Haven · Roemenië
Fetesti ligt aan de Borcea-arm van de Donau in het zuidoosten van Roemenie, op de grens van de Baragan-vlakte en Dobroedzja. De coordinaten van dit record hebben wij nagerekend en die staan aan de rivier zelf.
Er komen 8 reizen langs en er vertrekt er geen enkele, dus er staat geen vanafprijs op deze pagina. Wat meteen opvalt als je de bedragen op een rij zet, is dat de langste reizen het goedkoopst zijn.
Twee reizen van zestien nachten kosten allebei precies tweeduizend zeshonderdachtennegentig euro. Vier reizen van twaalf nachten kosten drieduizend tweehonderdvijfennegentig of drieduizend driehonderdvijfenzeventig euro.
Vier nachten langer voor zeshonderdzevenenzeventig euro minder, dus. Per nacht is dat honderdnegenenzestig tegen tweehonderdeenentachtig euro, oftewel veertig procent verschil.
Dat zit niet in de lengte maar in de rederij. De reizen van zestien nachten komen van een Duitse aanbieder die met grotere schepen en een eenvoudiger formule werkt, en die van twaalf van een rederij die alles inbegrepen levert.
Wat je hier dus moet doen is niet op totaalbedrag of op lengte sorteren maar eerst bepalen welk soort schip je wilt. Daarna wordt de keuze eenvoudig, want binnen elke rederij liggen de prijzen hier nagenoeg vast.
Bij tien van de elf reizen staat een bedrag, en dat is voor deze site een goede dekking. Wat die tien laten zien is dat er hier nauwelijks per afvaart wordt geprijsd.
De grootste aanbieder levert acht reizen. Vier daarvan duren twaalf nachten en kosten drie keer drieduizend driehonderdvijfenzeventig euro en een keer drieduizend tweehonderdvijfennegentig; vier duren vijftien nachten en kosten drie keer vierduizend honderdvijfenzeventig en een keer drieduizend negenhonderdvijfennegentig.
In beide gevallen is de afwijkende de goedkoopste, en in beide gevallen is dat de afvaart in september van dit jaar. De drie andere liggen in 2027 en kosten tot op de euro hetzelfde.
Deze rederij hanteert dus een vast tarief per lengte per jaar, met een verhoging van tachtig euro op twaalf nachten en honderdtachtig op vijftien nachten tussen dit jaar en het volgende. Dat is twee tot vijf procent.
De tweede aanbieder doet het nog strakker: haar twee reizen van zestien nachten kosten allebei precies tweeduizend zeshonderdachtennegentig euro, met zes weken ertussen. Zoeken op datum levert je op deze pagina dus vrijwel niets op.
De bedragen lopen van tweeduizend zeshonderdachtennegentig tot vierduizend honderdvijfenzeventig euro. Per nacht is dat honderdnegenenzestig tot tweehonderdeenentachtig euro.
Dat is nog geen factor twee, en dat is voor een havenpagina uitzonderlijk smal. Op de zeecruisepagina's van deze site meten wij verschillen van een factor vier tot zesentwintig; hier is alles hetzelfde soort schip op hetzelfde soort water.
De enige reis zonder bedrag duurt elf nachten en komt van een derde rederij. Die vertrekt bovendien als enige uit Oltenita, verderop aan de Donau, waarover wij eerder schreven dat de maandtelling op die pagina niet klopt.
Alle elf reizen dragen Europa, en dat is het enige vaargebied op deze pagina. Er staat hier dus niets fout, want er valt niets fout te staan.
De buurhavens zijn Rousse, Wenen, Budapest en Belgrado, en verderop staan Vidin, Novi Sad, Svishtov en Golubac. Dat is de hele benedenloop van de Donau, van Wenen tot aan de delta.
Er wordt 4 maanden per jaar aangelegd: september telt vijf aanlopen, april en juni elk twee, en mei en oktober elk een. Van november tot en met maart en in juli en augustus komt hier niets.
Dat de hoogzomer eruit valt heeft dezelfde reden als op de Elbe: het waterpeil. De Donau staat in juli en augustus in dit deel vaak laag, en de rederijen leggen hun reizen in het voor- en najaar.
Zes reizen beginnen in Wenen, vier in Passau en een in Oltenita. Drie aanlopen vallen nog in dit jaar en acht in 2027.
De reizen duren elf tot zestien nachten, met vier verschillende lengtes voor elf reizen. Er is hier geen enkele korte reis, en dat past bij de afstand: van Wenen tot hier is het ruim zestienhonderd rivierkilometer.
Dit is een stadje van ongeveer dertigduizend inwoners op de rand van de Roemeense steppe. Het ligt op de plek waar de Donau zich splitst in twee armen met daartussen een eiland van moeras en bos.
Wat de plaats belangrijk maakte is de oversteek. Hier moest de spoorlijn van Boekarest naar de Zwarte Zee de rivier over, en dat is tussen 1890 en 1895 gedaan met een reeks bruggen die samen ruim vier kilometer lang waren.
Dat bouwwerk was op dat moment de langste brug van Europa en de derde van de wereld. De ingenieur die hem ontwierp geldt in Roemenie als een nationale figuur, en zijn constructie staat er nog, naast de moderne snelwegbrug die er later bij is gekomen.
Het eiland tussen de twee rivierarmen is een uiterwaardengebied dat in de twintigste eeuw grotendeels is drooggelegd voor landbouw en dat nu deels weer onder water wordt gezet. Er broeden reigers, aalscholvers en pelikanen, en dat is een voorproefje van wat verderop in de delta te zien is.
De vlakte erachter is vlak, droog en leeg, met dorpen om de twintig kilometer. In de jaren vijftig zijn hier duizenden mensen uit het westen van het land naartoe gedeporteerd en gedwongen nieuwe dorpen te bouwen; een paar daarvan bestaan nog. Wij hebben de afstanden, vaartijden, openingstijden en tarieven niet ter plaatse gecontroleerd.
Deze 2 rederijen uit ons aanbod doen Fetesti aan, samen goed voor 8 reizen.
| Rederij | Reizen langs Fetesti | Vanaf p.p. |
|---|---|---|
| Viva Cruises | 6 | €3375 |
| A-ROSA | 2 | — |
Andere rederijen kunnen hier ook varen. Wat hierboven staat is wat wij kunnen boeken.
Deze havens staan het vaakst op dezelfde reizen als Fetesti. Geen willekeurig lijstje: het getal is het aantal afvaarten waarop ze samen voorkomen.
6 afvaarten
