Haven · Italië
Er komen 38 reizen langs in Cinque Terre en er vertrekt er geen enkele. De coordinaten liggen midden tussen de dorpen, op drie kilometer van het middelste.
Deze kust wordt normaal gesproken vanuit een grote haven twintig kilometer zuidelijker bezocht. Dat is de gewone manier: het schip legt daar aan en je gaat met de trein of de bus verder.
Die haven staat als apart record in het bestand met elfhonderd aanlopen, dus zesentwintig keer zoveel als deze pagina. Wij hebben gekeken hoeveel reizen allebei dragen, en dat zijn er nul.
De tweeenveertig reizen hier komen dus van een aanbieder die niet in die haven aanlegt maar voor de kust ankert en met tenders rechtstreeks naar de dorpen vaart. Dat is een andere dag: je stapt aan de kade van het dorp uit in plaats van op een station.
Het prijsverschil is navenant. Op deze pagina begint het aanbod bij vijftienhonderdzevenenveertig euro; op de grote haven bij tweehonderdvijfenzeventig. Dat is niet dezelfde reis, maar het is wel dezelfde bestemming.
Dit record draagt de naam van een streek en niet van een kade, en dat is meestal een reden om het over te slaan.
Bij Corsica, Sicilie, Kreta en de Falklandeilanden hebben wij dat ook gedaan. Daar liggen de mogelijke kades honderden kilometers uit elkaar en valt er niets te schrijven dat voor allemaal klopt.
Hier ligt dat anders. Het gaat om vijf dorpen op twaalf kilometer kust, verbonden door een spoorlijn die vrijwel volledig door tunnels loopt en waarop je in vijf minuten van het ene naar het andere gaat.
Wat voor het ene dorp geldt, geldt daardoor in de praktijk voor alle vijf: geen auto's, huizen in oker en roze tegen de rots, en een trein of een boot om je te verplaatsen. Dezelfde afweging als bij Bermuda, waar de drie kades binnen twintig kilometer lagen.
De havens die het vaakst met deze op dezelfde reis staan zijn Barcelona, Livorno, Marseille en Mallorca. Veertien reizen beginnen in Barcelona en tien in Civitavecchia.
Wat deze kust zijn vorm geeft is niet de natuur maar achthonderd jaar spitwerk.
De hellingen lopen van vijfhonderd meter recht naar zee en zijn te steil om iets op te verbouwen. Ze zijn daarom in terrassen gehakt, gedragen door muurtjes van losse stenen zonder specie.
Die muurtjes zijn bij elkaar op ruim zesduizend kilometer geschat, en dat is meer dan de Chinese Muur. Wij nemen dat getal over zoals het wordt gegeven; nagemeten is het niet.
Op die terrassen staan wijnstokken en olijfbomen, en er wordt een zoete wijn van gedroogde druiven gemaakt die alleen hier voorkomt. Het onderhoud van die muren is handwerk en er zijn er de laatste decennia veel ingestort.
Dat is geen bijzaak. In oktober 2011 kwam er na een wolkbreuk zoveel water en modder van die hellingen dat twee van de vijf dorpen tot de eerste verdieping onder de modder verdwenen en dertien mensen omkwamen. Verwaarloosde terrassen houden geen water meer vast.
De vijf dorpen liggen van noord naar zuid en zijn onderling met de trein, met de boot en te voet verbonden.
De trein is het snelst en rijdt elk half uur; de boot is aardiger omdat je de dorpen vanaf zee ziet, maar hij vaart niet bij deining en hij stopt niet bij het middelste dorp, dat honderd meter boven zee op een rots ligt.
Het kustpad tussen de dorpen is deels al jaren gesloten na een steenval en wordt in gedeelten heropend. Vraag ter plaatse wat er open is; wat op internet staat loopt achter.
Reken op twee dorpen in een dag als je rustig aan doet, en drie als je doorloopt. Vijf halen betekent alleen treinen en niet kijken.
Ga vroeg. De dorpen tellen samen een kleine vierduizend inwoners en krijgen er in het seizoen dagelijks tienduizenden bezoekers bij; tussen elf en vier is het op de smalle straten schuifelen. Wij hebben de vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Er wordt 10 maanden per jaar aangelegd. april telt negen aanlopen, oktober zeven, april zes en augustus vijf.
In januari en februari komt er niets. Voor het overige is de verdeling gelijkmatig, en dat is bij een Middellandse Zeehaven ongewoon.
Dat komt doordat alle reizen van een enkele aanbieder komen die hier het hele seizoen vaart. Twaalf reizen duren zeven nachten en vijf negen nachten.
Bij negen van de tweeenveertig reizen ontbreekt het bedrag. De prijzen die er staan lopen van vijftienhonderdzevenenveertig euro tot negentienduizend driehonderdnegenenzestig euro.
September en oktober zijn ook de beste maanden om te gaan: het is dan nog warm, de druiven worden geoogst en het is minder druk dan in augustus.
Deze ene rederij uit ons aanbod doet Cinque Terre aan, goed voor 38 reizen.
| Rederij | Reizen langs Cinque Terre | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Oceania Cruises | 38 | €1514 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Cinque Terre. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
30 afvaarten · pagina 2 van 2
