassar was in de zeventiende eeuw een vrije handelshaven waar iedereen welkom was: Portugezen, Engelsen, Denen, Arabieren. Voor de VOC, die het alleenrecht op de specerijenhandel wilde, was dat onverdraaglijk. In 1667 dwong Cornelis Speelman, met hulp van een Bugische vorst die met de sultan overhoop lag, het verdrag van Bongaya af. De sultan van Gowa moest zijn haven sluiten, zijn forten afstaan en de VOC het monopolie gunnen.

Een van die forten werd herbouwd en kreeg de naam van Speelmans geboortestad. Het staat er nog, met bastions, grachten en witgepleisterde gebouwen met steile daken die in Nederland niet zouden misstaan. Het is nu museum, en het is een van de best bewaarde Nederlandse forten van Indonesie.

De sultan die het verloor, Hasanuddin, is in Indonesie een nationale held; de universiteit en het vliegveld van de stad dragen zijn naam. De Nederlanders noemden hem de haan van het oosten.

De stad zelf heette tussen 1971 en 1999 Ujung Pandang, naar het oorspronkelijke fort. Sinds 1999 heet ze weer Makassar.

De schepen van hout en de reis naar Australie

In de oude haven aan de noordkant van de stad liggen nog altijd houten zeilschepen. Dat zijn pinisi's: vrachtschepen met twee masten en zeven zeilen, met de hand gebouwd aan de zuidkust van dit eiland, zonder tekening, op maat en op gevoel. Ze varen nog steeds met hout, rijst en cement tussen de eilanden. Het vakmanschap staat sinds 2017 op de lijst van immaterieel werelderfgoed.

Met dat soort schepen voeren de Makassaren eeuwenlang naar Noord-Australie, om zeekomkommers te vissen en te drogen voor de Chinese markt. Zij kwamen elk jaar met de moesson mee, bleven maanden, en gingen met de wind weer terug. Dat gebeurde generaties lang voordat er een Europeaan aan die kust woonde.

Bij de Aboriginals van Arnhemland zijn de sporen daarvan nog terug te vinden: woorden in hun taal, tamarindebomen op de plekken waar de kampen stonden, en schepen op hun rotstekeningen. Darwin, dat op twee van deze routes staat, ligt precies in dat gebied.

Ten oosten van de stad ligt een kloof met watervallen en zoveel vlinders dat het gebied ernaar is genoemd. Daar verzamelde Alfred Russel Wallace in de jaren vijftig van de negentiende eeuw, in de tijd dat hij in Makassar woonde en aan zijn eigen verklaring voor het ontstaan van soorten werkte.

Eten, seizoen en het etiket

Makassar is in Indonesie bekend om zijn keuken. De bekendste gerechten zijn een donkere soep van rundvlees en orgaanvlees met pinda's erin, en geroosterde runderribben met een dikke saus. Aan de boulevard worden 's avonds geplette bananen op de grill verkocht.

De koffie komt uit het bergland van Toraja, vijf tot acht uur rijden naar het noorden. Dat is voor een havendag te ver; wie de bekende dodenriten en de rotsgraven van die streek wil zien, moet daar een aparte reis voor maken.

Maart is het einde van het natte seizoen, dat hier van ongeveer november tot april loopt. Het is warm en drukkend, met buien die meestal in de middag vallen.

Van het schip op deze reizen hebben wij geen scheepsgegevens.

De wereldreis draagt acht vaargebieden tegelijk, waaronder Europa. Dat klopt niet met de route, die van San Diego via de Stille Oceaan en Australie naar Singapore gaat. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

  • Drie reizen zijn een bezoek. Hetzelfde schip in drie boekbare lengtes, eind maart 2029.
  • Wij hebben geen prijzen. Van geen van de drie reizen staat een bedrag in ons bestand.
  • Ga naar Fort Rotterdam. Een Nederlands fort uit 1667, midden in de stad.
  • Zoek de houten zeilschepen op. In de oude haven liggen de pinisi's nog.
  • Toraja is te ver. Vijf tot acht uur rijden; niet te doen op een havendag.
  • Maart is nat. Buien in de middag, warm en drukkend.
  • De stad heette Ujung Pandang. Tussen 1971 en 1999.
Uit ons aanbod

Cruiseschepen in Makassar, Sulawesi.

Deze ene rederij uit ons aanbod doet Makassar, Sulawesi aan, goed voor een reis.

RederijReizen langs Makassar, SulawesiVanaf p.p.
Silversea Cruises 1 —

Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.

Op dezelfde routes

Havens op een cruise via Makassar, Sulawesi.

Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Makassar, Sulawesi. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.

Aanstaande aanlopen

Cruises die Makassar, Sulawesi aandoen.

Op dit moment staan er geen afvaarten in ons aanbod. Kijk later nog eens, of bekijk alle cruises. Alle cruises →

Aan de kade

Rederijen met cruises naar Makassar, Sulawesi.