Cruises naar La Possesion

Achtenzeventig euro per nacht

La Possesion is de plaats aan de noordwestkust van Reunion, naast de handelshaven waar de cruiseschepen aanleggen. Het eiland ligt zevenhonderd kilometer ten oosten van Madagaskar en is een Frans departement.

Er komen 23 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Bij veertien van de achttien staat een bedrag.

Wat op deze pagina meteen opvalt, is hoe goedkoop de lange reizen zijn. Er staat een reis van zesentwintig nachten voor tweeduizend eenendertig euro, en dat is achtenzeventig euro per nacht.

Daar is niets mis mee: het is een grote rederij die haar schepen tussen Europa en Zuid-Afrika verplaatst en die overtocht vult. Voor dat geld vaar je bijna vier weken, met de kanttekening dat een groot deel daarvan zeedagen zijn.

De duurste reis kost zevenentwintigduizend driehonderdnegenenveertig euro voor honderdnegenentwintig nachten, en dat is tweehonderdtwaalf euro per nacht. Over de hele pagina loopt het van achtenzeventig tot tweehonderdnegenentwintig euro per nacht.

De twee rederijen overlappen elkaar helemaal niet

Wij hebben alle veertien bedragen omgerekend, en toen viel er een scheiding op die wij zelden zo scherp zien.

De negen reizen van de ene rederij komen allemaal onder de honderdzeventig euro per nacht uit, en acht daarvan zelfs onder de honderdtien. De vijf reizen van de andere rederij beginnen bij honderdachtennegentig euro per nacht.

Er zit dus geen enkele overlap tussen die twee reeksen. Op deze pagina bepaalt de rederij je prijs volledig, en de reisduur, de datum en de route komen daarna pas.

Binnen de goedkoopste rederij is de kortste reis bovendien de duurste per nacht: twaalf nachten vanuit Durban voor tweeduizend zevenendertig euro is honderdzeventig euro per nacht, terwijl vier weken bij dezelfde rederij op tachtig euro uitkomt.

Twee reizen van eenendertig nachten uit Durban kosten allebei precies drieduizend tweehonderdvierennegentig euro. Bij vier reizen ontbreekt het bedrag; die komen van allebei de rederijen.

Dit record heeft geen coordinaten

Wat wij op deze site altijd als eerste doen, is het punt van het record narekenen. Dat kan hier niet, want het veld is leeg.

Dat is de tweede haven deze week waar wij dat tegenkomen. In dit bestand missen tweehonderdeen van de tweeduizend achthonderdtweeentwintig havenrecords hun coordinaten, oftewel zeven procent.

Voor jou betekent het dat deze aanlegplaats niet op een kaart te vinden is en dat zoeken op afstand of op gebied haar overslaat. De route klopt gewoon; het schip legt aan in de haven naast deze plaats.

Op een van de routes hier staat bovendien een record dat volledig ontspoord is. Er komt een eilandje voor de kust van Mozambique op voor waarvan het punt op tweeendertig komma tweeenzeventig noorderbreedte en honderdzeventien komma drieentwintig westerlengte staat, en dat is de haven van San Diego in Californie.

Daar zit ruim zeventienduizend kilometer tussen, en dat is de grofste misplaatsing die wij tot nu toe op deze site hebben gevonden.

Alle achttien reizen dragen Europa, en zes komen daar nooit

Alle achttien reizen dragen Europa en Afrika. Wij hebben de havenlijsten stuk voor stuk nagelopen, en bij zes van de achttien staat geen enkele Europese haven.

De duidelijkste is een reis van twaalf nachten die vanuit Durban vaart en maar vier havens heeft: Durban, deze plaats, Port Louis op Mauritius en een eilandje voor Mozambique. Een andere is een reis van tweeentwintig nachten van Singapore naar Kaapstad via Colombo, de Malediven en Phuket.

Wij hebben de omkeertest gedaan op die tweede reis, omdat daar geen ander verdacht record op staat. Van de elf havens erop draagt dit record Europa op honderd procent van zijn reizen; de hoogste daarna zijn Colombo met achtenzestig procent, Port Elizabeth met vierenzestig en Port Louis met eenenzestig.

De verklaring ligt waarschijnlijk voor de hand: dit eiland is staatsrechtelijk Frankrijk en dus de Europese Unie. Wij hebben eerder deze week echter aangetoond dat dat niet de hele uitleg kan zijn, want van twee records op hetzelfde Franse eiland in de Cariben draagt de een dat etiket op honderd procent en de ander op twintig.

Hoe het ook zij: filteren op Europa levert je hier reizen op die niet dichter bij Europa komen dan Colombo. De andere etiketten op deze pagina, waaronder het Caribisch gebied bij vier reizen en de Griekse Eilanden bij elf, hebben wij ook nagelopen en die kloppen wel.

Achttien reizen, dertien lengtes, drie schepen

De aanlopen komen van MSC Cruises, Seabourn en Holland America Line. Twaalf komen van de eerste en zes van de tweede, en achter die achttien reizen zitten drie schepen.

Voor achttien reizen zijn er dertien verschillende lengtes: drie van eenendertig nachten, twee van zesentwintig, twee van negenentwintig, twee van honderdnegenentwintig, en een elk van twaalf, tweeentwintig, vierentwintig, vijfentwintig, zevenentwintig, achtentwintig, veertig, zesenveertig en drieenzestig nachten.

Alleen die ene reis van twaalf nachten duurt korter dan drie weken. Dit is dus geen pagina voor een gewone vakantie maar voor lange trajecten.

Vier reizen beginnen in Durban, drie in de industriehaven bij Venetie, twee in Fort Lauderdale, twee in Sydney en twee in Singapore; verder is er een uit Kaapstad, Alicante, Genua, Marseille en Civitavecchia.

Er wordt 7 maanden per jaar aangelegd. maart telt vier aanlopen, maart drie, april drie en november drie; januari en februari elk twee en december een. Van mei tot en met september komt hier niets. Drie aanlopen vallen nog in dit jaar, twaalf in 2027 en drie in 2028.

Een vulkaan die bijna elk jaar uitbarst

Dit eiland meet ruim vijfentwintighonderd vierkante kilometer en telt bijna negenhonderdduizend inwoners. Het is in de zeventiende eeuw door Frankrijk in bezit genomen toen er nog niemand woonde, en het is nog steeds Frans: je betaalt er met euro's.

Wat het bijzonder maakt is de vorm. Het eiland bestaat uit twee vulkanen. De oude is met ruim drieduizend meter het hoogste punt van de Indische Oceaan en is ingestort tot drie enorme ketels, die door steile wanden van elkaar gescheiden zijn.

Een van die drie is alleen te voet of per helikopter te bereiken; er is geen weg naartoe en er wonen enkele honderden mensen in gehuchten die met muildieren of vanuit de lucht worden bevoorraad. Het hele gebied van pieken, ketels en wanden staat sinds 2010 op de werelderfgoedlijst en beslaat ruim een derde van het eiland.

De tweede vulkaan is nog actief en behoort tot de actiefste ter wereld: hij barst gemiddeld bijna elk jaar uit. Omdat de lava vrijwel altijd naar de onbewoonde zuidoostkant loopt, is dat er meer schouwspel dan ramp, en bij een uitbarsting rijden mensen erheen om te kijken.

Nog iets uit de geschiedenis: de manier waarop vanille buiten haar oorspronkelijke gebied vrucht kan zetten, is hier in 1841 bedacht door een tot slaaf gemaakte jongen van twaalf, die ontdekte hoe je de bloem met de hand kunt bestuiven. Die methode wordt wereldwijd nog steeds gebruikt. Verder is zwemmen buiten de lagunes en bewaakte plekken hier sinds 2013 verboden vanwege haaien. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• Vier weken varen kost hier tweeduizend euro. Dat is achtenzeventig euro per nacht.
• De twee rederijen overlappen elkaar niet. De een blijft onder honderdzeventig euro per nacht, de ander begint bij honderdachtennegentig.
• Dit record heeft geen coordinaten. Zeven procent van alle havens in dit bestand mist die.
• Een haven op deze routes staat in San Diego. Bedoeld wordt een eilandje voor Mozambique.
• Alle achttien reizen dragen Europa. Zes ervan komen niet dichter bij Europa dan Colombo.
• Maar een reis duurt korter dan drie weken. Dit zijn lange trajecten.
• Van mei tot en met september komt hier niets. Oktober is de drukste maand.