Cruises vanuit Marghera (Venetië)

Dit is Venetië op je boeking, maar niet in werkelijkheid

Er komen 414 reizen langs in Marghera en er vertrekken er 197. Op vrijwel al die boekingen staat Venetië, en dat klopt bestuurlijk ook: Marghera hoort bij de gemeente Venetië.

Alleen ligt het niet in de stad. Porto Marghera is het industriegebied aan de overkant van de lagune, op het vasteland, aangelegd vanaf 1917 en decennialang het chemische hart van Noordoost-Italië. Er liggen tankers en containerschepen, en daar liggen sinds kort de grote cruiseschepen tussen.

Dat komt door het verbod op grote schepen in het Giudecca-kanaal en het San Marco-bekken. Ze moesten ergens heen, en dit was de plek die er was. De kleinere schepen liggen nog gewoon in Venetië zelf.

Deze pagina bestaat omdat dat verschil op geen enkele boekingssite duidelijk wordt gemaakt, terwijl het je eerste en je laatste uur bepaalt.

Wat dat praktisch betekent

Je loopt hier nergens naartoe. De terminal ligt op een industrieterrein, en de afstand naar Piazzale Roma, de rand van het historische centrum, overbrug je met een bus. Reken op twintig minuten tot een half uur, afhankelijk van het verkeer over de Ponte della Libertà.

Dat geldt twee keer: bij het inschepen en bij het ontschepen. Wie na afloop nog een dag Venetië wil doen, moet dus eerst de transfer terug maken, en wie een vlucht heeft moet die tijd meerekenen.

De aanvaart is ook een andere. Schepen bereiken Marghera via het Malamocco-kanaal, het diepe vaarwater dat voor de olietankers is uitgegraven, en varen dus niet langs de stad maar langs de industrie. Het uitzicht bij vertrek is geen San Marco.

Station Venezia Santa Lucia en Piazzale Roma liggen naast elkaar, dus wie met de trein komt zit meteen goed: daar vertrekken de transferbussen. Vanaf de luchthaven Marco Polo is het een aparte rit.

Hoe jouw transfer precies geregeld is en of hij in de reissom zit, staat op je reisbescheiden. Bij deze haven is dat geen formaliteit, want lopen is geen alternatief.

Wat je ervoor terugkrijgt

Er staat iets tegenover, en dat is de reden dat deze afvaarten worden geboekt. De goedkoopste begint bij €315 per persoon, tegen €591 voor een afvaart uit de stad zelf.

Dat verschil komt door het soort schip. De rederijen die hier vertrekken zijn MSC Cruises en Costa Cruises, met schepen als MSC Lirica, MSC Armonia en Costa Deliziosa. MSC heeft er 164 en Costa 60; samen is dat vrijwel het hele aanbod, en dat zijn grote schepen met meertalige bediening, veel hutten en een scherpe prijs.

Uit Venetië zelf vertrekken juist riviercruiseschepen, jachten en kleine luxeschepen van Uniworld, Explora, Emerald, Windstar en Silversea. Dat is een ander product in een andere prijsklasse, en het is precies het soort schip dat wél de stad in mag.

Het aanbod hier valt uiteen in Tot 5 dagen (6), 6 tot 9 dagen (147), 10 tot 14 dagen (40) en 15 dagen of langer (4): 168 van de 197 afvaarten duren zes tot negen dagen. Dit is de Adriatische week, en verder vrijwel niets.

Waar die week naartoe gaat

De havens die het vaakst op dezelfde reizen staan zijn Kotor, Corfu, Mykonos en Split. In de praktijk is dat de ronde langs Kotor, Dubrovnik of Split aan de oostkust van de Adriatische Zee, en daarna door naar Corfu en de Griekse eilanden.

Dat is dezelfde route die vanuit Triest en Bari wordt gevaren, en het loont om die drie naast elkaar te leggen. Bari is goedkoper en vaart het hele jaar door; Triest ligt dichter bij Oostenrijk en Slovenië; Marghera heeft het grootste aanbod en de bekendste naam op de boeking.

De drukste maand is juli. Anders dan bij Bari ligt het hier in de winter vrijwel stil: van de 197 afvaarten vallen er maar vier in december, januari of februari.

Wat je hier niet vindt is een riviercruise. Die vertrekken allemaal uit Venetië zelf en varen door de lagune en de Po-delta; op deze kade ligt uitsluitend zeegaand werk.

Is dit erg?

Dat hangt ervan af wat je ervan verwacht, en daarom staat het hier zo uitgebreid.

Wie een week Adriatische Zee wil op een groot schip voor een lage prijs, krijgt precies dat, en de industriële omgeving is dan een half uur van je vakantie. Het schip is hetzelfde schip, de route is dezelfde route.

Wie de aankomst in Venetië als onderdeel van de reis ziet, wie erop rekent dat hij na het ontschepen zo de stad in loopt, of wie de befaamde aanvaart langs het Dogenpaleis verwacht, komt bedrogen uit. Dat is geen kleine teleurstelling als je er niet op gerekend hebt.

Het verbod zelf is overigens goed te verdedigen. Schepen van dit formaat door het hart van een stad op houten palen laten varen was op termijn onhoudbaar, en er wordt gezocht naar een blijvende oplossing buiten de lagune. Tot die er is, is dit het adres.

Wij hebben de afstanden, tarieven en reistijden niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Dit is niet de stad. Marghera ligt op het vasteland, op een industrieterrein, met een bustransfer naar Piazzale Roma.
• Reken de transfer twee keer. Bij inschepen en bij ontschepen, en bij een vlucht erna telt hij mee.
• Goedkoper dan de stad. Vanaf €315 tegen €591 uit Venetië zelf.
• Grote schepen, één reisduur. MSC en Costa, en 168 van de 197 afvaarten duren een week.
• Geen aanvaart langs San Marco. Je vaart via het olietankerkanaal naar buiten.