Cruises naar Gydnia

De naam is verkeerd gespeld en de coordinaten staan in Engeland

Gydnia is een Poolse havenstad aan de Oostzee, maar zo wordt de naam niet geschreven. Er komen 68 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina.

De juiste spelling is Gdynia, met de d voor de y. In dit record staan die twee letters omgedraaid, en dat lijkt onschuldig tot je kijkt waar het ding staat.

De coordinaten hebben wij nagerekend en die staan op vijftig komma vier noord en vier komma een west. Dat is Plymouth, aan het Kanaal in Zuidwest-Engeland, vijftienhonderdzesennegentig kilometer van de Poolse kust.

En het wordt nog nauwer. Plymouth staat namelijk zelf ook in dit bestand, op tweehonderdnegentig meter van dit punt, met achtendertig reizen. Twee records met twee heel verschillende steden liggen dus praktisch op elkaar.

Wat er waarschijnlijk gebeurd is laat zich raden. Op de verkeerd gespelde naam was geen Poolse plaats te vinden, en toen is er iets anders uitgekomen; het landveld zegt intussen gewoon Polen.

Voor jou betekent het dat zoeken op kaart hier de verkeerde kant op wijst. Wie in dit bestand op afstand tot de Oostzee filtert, mist deze drieenzeventig reizen en krijgt in plaats daarvan een Engelse havenstad te zien.

De goede spelling staat er ook in, met achtennegentig reizen

Naast dit record staat Gdynia er correct gespeld in, op de juiste plek aan de Poolse kust, met achtennegentig reizen. Samen zijn dat honderdeenenzeventig reizen naar dezelfde kade.

De overlap is nul. Geen enkele reis staat op allebei, en dat komt doordat de scheiding langs de rederij loopt: alle drieenzeventig hier zijn van dezelfde Italiaanse maatschappij, en op het andere record staan Princess, Norwegian, Azamara, Regent, Costa en P and O.

Wie hier kijkt ziet dus drieenveertig procent van wat er werkelijk aanlegt. Zoek altijd op beide spellingen.

Er is meer aan de hand in deze hoek. Er staan twee records die Gdynia met Danzig tussen haakjes heten; die zijn al samengevoegd en hebben nul reizen, maar de naam zelf klopt niet, want Danzig is Gdansk en dat is een andere stad, twintig kilometer verderop.

Gdansk staat er trouwens los in met tweehonderdachttien reizen, en ook daar is de overlap met allebei de Gdynia-records nul. Drie records voor twee steden die naast elkaar liggen, en niemand die ze samen noemt.

En dan Szczecin. Dat record heeft eenendertig reizen en staat op vijftig komma nul noord en negentien komma negen oost, en dat is Krakau: twee kilometer van het centrum daarvan en vijfhonderdvierentwintig kilometer van de echte havenstad.

Een rederij, twee schepen, zes maanden

Deze pagina is van een aanbieder. Alle drieenzeventig reizen komen van MSC Cruises en worden met twee schepen gevaren.

Er wordt 6 maanden per jaar aangelegd, en dat is van april tot en met september. juli telt negentien aanlopen, juli en augustus elk vijftien, en juni veertien.

Van oktober tot en met maart komt hier niets, en dat is voor de Oostzee de gewone gang van zaken. De schepen verkassen dan naar de Middellandse Zee of de Cariben.

De vertrekhavens zijn met vier stuks overzichtelijk: vierendertig reizen beginnen in Warnemunde, negenentwintig in Kopenhagen, acht in Oslo en twee in Stockholm.

Negenenvijftig aanlopen vallen in 2027, acht in 2028 en zes in 2026. Het aanbod voor volgend jaar is dus veruit het ruimst, en voor het jaar daarna staat er nog maar weinig.

De buurhavens zijn Kopenhagen, Stockholm, Riga en Oslo, en verderop staan Tallinn, Helsinki, Kristiansand en Klaipeda. Dat is de klassieke Oostzeeronde.

Veertien nachten is hier de hoofdmoot

Bij achtenzestig van de drieenzeventig reizen staat een bedrag, oftewel drieennegentig procent. Dat is een goede dekking.

De bedragen lopen van duizend negenentachtig tot drieduizend vijfhonderddrieenzeventig euro. Achtentwintig reizen duren veertien nachten en dat is meteen de grootste groep; daarna volgen veertien van zeven nachten en twaalf van elf.

Van die veertiendaagse hebben er vijfentwintig een prijs, van tweeduizend zevenhonderddrieentwintig tot drieduizend vijfhonderddrieenzeventig euro. Per nacht is dat honderdvijfennegentig tot tweehonderdvijfenvijftig.

De weekreizen kosten duizend negenentachtig tot veertienhonderdnegenentachtig euro, oftewel honderdzesenvijftig tot tweehonderddertien per nacht. Langer varen is hier dus niet goedkoper per nacht maar juist iets duurder.

Dat komt doordat de lange reizen verder komen. De weken blijven in de Oostzee; de veertiendaagse gaan door tot de Noorse kust, en dat kost vaardagen.

Wat je hier dus moet doen is eerst bepalen hoe ver je wilt. Op de prijs per nacht valt tussen deze twee weinig te winnen, en op de route des te meer.

Alle vaargebieden kloppen, ook de Noorse Fjorden

Alle drieenzeventig reizen dragen Europa, Scandinavie en de Oostzee, en dat is juist. Veertien dragen daarnaast de Noorse Fjorden, en dat is bij een Poolse haven het natrekken waard.

Wij hebben van die veertien de havenlijsten uitgelezen en het klopt. Bij die reizen staan Bergen, Sandnes en Lyngdal, en dat zijn werkelijk plaatsen aan de Noorse westkust en aan een fjord.

Het zijn precies de veertiendaagse reizen. De Oostzeeronde wordt daarbij verlengd met een lus langs Zuid-Noorwegen, en dan is het etiket terecht.

Er staat op deze pagina dus geen enkel vaargebied dat er niet hoort. Na de pagina's waar Galapagos-reizen het Caribisch gebied dragen en Douro-reizen de Middellandse Zee is dat een verademing.

Filteren op vaargebied mag hier dus gerust. Wie de Noorse Fjorden aanvinkt houdt precies de veertien lange reizen over, en dat is een bruikbare selectie.

Een havenstad van honderd jaar oud

Deze stad is jonger dan bijna elke andere haven in dit bestand. Rond 1920 was het een vissersdorp van een paar honderd zielen; nu wonen er ruim tweehonderdveertigduizend mensen.

De reden is politiek. Polen kreeg na de Eerste Wereldoorlog wel een strook naar de zee maar niet de grote haven die er lag, en toen is er vanaf 1921 een nieuwe gebouwd. In 1938 was het de drukste haven van de Oostzee.

Dat zie je aan het centrum. Het is in de jaren dertig in een strakke modernistische stijl neergezet, met witte gevels, ronde hoeken en patrijspoorten, en het staat als geheel op de voorlopige werelderfgoedlijst.

Aan de kade liggen twee museumschepen. Het ene is een torpedobootjager uit 1937 die de hele oorlog heeft doorstaan en als een van de oudste bewaard gebleven schepen in zijn soort geldt; het andere is een driemaster die tot 1981 als opleidingsschip voer.

In het oude zeestation zit een museum over de emigratie: vanaf deze kade vertrokken tussen de wereldoorlogen honderdduizenden Polen naar Amerika, en dat verhaal wordt daar verteld.

Wie verder wil is er snel. Deze stad vormt met twee buren een aaneengesloten strook van vijftig kilometer langs de kust: een badplaats met een houten pier van ruim vijfhonderd meter, en daarachter een oude Hanzestad met een herbouwde binnenstad aan het water. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.

Waar je op moet letten

• De naam is verkeerd gespeld. De d en de y staan omgedraaid.
• De coordinaten staan in Plymouth. Vijftienhonderd kilometer van de Poolse kust.
• De goede spelling staat er ook in. Met achtennegentig reizen en nul overlap.
• Zoek ook op Gdansk. Dat is een andere stad, twintig kilometer verderop, met tweehonderdachttien reizen.
• Szczecin staat in Krakau. Vijfhonderdvierentwintig kilometer verkeerd.
• Veertien nachten is hier de hoofdmoot. En per nacht iets duurder dan een week.
• Alle vaargebieden kloppen. Ook de Noorse Fjorden op de lange reizen.