MS Danièle

Wat voor schip is de MS Danièle?

De MS Danièle is een riviercruiseschip van CroisiEurope en vaart op de Doubs en de kanalen van de Bourgogne, tussen Dijon en Besancon.

Er staan nu 3 afvaarten open, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met oktober 2026.

Twee afvaarten vertrekken uit Dijon en een uit Besancon; alle drie duren zes nachten.

De vaargebieden waarin dit schip te boeken is zijn Europa.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de havens.

Vijf van de zes havens komen bij geen enkel ander schip voor

Wij hebben de havenlijst van dit schip nagelopen tegen het hele aanbod, en die leverde iets op wat wij bij geen enkel ander schip hebben gezien.

Besancon, Dole, Ranchot, Petit Ouges en Saint-Jean-de-Losne staan alle vijf op precies drie afvaarten in het hele bestand, en dat zijn deze drie.

Alleen Dijon komt vaker voor, op drieenzeventig afvaarten, en dat is doordat die stad ook als vertrekpunt voor busgedeelten wordt gebruikt.

Dit schip is dus als enige in dit hele aanbod op dit water te vinden: de Doubs en de kanalen die de Saone met de Rijn en met de Yonne verbinden.

Wie iets anders wil dan de Rijn, de Donau of de Rhone, heeft hier drie afvaarten en verder niets.

Dat maakt de keuze klein, maar het maakt de reis ook zeldzaam.

Op achtentwintig oktober staan twee afvaarten tegelijk

Op die dag staan twee reizen van zes nachten: een van Dijon naar Besancon en een van Besancon naar Dijon.

Voor een enkel schip kan dat niet, want het ligt die ochtend of aan het kanaal bij Dijon of aan de Doubs bij Besancon.

De ene hoort te vertrekken op de dag dat de andere aankomt, en dat is zes dagen later.

De havenlijsten zijn bij allebei woord voor woord gelijk, dus het is dezelfde route in twee richtingen.

Bij allebei ontbreekt de prijs, dus ook daaraan valt niet te zien welke de echte is.

Vraag bij deze twee dus uitdrukkelijk na op welke dag je in welke stad aan boord wordt verwacht, want tussen Dijon en Besancon ligt honderd kilometer.

Bij geen van de drie afvaarten staat een prijs

Dat veld is bij alle drie leeg, en bij een programma van maar drie reizen betekent dat je nergens een aanknopingspunt hebt.

Je kunt hier dus niet vergelijken, niet tussen de drie onderling en niet met andere schepen, want die zijn er op dit water niet.

Over het hele aanbod gemeten ontbreekt bij deze rederij bij ruim de helft van haar afvaarten de prijs, dus dit is bij dit merk geen uitschieter.

Wat wel bij alle drie is ingevuld zijn de reisnaam, de reisduur, de vertrekhaven, de aankomsthaven en de volledige havenlijst.

Dat laatste is bij dit schip prettig, want daaraan zie je precies waar je komt.

Vraag de prijs dus op, en vraag erbij wat er in de reissom zit, want op zo'n klein vaarwater zijn de excursies het grootste deel van het programma.

De twee reisnamen geven wel de richting aan

De reizen van Dijon naar Besancon heten naar bezienswaardigheden en wijnen op een tocht door het Doubsdal en de Bourgogne.

De reis in de omgekeerde richting heet kort naar het Doubsdal en de Bourgogne, zonder die aanhef.

Dat zijn twee verschillende titels voor dezelfde route in twee richtingen, en dat is bruikbaarder dan wat wij bij veel andere schepen zagen.

Bij verscheidene schepen in dit aanbod dragen de twee richtingen precies dezelfde naam, zodat je aan de titel niets hebt.

Hier zie je aan de lengte van de naam meteen welke kant je op gaat, ook al is dat vermoedelijk niet zo bedoeld.

Ga voor de zekerheid toch af op de vertrek- en aankomsthaven, want die staan er bij alle drie netjes bij.

Dijon

Twee afvaarten beginnen hier en een eindigt er.

Deze stad ligt niet aan een rivier maar aan het Bourgondiekanaal, dat in 1832 is geopend en dat over tweehonderdtweeenveertig kilometer honderdnegenentachtig sluizen telt.

Dat kanaal verbindt de Saone met de Yonne en daarmee met de Seine; halverwege gaat het door een tunnel van ruim drie kilometer onder een heuvelrug door.

Het oude centrum van Dijon is de oorlog vrijwel ongeschonden doorgekomen en heeft nog straten met vakwerkhuizen en met daken van gekleurde tegels.

Aan een kerkmuur zit een uilfiguurtje dat door de eeuwen heen door voorbijgangers is aangeraakt en dat inmiddels tot een gladde bult is gesleten.

De mosterd waar de stad naar heet is geen beschermde herkomst maar een bereidingswijze; het zaad ervoor komt tegenwoordig grotendeels uit Canada.

De wijnhellingen van de Bourgogne

Even ten zuiden van Dijon begint de helling die als de bekendste wijnstreek van Frankrijk geldt.

Die is in 2015 op de werelderfgoedlijst gekomen, niet om een gebouw maar om de indeling van de grond: ruim twaalfhonderd afzonderlijk benoemde percelen, sommige nog geen halve hectare groot.

Die indeling gaat terug op de middeleeuwse kloosters, die per stukje grond bijhielden welke wijn eruit kwam en de grenzen daarnaar trokken.

Twee percelen die naast elkaar liggen kunnen daardoor een volstrekt verschillende naam en prijs hebben, met alleen een laag muurtje ertussen.

Op de reisnaam van twee van de drie afvaarten staan die wijnen uitdrukkelijk vermeld, dus daar is het programma op ingericht.

Reken op proeverijen bij wijnhuizen en op korte busritten de heuvel op, want vanaf het water zie je die percelen niet.

Saint-Jean-de-Losne en Dole

Saint-Jean-de-Losne staat op alle drie afvaarten en is het knooppunt van dit hele vaargebied.

Daar komt het Bourgondiekanaal uit in de Saone en begint het kanaal naar de Rijn; het is daarmee de drukste pleisterplaats voor de pleziervaart van Frankrijk.

Het stadje zelf telt nog geen tweeduizend inwoners en heeft in 1636 een beleg doorstaan waarbij een handvol verdedigers een leger van vele duizenden tegenhield.

Dole staat eveneens op alle drie en ligt aan de Doubs, met een oude looierswijk waar het water door de straten liep.

In een van die huizen is Louis Pasteur geboren, de zoon van een leerlooier; dat huis is nu museum en de kuipen staan er nog.

Boven de stad staat een klokkentoren van ruim zeventig meter die als vrijstaande toren naast de kerk is neergezet.

Besancon

Deze stad staat op alle drie afvaarten en is bij een het vertrekpunt.

De Doubs maakt daar een lus die het oude centrum bijna helemaal omsluit; alleen aan de noordkant zit een smalle landengte van driehonderd meter.

Op die landengte staat een citadel van Vauban uit het eind van de zeventiende eeuw, die zo is aangelegd dat de rivier zelf de rest van de verdediging vormde.

Dat bouwwerk staat op de werelderfgoedlijst en kijkt honderdtwintig meter boven het water uit over de hele stad.

Victor Hugo is er geboren en de gebroeders Lumiere eveneens; de stad is daarnaast eeuwenlang het middelpunt van de Franse uurwerkindustrie geweest.

In het stadhuis hangt een astronomisch uurwerk uit 1860 met ruim dertigduizend onderdelen dat zeventig gegevens tegelijk aangeeft.

Aan boord en voor wie dit schip werkt

Dit is een klein schip op smal water: het kanaal en de Doubs hebben sluizen die de afmetingen bepalen, dus reken op aanzienlijk minder gasten dan op de Rijn of de Donau.

In het boekingssysteem staat het als riviercruise, zonder verdere aanduiding.

Deze rederij is Frans, dus de voertaal aan boord is doorgaans Frans met Engels erbij; Nederlandstalige begeleiding is er niet.

Bij dit merk zitten de maaltijden en de dranken bij de maaltijden doorgaans in de reissom, en de excursies komen er los bij.

Naar Dijon rijdt de trein vanuit Nederland via Parijs in ongeveer zes uur, en Besancon ligt daar nog een uur achter.

Je vaart hier langzaam en door veel sluizen, dus dit werkt voor wie het varen zelf de reis vindt en niet alleen het aankomen.

Wanneer je gaat

Alle drie de afvaarten liggen in de laatste twee weken van oktober 2026, dus dit schip vaart maar kort.

Dat is voor deze streek een goede tijd: de oogst is dan net binnen, de hellingen kleuren en het is er rustig.

Het is er in die maand wel al fris, met temperaturen rond de vijftien graden overdag en aanzienlijk minder aan het water.

Op een kanaal en een kleine rivier merk je het weer sterker dan op de grote rivieren, want je zit dichter bij de oever en vaart langzamer.

Neem dus warme kleding mee voor aan dek, want daar breng je op zo'n reis veel tijd door.

Voor alle drie de afvaarten geldt dat je de prijs moet opvragen, want die staat nergens in het systeem.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. Bij geen van de drie afvaarten staat een prijs. Op achtentwintig oktober staan twee afvaarten van zes nachten tegelijk, in tegengestelde richting; dat kan voor een enkel schip niet. Vijf van de zes plaatsen in de havenlijst komen in het hele aanbod alleen bij dit schip voor, telkens op precies deze drie afvaarten. Wat wel bij alle drie is ingevuld is de reisnaam, de reisduur, de vertrekhaven, de aankomsthaven en de volledige havenlijst, en die is bij alle drie gelijk. Als vaargebied staat alleen Europa, zonder verdere indeling naar rivier of streek. Ga bij het boeken af op de vertrek- en aankomsthaven en op het volledige dagprogramma, en vraag de prijs op.