Cruises naar Algiers, Algeria

Een grote stad waar bijna geen cruiseschip komt

Algiers, Algeria is de hoofdstad van Algerije, een stad van bijna drie miljoen inwoners aan een brede baai in de westelijke Middellandse Zee. Het is daarmee veruit de grootste stad aan de zuidkust van dat zeegebied.

Er komen 29 reizen langs. Ter vergelijking: Barcelona aan de overkant heeft er in dit bestand ruim zesduizend en Palermo ruim vijfentwintighonderd. Dit is dus een miljoenenstad met het aanbod van een klein Grieks eiland.

De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend, zoals wij bij elke haven doen. Zij staan aan de haven van de stad, en er is aan dat punt niets mis. Dat vermelden wij omdat het in dit bestand geen vanzelfsprekendheid is.

Er vertrekt hier geen enkele reis. Daarom staat er ook geen vanafprijs op deze pagina: dat bedrag wordt over de vertrekkende reizen berekend. Zes reizen beginnen op Malta, vier in Civitavecchia, twee in Barcelona, twee in Malaga, twee in Lissabon en twee in Split.

De buurhavens zijn Cartagena, Spanje, Barcelona, Malta en Motril, Granada, en verderop staan Barcelona, Melilla en La Goulette. Dat tekent het soort reis waar dit op zit: rondjes door de westelijke Middellandse Zee waarin de Noord-Afrikaanse kust wordt meegenomen.

Vijf rederijen, elf schepen, en niemand die vaker komt dan drie keer

De aanlopen komen van Explora Journeys, Ponant, Azamara Cruises en Silversea Cruises, en daar komt nog een vijfde rederij met een reis bij. Achter die vijf zitten elf verschillende schepen.

Elf schepen op eenentwintig reizen is opvallend veel. Geen enkel schip komt hier vaker dan drie keer, en vijf van de elf komen precies een keer. Er is dus geen rederij die hier een vaste dienst onderhoudt; iedereen neemt het een keer mee.

Dat past bij wat wij hierboven al zagen. Deze haven staat niet op de vaste rondjes maar op de reizen die net iets anders willen, en dat zijn er per jaar een handvol.

Voor jou betekent het dat je hier op datum en schip kiest, niet op aanbieder. Kijk goed welk schip er ligt, want er zit een groot verschil tussen de elf.

De vaargebieden kloppen allemaal

Alle eenentwintig reizen dragen Europa en Afrika, en bij twintig staan ook de Middellandse Zee en de westelijke Middellandse Zee. Dat is bij een Algerijnse haven precies wat je zou verwachten.

Er staan daarnaast een paar etiketten die er vreemder uitzien: de Griekse Eilanden bij vier reizen, de Canarische Eilanden bij twee en het Caribisch gebied bij twee. Wij hebben ze nagelopen, want wij hebben in dit bestand tientallen vaargebieden gevonden die nergens op sloegen.

Hier is er niets aan de hand. De vier reizen met de Griekse Eilanden doen alle vier Piraeus aan; de kortste daarvan is een reis van negen nachten vanuit Malaga die via deze stad, Cartagena, Malta en Syracuse naar Athene loopt. De twee met het Caribisch gebied duren twintig en zevenentwintig nachten en steken werkelijk de oceaan over.

Filteren op vaargebied levert op deze pagina dus gewoon op wat je verwacht. Dat is in dit bestand niet vanzelfsprekend, en daarom zeggen wij het erbij.

Winter en voorjaar, en geen zomer

Er wordt 8 maanden per jaar aangelegd. november telt vijf aanlopen, oktober vier, april drie, november drie, en februari, mei en december elk twee.

Wat daarin ontbreekt is het hele hoogseizoen. Van juni tot en met september komt hier geen enkel schip, en in maart evenmin, terwijl juli en augustus aan de overkant van deze zee juist de drukste maanden zijn.

Daar zijn twee redenen voor. De schepen die deze kust aandoen zijn in de zomer nodig op de drukke routes langs Spanje, Italie en Griekenland, en in juli en augustus loopt de temperatuur hier ver boven de dertig graden op, wat een dag in een stad zonder schaduw zwaar maakt.

Voor jou is dat eerder gunstig. Januari en februari zijn hier mild, met een graad of zestien overdag, en dat is precies het soort weer waarin een stad met veel trappen te doen is.

Drie aanlopen vallen in 2026, twaalf in 2027 en zes in 2028.

Aan wal gaan is hier niet vanzelfsprekend

Bij vrijwel elke haven in de Middellandse Zee stap je van boord en loop je de stad in. Hier ligt dat anders, en dat is het belangrijkste wat wij op deze pagina kunnen zeggen.

Algerije is een van de weinige landen aan deze zee waarvoor Nederlanders niet zonder meer toegang krijgen. In de praktijk gaan cruisepassagiers hier aan wal onder een regeling die de rederij vooraf treft, en dat betekent doorgaans dat je met een georganiseerde groep meegaat.

Wat er in jouw geval geldt, staat niet in dit bestand en verschilt per rederij en per jaar. Wij kunnen het dus niet voor je invullen. Wel is dit de haven waar wij je aanraden om dit voor het boeken bij de rederij na te vragen, en niet erna.

Reken er ook op dat je hier weinig speelruimte hebt in de datum. Er komen per jaar maar een handvol schepen langs, en die liggen verspreid over zeven maanden.

De witte stad en de trappen ernaartoe

Deze stad heeft een bijnaam die je in het Frans nog overal tegenkomt: de witte. Dat komt doordat de huizen aan de baai in terrassen tegen de heuvel op lopen en met witte kalk zijn afgewerkt, waardoor de stad vanaf zee als een witte wig omhoog loopt.

Bovenaan die heuvel ligt de kasba, de oude ommuurde stad uit de Ottomaanse tijd. Dat is een doolhof van steile straatjes, trappen en overbouwde stegen, met paleizen, moskeeen en woonhuizen uit de zestiende en zeventiende eeuw. Het staat op de werelderfgoedlijst en het verkeert deels in slechte staat; er wordt aan gerestaureerd.

Aan de voet ervan ligt een heel ander stadsbeeld: brede boulevards met witte gebouwen met arcades en balkons, gebouwd in de Franse tijd naar het voorbeeld van Parijs en Marseille. Die twee lagen naast elkaar, de Ottomaanse bovenstad en de negentiende-eeuwse benedenstad, maken deze stad ongewoon.

Vanaf deze haven zijn drie eeuwen lang kapersschepen uitgevaren die op de Middellandse Zee schepen en kustdorpen overvielen en de bemanningen als slaaf verkochten. Dat is geen randverschijnsel uit de geschiedenis van deze stad maar een tijdlang de kern van haar economie geweest, en het is de reden dat verschillende Europese vloten hier in de negentiende eeuw voor de kust lagen te schieten.

Wat er verder staat: een basiliek op de heuvel aan de noordkant, met uitzicht over de hele baai, en aan de zuidkant een monument uit 1982 van drie betonnen palmbladeren van bijna honderd meter hoog, opgericht voor de gevallenen van de onafhankelijkheidsoorlog. Die twee zie je vanaf het schip liggen. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Vraag voor het boeken na hoe je hier aan wal komt. Dit is geen haven waar je zomaar de stad in loopt.
• Er vertrekt hier niets. De meeste reizen beginnen op Malta of in Civitavecchia.
• Van juni tot en met september komt hier geen schip. Het seizoen is winter en voorjaar.
• Elf schepen op eenentwintig reizen. Kijk dus welk schip je krijgt.
• De vaargebieden kloppen allemaal. Filteren mag hier gerust.
• Bijna alle reizen hebben een prijs. Twee van de eenentwintig missen er een.
• De kasba is steil. Reken op trappen en op schoenen die daarop berekend zijn.