Macapa ligt aan de noordelijke arm van de Amazone, vlak bij de monding, en is de enige Braziliaanse deelstaathoofdstad die door de evenaar wordt doorsneden. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan aan de rivier zelf.
Er komen 20 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Bij dertien van de zeventien staat een bedrag.
Wij hebben die dertien omgerekend naar de prijs per nacht, en dan valt de pagina in drie groepen uiteen die elkaar nergens raken.
De drie reizen van de ene grote rederij kosten honderdvijfendertig, honderdeenenvijftig en tweehonderdtwee euro per nacht. De zeven reizen van de tweede aanbieder zitten tussen vijfhonderdnegenentwintig en zeshonderdzesentachtig euro. De drie van de twee luxerederijen zitten op achthonderdachtenzeventig, negenhonderdacht en negenhonderddrieenvijftig euro.
Dat is een factor zeven tussen de goedkoopste en de duurste nacht, op dezelfde rivier en naar dezelfde plaats. De prijs wordt hier dus bepaald door welke rederij je kiest en door vrijwel niets anders.
Alle zeventien reizen dragen het Caribisch gebied, Noord-Amerika en Zuid-Amerika. Bij zestien staat daarnaast Europa en bij veertien de westelijke Middellandse Zee.
Wij hebben die zestien stuk voor stuk nagelopen op hun havenlijst, en bij alle zestien staat geen enkele Europese haven. Het gaat om reizen tussen Miami, San Juan, Rio de Janeiro en de Amazone; verder komen zij niet.
Vervolgens hebben wij uitgezocht welk record dat etiket meebrengt. Twee kwamen in aanmerking: deze plaats zelf en Manaus, ruim veertienhonderd kilometer stroomopwaarts.
De isolatietest wijst Manaus aan. Er zijn vijfentwintig reizen met Manaus en zonder deze plaats, en daarvan dragen er vierentwintig Europa; andersom zijn er nul, want elke reis die hier komt gaat ook naar Manaus. Dat record draagt het etiket op veertig van zijn tweeenveertig reizen.
Filter op deze pagina dus niet op vaargebied. Een Amazonereis die in Miami begint en in Manaus eindigt, staat in dit bestand als Europese reis aangemerkt.
De reizen lopen van tien tot zevenenzeventig nachten, met veertien verschillende waarden. Alleen twaalf, negentien en twintig nachten komen twee keer voor.
De vier reizen zonder prijs zijn op een na de langste van de pagina: die van tweeendertig, zesenzeventig en zevenenzeventig nachten, plus een van twintig. Alle vier komen van dezelfde rederij, en die levert er hier vijf.
Vier reizen beginnen in Miami, drie in San Juan, drie in Manaus, twee in Fort Lauderdale en twee in Rio de Janeiro; verder is er een uit New York, een uit Bridgetown en een uit Panama-stad.
Dat er drie in Manaus beginnen is opmerkelijk: dat is een rivierhaven op ruim veertienhonderd kilometer van zee, en die schepen varen daar dus naartoe om passagiers op te halen. Reken erop dat je zelf naar het binnenland moet vliegen.
De goedkoopste reis kost vierduizend negenenvijftig euro voor dertig nachten, wat uitkomt op honderdvijfendertig euro per nacht. De duurste kost negentienduizend driehonderdnegen euro voor tweeentwintig nachten.
Er wordt 4 maanden per jaar aangelegd. februari telt acht aanlopen, januari zes, november twee en maart een. Van april tot en met oktober komt hier niets.
Dat lijkt tegendraads, want dat zijn precies de natste maanden aan deze kant van de Amazone. Toch is het logisch: bij hoog water is de rivier dieper en breder, en kunnen zeeschepen verder stroomopwaarts komen dan in de droge tijd.
Het weer is hier het hele jaar vrijwel gelijk: rond de dertig graden, hoge luchtvochtigheid en in deze maanden vrijwel dagelijks een bui. Neem daar rekening mee bij het plannen van een dag aan wal.
Twee aanlopen vallen nog in dit jaar, negen in 2027 en zes in 2028. De buurhavens zijn Manaus, Parintins, Miami en Bridgetown, en verderop staan San Juan, Santarem, Alter do Chao en Gustavia.
Deze stad van ruim vijfhonderdduizend inwoners is de hoofdstad van een deelstaat in het uiterste noordoosten van Brazilie. Zij ligt op de linkeroever van de Amazone, en zij is de enige deelstaathoofdstad van het land die daar ligt.
Wat haar echt apart zet, is dat er geen weg heen gaat. Er loopt geen verharde verbinding naar een andere Braziliaanse deelstaat; je komt er per vliegtuig of over water. Voor een stad van deze omvang is dat in Zuid-Amerika uitzonderlijk.
De evenaar loopt dwars door de stad, en dat is er ook gemarkeerd. Er staat een monument met een lijn erdoorheen, en het voetbalstadion is zo gebouwd dat de middenlijn precies op de evenaar ligt; de ene helft van het veld ligt dus op het noordelijk halfrond en de andere op het zuidelijk.
Aan de rivier staat een fort dat de Portugezen tussen 1764 en 1782 hebben gebouwd om de monding tegen Fransen en Nederlanders te beschermen. Het is met zijn vier bastions het grootste koloniale fort van Brazilie en het staat er nog vrijwel compleet.
De rivier is hier zo breed dat je de overkant niet ziet. In deze staat was tot ruim tien jaar geleden bovendien een getijdegolf te zien die de rivier op raasde en waarop werd gesurft; die is sindsdien vrijwel verdwenen doordat de rivierloop is veranderd. Wat er wel is, is acai: de vrucht die hier vandaan komt en die op elke hoek als dikke paarse pap wordt gegeten, met vis in plaats van met granola. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 5 rederijen uit ons aanbod doen Macapa aan, samen goed voor 20 reizen.
| Rederij | Reizen langs Macapa | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Explora Journeys | 7 | €6280 |
| Silversea Cruises | 5 | €14700 |
| Holland America Line | 3 | €5649 |
| Seabourn | 3 | €14699 |
| Regent Seven Seas Cruises | 2 | €19839 |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Macapa. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
15 afvaarten
Explora 1 · vanuit Miami
Explora 1 · vanuit San Juan
Explora 1 · vanuit Manaus
Seven Seas Grandeur · vanuit Panama City
Explora II · vanuit San Juan
Explora II · vanuit Manaus