Haven · Noorwegen
Sognefjord staat bij ons met 23 boekbare reizen en met nul vertrekken. Dat klopt: dit is een fjord en geen haven, en er wordt doorheen gevaren.
Tweeentwintig lijkt weinig voor de bekendste fjord van het land, en dat is het ook. De verklaring zit in hoe het gebied in ons bestand staat, en die is leerzaam voor wie een fjordencruise zoekt.
Flam ligt aan het eind van een zijarm van de Sognefjord en is de drukste cruisehalte van het hele fjordenstelsel. Dat record heeft driehonderdnegentig reizen, en de overlap met deze pagina is nul.
Geen enkele reis noemt dus allebei, terwijl je Flam niet kunt bereiken zonder door de Sognefjord te varen. De ene rederij zet de plaats in de reisbeschrijving en de andere de fjord, en ons bestand maakt daar twee bestemmingen van.
Wij zagen hetzelfde patroon in Alaska, waar Tracy Arm, Endicott Arm en de Dawes-gletsjer elkaar ook nooit tegenkomen. Zoek je de Sognefjord, zoek dan ook op Flam; daar zit het grootste deel van het aanbod.
De Sognefjord is met ruim tweehonderd kilometer de langste fjord van Noorwegen en met ruim dertienhonderd meter ook de diepste. Hij loopt vanaf de kust ten noorden van Bergen landinwaarts tot aan de voet van de hoogste bergen van het land.
Onderweg splitst hij zich in zijarmen, en daar zit het meeste te zien. De bekendste is de Naeroyfjord, op het smalste punt nog geen driehonderd meter breed en sinds 2005 werelderfgoed.
Voor die werelderfgoedfjorden heeft Noorwegen strengere uitstooteisen aangekondigd dan voor de rest van de kust. Controleer bij je rederij of je schip aan die eisen voldoet, want dat bepaalt of de Naeroyfjord in de route kan blijven.
Aan het eind van de Lustrafjord ligt Skjolden, het binnenste punt waar schepen komen. Vanaf daar is het nog een uur rijden naar de Jostedalsbreen, de grootste gletsjer van het Europese vasteland.
Wat Flam bijzonder maakt is de spoorlijn. De Flamsbana klimt over twintig kilometer bijna negenhonderd meter omhoog naar Myrdal, en is een van de steilste gewone spoorlijnen ter wereld; het is de excursie die bij vrijwel elke aanloop wordt aangeboden.
Wij rekenen bij elke pagina na of de coordinaten van de buurhavens kloppen. Bij deze fjord kwam er een uit die er ver naast zit.
Skjolden staat bij ons op achtenzestig graden noorderbreedte en veertien oost. Dat is ter hoogte van de Lofoten, in het noorden van het land, terwijl het echte Skjolden aan het eind van de Sognefjord ligt op eenenzestig komma vijf graden.
Het verschil is achthonderdvijftien kilometer, en in het landveld staat gewoon Noorwegen. Het gaat dus om een plaatsbepaling die binnen hetzelfde land op een verkeerde plek is uitgekomen.
Er hangen honderdzevenentachtig reizen aan dat record. De haltes ernaast zijn Stavanger, de Hardangerfjord, Olden en Nordfjordeid, en dat zijn allemaal plaatsen in de westelijke fjorden; de route bevestigt dus zelf waar het echt ligt.
Onze eigen coordinaten voor de Sognefjord staan wel goed, op eenenzestig komma een graden noorderbreedte en zes komma vier oost. Het echte Skjolden ligt daar negenenzeventig kilometer vandaan.
Bij elf van de tweeentwintig reizen staat een bedrag. Het gat zit vrijwel volledig bij een rederij: alle tien reizen van Fred Olsen Cruise Lines missen een prijs, en daarnaast een van Hurtigruten.
Waar wel een bedrag staat, lopen de totalen van tweeduizend tweeenveertig tot tweeendertigduizend achthonderdnegenenzeventig euro. Per nacht is dat honderdzesenvijftig euro aan de onderkant en zeshonderddrieentwintig aan de bovenkant, met driehonderdzevenendertig als middelste waarde.
De rederijen zijn Fred Olsen Cruise Lines, Hurtigruten, Oceania Cruises en Hurtigruten Expeditions. Fred Olsen vaart tien reizen, Hurtigruten acht, Oceania drie en Hurtigruten Expeditions een.
De schepen lopen sterk uiteen in leeftijd. De Balmoral is uit 1988, de Borealis uit 1997 en de Bolette uit 2000, terwijl de Oceania Vista in 2023 werd opgeleverd; dat is vijfendertig jaar verschil op dezelfde fjord.
Ook de ruimte aan boord verschilt. De Bolette biedt zevenendertig ton per passagier en de Oceania Vista vijfenvijftig, terwijl de MS Trollfjord op twintig uitkomt: dat is een kustschip dat ook gewone passagiers tussen de havens vervoert, en dat merk je aan de drukte.
Wil je een reis van Fred Olsen, dan zul je moeten bellen. Dat is bijna de helft van het aanbod op deze pagina, en het ligt aan de aanlevering, niet aan de beschikbaarheid.
Er wordt 6 maanden per jaar doorgevaren. mei telt vijf passages, april en september elk vier, en juni, juli en augustus elk drie.
Dat mei de piek is en juli niet, is voor de fjorden gunstig. In mei staan de watervallen op hun hoogst door het smeltwater, en het is er rustiger dan midden in de zomer.
Van oktober tot en met maart komt hier niets. Negentien passages vallen in 2027 en drie in 2028.
De vertrekhavens zijn acht keer Bergen, vijf keer Newcastle, drie keer Southampton, twee keer Edinburgh en verder Hamburg, Liverpool, Kopenhagen en Stockholm. Ruim de helft begint dus in Groot-Brittannie, en dat verklaart waarom elf reizen het vaargebied Verenigd Koninkrijk dragen.
De volgorde laat zien hoe het past. Acht reizen komen hier binnen na de Hardangerfjord en zeven na de Lustrafjord; erna volgt acht keer Alesund en zes keer Olden. De buurhavens zijn Hardangerfjord, Nordfjordeid, Newcastle en Skjolden.
Alle tweeentwintig reizen dragen Europa, Scandinavie en Noorse Fjorden, en dat klopt. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 4 rederijen uit ons aanbod doen Sognefjord aan, samen goed voor 23 reizen.
| Rederij | Reizen langs Sognefjord | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Fred Olsen Cruise Lines | 10 | €1092 |
| Hurtigruten | 8 | €2113 |
| Oceania Cruises | 3 | €8149 |
| Hurtigruten Expeditions | 2 | €9322 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Sognefjord. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
20 afvaarten
MS Fram · vanuit Hamburg
MS Fram · vanuit Hamburg
