Cruises naar Manokwari

Drie vaargebieden die er niet horen, en drie verklaringen

Manokwari is de hoofdstad van de Indonesische provincie West-Papoea, aan de Dorehbaai op de noordoostpunt van de Vogelkop. Er komen 9 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina.

Elf van die twaalf dragen Afrika als vaargebied en zes dragen Europa. Geen van beide klopt: dit zijn reizen tussen Noord-Australie, de Indonesische eilanden en de Stille Oceaan.

Bij Afrika is de zaak sluitend. Garove Island bij Papoea-Nieuw-Guinea staat bij precies die elf reizen in de havenlijst en bij de twaalfde niet, en dat record draagt Afrika op al zijn reizen. Wij hebben het eerder aangewezen op onze pagina over de Misool-eilanden en hier wordt het bevestigd.

Bij Europa splitst het zich in tweeen. Vijf van de zes zijn de lange reizen die doorvaren naar Frans-Polynesie, en bij precies die vijf staat Anaa in de havenlijst; dat atol draagt Europa op zeventien van zijn zeventien reizen omdat Frans-Polynesie Frans grondgebied is. Bij de andere zes reizen staat Anaa niet en die dragen het etiket ook niet.

De zesde is een reis van zeventien nachten van een andere rederij, en die heeft Anaa niet. Daar staat een record in de lijst dat Kopar heet, met als land Papoea-Nieuw-Guinea maar met coordinaten op vijfenveertig graden noorderbreedte en veertien graden oosterlengte.

Dat is Koper in Slovenie, de containerhaven aan de Adriatische Zee. Bedoeld is het dorp Kopar aan de monding van de Sepik, dertienduizend vierhonderd kilometer verderop; de twee namen schelen een letter. Dat record draagt Europa op alle drie zijn reizen.

De coordinaten staan hier veertig kilometer landinwaarts

Wij rekenen bij elke haven de coordinaten na, en die van dit record kloppen niet. Zij wijzen naar nul komma achtennegentig graden zuiderbreedte en honderddrieendertig komma vijfenzeventig graden oosterlengte.

De stad zelf ligt op nul komma zesentachtig zuid en honderdvierendertig komma nul acht oost. Het verschil is bijna veertig kilometer, en die veertig kilometer liggen landinwaarts, in het bergland achter de kust.

Dat is dezelfde soort fout die wij eerder tegenkwamen bij Valparaiso, dat zevenentachtig kilometer van de kust stond, en bij Seoul, dat er zesendertig van af lag. Het is minder erg dan een verkeerd werelddeel, maar het maakt zoeken op afstand onbetrouwbaar.

Voor jou verandert het niets aan het aanbod zelf. De schepen leggen gewoon aan in de baai bij de stad; alleen de stip op de kaart klopt niet.

De buurhavens zijn Darwin, Jayapura, Indonesië, Ambon, Indonesië en Kokas, Indonesië, en verderop staan Ambrym, de Duke of York-eilanden, Ghizo en Honiara. Darwin en Jayapura staan allebei op alle twaalf reizen.

Twaalf reizen zijn vier afvaarten

Elf van de twaalf reizen komen van dezelfde rederij met hetzelfde schip. Wij hebben ze op vertrekdatum gesorteerd, en dan blijven er vier afvaarten over.

Uit Broome vertrekt op vijftien augustus 2027 een schip dat hier als reis van tweeendertig, vijfenveertig, vierenzestig en tweeentachtig nachten staat. Uit Darwin vertrekt op vijfentwintig augustus een schip dat tweeentwintig, vijfendertig, vierenvijftig en tweeenzeventig nachten oplevert, en uit Darwin op elf september 2026 een dat er drie oplevert.

De stukken zijn bij die twee vertrekken even lang: dertien, negentien en achttien nachten erbij, telkens in die volgorde. Het zijn dus twee keer dezelfde vaart, tien dagen na elkaar, vanuit twee verschillende havens.

De reis van tweeentachtig nachten uit Broome en die van vierenzestig kwamen wij eerder tegen op onze pagina over Ducie Island, het onbewoonde atol in de Pitcairngroep. Dat is waar deze schepen uiteindelijk terechtkomen.

De twaalfde reis komt van een andere rederij en duurt zeventien nachten. Dat is met afstand de kortste op deze pagina.

Wat elk volgend stuk erbij kost

Bij negen van de twaalf reizen staat een bedrag, en die lopen van achttienduizend zevenhonderdvijf tot eenentachtigduizend negenhonderdzevenennegentig euro. Per nacht is dat negenhonderdeenenvijftig tot twaalfhonderdveertien euro, en dat is een smalle band voor zo'n breed aanbod.

Bij de afvaart uit Broome kost tweeendertig nachten zevenendertigduizend vijfhonderdnegenennegentig euro, vijfenveertig nachten vijftigduizend zevenhonderdnegenennegentig, vierenzestig nachten zesenzestigduizend vijfhonderdachtennegentig en tweeentachtig nachten eenentachtigduizend negenhonderdzevenennegentig.

De dertien nachten daartussen kosten dus duizend vijftien euro per nacht, de negentien daarna achthonderdtweeendertig en de achttien laatste achthonderdzesenvijftig. Het eerste stuk kost elfhonderdvijfenzeventig euro per nacht, dus verlengen wordt hier goedkoper naarmate je verder gaat.

Bij de afvaart uit Darwin loopt het grilliger: dertien nachten erbij kost achthonderdvijftien euro per nacht, negentien nachten erbij duizend dertien en achttien nachten erbij zeshonderdvierenzestig. Daar zit dus geen lijn in.

Wat je hier moet doen is per afvaart uitrekenen wat elke stap kost. Twee vaarten die op papier gelijk zijn, prijzen hun stukken heel verschillend.

Drie maanden, en acht van de twaalf in augustus

Er wordt 2 maanden per jaar aangelegd: augustus telt acht aanlopen, september drie en oktober een. De overige negen maanden komt hier niets.

Dat is het droge seizoen in deze wateren, wanneer de expeditieschepen van Noord-Australie naar de eilanden varen. Acht reizen beginnen in Darwin en vier in Broome; er is geen enkele derde vertrekhaven.

Drie aanlopen vallen nog in dit jaar, acht in 2027 en een in 2028. De reizen duren zeventien tot tweeentachtig nachten, en er zit geen enkele korte reis bij.

Dat past bij waar dit ligt. Dit is geen bestemming waar je een week naartoe vaart maar een halte op een lange tocht door de eilandenwereld van Nieuw-Guinea.

De stad waar het evangelie aan land kwam

Dit is een stad van ruim honderdvijftigduizend inwoners aan een brede baai, met bergen die er meteen achter oplopen tot boven de tweeduizend meter. Zij heeft twee geschiedenissen die hier allebei zichtbaar zijn.

De eerste begint op vijf februari 1855, toen twee Duitse zendelingen op een eilandje in deze baai aan land gingen. Dat wordt beschouwd als het begin van het christendom op Papoea, de dag is er een provinciale feestdag en de stad draagt de bijnaam evangeliestad; op dat eilandje staat nu een groot standbeeld en er komen het hele jaar pelgrims.

De tweede is die van de natuur. In 1858 verbleef hier een Britse verzamelaar die tegelijk met Darwin op het idee van natuurlijke selectie was gekomen; hij beschreef deze plaats in zijn boek over de Indische archipel en verzamelde hier vogels en insecten.

Wat hij zocht is er nog. In het bergland achter de stad leven paradijsvogels en een prieelvogel die op de bosbodem een hut van takken bouwt en die versiert met gesorteerde stapeltjes bloemen, bessen en kevers, op kleur gelegd. Dat is te zien met een gids vanaf de dorpen op de hoogvlakte.

Verder ligt zuidelijker een zeepark waar walvishaaien het hele jaar bij de visvlotten hangen. In de stad zelf staan Japanse bunkers en wrakken uit de Tweede Wereldoorlog. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Elf van de twaalf reizen dragen Afrika. Dat komt van Garove Island, en het klopt bij geen enkele.
• Vijf reizen dragen Europa via Anaa in Frans-Polynesie. De zesde via Kopar, dat in Slovenie staat.
• De coordinaten staan veertig kilometer landinwaarts. Zoeken op afstand werkt hier niet.
• Twaalf regels zijn vier afvaarten. Twee daarvan zijn dezelfde vaart uit twee havens.
• Reken per afvaart uit wat elk stuk erbij kost. Bij de ene daalt dat en bij de andere niet.
• Er is hier geen korte reis. De kortste duurt zeventien nachten.
• Acht van de twaalf aanlopen vallen in augustus. Buiten augustus tot oktober komt hier niets.