Cruises naar Ducie Island, Pitcairn Islands

De vertrekhaven van deze reizen ligt in dit bestand in Texas

Ducie Island, Pitcairn Islands is een onbewoond koraalatol in de Stille Oceaan, het oostelijkste van de vier Pitcairneilanden. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan op het atol zelf.

Er komen 12 reizen langs en er vertrekt er geen enkele. Bij alle veertien staat wel dezelfde havenlijst aan de basis, en daar viel ons een record op dat San Antonio heet.

Dat record staat in dit bestand in de Verenigde Staten, op negenentwintig graden noorderbreedte en achtennegentig graden westerlengte. Dat is San Antonio in Texas, tweehonderdvijftig kilometer landinwaarts van de Golf van Mexico, en daar ligt geen zeehaven.

Bedoeld is San Antonio in Chili, de haven die Santiago bedient. Dat blijkt uit de buurhavens: bij de honderdveertien reizen die aan dit record hangen staat Ushuaia vierenzeventig keer, Puerto Montt achtenzestig, Buenos Aires drieenzestig, Punta Arenas eenenzestig en Montevideo vijftig keer.

De juiste plek ligt zevenduizend vijfhonderdzevenenvijftig kilometer verderop, en zij staat er zelfs los in. Er is namelijk een tweede record, Puerto San Antonio met Santiago de Chile erachter, met de goede coordinaten en vier reizen.

Vijfendertig reizen vertrekken uit het verkeerd geplaatste record en vier uit het goede. Wie op kaart of afstand zoekt, ziet de grootste van de twee dus in Texas staan.

Het etiket Europa komt van een atol in Frans-Polynesie

Alle veertien reizen op deze pagina dragen Europa als vaargebied. Geen van hen komt er in de buurt: dit zijn reizen door de Stille Oceaan tussen Australie, Frans-Polynesie en Zuid-Amerika.

Wij hebben gezocht naar de haven die alle veertien gemeen hebben en die het etiket zelf altijd draagt. Dat is Anaa, een atol in de Tuamotu-archipel, dat Europa draagt op zeventien van zijn zeventien reizen.

De verklaring is dezelfde die wij eerder bij Gustavia en Martinique hebben vastgesteld. Frans-Polynesie is Frans grondgebied, dus staatsrechtelijk klopt het etiket; voor wie een reis zoekt is het onbruikbaar.

Het aardige is dat het niet aan het land ligt maar aan het record. Papeete ligt in datzelfde Frans-Polynesie en staat ook op alle veertien reizen, maar dat draagt Europa op maar honderdzevenenveertig van zijn zeshonderdeenendertig reizen, oftewel drieentwintig procent.

Het etiket wordt dus niet per land toegekend maar per haven, en bij de kleine records gaat het mis. Vijf reizen dragen hier daarnaast Afrika, en die komen alle vijf langs Garove Island bij Papoea-Nieuw-Guinea, dat wij eerder als drager van dat etiket hebben aangewezen op onze pagina over de Misool-eilanden.

Veertien reizen zijn tien afvaarten

Alle veertien reizen komen van dezelfde rederij met hetzelfde schip. Wij hebben ze op vertrekdatum gesorteerd, en dan blijven er tien afvaarten over.

Vier keer staan er twee reizen met dezelfde vertrekdag: negentien en zevenendertig nachten uit Papeete, tweeendertig en vijftig uit Lautoka, vierenvijftig en tweeenzeventig uit Darwin, en vierenzestig en tweeentachtig uit Broome. Dat is telkens een korte en een lange versie van dezelfde vaart.

Bij die paren kun je uitrekenen wat het verlengstuk kost. Uit Broome kost vierenzestig nachten zesenzestigduizend vijfhonderdachtennegentig euro en tweeentachtig nachten eenentachtigduizend negenhonderdzevenennegentig; die achttien extra nachten kosten dus vijftienduizend driehonderdnegenennegentig euro, oftewel achthonderdvijfenvijftig euro per nacht.

Dat is minder dan het tarief van de reis zelf, die op duizend eenenveertig euro per nacht uitkomt. Uit Darwin gaat het net zo: vierenvijftig nachten kost zesenvijftigduizend vijfhonderdnegenenveertig euro en tweeenzeventig nachten achtenzestigduizend vierhonderdzevenennegentig, dus achttien nachten erbij voor zeshonderdvierenzestig euro per nacht.

Voor jou betekent het dat de lange versie hier per nacht altijd voordeliger is. Reken het uit voordat je de korte kiest.

Dezelfde reis van negentien nachten kost drie keer iets anders

Er staan drie reizen van negentien nachten op deze pagina, alle drie met hetzelfde schip. Zij kosten elfduizend zeshonderdachtennegentig, vijftienduizend achthonderdnegenennegentig en zeventienduizend vierhonderdnegenennegentig euro.

Per nacht is dat zeshonderdzestien, achthonderdzevenendertig en negenhonderdeenentwintig euro. Dat is een spreiding van vijftig procent bij gelijke lengte en hetzelfde schip.

De goedkoopste is de eerstvolgende: die vertrekt in oktober van dit jaar uit Papeete. De twee duurdere vertrekken in 2027, een in april uit Chili en een in september weer uit Papeete.

Dat is het omgekeerde van wat je meestal ziet. Op de meeste pagina's van deze site is de eerstvolgende afvaart juist de duurste, omdat wat overblijft schaars wordt; hier is het de goedkoopste.

Bij twaalf van de veertien reizen staat een bedrag. De reeks loopt van elfduizend zeshonderdachtennegentig tot eenentachtigduizend negenhonderdzevenennegentig euro, en per nacht van zeshonderdzestien tot duizend zevenenveertig euro.

Vijf maanden, en bijna alles in 2027

Er wordt 5 maanden per jaar aangelegd: augustus telt vijf aanlopen, augustus vier, maart en oktober elk twee en april een. De rest van het jaar komt hier niets.

Drie aanlopen vallen nog in dit jaar en elf in 2027. Drie reizen beginnen in Darwin, drie in Lautoka op Fiji, drie in Papeete, twee in Ushuaia, twee in Broome en een in Chili.

Dat zijn zes vertrekhavens in vijf landen voor een atol waar niemand woont. De buurhavens zijn Papeete, Anaa, Adamstown en Easter Island, en dat zijn Tahiti, een atol in de Tuamotus, het dorp op Pitcairn en Paaseiland.

De reizen duren negentien tot tweeentachtig nachten. Er is hier geen enkele korte reis, en dat kan ook niet: de dichtstbijzijnde bewoonde plaats ligt vierhonderdzeventig kilometer verderop en die telt een paar dozijn inwoners.

Het atol waar bijna alle stormvogels van een soort broeden

Dit is een ring van vier zandeilandjes om een lagune, samen nog geen vierkante kilometer land, met als hoogste punt ongeveer vier meter. Er woont niemand en er heeft nooit iemand gewoond.

Het is in 1791 gezien door een Britse kapitein die met een fregat de muiters van de Bounty achternazat en die het naar een Engelse edelman noemde. Dat de muiters zelf voor Pitcairn kozen en niet hiervoor laat zich raden: dit atol is vlak, heeft geen zoet water en is vanaf zee nauwelijks te zien.

Wat het bijzonder maakt zijn de vogels. Naar schatting broedt hier negentig procent van de wereldpopulatie van een stormvogelsoort, en daarnaast nestelen er nog enkele zeevogelsoorten die je bijna nergens anders in zulke aantallen aantreft. Voor biologen is dit een van de belangrijkste plekken van de Stille Oceaan.

De lagune heeft maar een smalle, ondiepe doorgang en die is voor schepen niet bruikbaar. Wat de rederij hier doet is voor de kust liggen en met kleine boten langs de riffen varen; aan land gaan is aan strenge regels gebonden.

Het hele gebied valt sinds 2016 onder een van de grootste zeereservaten ter wereld, dat rond de vier Pitcairneilanden is ingesteld. Er wordt niet gevist en er komt vrijwel geen scheepvaart. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Een vertrekhaven van deze reizen staat in Texas. Bedoeld is San Antonio in Chili, zevenduizend vijfhonderd kilometer verderop.
• Die haven staat er twee keer in. Vijfendertig reizen vertrekken uit het verkeerde record en vier uit het goede.
• Alle veertien reizen dragen Europa. Dat komt van Anaa in Frans-Polynesie, dat het op alle zeventien reizen draagt.
• Veertien regels zijn tien afvaarten. Vier keer staat er een korte en een lange versie van dezelfde vaart.
• De lange versie is hier per nacht altijd voordeliger. Uit Broome kosten achttien extra nachten achthonderdvijfenvijftig euro per nacht.
• Drie reizen van negentien nachten schelen vijftig procent. De eerstvolgende is de goedkoopste.
• Er is hier geen korte reis. De kortste duurt negentien nachten.