Carloforto staat in dit bestand als haven in Italie, en er hangen 1 reizen aan. De plaats die zo heet bestaat niet: het gaat om Carloforte, met een e aan het eind, het enige stadje op het eiland San Pietro voor de zuidwestkust van Sardinie.
Bij dit record staan geen coordinaten, dus dat kon niet als controle dienen. De buurhavenlijst maakt het wel sluitend: Mahon staat bij alle vijftien reizen, Ajaccio bij veertien, Barcelona bij veertien, Napels bij veertien en Civitavecchia bij veertien.
Dat is de westelijke Middellandse Zee tussen Sardinie en de Balearen, en daar past Carloforte precies in. Er is in dat gebied geen andere plaats met een naam die hierop lijkt.
Waarom dit ertoe doet: wie op de site zoekt op de juiste schrijfwijze vindt deze vijftien reizen niet. Zoek je op de naam zoals hij hier staat, dan wel.
Wij laten de naam staan zoals hij is, want als wij hem hier verbeteren sluit hij niet meer aan op het aanbod dat eronder wordt getoond. Het is een vraag voor de leverancier van de gegevens, niet iets dat wij op de pagina moeten repareren.
Veertien van de vijftien reizen komen van een rederij met een enkel schip, en dat schip vaart hier een vast patroon. Op vijf data vertrekt het uit dezelfde haven met twee reizen tegelijk: een korte en een die precies dubbel zo lang duurt. Vier keer is dat zeven tegen veertien nachten en een keer zes tegen dertien.
Op twee juli 2028 kost de reis van zeven nachten vierduizend honderdtwintig euro en die van veertien nachten zevenduizend zevenhonderdzeventig. De tweede week kost dus drieduizend zeshonderdvijftig euro, elf procent minder dan de eerste.
Op dertig juli 2028 staat exact dezelfde combinatie met exact dezelfde bedragen. Op zevenentwintig augustus kost de week vierduizend vijfentachtig en de veertien nachten achtduizend vijftig, en dan kost de tweede week drieduizend negenhonderdvijfenzestig euro: nog maar drie procent minder dan de eerste.
Het grootste verschil zit op vierentwintig september 2028: vierduizend vierhonderdtwintig euro voor een week en zevenduizend achthonderdvijf voor twee weken. De tweede week kost daar drieduizend driehonderdvijfentachtig euro, drieentwintig procent minder dan de eerste.
Bij alle vier de weekparen is de tweede week dus goedkoper dan de eerste, maar hoeveel loopt sterk uiteen. Bij het vijfde paar, zes tegen dertien nachten op vijf juni, gaat de prijs per nacht van zeshonderdtweeendertig naar vijfhonderdvijfennegentig euro, dus daar geldt hetzelfde.
Wat je hier moet doen is bij elke datum beide reizen opvragen en het verschil zelf uitrekenen. De korting op het tweede deel loopt van drie tot drieentwintig procent, en een vuistregel is het niet.
De vijftiende reis komt van een zeilrederij: tien nachten vanuit Malta voor drieduizend zevenhonderdvijftien euro. Dat is driehonderdeenenzeventig euro per nacht, terwijl de veertien andere reizen tussen vijfhonderdvijfenvijftig en zeshonderdtweeendertig euro per nacht liggen.
Dat bedrag komt ons bekend voor. Wij hebben eerder op onze pagina's over Bequia en Stromboli vastgesteld dat deze rederij met vaste nachttarieven werkt in plaats van een prijs per reis.
Dat hebben wij nu over het hele bestand nagerekend. Van haar honderddrieendertig reizen met een prijs komen er vijfenveertig uit op driehonderdzeventig tot driehonderdtweeenzeventig euro per nacht, en die lopen in lengte van vier tot elf nachten.
Bij zo'n rederij helpt zoeken op datum je dus nauwelijks. Wat de prijs bepaalt is hoeveel nachten je boekt, en het tarief daaronder ligt vast.
Voor jou betekent het dat deze ene reis op de pagina geen koopje is dat je snel moet grijpen maar gewoon een ander soort schip. Een zeilschip met een paar honderd passagiers is nu eenmaal goedkoper per nacht dan een nieuw luxeschip.
Alle vijftien reizen dragen Europa, de Middellandse Zee en de westelijke Middellandse Zee, en dat klopt alle drie. Bij vijf staat daarnaast Afrika, en dat is het etiket dat wij op deze site meestal moeten weerleggen.
Hier niet. Wij hebben die vijf op hun havenlijst nagelopen, en bij alle vijf staat La Goulette, de cruisehaven van Tunis. Dat is Afrika, en het klopt precies: geen enkele reis zonder La Goulette draagt het etiket, en geen enkele reis met La Goulette mist het.
Dat is voor dit bestand zeldzaam netjes. Op de meeste pagina's van deze site vinden wij minstens een vaargebied dat door een verkeerd geplaatst record wordt meegesleept.
Er is dus maar een ding mis op deze pagina, en dat is de naam zelf. Filteren op vaargebied mag je hier gerust doen.
Bij alle vijftien reizen staat bovendien een bedrag, en dat is eveneens uitzonderlijk. De reeks loopt van drieduizend zevenhonderdvijftien tot achtduizend driehonderdvijfenzestig euro, bij reizen van zes tot veertien nachten.
Er wordt 1 maanden per jaar aangelegd: oktober telt vijf aanlopen, en juni, augustus en september elk drie, met oktober als laatste met een.
Van november tot en met mei komt hier niets. Dat is voor de Middellandse Zee een korte reeks; de grote schepen varen daar vaak van april tot in november.
Tien reizen beginnen in Civitavecchia, vier in Barcelona en een op Malta. Een aanloop valt in 2027 en veertien in 2028, en dat komt doordat het schip van de grote aanbieder hier pas vanaf dat jaar vaart.
Er zijn vijf verschillende reislengtes voor vijftien reizen: zes, zeven, tien, dertien en veertien nachten, waarvan veertien nachten acht keer voorkomt.
De buurhavens zijn Malta, Cagliari, Mahon en Mallorca, en verderop staan Saint Tropez, Ibiza en La Goulette.
Dit is een stadje van ongeveer zesduizend inwoners op een eiland van vijftig vierkante kilometer, met een haven vol pastelkleurige huizen die als een amfitheater om het water staan. Het ligt bij Sardinie, maar het is geen Sardijns dorp.
De geschiedenis verklaart dat. Ligurische koraalvissers uit de buurt van Genua zaten vanaf 1540 op een eilandje voor de Tunesische kust dat Tabarka heet. Toen het koraal op was en hun positie daar onhoudbaar werd, kregen zij in 1738 van de koning van Sardinie dit onbewoonde eiland aangeboden, en de stad die zij bouwden is naar hem genoemd.
Wat zij meebrachten spreken zij nog steeds. De voertaal in het stadje is een Ligurisch dialect dat hier tabarchino heet en dat niets met het Sardijns te maken heeft; de straatnaambordjes staan in twee talen. Het is een taaleiland van bijna drie eeuwen oud.
Het aardige is dat vijf van de vijftien reizen op deze pagina La Goulette bij Tunis aandoen. Wie beide havens op dezelfde reis bezoekt, vaart dus zonder het te weten de route van de stichters terug.
Verder draait het hier om de tonijn. Er staat nog een tonnara, de vaste netteninstallatie waarmee de trek in het voorjaar wordt opgevangen, en in de zoutpannen aan de zuidkant staan flamingo's. Aan de westkant vallen de kliffen recht in zee met twee losse rotszuilen ervoor. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze ene rederij uit ons aanbod doet Carloforto aan, goed voor een reis.
| Rederij | Reizen langs Carloforto | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Star Clippers | 1 | €3715 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Carloforto. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
1 afvaart