Carnival Breeze

Wat voor schip is de Carnival Breeze?

De Carnival Breeze is in 2012 in de vaart gekomen en meet 128.052 brutoton. Het schip is 306 meter lang, telt 14 dekken en heeft plaats voor 3.690 passagiers in 1.845 hutten, met 1.386 bemanningsleden.

Er staan nu 87 afvaarten open, vanaf €333 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met maart 2028. In 2022 is het schip opgeknapt.

Alle afvaarten vertrekken uit Galveston in Texas en varen naar het westelijke Caribisch gebied, in reizen van vier tot zeven nachten.

De Kaaimaneilanden en de banken

Op vijftien afvaarten staan de Kaaimaneilanden, en dat is een bestemming met een merkwaardige economie.

Er wonen ongeveer honderdduizend mensen, en er staan meer vennootschappen ingeschreven dan er inwoners zijn.

Het eiland is een van de grootste financiele centra ter wereld: er is geen inkomstenbelasting, geen vennootschapsbelasting en geen vermogensbelasting.

Dat merk je als bezoeker vooral aan de prijzen, die hoger liggen dan elders in het gebied, en aan het aantal kantoren in het centrum van George Town.

Waar de meeste gasten voor komen is Seven Mile Beach op taxiafstand, of een zandbank midden in de baai waar je tot je middel in het water tussen wilde pijlstaartroggen staat.

Het is een ankerhaven zonder kade: bij te veel wind vervalt de aanloop, en dat gebeurt in de wintermaanden regelmatig.

Montego Bay

Jamaica staat op vijftien afvaarten, met Montego Bay als haven.

Dat is de tweede stad van het eiland en de plek waar het toerisme aan deze kust is begonnen, aan het eind van de negentiende eeuw.

De schepen die toen bananen naar Amerika brachten, namen op de heenweg passagiers mee, en zo ontstond de eerste vakantiestroom naar het Caribisch gebied.

Aan de kust ligt een strook met hotels, bars en winkels die de reputatie van de stad bepaalt; het strand daar is beschut door een rif.

Wie verder wil: op een uur rijden ligt een landhuis uit de achttiende eeuw met een geschiedenis van slavernij die er niet wordt verzwegen, en er zijn rivieren waar je op een bamboevlot af zakt.

Jamaica is groot en de afstanden zijn langer dan je verwacht; kies een ding en niet drie.

Belize

Belize staat op achttien afvaarten en is het buitenbeentje van Midden-Amerika.

Het is het enige land op het vasteland van dat werelddeel waar Engels de voertaal is: het was tot 1981 een Britse kolonie.

Daardoor staat het land met een been in het Caribisch gebied en met het andere in Latijns-Amerika, en dat hoor je aan de mengeling van talen op straat.

Voor de kust ligt het op een na grootste rifstelsel ter wereld, met daarin een bijna perfect rond gat van ruim driehonderd meter breed en meer dan honderd meter diep.

In het binnenland liggen Mayaruines en grotten waar rivieren doorheen lopen en waar je op een binnenband doorheen drijft.

Het is geen kadehaven: het schip ligt kilometers uit de kust voor anker en je gaat met een tender aan wal, wat aan beide kanten van de dag tijd kost.

Cozumel op bijna elke reis

Cozumel staat op zevenentachtig van de zevenennegentig afvaarten, en dat maakt het de vaste haven van dit schip.

Het is een eiland voor de kust van Yucatan met een rif eromheen dat tot de beste snorkel- en duiklocaties van het gebied hoort.

Het is ook de drukste cruisehaven van het Caribisch gebied: op een gewone dag liggen er vier tot zes schepen, met tienduizenden mensen tegelijk aan wal.

De straten rond de terminals zijn daar volledig op ingericht, met dezelfde winkels als in elke andere cruisehaven.

Wie iets anders wil, huurt een scooter of een auto en rijdt naar de oostkant van het eiland, waar de branding te ruw is voor hotels en waar vrijwel niemand komt.

Vanaf Cozumel vaart bovendien een veerboot in een half uur naar het vasteland, waar de Mayaruines van Tulum aan een klif boven zee liggen.

Aan boord

De opzet is die van een gezinsschip uit 2012, in 2022 opgeknapt.

Op hutniveau loopt rond het schip een buitenpromenade waar bubbelbaden over de rand uitsteken, zodat je erin zit met alleen water onder je.

Er is een waterpark met glijbanen waarvan er een over de zijkant van het schip heen loopt, en een parcours op het bovendek.

Er is een theater, een casino, een zaal waar 's avonds cabaret wordt gespeeld en een gedeelte op het bovendek dat alleen voor volwassenen is.

Voor kinderen zijn er clubs die naar leeftijd zijn verdeeld, en in de Amerikaanse schoolvakanties zijn dat de drukste plekken aan boord.

Wat er los bij komt

De vanafprijs van €333 per persoon is laag, en dat is het verdienmodel en geen aanbieding.

Deze rederij houdt de reissom laag en verdient aan wat je aan boord uitgeeft; dat is goed om te weten voordat je vergelijkt.

Er komt een servicevergoeding bovenop de reissom, een vast bedrag per persoon per dag, dat op je rekening verschijnt.

Dranken komen los, tenzij je een pakket neemt, en dat geldt ook voor de wifi, de bijbetaalrestaurants en de fotograaf.

In Cozumel en Montego Bay valt met zelf regelen goed te besparen; op de Kaaimaneilanden en in Belize is een georganiseerde tocht praktischer omdat je met een tender aan wal komt.

Reken de reis in zijn geheel door; op vijf nachten loopt het voor twee personen makkelijk op tot enkele honderden euro's boven de reissom.

Welke hutten je beter vermijdt

Op een schip met 1.845 hutten maakt de plek meer verschil dan de categorie.

Vermijd de hutten direct onder het buffet en het zwembaddek. Daar wordt vroeg in de ochtend met ligstoelen en karren geschoven.

Vermijd de hutten aan de buitenpromenade als je op je balkon rust wilt; daar lopen de hele dag mensen langs op een paar meter afstand.

Vermijd de achterste hutten op de laagste dekken als je gevoelig bent voor trillingen; bij het manoeuvreren draaien de schroeven daar vlak onder.

Let bij een balkonhut op wat erboven uitsteekt; een deel van de balkons ligt de hele dag in de schaduw van het dek erboven.

Het rustigst zit je midscheeps op een middelhoog dek, met passagiershutten boven en onder je.

Voor wie dit schip werkt

Dit is een gezinsschip en een schip voor wie het schip zelf de bestemming vindt.

Het werkt goed voor wie kinderen meeneemt die iets te doen willen hebben; het waterpark en het parcours vullen een zeedag zonder moeite.

Het werkt goed voor wie zeedagen als rust ervaart; vanuit Galveston zijn er meer dan op een reis vanuit Florida.

Het werkt goed als tweede deel van een reis door Texas of de zuidelijke staten.

Het werkt minder voor wie speciaal uit Nederland komt voor een reis van vier nachten; dan is de verhouding tussen reistijd en vaartijd scheef.

Het publiek is vrijwel volledig Amerikaans en de sfeer is uitgesproken luidruchtig. De voertaal is Engels.

Wanneer je gaat

Dit schip vaart het hele jaar vanuit Galveston, dus de maand bepaalt vooral het weer en de drukte.

Van december tot april is het in het westelijke Caribisch gebied vierentwintig tot dertig graden en droog; dat is het aangenaamst.

In Galveston zelf kan het in januari en februari koud en winderig zijn; de eerste en laatste dag van de reis lijken dan niet op de rest.

In juli en augustus is het dertig graden en meer met een hoge luchtvochtigheid, en dan vallen de Amerikaanse schoolvakanties.

Het orkaanseizoen loopt van juni tot november, met de piek van half augustus tot half oktober; de Golf van Mexico ligt daar middenin.

De rustigste en goedkoopste weken liggen in september en in de eerste helft van december.

Waar je opstapt

Galveston is de vaste vertrekhaven en ligt op een eiland voor de kust van Texas.

Je vliegt op Houston, tien tot elf uur met een overstap of rechtstreeks, met zeven uur tijdverschil en een ESTA.

Vanaf de luchthaven rijd je in ongeveer anderhalf uur naar de terminal; er zijn pendeldiensten die op de aankomsttijden zijn afgestemd.

De stad zelf is in 1900 door een orkaan vrijwel weggevaagd en daarna met een zeewering en meters zand opnieuw opgebouwd; het oude centrum met victoriaanse pakhuizen ligt op een kwartier lopen van de kade.

Kom minstens een dag eerder. Een gemiste aansluiting kost je het schip, en de eerstvolgende haven ligt een volle vaardag verderop.

Reken op tijd voor de inreisformaliteiten; op een drukke dag staat er een uur wachtrij bij de grens.

Key West en het eigen eiland

Op een klein deel van de afvaarten wijkt de route naar het oosten uit.

Key West is het zuidelijkste puntje van het Amerikaanse vasteland, aan het eind van een keten die met tweeenveertig bruggen aan Florida vastzit.

Het ligt dichter bij Havana dan bij Miami, en bij de kade staat een betonnen boei die dat met een tekst bevestigt.

Het eiland is klein genoeg om te belopen, en het gebruik is er om bij zonsondergang met iedereen op het plein aan het water te gaan staan.

Celebration Key op Grand Bahama staat op zeven afvaarten: een terrein van de rederij zelf dat sinds 2025 in gebruik is, met lagunes, stranden en bars.

Zo'n dag is voorspelbaar en zonder gedoe, en het is goed te beseffen dat je dan een strandterrein hebt gezien en geen land.

De cijfers op deze pagina

Je komt voor dit schip verschillende passagiersaantallen en tonnages tegen, afhankelijk van of de bron de maximale bezetting telt of de gebruikelijke bij twee personen per hut. De getallen hierboven komen uit het boekingssysteem waarmee wij werken en horen bij het aanbod dat je hieronder ziet staan.