AmaViola

Wat voor schip is de AmaViola?

De AmaViola is een riviercruiseschip van AmaWaterways en vaart het hele jaar op de Rijn, tussen Amsterdam en Basel.

Er staan nu 97 afvaarten open, vanaf €2.246 per persoon, met vertrekdata van oktober 2026 tot en met december 2028.

Drieendertig afvaarten vertrekken uit Amsterdam en negenentwintig uit Basel.

Zestig reizen duren zeven nachten.

Amsterdam staat op alle afvaarten, Basel, Breisach en Straatsburg op vijfenvijftig en Rudesheim op drieenvijftig.

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen tonnage, bouwjaar, afmetingen of passagiersaantal aan; wat hieronder staat gaat daarom over de reizen en de plaatsen.

De andere helft van de Rijn

Deze rederij heeft meerdere schepen die tussen Amsterdam en Basel varen, en die lijken op elkaar tot je de havenlijst bekijkt.

Dit schip vaart de zuidelijke variant: Breisach staat op vijfenvijftig van de tweeenzestig afvaarten en Speyer op eenentwintig.

Bij een zusterschip is dat precies omgekeerd; daar staat Breisach op twee afvaarten en gaat de route via Keulen.

Keulen staat hier op tweeendertig afvaarten, dus ongeveer de helft, terwijl Dusseldorf op tweeentwintig staat.

Dat betekent dat je op dit schip het zuidelijke deel van de Rijn vollediger krijgt en het noordelijke deel wisselender.

Wie twee bijna gelijke schepen naast elkaar ziet staan, moet dus eerst de havenlijst vergelijken en pas daarna de prijs.

Breisach, Colmar en de Kaiserstuhl

Breisach staat op vijfenvijftig afvaarten en is de zuidelijkste haven voor Basel; het plaatsje zelf is klein maar wat eromheen ligt is de reden dat het schip er komt.

Colmar ligt op een half uur rijden aan de Franse kant en heeft een oud centrum met vakwerk en grachtjes dat de oorlog vrijwel ongeschonden doorkwam.

Aan de andere kant begint het Zwarte Woud, met een koekoeksklokkentraditie die daar in de achttiende eeuw is ontstaan als winterwerk voor boeren.

Vlak bij Breisach ligt de Kaiserstuhl, een uitgedoofde vulkaan die als een eiland in de vlakte staat; het is een van de warmste en droogste plekken van Duitsland en er groeit wijn op de hellingen.

Die berg is de reden dat het klimaat hier anders is dan een paar kilometer verderop, en dat merk je in het najaar aan de oogst.

De plaats zelf wisselde eeuwenlang tussen Frankrijk en Duitsland; de vesting op de heuvel is daar het overblijfsel van.

Speyer

Speyer staat op eenentwintig afvaarten en is een haven die je op weinig andere schepen tegenkomt.

Er staat de grootste bewaarde romaanse kerk ter wereld, begonnen in 1030, met acht keizers en koningen in de crypte.

Dat gebouw is bewust zo groot gemaakt: de keizer wilde er de grootste kerk van het christendom neerzetten, en dat lukte voor die tijd ook.

Op loopafstand ligt iets kleiners dat minstens zo bijzonder is: een joods badhuis uit ongeveer 1120, tien meter onder de grond, met een trap die naar het grondwater loopt.

Het is het oudst bewaarde badhuis van zijn soort in Midden-Europa en staat sinds 2021 samen met dat van Worms en Mainz op de werelderfgoedlijst.

Die drie steden vormden in de middeleeuwen samen het centrum van de joodse geleerdheid ten noorden van de Alpen.

De Rijnkloof staat er maar op de helft, en dat klopt niet

In de havenlijst staat de Rijnkloof op tweeendertig van de tweeenzestig afvaarten, en dat leest alsof de helft van de reizen dat stuk overslaat.

Dat kan niet: de kloof ligt tussen Bingen en Koblenz, midden op het traject, en er is geen manier om van Amsterdam naar Basel te varen zonder er doorheen te gaan.

Wat je hier ziet is geen verschil in route maar een verschil in hoe de reizen zijn ingevoerd; op de ene afvaart is het stuk apart benoemd en op de andere niet.

Je krijgt de kloof dus op elke afvaart, ongeacht wat de lijst zegt.

Wat wel per afvaart verschilt is het tijdstip, en dat is het enige dat je hoeft na te vragen.

Stroomafwaarts gaat het schip sneller en ligt de kloof vaak in de ochtend; stroomopwaarts duurt alles langer en kan datzelfde stuk in het donker vallen.

Rudesheim en Straatsburg

Rudesheim staat op drieenvijftig afvaarten en ligt aan de voet van de kloof, met een steegje van ruim honderd meter dat het hele seizoen vol staat.

Achter het dorp gaat een kabelbaan omhoog naar een monument uit 1883; van daaraf zie je de bocht in de rivier en de wijngaarden aan beide kanten liggen.

Straatsburg staat op vijfenvijftig afvaarten en is de haven waar het schip het langst blijft liggen.

Het oude centrum is een eiland tussen twee armen van de Ill, met een kathedraal die tot 1874 het hoogste gebouw ter wereld was.

Van de twee geplande torens is er ooit maar een afgebouwd, en dat scheve silhouet is inmiddels het beeldmerk van de stad.

Basel staat op vijfenvijftig afvaarten en ligt op het punt waar Zwitserland, Duitsland en Frankrijk elkaar raken; het is met de trein rechtstreeks vanuit Nederland te bereiken in ongeveer zeven uur.

Dusseldorf

Dusseldorf staat op tweeentwintig afvaarten en is op dit schip de noordelijke haven die de zusterschepen niet hebben.

De oude stad daar bestaat uit een paar straten met enkele honderden kroegen bij elkaar, en de stad noemt dat zelf de langste bar ter wereld.

Er wordt een donker bier geschonken dat je nergens anders in die vorm krijgt en dat wordt rondgebracht tot je je glas afdekt; dat is het teken dat je genoeg hebt.

Daarnaast heeft de stad de grootste Japanse gemeenschap van Duitsland, met een eigen wijk vol winkels en eethuizen op een paar minuten van het station.

De kade ligt aan een promenade die in de jaren negentig is aangelegd nadat de snelweg langs de rivier ondergronds werd gebracht.

Daardoor loop je vanaf het schip zo de stad in, wat in het Ruhrgebied bepaald niet vanzelfsprekend is.

De Lage Landen en de kerstmarkten

Zeven afvaarten varen niet de Rijn op maar blijven dichter bij huis, met Antwerpen en Gent op zeven afvaarten en Dordrecht op zes.

Vijf daarvan heten Tulip Time en liggen in april; Kinderdijk, Utrecht, Veere, Nijmegen, Rotterdam en Brussel staan elk op een afvaart.

Zes afvaarten zijn kerstmarktreizen tussen Amsterdam en Basel, en oktober, november en december zijn met achtentwintig afvaarten samen de drukste maanden van dit schip.

Op een kerstmarktreis is het om vier uur donker en dat is precies wanneer de markten op hun mooist zijn; het is dus meer een avondreis dan een vaarreis.

Neem kleding mee waarin je een uur stil buiten kunt staan, want dat is wat je op zo'n markt doet.

Straatsburg heeft een van de oudste kerstmarkten van Europa, die daar sinds 1570 wordt gehouden.

Aan boord en wat er los bij komt

Deze rederij zit in het bovenste segment van de riviercruise en heeft veel personeel per gast.

De voertaal aan boord is Engels en de meeste gasten komen uit de Verenigde Staten, Canada en Australie; Nederlandstalige begeleiding moet je vooraf navragen.

Bij deze rederij zijn de excursies doorgaans in de reissom opgenomen, en er staan fietsen aan boord, ook voor begeleide tochten.

De vanafprijs van €2.246 per persoon hoort bij een hut op het laagste dek in een rustige maand; op een rivier is het verschil met een balkonhut groter dan op zee, omdat het landschap er de hele dag op ooghoogte voorbijschuift.

Vijfenvijftig van de tweeenzestig afvaarten zijn enkele reis, dus je reist heen naar de ene stad en terug vanaf de andere; voor Amsterdam en Basel is dat met de trein te doen.

Reken verder op fooien, op dranken buiten de vaste tijden en op excursies die buiten het standaardpakket vallen.

Waterstand en wanneer je gaat

Op een rivier is het waterpeil het enige echte risico, en op de Rijn is dat geen theorie.

Het traject tussen Mainz en Koblenz is niet gestuwd en kan na een droge zomer te ondiep worden; in 2018 lag de scheepvaart er wekenlang vrijwel stil.

Gebeurt dat, dan wordt een deel per bus afgelegd of stap je over op een schip aan de andere kant van het ondiepe stuk, en dat geeft geen recht op teruggave.

Augustus, september en oktober zijn de gevoeligste maanden; in het vroege voorjaar kan hoogwater het omgekeerde probleem geven.

Mei en juni geven de langste dagen met het minste risico, september en oktober de wijnoogst langs de kloof en bij de Kaiserstuhl.

April geeft de bollenvelden op de Tulip Time-afvaarten.

Voor wie dit schip werkt

Dit werkt uitstekend voor wie zonder vliegtuig wil varen; drieendertig afvaarten beginnen op loopafstand van het Centraal Station.

Het werkt goed voor wie de Elzas en het Zwarte Woud wil zien, want Breisach staat op vrijwel elke afvaart.

Het werkt goed voor wie belangstelling heeft voor romaanse bouwkunst of voor joodse geschiedenis; Speyer staat op eenentwintig afvaarten en dat is zeldzaam.

Het werkt minder voor wie Keulen zeker wil zien; dat staat hier maar op de helft van de afvaarten.

Het werkt minder voor wie Nederlandstalige begeleiding wil, want die is hier de uitzondering.

Het werkt niet voor wie een goedkope kennismaking met riviercruises zoekt; het instapniveau ligt hier hoger dan bij de meeste schepen op dezelfde rivier.

De gegevens op deze pagina

Voor dit schip levert het boekingssysteem waarmee wij werken geen bouwjaar, tonnage, afmetingen, passagiersaantal of thuishaven aan; die regels ontbreken daarom hierboven. In de havenlijst staat op vijfenvijftig afvaarten Ludwigsburg, maar dat is een stad aan de Neckar bij Stuttgart, ruim honderd kilometer van de Rijn en niet met een riviercruiseschip te bereiken. Rhine Gorge staat er als aanloopplaats, terwijl dat een stuk rivier is waar het schip doorheen vaart en niet aanlegt; bovendien is het maar op een deel van de afvaarten ingevuld, terwijl elke reis tussen Amsterdam en Basel er nu eenmaal doorheen gaat. Ga bij het boeken af op de dagindeling van de afvaart en niet op de namen in de havenlijst.